Stasiun Yogyakarta
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tampak depan Stasiun Tugu, 2020. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Tugu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alamat |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°47′21″S 110°21′51″E / 7.789200°S 110.364100°EKoordinat: 7°47′21″S 110°21′51″E / 7.789200°S 110.364100°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +113 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Daerah Operasi VI Yogyakarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 9
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 7
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gaya arsitektur | Art deco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelas stasiun | Besar tipe A[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe Siemens NX MIS-801[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemesanan tiket | Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 20 Juli 1887[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Station Djocja Toegoe, Djocjakarta, Djokjakarta, Jogjakarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Argo Wilis, Argo Lawu (reguler & fakultatif), Argo Dwipangga (reguler & fakultatif), Bima, Gajayana (reguler & fakultatif), Turangga, Taksaka (reguler & fakultatif), Mutiara Selatan, Malabar, Ranggajati, Wijayakusuma, Anjasmoro, Fajar/Senja Utama Solo, Mataram, Bogowonto, Gajah Wong, Fajar Utama YK, Senja Utama YK, Lodaya (reguler & tambahan), Sancaka Utara, Malioboro Ekspres, Sancaka (reguler & fakultatif), Joglosemarkerto, Jayakarta, Prambanan Ekspres (Prameks), dan KA Bandara YIA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Cagar budaya IndonesiaStasiun Kereta Api Tugu Yogyakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategori | Bangunan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| No. registrasi nasional | RNCB.20151105.02.000095 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tahun penetapan | 2007 dan 2015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pengelola | PT Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Yogyakarta Yogyakarta (Yogyakarta)  Yogyakarta Yogyakarta (Daerah Istimewa Yogyakarta)  Yogyakarta Yogyakarta (Jawa) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Catatan kaki: [a][b]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
Stasiun Yogyakarta (YK) atau disebut Stasiun Jogjakarta (Hanacaraka:ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦠꦸꦒꦸꦔꦪꦺꦴꦒꦾꦏꦂꦠ, Sêtasiyun Tugu Ngayogyakarta) — juga dikenal sebagai Stasiun Tugu — merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kota Yogyakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +113 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta, Kota Yogyakarta, dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Stasiun ini beserta rel KA yang membujur dari barat ke timur berada di Kecamatan Gedongtengen. Stasiun ini melayani pemberangkatan dan kedatangan hampir semua kelas kereta api (KA), kecuali KA kelas ekonomi jarak jauh dan menengah bertarif subsidi. Stasiun besar lainnya di Kota Yogyakarta, yaitu Stasiun Lempuyangan, khusus hanya melayani kelas ekonomi dan KA lokal/komuter.
Stasiun ini direncanakan akan menjadi terminus awal KRL Yogyakarta–Solo.[5]
Sejarah[sunting | sunting sumber]
(Kredit: Kassian Cephas)
Meskipun Stasiun Tugu yang diresmikan tahun 1887[4] ini merupakan salah satu stasiun yang cukup tua, stasiun ini memiliki arsitektur yang unik. Gedung stasiun berada di tengah kedua sisi rel kereta api, sedangkan bangunan menghadap ke jalan poros Kota Yogyakarta. Arsitektur stasiun ini bergaya art deco yang sangat populer pada masa antara Perang Dunia I dan Perang Dunia II. Stasiun ini pernah menjadi tujuan akhir perjalanan kereta luar biasa Presiden Republik Indonesia pertama, Ir. Soekarno, saat memindahkan ibu kota dari Jakarta ke Yogyakarta. Kini stasiun tersebut ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Daerah Istimewa Yogyakarta.[6]
Stasiun ini merupakan contoh stasiun berperon pulau dengan dua kepemilikan, yaitu untuk sisi selatan milik Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) dengan lebar sepur 1.435 mm, sedangkan yang sisi utaranya milik Staatsspoorwegen (SS) dengan lebar sepur 1067 mm. NIS dan SS saling berbagai tanah untuk jalur kereta api Jogja-Solo.[7]
Dahulu di stasiun ini terdapat dua percabangan jalur di sisi barat stasiun yang saat ini sudah dinonaktifkan semua. Jalur pertama ke utara menuju Magelang dan berakhir di Parakan. Bekas jalur Jogja-Magelang ini dapat dilihat di beberapa tempat di Jalan Tentara Pelajar, Yogyakarta. Jalur ini juga bercabang di Secang menuju Museum Kereta Api Ambarawa melalui Tuntang hingga berakhir di Kedungjati yang kini juga dinonaktifkan. Jalur yang kedua, ke arah selatan menuju Palbapang di Kabupaten Bantul. Bekas jalur ini juga masih terlihat di beberapa tempat, salah satunya adalah yang sekarang menjadi lapangan parkir di sisi barat laut Keraton Yogya.
Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]
Stasiun Yogyakarta terbagi menjadi dua emplasemen, yaitu emplasemen utara dan selatan. Stasiun ini juga memiliki dua pintu masuk dan keluar, yakni pintu utama yang menghadap ke Jalan Margo Utomo (Jalan Pangeran Mangkubumi, termasuk wilayah Kelurahan Gowongan, Kecamatan Jetis) dan pintu selatan yang menghadap ke arah Jalan Pasar Kembang (wilayah Kelurahan Sosromenduran, Kecamatan Gedongtengen). Stasiun ini memiliki bangunan khusus untuk loket di pintu selatan.
Pada tahun 1970-an, kemungkinan jumlah jalur Stasiun Tugu dapat mencapai sebelas jalur (tidak termasuk jalur ke dalam pos langsiran di utara stasiun), yaitu peron selatan memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 5 sebagai sepur lurus dan peron utara memiliki enam jalur kereta api dengan (kemungkinan) jalur 6 merupakan sepur lurus.[8] Namun pada tahun 1999, peron di jalur 2 dibangun untuk mengakomodasi tinggi pintu kereta eksekutif kala itu.[9]
Sebelum proyek jalur ganda dimulai sekitar tahun 2004, jalur 3 peron selatan stasiun merupakan sepur lurus arah Solo, sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus arah Kutoarjo.[10] Dengan selesainya jalur ganda lintas Yogyakarta–Maguwo per 8 Januari 2007[11] dan Yogyakarta–Kutoarjo pada November 2007[12] dan diresmikan 22 Januari 2008,[13] jalur langsir yang masih utuh walaupun sudah dicabut diubah menjadi jalur 1, jalur 1 lama diubah menjadi jalur 2, dan jalur 2 lama diubah menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus dari dan ke arah Kutoarjo. Peron tinggi ditambahkan lagi pada jalur 3 (menimbun jalur 3 lama) dan jalur 5. Saat ini jalur 3 dijadikan sepur lurus arah Solo dan sepur belok dari arah Kutoarjo, jalur 4 dijadikan sepur lurus dari arah Kutoarjo, dan 5 dijadikan sepur lurus ke arah Kutoarjo.
Di dalam kompleks stasiun terdapat dipo lokomotif dan dipo kereta maupun gerbong yang berturut-turut terletak di sebelah barat laut dan barat. Pemutar rel/turntable berada di barat dipo lokomotif yang berada di sebelah barat laut stasiun. Di dipo inilah tempat lokomotif-lokomotif besar beristirahat.
Ke arah timur stasiun, terdapat perlintasan terunik di Indonesia. Perlintasan itu berbentuk gerbang geser dengan nomor pos jaga lintasan (PJL) 3A dan 3B, khusus untuk sepeda, becak, andong, atau pejalan kaki yang melintas di sekitar kawasan Jalan Malioboro. Selain itu, terdapat jembatan yang membentang di atas Kali Code, dikenal dengan sebutan Jembatan Kewek, karena melintang di atas Jalan Abu Bakar Ali yang dahulunya diberi nama Kerkweg.
Stasiun ini juga dikenal karena sering mengalami renovasi dan penataan ulang. Pada musim mudik lebaran 2010, semua peron rendah stasiun kecuali peron 4 dibuat menjadi peron tinggi. Atap kanopi dibangun pada jalur 1 dan 2.[14] Sistem perparkiran kini diubah: pintu timur dan selatan kini digunakan untuk drop-off zone dan parkir becak saja, sedangkan tempat parkir terletak di sebelah barat daya kompleks stasiun.[15] Dalam rangka mewujudkan stasiun kereta api besar bertaraf internasional, stasiun ini sejak musim mudik lebaran 2016 telah direnovasi total, antara lain merombak loket stasiun di pintu selatan serta, pemasangan lantai granit, pengecatan ulang, dan lain-lain.[16] Di selatan stasiun dahulunya terdapat banyak kios berjejer-jejer yang menjual makanan, ekspedisi barang, dan kios penjualan tiket pesawat dan kereta api, tetapi telah digusur sejak 5 Juli 2017 dengan alasan tidak memiliki izin dan dianggap kumuh oleh PT KAI.[17]
Saat ini stasiun ini memiliki ruang tunggu eksekutif yang diberi nama "Anggrek Executive Lounge" yang dioperasikan oleh PT KA Pariwisata serta memanfaatkan bangunan pendopo belakang stasiun.[18]
Keunikan[sunting | sunting sumber]
Stasiun ini memiliki keunikan, antara lain memiliki dua monumen lokomotif. Monumen yang pertama adalah mesin uap portabel buatan Marshall Britannia, Inggris, yang dipajang di pintu masuk keberangkatan sisi timur. Posisi yang semula berada di tengah-tengah jalan masuk stasiun kini dipindahkan di sayap utara jalan tersebut.
Sementara itu, di sisi selatan stasiun, dipajang lokomotif diesel hidraulis D301 22 sejak 12 Desember 2018. Pemajangan lokomotif ini juga dilakukan secara simbolis setelah seluruh bagian stasiun mengalami perombakan lagi, antara lain menambahkan toilet dari mobil bekas dan dapat digunakan oleh masyarakat umum, tak hanya calon penumpang.[19][20]
Terkait dengan melodi penyambutan kereta api, stasiun ini dahulu pernah memutar lagu berjudul "Sepasang Mata Bola" karya Ismail Marzuki yang mengisahkan perjuangan di atas kereta api dari Jakarta menuju Yogyakarta,[21] tetapi kini tidak ada satu pun stasiun di Daop VI yang memutar lagu khas dan memilih memutar melodi Westminster Quarters di semua stasiunnya.
Pada budaya populer[sunting | sunting sumber]
- Lagu "Sepasang Mata Bola" karya Ismail Marzuki menceritakan tentang KLB 3 Januari 1946 saat tiba di Stasiun Tugu.[22]
- Stasiun ini merupakan salah satu lokasi syuting film Kereta Api Terakhir (adegan terakhir)[23], Daun di Atas Bantal (latar tempat utama),[24] dan Janur Kuning (saat terjadi penyerangan di Hotel Toegoe).[25]
- Stasiun ini dijadikan salah satu lokasi syuting video musik oleh grup musik rock Yogyakarta, Sheila on 7, dalam lagu yang berjudul Tunggu Aku di Jakarta pada tahun 2000[26] dan penyanyi asal Yogyakarta yang merupakan runner up Indonesian Idol 2010, Citra Scholastika, dalam lagunya yang berjudul Pasti Bisa pada tahun 2012.[27]
- Stasiun ini menjadi sumber inspirasi bagi Dimas Tedjo "Blangkon" menciptakan lagu campursari berjudul "Stasiun Tugu".[28]
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]
- Argo Wilis, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya
- Argo Lawu (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Solo (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
- Argo Dwipangga (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Solo (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
- Bima, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang
- Gajayana (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Malang (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
- Turangga, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya
- Taksaka (reguler dan fakultatif), dari dan tujuan Jakarta (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Mutiara Selatan, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi premium)
- Malabar, tujuan Jakarta via Bandung dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi)
- Ranggajati, tujuan Cirebon dan tujuan Surabaya bersambung Jember (eksekutif-bisnis)
- Wijayakusuma, tujuan Cilacap dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
- Anjasmoro, tujuan Jakarta via Purwokerto dan tujuan Jombang via Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
- Senja Utama Solo, tujuan Jakarta (eksekutif-ekonomi premium)
- Fajar Utama Solo, tujuan Solo (eksekutif-ekonomi premium)
- Mataram, tujuan Jakarta dan tujuan Solo (eksekutif-bisnis/ekonomi premium)
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta Lempuyangan (eksekutif-ekonomi plus)
- Gajah Wong, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta Lempuyangan (eksekutif-ekonomi plus)
- Fajar Utama YK, dari dan tujuan Jakarta (eksekutif-ekonomi premium)
- Senja Utama YK, dari dan tujuan Jakarta (eksekutif-ekonomi premium)
- Lodaya, tujuan Bandung dan tujuan Solo (reguler: eksekutif-ekonomi premium, tambahan: eksekutif-bisnis)
- Sancaka Utara, tujuan Kutoarjo dan tujuan Surabaya via Gambringan-Gundih (eksekutif-bisnis)
- Malioboro Ekspres, dari dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)
- Sancaka, dari dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang (reguler: eksekutif-ekonomi premium; fakultatif: eksekutif-ekonomi plus/premium)
- Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah dan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi plus dengan tujuan:
[sunting | sunting sumber]
Jayakarta, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Lokal/komuter ekonomi[sunting | sunting sumber]
Prambanan Ekspres (Prameks), dari dan tujuan Solo serta tujuan Kutoarjo
Kereta bandara[sunting | sunting sumber]
KA Bandara YIA, dari dan tujuan Wojo-Kebumen
Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]
- KA Mutiara Selatan tujuan Jakarta via Bandung (KA 106/103) berpapasan dengan KA Jaka Tingkir tujuan Solo (KA 258) yang melintas langsung
- KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 145) berpapasan dengan KA Progo tujuan Yogya Lempuyangan (KA 308) yang melintas langsung
- KA Lodaya Tambahan tujuan Bandung (KA 7009) berpapasan KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 294) yang melintas langsung
- KA Malioboro Ekspres tujuan Malang (KA 172) disusul KA Kahuripan tujuan Blitar (KA 294) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) tujuan Solo (KA 364) berpapasan dengan KA Pasundan tujuan Bandung (KA 295) yang melintas langsung
- KA Anjasmoro tujuan Jombang (KA 128) berpapasan dengan KA Singasari tujuan Jakarta (KA 109) yang melintas langsung
- KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 2) berpapasan dengan KA Logawa tujuan Purwokerto (KA 300/297) yang melintas langsung
- KA Prambanan Ekspres (Prameks) tujuan Solo (KA 372) berpapasan dengan KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Jakarta (KA 111) yang melintas langsung
- KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 147) berpapasan dengan KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 296) yang melintas langsung
- KA Jayakarta tujuan Jakarta (KA 253) berpapasan dengan KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Surabaya (KA 112) yang melintas langsung
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Yogyakarta per 3 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).
- KA jarak jauh, menengah, dan komuter reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 106/103 | Mutiara Selatan | Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 00.27 | 00.37 |
| 72/73 | Bima | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif | 00.59 | 01.09 |
| 127 | Anjasmoro | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 01.36 | 01.50 |
| 76 | Gajayana | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Luxury | 01.59 | 02.07 |
| 78B | Turangga | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 02.11 | 02.25 |
| 148 | Senja Utama YK | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 03.07 | - |
| 173 | Malioboro Ekspres | Eksekutif & Ekonomi Plus | 03.14 | - | |
| 164 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 03.20 | 03.25 |
| 108 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi | 04.02 | 04.11 |
| 355 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Kutoarjo (KTA) | Komuter Ekonomi | - | 04.05 |
| 8 | Argo Lawu | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Luxury | 04.31 | 04.36 |
| 140A | Mataram | Eksekutif & Bisnis/Ekonomi Premium | 04.51 | 04.56 | |
| 86 | Taksaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Luxury | 05.02 | - |
| 356 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | - | 05.15 |
| 104/105 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 05.38 | 05.46 |
| 142 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 06.00 | 06.03 |
| 357 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Kutoarjo (KTA) | Komuter Ekonomi | 06.16 | 06.18 |
| 180 | Sancaka | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 06.30 |
| 358 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 06.35 | 06.37 |
| 145 | Fajar Utama YK | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 07.00 |
| 199/200/201 | Joglosemarkerto | Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 07.06 | 07.10 |
| 172 | Malioboro Ekspres | Malang Kotabaru (ML) | - | 07.40 | |
| 359 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | 07.50 | - |
| 161 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 08.13 | 08.18 |
| 360 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | - | 08.20 |
| 83 | Taksaka | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | - | 09.00 |
| 362 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 09.06 | 09.08 |
| 7 | Argo Lawu | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | 09.21 | 09.26 |
| 139 | Mataram | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 09.42 | 09.45 |
| 141 | Bogowonto | Eksekutif & Ekonomi Plus | 09.49 | 09.54 | |
| 361 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | 10.22 | - |
| 364 | Solo Balapan (SLO) | - | 10.45 | ||
| 120B/121A | Ranggajati | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Eksekutif & Bisnis | 10.55 | 11.05 |
| 363 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Yogyakarta Tugu (YK) | Kommuter Ekonomi | 11.02 | - |
| 1 | Argo Wilis | Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD) | Eksekutif | 11.22 | 11.35 |
| 366 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | - | 12.05 |
| 367 | Yogyakarta Tugu (YK) | 12.24 | - | ||
| 179 | Sancaka | Eksekutif & Ekonomi Premium | 12.33 | - | |
| 165/168/169 | Sancaka Utara | Kutoarjo (KTA) | Eksekutif & Bisnis | 12.56 | 13.04 |
| 128 | Anjasmoro | Jombang (JG) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 13.28 | 13.36 |
| 365 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Kutoarjo (KTA) | Komuter Ekonomi | 13.34 | 13.38 |
| 138 | Fajar Utama Solo | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 13.42 | 13.49 |
| 368 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Komuter Ekonomi | - | 13.55 | |
| 122/119 | Ranggajati | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif & Bisnis | 14.28 | 14.36 |
| 144 | Gajah Wong | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 15.01 | 15.04 |
| 162 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 15.11 | 15.15 |
| 146 | Fajar Utama YK | Yogyakarta Tugu (YK) | 15.29 | - | |
| 369 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Komuter Ekonomi | 15.33 | - | |
| 10 | Argo Dwipangga | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Luxury | 15.39 | 15.44 |
| 171 | Malioboro Ekspres | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 15.40 | - |
| 370 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | - | 15.55 |
| 193/194/195 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 16.13 | 16.16 |
| 2 | Argo Wilis | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif | 16.22 | 16.30 |
| 372 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 17.01 | 17.12 |
| 182 | Sancaka | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 17.05 |
| 84 | Taksaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Luxury | 17.10 | - |
| 371 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Kutoarjo (KTA) | Komuter Ekonomi | 17.31 | 17.33 |
| 143 | Gajah Wong | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 18.14 | 18.17 |
| 170/167/166 | Sancaka Utara | Solo Balapan (SLO) bersambung Gambringan (GBN)-Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Bisnis | 18.15 | 18.20 |
| 124/125 | Wijayakusuma | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 18.26 | 18.40 |
| 137 | Senja Utama Solo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 18.47 | 18.53 | |
| 147 | Senja Utama YK | - | 19.05 | ||
| 199/200/201 | Joglosemarkerto | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 19.09 | - |
| 373 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Komuter Ekonomi | 19.28 | - | |
| 253 | Jayakarta | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi Premium | 19.37 | 19.47 |
| 202 | Joglosemarkerto | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi Plus | - | 19.45 |
| 163 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 19.53 | 19.58 |
| 374 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Solo Balapan (SLO) | Komuter Ekonomi | 20.04 | 20.06 |
| 75 | Gajayana | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | 20.17 | 20.22 |
| 375 | Prambanan Ekspres (Prameks) | Yogyakarta Tugu (YK) | Komuter Ekonomi | 20.29 | - |
| 174 | Malioboro Ekspres | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Plus | - | 20.35 |
| 9 | Argo Dwipangga | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | 20.37 | 20.42 |
| 254 | Jayakarta | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi Premium | 20.43 | 20.58 |
| 85 | Taksaka | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | - | 21.00 |
| 77B | Turangga | Jakarta Gambir (GMR) via Bandung Hall (BD) | Eksekutif | 21.06 | 21.18 |
| 74/71 | Bima | Jakarta Gambir (GMR) | 21.49 | 22.00 | |
| 181 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 23.05 | - |
| 107 | Malabar | Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi | 23.15 | 23.25 |
| 126/123 | Wijayakusuma | Cilacap (CP) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 23.59 | 00.13 |
| No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| Yogyakarta–Wojo–Kebumen pp | |||||
| 801 | - | 08.35 | 802 | 12.16 | - |
| 803 | 15.05 | 804 | 19.25 | ||
| Yogyakarta–Wojo pp | |||||
| 805 | - | 03.35 | 806 | 05.26 | - |
| 807 | 05.10 | 808 | 07.12 | ||
| 809 | 05.55 | 810 | 07.47 | ||
| 811 | 07.30 | 812 | 09.33 | ||
| 813 | 10.10 | 814 | 11.50 | ||
| 815 | 12.20 | 816 | 14.02 | ||
| 817 | 12.50 | 818 | 15.59 | ||
| 819 | 16.40 | 820 | 18.45 | ||
| 821 | 19.15 | 822 | 20.56 | ||
| 823 | 20.10 | 824 | 22.13 | ||
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7010 | Lodaya Tambahan | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 02.45 | 02.50 |
| 91F | Gajayana Fakultatif | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 02.49 | 03.02 |
| 217F | Sancaka Fakultatif | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 03.30 | - |
| 96F | Taksaka Fakultatif | Eksekutif | 03.39 | - | |
| 58F | Argo Lawu Fakultatif | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif | 06.10 | 06.17 |
| 95F | Taksaka Fakultatif | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | - | 06.45 |
| 7009 | Lodaya Tambahan | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 07.26 | 07.37 |
| 92F | Gajayana Fakultatif | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif | 07.59 | 08.15 |
| 57F | Argo Lawu Fakultatif | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 11.09 | 11.15 |
| 215F | Sancaka Fakultatif | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 13.47 | - |
| 98F | Taksaka Fakultatif | Eksekutif | 16.34 | - | |
| 60F | Argo Dwipangga Fakultatif | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif | 17.22 | 17.27 |
| 216F | Sancaka Fakultatif | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Plus | - | 18.00 |
| 97F | Taksaka Fakultatif | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | - | 19.35 |
| 59F | Argo Dwipangga Fakultatif | Eksekutif | 22.20 | 22.29 | |
| 218F | Sancaka Fakultatif | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi Premium | - | 23.45 |
Insiden[sunting | sunting sumber]
- Pada tanggal 14 November 2003, tiga kereta penumpang dengan dua kereta kelas bisnis dan satu kelas eksekutif anjlok di Dipo Lokomotif Yogyakarta. Mulanya gerbong tersebut akan dicuci sebelum dikirim ke Jakarta, tetapi saat dilangsir, wesel bergerak sendiri sehingga menyebabkan anjlok.[29]
- Pada tanggal 23 April 2014 seorang pria tewas ditabrak kereta api semen dengan nomor perjalanan 8067 relasi Lempuyangan-Purwokerto. Korban diduga mengalami gangguan kejiwaan.[30]
- Pada tanggal 4 Juli 2017 seorang siswi SMK hilang setelah turun dari kereta api Senja Utama Yogya di Stasiun Tugu. Dua hari kemudian, pada pukul 15.00 sore itu, akhirnya pihak keluarga ditelepon yang mengantar siswi tersebut pulang ke rumahnya.[31]
Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]
| Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
|---|---|---|
| Trans Jogja[32] | 1A | Margo Utomo–Jalan Malioboro–Kusumanegara–Kebun Binatang Gembira Loka–JEC–Bandara Adisutjipto–Terminal Prambanan–Bandara Adisutjipto–Janti–Plaza Ambarrukmo–Mandala Bhakti Wanitatama–Sudirman–Margo Utomo (naik/turun Halte Margo Utomo 2, depan Grand Zuri Hotel) |
| 1B | Tentara Pelajar–Cik Di Tiro–Colombo–De Britto–Plaza Ambarrukmo–Bandara–Janti–Babarsari–Gedongkuning–Kebun Binatang Gembira Loka–Kusumanegara–Senopati–Bhayangkara (naik/turun portable Stasiun Tugu selatan) | |
| 2A | Margo Utomo–Jalan Malioboro–Jalan Brigjend Katamso–Jalan Kolonel Sugiyono–Diklat PU–Gedongkuning–Kebun Binatang Gembira Loka–SGM–Stadion Mandala Krida–Stadion Kridosono–UGM–UNY–Terminal Angkutan Umum Condongcatur–Terminal Jombor–A.M. Sangadji–Margo Utomo (naik/turun Halte Margo Utomo 2, depan Grand Zuri Hotel) | |
| 3A | Stasiun Tugu Barat–Jalan Malioboro–Ngabean–Kol. Sugiyono–Lowanu–Terminal Giwangan–Tegalgendu (Kotagede)–Gedongkuning–Janti–Bandara–UPN Veteran–Terminal Angkutan Umum Condongcatur–UGM–RSUP Sardjito–Kotabaru–Sudirman–Samsat–Stasiun Tugu Barat (naik/turun halte Jlagran) | |
| 3B | Stasiun Tugu Barat–Tentara Pelajar–Tugu–UGM–RSUP Sardjito–Kentungan–Terminal Condongcatur–Amikom/UPN Veteran–Bandara–Janti–Gedongkuning–Tegalgendu–Terminal Giwangan–Lowanu–Kol. Sugiyono (Museum Perjuangan)–Taman Parkir Ngabean–Bhayangkara–Stasiun Tugu Barat (naik/turun portable Stasiun Tugu selatan) |
Galeri[sunting | sunting sumber]
Tampak depan Stasiun Tugu setelah dicat dengan striping khas KAI.
Peron selatan Stasiun Tugu dengan KA Malioboro Ekspres sedang parkir.
Peron Stasiun Tugu yang ramai.
Stasiun Tugu dahulu. Terdapat iklan berlogo Gudang Garam di dekat atap stasiun.
Stasiun Tugu, bagian depan
Tukang becak di dekat PJL 3A/3B.
Sejumlah buruh angkut tengah menunggu untuk menaikkan barang dan sepeda motor dengan gerobak.
Kereta api Taksaka sedang parkir di Stasiun Tugu.
Perlintasan sebidang 3A yang berupa gerbang geser dan hanya diperuntukkan bagi sepeda, becak, dan pejalan kaki yang sedang melintas.
Peron utara Stasiun Tugu.
Fasad bangunan depan dari Stasiun Tugu, sebelum dicat ulang.
Stasiun Yogyakarta di waktu malam, April 2019
Stasiun Yogyakarta di waktu malam, Juli 2019
Pintu selatan stasiun Yogyakarta
KA Prameks dan KA Solo Ekspres sedang berhenti di stasiun Tugu
KA Prameks (kiri) dengan livery terbaru dan KA Bandara YIA (kanan) sedang berhenti di stasiun Tugu
Catatan kaki[sunting | sunting sumber]
- ^ Letak Stasiun Tugu Yogyakarta berada di dua tempat, yaitu Kelurahan Sosromenduran, Kecamatan Gedongtengen dan Kelurahan Gowongan, Kecamatan Jetis, akan tetapi, letak stasiun di atas menurut arah pintu selatan stasiun tersebut, yaitu ke arah Kelurahan Sosromenduran. Sementarapintu timur menghadap ke arah Gowongan, Jetis.
- ^ Alamat stasiun tersebut adalah Jalan Margo Utomo karena nama sebelumnya, Jalan Pangeran Mangkubumi, sudah tidak dipakai secara resmi.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "Proyek KRL Solo-Jogja Terhambat Wabah Covid-19: Pekerja Minim, Material Susah Didapat". Solopos.com. 2020-04-19. Diakses tanggal 2020-05-07.
- ^ "Stasiun Kereta Api Tugu Yogyakarta". Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 12 Agustus 2017.
- ^ Gauge di Indonesia
- ^ "Java". searail.malayanrailways.com. Diakses tanggal 2020-05-10.
- ^ Sapei, Tulus Abadi; Subhansyah, Aan T.; Purwanta, Setia A.; Zaini, Apridon; Shaleh, Muhammad; Atmaja, Ida Bagus Yoga; Hasyim, Hur; Lukmanurdin, Ibang; Panjaitan, Efendi; Ikhsan, Edy (2002). Memecah ketakutan menjadi kekuatan: kisah-kisah advokasi di Indonesia. Sleman: Insist Press.
- ^ Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06
- ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2020-05-10.
- ^ "Proyek ODA - Proyek Rel Ganda Kereta Jalur Selatan, Jawa (2)". www.id.emb-japan.go.jp. Diakses tanggal 2020-05-10.
- ^ Media, Kompas Cyber. "Besok Presiden Resmikan Rel Ganda di Kutoarjo". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-05-10.
- ^ "Renovasi Stasiun Tugu Selesai H-3". Kompas.com. 30 Agustus 2010. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.
- ^ Vicka, Patricia (28 Mei 2015). "Mulai 7 Juli Pintu Timur Stasiun Tugu Hanya untuk Keberangkatan". MetroTVNews.com. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.
- ^ Reza, Khairur (21 Juni 2016). "Renovasi Stasiun Tugu Yogyakarta Dijanjikan Selesai H-10 Lebaran". Tribunnews.com. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.
- ^ Syaifudin, Teuku Muhammad Guci (5 Juli 2016). "Dinilai Kumuh, Kios-kios di Selatan Stasiun Tugu Dibongkar". Kompas.com. Diakses tanggal 21 Oktober 2017.
- ^ Detikcom: Stasiun Tugu Kini Punya Executive Lounge
- ^ Raharjo, Paksi Suryo (2018-10-25). "Stasiun Tugu Berbenah Tampil Semakin Cantik". MerahPutih. Diakses tanggal 2019-03-31.
- ^ "Stasiun Tugu Kini Miliki Monumen Lokomotif". krjogja.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-03-31.
- ^ Mohamad, Gunawan (2013). Catatan pinggir (edisi ke-Cet. 1). Jakarta: Grafiti Pers. ISBN 979-444-067-1. OCLC 8566985.
- ^ "Kisah 'Sepasang Mata Bola', Lagu Pengobar Semangat BJ Habibie". tirto.id. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ "Kemendikbud Berhasil Merestorasi Film "Kereta Api Terakhir"". Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan (dalam bahasa Inggris). 2019-12-19. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ Tempo, Koran (2018-12-05). "Sinema dan 'Tanaman Tua' di Festival Jogja - Seni - koran.tempo.co". Tempo. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ News, Tagar (2017-12-23). "Serangan Umum 1 Maret 1949, Soeharto Bukan Hero, Hanya Makan Soto". TAGAR. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ Sheila on 7 (14 Maret 2013) [2000]. Sheila On 7 - Tunggu Aku Dijakarta (Videotape). Sony Music Entertainment Indonesia.
- ^ "Citra Scholastika Rindukan Yogyakarta". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2012-02-29. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ "Dhimas Tedjo Jadi Mentor Bintang Pantura". Solopos.com. 2018-08-01. Diakses tanggal 2020-06-14.
- ^ Liputan6.com (2003-11-15). "Tiga Gerbong KA Cadangan Anjlok di Stasiun Tugu". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-05-26.
- ^ "Tertabrak KA, Kepala dan Badan Pria Ini Terpisah". Solopos. 24 April 2014. Diakses tanggal 12 Agustus 2017.
- ^ "Siswi SMK yang Hilang di Stasiun Tugu Kembali ke Rumahnya". Kompas. 7 Juli 2017. Diakses tanggal 12 Agustus 2017.
- ^ "Trans Jogja Bus Stop (Halte)/Shelter". Yogya Backpacker. Diakses tanggal 22 Oktober 2017.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
- (Indonesia) Detail Stasiun Yogyakarta
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Patukan ke arah Kutoarjo
|
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan | Lempuyangan ke arah Solo Balapan
| ||
| Kutu ke arah Secang
|
Secang–Yogyakarta | Terminus | ||
| Terminus | Yogyakarta–Palbapang | Ngabean ke arah Sewugalur
| ||
 |
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Yogyakarta Station. |
| Arsitektur dan bangunan bersejarah |  | |
|---|---|---|
| Transportasi | ||
| Objek wisata alam | ||
| Tempat ibadah | ||
| Wisata belanja, hiburan, hotel, dan kuliner | ||
| Pendidikan | ||
| Olahraga | ||
| Militer dan kepolisian | ||
| Kebudayaan | ||
| Makanan dan minuman tradisional khas Yogyakarta |
| |
| Festival dan pesta rakyat | ||
| Media | ||
| Topik lainnya | ||
