Kereta api Argo Lawu

Kereta api Argo Lawu

Kereta api Argo Lawu saat melintas di Cikampek
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api eksekutif argo
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Pendahulu	Solo Jaya
Mulai beroperasi	21 September 1996
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang	800 penumpang per hari (rata-rata)
Rute
Stasiun awal	Solo Balapan
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	571 km
Waktu tempuh rerata	sekitar 8 jam 30 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Eksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif argo) kursi dapat direbahkan dan diputar 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury) kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 180°
Fasilitas katering	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelanting	CC206
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	7-8 (reguler) 57F-58F (fakultatif)
Peta rute Solo Balapan–Yogyakarta–Jakarta Gambir Untuk KA Argo Lawu, Argo Dwipangga, dan Taksaka, baik perjalanan reguler maupun fakultatif/tambahan Ke Surabaya Ke Gundih, Semarang Solo Balapan Ke Wonogiri Klaten Jawa Tengah DI Yogyakarta Jembatan Kali Opak Yogyakarta Jembatan Kali Progo DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo Kebumen Gombong Terowongan Ijo Kroya Ke Cilacap, Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Purwokerto Jembatan Sakalimolas Ke Tegal Cipamali Jawa Tengah Jawa Barat Ke Semarang Cirebon Ke Bandung Jembatan Sungai Citarum Bekasi  ARS  Jawa Barat DKI Jakarta Jatinegara Ke Pasar Senen Ke Bogor dan Sukabumi Ke Tanah Abang dan Merak Jakarta Gambir Ke Jakarta Kota Keterangan: Taksaka berterminus di Stasiun Yogyakarta Taksaka juga berhenti di stasiun bertanda bolong Hampir semua KA di atas berhenti di Kutoarjo, kecuali Argo Lawu Fakultatif dan Argo Dwipangga Fakultatif Hanya Taksaka reguler jadwal pagi, tambahan jadwal pagi arah Jakarta, dan tambahan jadwal malam arah Yogyakarta yang berhenti di Kebumen Hanya Taksaka tambahan jadwal pagi arah Yogyakarta yang berhenti di Gombong Hanya Taksaka reguler arah Jakarta, tambahan jadwal malam arah Jakarta, dan tambahan jadwal pagi arah Yogyakarta yang berhenti di Kroya Hanya Taksaka reguler jadwal malam arah Jakarta yang berhenti di Bekasi

Kereta api Argo Lawu (bahasa Jawa: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦲꦂꦒ​ꦭꦮꦸ, translit. Sepur Harga Lawu), merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VI Yogyakarta untuk melayani lintas Solo Balapan-Gambir dan sebaliknya.

Kereta api ini diluncurkan pada tanggal 21 September 1996 dengan nama lain "JSO-751" yang berarti "Jakarta-Solo ditempuh selama 7 jam pada peringatan 51 tahun kemerdekaan RI".

Perjalanan kereta api ini menuju Jakarta pada siang hari memungkinkan penumpang menikmati indahnya panorama pegunungan di Banyumas, Sungai Serayu, dan Sungai Progo. Sementara perjalanan dari Jakarta-Solo dilakukan pada malam hari—berkebalikan dengan jadwal perjalanan yang ditawarkan oleh kereta api Argo Dwipangga.

Asal-usul nama

Kata "Argo" digunakan sebagai citra jenama layanan kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata "Lawu" diambil dari salah satu gunung berapi, Gunung Lawu, yang terletak di sebelah timur Kota Surakarta—juga merupakan titik temu wilayah Kabupaten Karanganyar, Magetan, dan Ngawi—yang memiliki ketinggian 3.265 m di atas laut.

Rangkaian kereta api

Kereta eksekutif keluaran tahun 2016 yang pernah digunakan pada kereta api ini sebelum digantikan dengan rangkaian kereta berbahan baja nirkarat.

Kereta kelas luxury generasi kedua yang mulai digunakan pada kereta api Argo Lawu, Argo Dwipangga, Sembrani, dan Gajayana mulai tahun 2019.

Pada awal peluncurannya, kereta api ini mendapat rangkaian kereta baru dari PT INKA dengan kode "BP/M1/K1-968xx" ("P/M1/K1 0 96 xx") yang memiliki ciri khas, yaitu menggunakan pendingin udara dengan unit luar bentuk trapesium, letak kaca yang lebih rendah, serta ukuran kereta yang lebih tinggi—berbeda dari rangkaian kereta keluaran tahun 1995 yang memiliki pendingin udara dengan unit luar berbentuk kotak berbentuk melengkung untuk kereta keluaran tahun 1998 dan 2002. Sesungguhnya rangkaian kereta keluaran tahun 1996 merupakan hasil penyehatan dari kereta ekonomi buatan tahun 1950-an.

Kereta ini sempat menggunakan rangkaian kereta api seperti kereta api Argo Bromo Anggrek dengan bogie berjenis K9 sehingga rangkaian kereta buatan 1996 pun dihibahkan untuk operasional kereta api Taksaka dan Argo Dwipangga. Rangkaian kereta ini menggunakan corak berwarna ungu—berbeda dengan rangkaian kereta yang digunakan pada kereta api Argo Bromo Anggrek dan Argo Muria. Namun rangkaian kereta ini memiliki kekurangan, yaitu seringnya anjlok di jalur selatan karena lintasan yang tidak lurus yang mengakibatkan kembalinya menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2002 milik Argo Muria, sementara rangkaian kereta Argo Lawu dengan bogie K9 dihibahkan untuk kereta api Argo Muria dan Argo Sindoro. Mulai bulan Oktober 2008, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta baru buatan PT INKA, untuk menggantikan rangkaian kereta generasi pertama buatan 1996.

Setelah hari raya Idul Fitri tahun 2016, rangkaian kereta ini untuk perjalanan reguler menggunakan rangkaian kereta eksekutif terbaru keluaran tahun 2016 dari PT INKA—bersamaan dengan kereta api Argo Dwipangga. Terkadang kereta api ini menggunakan kereta pembangkit keluaran lama.

Sejak bulan Agustus 2019, rangkaian kereta Argo Lawu perjalanan reguler menggunakan rangkaian kereta eksekutif berbahan baja nirkarat keluaran tahun 2018, setelah mendapat rangkaian kereta bekas kereta api Argo Jati. Layanan kereta api ini ditambahkan satu kereta kelas luxury generasi kedua mulai tanggal 26 Mei 2019.

Data teknis

Lintasan perjalanan	Solo Balapan - Gambir pp.
Lokomotif	CC206
Rangkaian	Kereta reguler satu kereta pembangkit (P SLO) + empat kereta kelas eksekutif (K1 2018 SLO) + satu kereta makan (M1 2018 SLO) + lima kereta kelas eksekutif (K1 2018 SLO) + satu kereta kelas luxury generasi kedua (K1 2019) Kereta fakultatif lima kereta eksekutif (K1) + satu kereta makan (M1) + empat kereta eksekutif (K1) + satu kereta pembangkit (P) Catatan : Susunan rangkaian dapat berubah sewaktu-waktu
Jumlah tempat duduk	476 tempat duduk (untuk reguler) 450 tempat duduk (untuk fakultatif)

Pada budaya populer

Kereta api Argo Wilis bersama kereta api kelas argo lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Argo Lawu per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).

Stasiun	Datang	Berangkat
KA 7 Argo Lawu (Solo Balapan-Yogyakarta-Gambir)
Solo Balapan	-	08.30
Klaten	08.55	08.57
Yogyakarta	09.21	09.26
Kutoarjo	10.18	10.22
Kebumen	10.48	10.50
Purwokerto	11.56	12.05
Cirebon	13.59	14.06
Jatinegara	16.40	16.42
Gambir	16.57	-
KA 8 Argo Lawu (Gambir-Yogyakarta-Solo Balapan)
Gambir	-	21.00
Cirebon	23.48	23.55
Purwokerto	01.50	02.00
Kebumen	03.08	03.11
Kutoarjo	03.36	03.39
Yogyakarta	04.31	04.36
Klaten	05.00	05.02
Solo Balapan	05.28	-

Jadwal kereta api Argo Lawu Fakultatif^*) per 1 Desember 2019 (berdasarkan gapeka 2019).

*) Kereta api fakultatif beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, terkadang di akhir pekan tertentu

Stasiun	Datang	Berangkat
KA 58F Argo Lawu Fakultatif (Gambir-Solo Balapan)
Gambir	-	22.20
Cirebon	01.10	01.20
Purwokerto	03.17	03.32
Kutoarjo	05.11	05.14
Yogyakarta	06.10	06.17
Klaten	06.41	06.43
Solo Balapan	07.08	-
KA 57F Argo Lawu Fakultatif (Solo Balapan-Gambir)
Solo Balapan	-	10.15
Klaten	10.41	10.43
Yogyakarta	11.09	11.15
Purwokerto	13.42	13.49
Cirebon	15.51	15.58
Jatinegara	18.40	18.42
Gambir	18.58	-

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp215.000,00 - Rp900.000,00 bergantung pada layanan kelas, jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus untuk kelas eksekutif yang hanya dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada di dalam rute berikut.

• Yogyakarta - Solo maupun sebaliknya: Rp55.000,00
• Yogyakarta - Kutoarjo maupun sebaliknya: Rp45.000,00
• Purwokerto - Yogyakarta maupun sebaliknya: Rp110.000,00
• Purwokerto - Cirebon maupun sebaliknya: Rp65.000,00
• Kutoarjo - Solo maupun sebaliknya: Rp75.000,00
• Cirebon - Jakarta maupun sebaliknya: Rp165.000,00

Galeri

Foto kereta api Argo Lawu saat melewati Jembatan Sakalimalas, Brebes

• 
• 
• 
• 
• 

Lain-lain

• 

  Kereta api Argo Lawu Fakultatif saat menyusul Lokal Purwakarta (sekarang "Cilamaya Ekspres") di stasiun Tambun.

• 

  Kereta api Argo Lawu saat berjalan langsung Stasiun Purwosari

• 

  Kereta api Argo Lawu saat ditarik menggunakan lokomotif CC 206 13 23 yang pernah mengalami kerusakan parah akibat menyeruduk gerbong pengangkut pipa besar di Waruduwur

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia