Kereta api Jayabaya

Peta rute
[ l; b; s; ] Jalur KA Lintas Utara ; (Jakarta-Semarang-Surabaya-Malang)
	Untuk KA: (Mulai 1 Desember 2019) Jayabaya (Pasar Senen-Malang) via SBI-SGU; Dharmawangsa (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi); Gumarang (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi); Kertajaya (Surabaya Pasarturi-Pasar Senen); Maharani (Surabaya Pasarturi-Semarang Poncol); Ambarawa Ekspres (Semarang Poncol-Surabaya Pasarturi); Kaligung (Semarang Poncol-Tegal-Brebes-Cirebon Prujakan); Tawang Jaya (Semarang Poncol-Pasar Senen); Tawang Jaya Premium (Semarang Tawang-Pasar Senen); Menoreh (Semarang Tawang-Jakarta Kota);
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan : KA Jayabaya berterminus di Stasiun Malang; KA Gumarang, KA Kertajaya, KA Dharmawangsa, dan KA Maharani berterminus di Stasiun Surabaya Pasarturi.; KA Menoreh dan KA Tawang Jaya Premium berterminus di Stasiun Semarang Tawang.; KA Kaligung, KA Tawang Jaya, dan KA Ambarawa Ekspres berterminus di Stasiun Semarang Poncol; Hanya Jayabaya yang berhenti di stasiun bertulis miring; Hanya Dharmawangsa yang berhenti di stasiun bertanda bolong;

Kereta api Jayabaya
	Kereta api Jayabaya saat meninggalkan Stasiun Cikampek
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Pendahulu	Jayabaya Utara (1961-2006)
Mulai beroperasi	18 Oktober 2014
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang	5.650 penumpang per hari (rata-rata)
Rute
Stasiun awal	Pasar Senen
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Malang
Jarak tempuh	820 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 13 jam 44 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Eksekutif dan ekonomi plus
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi plus); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas katering	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	tidak
Fasilitas lain	toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral.
Teknis sarana dan prasarana
Bakal pelanting	CC206
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d 100 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	113-116
Peta rute
[ l; b; s; ] Jalur KA Lintas Utara ; (Jakarta-Semarang-Surabaya-Malang)
	Untuk KA: (Mulai 1 Desember 2019) Jayabaya (Pasar Senen-Malang) via SBI-SGU; Dharmawangsa (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi); Gumarang (Pasar Senen-Surabaya Pasarturi); Kertajaya (Surabaya Pasarturi-Pasar Senen); Maharani (Surabaya Pasarturi-Semarang Poncol); Ambarawa Ekspres (Semarang Poncol-Surabaya Pasarturi); Kaligung (Semarang Poncol-Tegal-Brebes-Cirebon Prujakan); Tawang Jaya (Semarang Poncol-Pasar Senen); Tawang Jaya Premium (Semarang Tawang-Pasar Senen); Menoreh (Semarang Tawang-Jakarta Kota);
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan : KA Jayabaya berterminus di Stasiun Malang; KA Gumarang, KA Kertajaya, KA Dharmawangsa, dan KA Maharani berterminus di Stasiun Surabaya Pasarturi.; KA Menoreh dan KA Tawang Jaya Premium berterminus di Stasiun Semarang Tawang.; KA Kaligung, KA Tawang Jaya, dan KA Ambarawa Ekspres berterminus di Stasiun Semarang Poncol; Hanya Jayabaya yang berhenti di stasiun bertulis miring; Hanya Dharmawangsa yang berhenti di stasiun bertanda bolong;

Kereta api Jayabaya merupakan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi plus yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta yang melayani lintas Pasar Senen-Malang lewat Surabaya dan sebaliknya.

Daftar isi

1 Sejarah dan pengoperasiannya
- 1.1 Corak kereta
2 Asal usul nama
3 Tarif
4 Data teknis dan fasilitas
5 Jadwal perjalanan
6 Insiden
7 Galeri
8 Referensi
9 Pranala luar

Sejarah dan pengoperasiannya[sunting | sunting sumber]

Dahulu, terdapat kereta api Jayabaya Utara yang diluncurkan pada tanggal 16 Januari 1961 untuk melayani lintas ini, namun kereta api tersebut berhenti beroperasi pada tahun 2006 (bersamaan Kereta api Jayabaya Selatan) karena pendapatan dari operasional kereta api yang sedikit. Kereta api Gumarang yang telah beroperasi sejak tahun 2001 menggantikan posisi kereta api ini.

Pada tahun 2014, PT KAI mengoperasikan kembali kereta api ini setelah delapan tahun berhenti beroperasi dengan memperpanjang lintasannya hingga Stasiun Malang. Peluncuran kereta api ini dilaksanakan pada tanggal 18 Oktober 2014 di Stasiun Pasarsenen.^[1] Perjalanan dari Stasiun Pasar Senen ke Stasiun Malang dan sebaliknya ditempuh selama 13-14 jam dengan jarak kurang lebih 820 km.

Sesuai dengan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2019, rangkaian kereta ini juga dimanfaatkan untuk operasional kereta api Anjasmoro.

Corak kereta[sunting | sunting sumber]

Kereta api awalnya memiliki corak dengan tema Kesepakatan dari PT INKA yang digunakan untuk meremajakan armada secara bertahap serta mengganti semua rangkaian kereta eksekutif dan ekonomi yang sudah tua dan tidak layak operasi.^[2] Peremajaan ini dilakukan secara bertahap pada tahun 2014 hingga tahun 2020.^[3] Corak pada kereta api Jayabaya dahulu digunakan untuk seluruh kereta api di Indonesia pada semua kelas saat menjalani pemeliharaan akhir (PA) di balai yasa maupun saat kedatangan kereta baru dari PT INKA sebelum digantikan dengan corak terbaru. Pergantian corak baru dengan mengikuti corak pada rangkaian kereta terbaru berbahan baja nirkarat dilakukan secara bertahap.

Asal usul nama[sunting | sunting sumber]

Nama Jayabaya berasal dari salah satu Raja Kediri, Jayabaya, yang terkenal dengan ramalannya, Jangka Jayabaya. Ia bertakhta dengan gelar Sri Maharaja Sang Mapanji Jayabhaya Sri Warmeswara Madhusudana Awataranindita Suhtrisingha Parakrama Uttunggadewa pada tahun 1135-1157. Penggunaan nama tersebut terlebih dahulu diabadikan menjadi nama universitas dan nama majalah, yaitu Universitas Jayabaya dan majalah Jaya Baya.

Tarif[sunting | sunting sumber]

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp135.000,00 - Rp270.000,00 untuk kelas ekonomi AC plus dan Rp225.000 - Rp370.000 untuk kelas eksekutif bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai :

Tiga puluh hari sebelum keberangkatan (H-30) :

Malang - Surabaya maupun sebaliknya Rp40.000,00 (ekonomi plus) dan Rp60.000,00 (eksekutif)

Dua jam sebelum keberangkatan :

Cirebon - Jakarta maupun sebaliknya Rp105.000,00 (ekonomi plus) dan Rp165.000 (eksekutif)
Bekasi - Jakarta : Rp20.000,00 (ekonomi plus) dan Rp30.000,00 (eksekutif)

Data teknis dan fasilitas[sunting | sunting sumber]

Lintasan perjalanan	Pasar Senen - Malang via Surabaya pp.
Lokomotif	CC206
Rangkaian	4 kereta eksekutif (K1 JAKK) + 1 kereta makan/pembangkit (M1/MP1/MP3 JAKK) + 5 kereta ekonomi plus (K3 JAKK) Keterangan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu. Dalam sekali perjalanan, ia jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan pembangkit mengalami masalah maupun kerusakan. Beberapa kereta ekonomi AC plus tersebut terdapat ruang kosong untuk penyandang disabilitas sehingga jumlah kursi per kereta sebanyak 64 kursi

Spesifikasi kereta

No.	Jenis	Karakteristik	Keterangan
1	Bagian dalam	Desain dirancang untuk aspek keselamatan dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas
2	Tempat duduk	Kapasitas 80 penumpang tiap kereta standar dan 64 tempat duduk untuk tiap kereta dengan fasilitas untuk penyandang disabilitas	Terdapat ruang kosong sebagai fasilitas untuk penyandang disabilitas
3	Pintu ruangan	Sistem geser manual dengan mekanisme menutup sendiri
4	Sistem penyejuk udara	dua pendingin ruangan sentral tiap kereta	Suhu rata-rata 23 °C
5	Jenis bogie	K5 (TB-398)	Dengan adanya cap kereta "E" menandakan kereta ini dapat berjalan hingga 100 km/jam
6	Fasilitas keselamatan	Tabung pemadam kebakaran, rem darurat
7	Fasilitas lainnya	Toilet

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api Jayabaya per 1 Desember 2019 (berdasarkan Gapeka 2019).^[4]

KA 116/113 Jayabaya (Malang–Surabaya–Pasar Senen)			KA 114/115 Jayabaya (Pasar Senen–Surabaya–Malang)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan	Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Malang	-	11.55	Pasar Senen	-	16.55
Lawang	12.18	12.22	Karawang	17.51	17.53
Bangil	13.00	13.03	Cikampek	18.12	18.14
Sidoarjo	13.26	13.29	Jatibarang	19.25	19.27
Surabaya Gubeng	13.52	14.01	Cirebon	19.58	20.12
Surabaya Pasarturi	14.16	14.30	Tegal	21.11	21.17
Lamongan	15.05	15.08	Pemalang	21.39	21.43
Babat	15.31	15.34	Pekalongan	22.08	22.12
Bojonegoro	16.04	16.07	Weleri	22.49	22.52
Cepu	16.37	16.44	Semarang Poncol	23.23	23.36
Randublatung	17.06	17.09	Ngrombo	00.30	00.34
Ngrombo	17.56	17.59	Randublatung	01.20	01.25
Semarang Poncol	18.52	19.07	Cepu	01.46	01.55
Weleri	19.39	19.43	Bojonegoro	02.25	02.28
Pekalongan	20.24	20.28	Babat	02.57	03.00
Pemalang	20.54	20.56	Lamongan	03.22	03.25
Tegal	21.19	21.25	Surabaya Pasarturi	04.01	04.15
Cirebon	22.20	22.26	Surabaya Gubeng	04.30	04.40
Jatibarang	22.55	22.57	Sidoarjo	05.03	05.07
Cikampek	00.08	00.12	Bangil	05.31	05.34
Karawang	00.31	00.33	Lawang	06.16	06.19
Bekasi	01.04	01.06	Malang	06.43	-
Jatinegara	01.25	01.27
Pasar Senen	01.37	-

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang mengalami anjlok di petak Stasiun Ujungnegoro-Stasiun Kuripan yang diduga disebabkan rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, namun kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang kereta api Jayabaya telantar dan keterlambatan perjalanan kereta api di jalur Pantura.^[5]