Kereta api Argo Cheribon

Peta rute
Rute Perjalanan KA Argo Cheribon
	Relasi: Tegal-Gambir dan Relasi: Cirebon-Gambir
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan saat ini: Argo Cheribon berterminus di Stasiun Tegal; Argo Cheribon berterminus di Stasiun Cirebon; Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Tanjung,; kecuali jadwal malam arah Jakarta (KA 65); Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Losari,; kecuali jadwal sore dan malam arah Jakarta (KA 63 dan 65); Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Babakan,; kecuali jadwal sore arah Jakarta (KA 63); Hanya Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 61); dan Argo Cheribon jadwal siang arah Jakarta (KA 68); yang berhenti di Arjawinangun; Hampir semua KA di atas berhenti di Jatibarang,; kecuali Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 61); Hampir semua KA di atas berhenti di Haurgeulis,; kecuali Argo Cheribon jadwal pagi dan malam arah Jakarta (KA 61 dan 65); Hanya Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 67); dan Argo Cheribon jadwal malam arah Tegal (KA 66); yang berhenti di Cikampek; Hampir semua KA di atas berhenti di Bekasi,; kecuali Argo Cheribon arah Cirebon (KA 7006); dan Argo Cheribon Fakultatif (KA 39F-40F);

Kereta api Argo Cheribon
	Kereta api Argo Cheribon saat melintas langsung Stasiun Dawuan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api jarak menengah
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi III Cirebon; Daerah Operasi IV Semarang; Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Argo Jati; Cirebon Ekspres; Tegal Bahari
Mulai beroperasi	16 Agustus 2019
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Tegal; Cirebon; Pemalang
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	214 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 3-4 jam
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Luxury, eksekutif, dan ekonomi plus
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury); kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 180°; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (ekonomi plus); kursi tidak dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelanting	CC206
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	15-35
Peta rute
Rute Perjalanan KA Argo Cheribon
	Relasi: Tegal-Gambir dan Relasi: Cirebon-Gambir
	Legenda
	Jawa Tengah
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	DKI Jakarta
	Keterangan saat ini: Argo Cheribon berterminus di Stasiun Tegal; Argo Cheribon berterminus di Stasiun Cirebon; Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Tanjung,; kecuali jadwal malam arah Jakarta (KA 65); Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Losari,; kecuali jadwal sore dan malam arah Jakarta (KA 63 dan 65); Hampir semua perjalanan KA Argo Cheribon berhenti di Babakan,; kecuali jadwal sore arah Jakarta (KA 63); Hanya Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 61); dan Argo Cheribon jadwal siang arah Jakarta (KA 68); yang berhenti di Arjawinangun; Hampir semua KA di atas berhenti di Jatibarang,; kecuali Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 61); Hampir semua KA di atas berhenti di Haurgeulis,; kecuali Argo Cheribon jadwal pagi dan malam arah Jakarta (KA 61 dan 65); Hanya Argo Cheribon jadwal pagi arah Jakarta (KA 67); dan Argo Cheribon jadwal malam arah Tegal (KA 66); yang berhenti di Cikampek; Hampir semua KA di atas berhenti di Bekasi,; kecuali Argo Cheribon arah Cirebon (KA 7006); dan Argo Cheribon Fakultatif (KA 39F-40F);

Kereta api Argo Cheribon merupakan layanan kereta api penumpang kelas luxury, eksekutif, dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) untuk menghubungkan Pemalang, Tegal, dan Cirebon dengan Jakarta.

Nama "Cheribon" berasal dari penamaan Kota Cirebon pada masa Hindia Belanda. Nama ini sempat digunakan oleh PT KAI dalam salah satu rangkaian kereta eksekutif yaitu d'Cheribon Express.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kereta api Argo Cheribon mulai beroperasi pada 16 Agustus 2019—merupakan penggabungan dari tiga layanan kereta api, yaitu Argo Jati, Cirebon Ekspres, dan Tegal Bahari.

Kereta api Argo Jati[sunting | sunting sumber]

Awal pengoperasian kereta api[sunting | sunting sumber]

Papan nama (atas) serta tampak luar kereta api Argo Jati sebelum menggunakan rangkaian kereta buatan tahun 2010—saat memasuki Stasiun Gambir (bawah).

Sebelum kereta api Argo Jati diluncurkan pada 12 April 2007, terdapat tiga layanan kereta api yang beroperasi untuk menghubungkan Jakarta dan Cirebon, yaitu Kereta api Ekspres Gunung Jati (1973-1993), kereta api Cirebon Ekspres (1989-2019) dan Cirebon Ekspres Utama (2005-2007). Peluncuran kereta api Argo lintas ini direncanakan karena adanya permintaan pelanggan serta menurunnya peminat terhadap layanan kereta api Cirebon Ekspres Utama. Kereta api ini beroperasi menggunakan bekas rangkaian kereta api Argo Gede keluaran 1995.^[1]

Peluncuran ulang[sunting | sunting sumber]

Peluncuran ulang kereta api Argo Jati dilaksanakan pada 3 November 2010 dengan nama New Argo Jati sebagai pengganti layanan lama. Peminat terhadap layanan kereta api kelas eksekutif semakin meningkat sehingga PT KAI berupaya meningkatkan layanan kelas eksekutif Argo relasi Gambir–Cirebon.

Kereta api ini sempat beroperasi menggunakan kereta eksekutif buatan PT INKA keluaran 2010, sedangkan kereta kelas eksekutif keluaran 1995 sempat digunakan untuk pengoperasian kereta api Cirebon Ekspres dan Argo Jati.

Selain itu, ia sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan INKA keluaran 2018, sedangkan rangkaian lama kereta api Argo Jati buatan 2010 digunakan untuk pengoperasian kereta api Ranggajati.

Kereta api Cirebon Ekspres[sunting | sunting sumber]

Kereta api Cirebon Ekspres pertama kali dioperasikan pada 29 November 1989 dengan layanan kelas bisnis—beroperasi menggunakan armada KRD seri MCW 302 (KD2). Setelah beberapa tahun beroperasi, rangkaian kereta tersebut diganti dengan rangkaian kereta kelas bisnis serta ditarik lokomotif karena sering mengalami gangguan. Kemudian, dilakukan penambahan layanan kelas sehingga melayani kelas eksekutif.

Pada tahun 2005, PT KA menambah layanan baru sebagai turunan dari kereta api Cirebon Ekspres, yaitu Cirebon Ekspres Utama—kereta api dengan layanan kelas eksekutif satwa yang hanya bertahan dua tahun karena layanan kereta api tersebut digantikan oleh kereta api Argo Jati sejak 12 April 2007.

Sejak 25 Juli 2007, lintas pelayanan pada salah satu perjalanan kereta api Cirebon Ekspres diperpanjang hingga Tegal—layanan kereta api ini di kemudian hari diberi nama Tegal Bahari—serta jumlah perjalanan ditambah menjadi dua kali dalam sehari mulai tahun 2009.

Mulai 18 Oktober 2016, kereta api Cirebon Ekspres melayani kelas ekonomi plus—menggunakan rangkaian kereta buatan PT INKA keluaran 2016—dengan mengubah layanan kelas bisnis.

Kereta api Tegal Bahari[sunting | sunting sumber]

Kereta api Tegal Bahari saat melintas di Cikampek, Karawang (2019)

Kereta api Tegal Bahari merupakan sempalan (spin-off) dari rumpun layanan kereta api Cirebon Ekspres setelah dilakukan perpanjangan lintas pelayanan menuju Tegal sejak 2007. Peluncuran kereta api Tegal Bahari juga diiringi dengan peluncuran kereta makan bercorak batik tegalan.^[2]

Data teknis[sunting | sunting sumber]

Lintas pelayanan	Cirebon–Gambir pp. Tegal–Gambir pp. Tegal–Pemalang dan Pemalang–Gambir
Lokomotif	CC206
Susunan rangkaian kereta	1 kereta pembangkit (P CN) + 5 kereta kelas eksekutif (K1 CN) + 1 kereta makan (KM1/M1 CN) + 4/5 kereta kelas ekonomi plus (K3 2016 CN) 1 kereta kelas luxury (K1 2019 ML)* + 1 kereta pembangkit (P ML) + 5 kereta kelas eksekutif (K1 2016/2017 ML) + 1 kereta makan (M1 2016/2017 ML) + 4 kereta kelas eksekutif (K1 2016/2017 ML) Catatan : Susunan rangkaian kereta ini dapat berubah sewaktu-waktu.

Tarif[sunting | sunting sumber]

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp115.000,00–Rp130.000,00 untuk kelas ekonomi, dan Rp130.000,00–Rp200.000,00 untuk kelas eksekutif, tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Adapun tarif kereta api untuk lintas Tegal–Pemalang ditetapkan sebesar Rp50.000,00 (eksekutif) dan Rp40.000,00 (ekonomi). Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan dua jam sebelum keberangkatan.

Tegal–Haurgeulis maupun sebaliknya: Rp65.000,00 (eksekutif) dan Rp45.000,00 (ekonomi plus)
Cirebon–Haurgeulis maupun sebaliknya: Rp 50.000,00 (eksekutif) dan Rp35.000,00 (ekonomi plus)
Tegal–Cirebon dan Bekasi–Jakarta maupun sebaliknya: Rp30.000,00 (eksekutif) dan Rp20.000,00 (ekonomi plus)

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Argo Cheribon per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).

Argo Cheribon (Pemalang/Tegal–Cirebon-Gambir)
Stasiun	KA 15		KA 17		KA 19		KA 21		KA 23		KA 25		KA 27		KA 29		KA 33
Stasiun	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat
Pemalang									-	06.35
Tegal			-	15.30			-	17.00	06.59	07.05
Brebes			15.42	15.44			17.12	17.14	07.17	07.19
Losari			16.06	16.08			Ls	Ls	07.46	07.48
Babakan			Ls	Ls			17.47	17.50	Ls	Ls
Cirebon	-	06.15	16.37	16.47	-	07.25	18.14	18.30	08.21	08.35	-	17.30	-	14.15	-	22.00	-	11.05
Arjawinangun	Ls	Ls	Ls	Ls	07.40	07.42	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls
Jatibarang	06.45	06.49	17.18	17.20	08.00	08.02	19.02	19.04	09.05	09.07	18.01	18.03	14.46	14.48	22.32	22.34	11.36	11.38
Terisi	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	09.22	09.24	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls
Haurgeulis	07.22	07.24	17.51	17.53	Ls	Ls	Ls	Ls	09.42	09.44	18.34	18.36	Ls	Ls	23.05	23.07	Ls	Ls
Pegaden Baru	Ls	Ls	Ls	Ls	08.44	08.46	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls
Cikampek	08.06	08.08	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls
Bekasi	08.55	08.57	19.20	19.22	10.04	10.06	21.02	21.04	11.09	11.11	20.05	20.07	16.46	16.48	00.35	00.37	Ls	Ls
Jatinegara	09.16	09.18	19.41	19.43	10.25	10.27	21.24	21.26	11.27	11.29	20.26	20.28	17.06	17.08	00.55	00.57	13.49	13.51
Gambir	09.34	-	19.59	-	10.43	-	21.41	-	11.45	-	20.44	-	17.24	-	01.13	-	14.05	-

Argo Cheribon (Gambir–Cirebon-Tegal/Pemalang)
Stasiun	KA 16		KA 18		KA 20		KA 22		KA 24		KA 26		KA 28		KA 30		KA 32		KA 34
Stasiun	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat	Tiba	Berangkat
Gambir	-	10.00	-	20.40	-	11.10	-	22.30	-	12.20	-	21.10	-	06.05	-	18.10			-	07.30
Bekasi	10.31	10.33	21.11	21.13	11.43	11.45	23.03	23.05	12.51	12.53	21.40	21.42	06.35	06.37	18.42	18.44			Ls	Ls
Cikampek	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	23.52	23.54	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls			Ls	Ls
Haurgeulis	12.00	12.02	Ls	Ls	13.12	13.14	00.35	00.37	14.19	14.21	23.08	23.10	08.07	08.09	Ls	Ls			Ls	Ls
Terisi	Ls	Ls	Ls	Ls	13.32	13.34	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls			Ls	Ls
Jatibarang	12.32	12.34	23.07	23.09	13.49	13.51	01.09	01.11	14.53	14.55	23.41	23.43	08.41	08.43	20.37	20.39			09.54	09.56
Arjawinangun	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	15.13	15.15	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls	Ls			Ls	Ls
Cirebon	13.05	13.17	23.40	-	14.24	14.45	01.42	-	15.32	-	00.15	00.25	09.15	-	21.11	-			10.30	-
Babakan	13.40	13.42			15.08	15.10					00.48	00.50
Losari	13.52	13.54			15.20	15.22					01.00	01.02
Tanjung	14.03	14.05			15.30	15.32					01.10	01.12
Brebes	14.23	14.25			15.49	15.51					01.30	01.32
Tegal	14.38	-			16.04	-					01.45	-					-	05.20
Pemalang																	05.45	-

Kontroversi[sunting | sunting sumber]

Penyatuan tiga menjadi satu layanan dengan nama "Argo Cheribon" dinilai telah menuai kontroversi, terutama kalangan budayawan Cirebon, karena mengusung kata Cheribon—pengejaan pada masa Hindia Belanda untuk kota ini^[3]—sehingga penamaan kereta api ini dianggap "mencederai" kearifan lokal, termasuk keberadaan buah ceri untuk logo promosi Argo Cheribon (GoCher)^[4]^[5]. Walaupun demikian, iklan resmi untuk kereta api Argo Cheribon pada situs resmi KAI tidak mengusung logo promosi tersebut, melainkan motif batik megamendung.^[6]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Majalah KA Edisi Mei 2014
^ "KA Tegal Bahari, Kereta Bernuansa Batik". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-12-30.
^ "Rebranding, PT KAI Luncurkan KA Argo Cheribon Jelang HUT RI – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Polemik Argo Cheribon, PT KAI Tak Bergeming, Single Service Gocher Tetap Lanjut". radarcirebon.com. 2019-08-10. Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Penolakan atas Penamaan Baru KA Argojati, Kurang Sensitif dan Kemunduran". radarcirebon.com. 2019-08-09. Diakses tanggal 2019-08-12.
^ "Promo". penumpang.kai.id. Diakses tanggal 2019-08-12.

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Majalah KA Edisi Mei 2014

[2] "KA Tegal Bahari, Kereta Bernuansa Batik". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-12-30.

[3] "Rebranding, PT KAI Luncurkan KA Argo Cheribon Jelang HUT RI – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2019-08-12.

[4] "Polemik Argo Cheribon, PT KAI Tak Bergeming, Single Service Gocher Tetap Lanjut". radarcirebon.com. 2019-08-10. Diakses tanggal 2019-08-12.

[5] "Penolakan atas Penamaan Baru KA Argojati, Kurang Sensitif dan Kemunduran". radarcirebon.com. 2019-08-09. Diakses tanggal 2019-08-12.

[6] "Promo". penumpang.kai.id. Diakses tanggal 2019-08-12.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

l b s Topik Cirebon
Kota • Kabupaten
Keraton, arsitektur, dan bangunan bersejarah	Keraton Kasepuhan Keraton Kanoman Keraton Kacirebonan
Wisata belanja dan hiburan	Grage Mall Grage City Mall Cirebon Mall Cirebon Super Block GTC
Wisata alam	Pantai Ade Irma Suryani Hutan kera Plangon Setu Patok
Wisata budaya	Makam Sunan Gunung Jati Gua Sunyaragi Situs Batu Tulis Huludayeuh Kampung Batik Trusmi
Tempat ibadah	Masjid Agung Sang Cipta Rasa Masjid Nurul Karomah Gamel ("Sirbudhirahsa") Masjid Raya At-Taqwa Gereja Katolik Santo Yusuf Gereja Kristen Pasundan, Cirebon Gereja Kristen Immanuel Jemaat Saron Klenteng Hok Keng Tong
Kebudayaan	Bahasa Cirebon Rikasara Pegon Carakan gaya Djoharuddin gaya Mataraman/standar Jawa Bahasa Sunda Cirebon Batik Megamendung
Acara dan festival	Festival Budaya Cirebon
Transportasi	Stasiun Kejaksan Stasiun Parujakan Bandar Udara Cakrabhuwana Pelabuhan Cirebon Terminal Harjamukti Terminal Sumber
Kategori Commons