Stasiun Pekalongan
Stasiun Pekalongan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tampak depan Stasiun Pekalongan, 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | ![]() Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan, Jawa Tengah 51119 Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Daerah Operasi IV Semarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak dari pangkal |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe C[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argo Bromo Anggrek, Argo Muria, Argo Sindoro, Brawijaya, Sembrani, Jayabaya, Brantas, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Ciremai, Tawang Jaya (reguler & premium), Kamandaka, Joglosemarkerto, Kaligung, Majapahit, Kertajaya, Menoreh, Matarmaja, dan Parcel ONS Utara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemesanan tiket | Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Pekalongan (PK) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan; pada ketinggian +4 meter, termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di tepi Jalan Pantura.
Karena stasiun ini merupakan stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melintas di lintas utara Jawa berhenti di stasiun ini. Kereta api barang dahulu juga berhenti di sini untuk menunggu bersilang dengan KA lain. Kini tidak ada kereta api barang lagi selain kereta api parcel ONS yang berhenti di stasiun ini setelah pengoperasian jalur ganda.
Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sragi, terdapat bekas Halte Waru yang sudah dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Dalam verslag yang dibuat oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), jalur kereta api ruas Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya pada 1 Desember 1898. Kemudian, pada 1 Februari 1899, jalur menuju Pemalang telah selesai dibangun.[3]
Dahulu, terdapat jalur kereta api menuju Kedungwuni hingga Wonopringgo yang diresmikan pada 7 Februari 1916.[4] Namun, jalur tersebut dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada saat Perang Dunia II. Selain itu, terdapat jalur kereta api menuju Pelabuhan Pekalongan yang sudah lama tidak aktif.
Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]
Pada awalnya, stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai dari stasiun ini hingga Stasiun Sragi dioperasikan mulai awal Desember 2012[5] dan kemudian hingga Stasiun Ujungnegoro mulai awal Juli 2013[6], tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan menjadikan jalur 1 sebagai sepur belok, jalur 2 dan 3 dijadikan sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah Cirebon dan arah Semarang, serta jalur 4 yang lama dibongkar karena dilakukan penambahan peron baru sehingga jumlah jalur berkurang menjadi enam. Stasiun ini juga mempunyai depo lokomotif yang kini telah dinonaktifkan dan gudang DJKA yang terletak di selatan stasiun.
Ciri khas[sunting | sunting sumber]
Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]
- Argo Bromo Anggrek, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)
- Argo Muria, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Argo Sindoro, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Brawijaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Solo-Madiun
- Sembrani, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
- Brantas, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Solo-Madiun (eksekutif-ekonomi)
- Harina, tujuan Cikampek bersambung Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
- Gumarang, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (eksekutif-bisnis)
- Dharmawangsa, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi)
- Ciremai, tujuan Cikampek bersambung Bandung dan tujuan Semarang (eksekutif-bisnis)
- Tawang Jaya Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang (eksekutif-ekonomi plus/premium)
- Kamandaka, tujuan Semarang dan tujuan Tegal bersambung Purwokerto (eksekutif-ekonomi plus)
- Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah dan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi plus dengan tujuan:
- Tegal bersambung Solo-Semarang via Purwokerto-Yogyakarta
- Solo bersambung Yogyakarta via Semarang-Gundih
- Solo via Semarang-Gundih
- Kaligung, tujuan Tegal-Brebes dan tujuan Semarang (eksekutif-ekonomi plus)
[sunting | sunting sumber]
Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Solo-Madiun
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]
- Matarmaja, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Solo-Madiun
- Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Barang[sunting | sunting sumber]
Parcel ONS Utara, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pekalongan per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021).
- KA reguler
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
73 | Brawijaya | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 00.22 | 00.25 |
4 | Argo Bromo Anggrek | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Luxury | 00.37 | 00.39 |
264 | Menoreh | Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi Plus | 00.54 | 00.58 |
3 | Argo Bromo Anggrek | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | 01.07 | 01.09 |
252 | Majapahit | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi Plus | 01.20 | 01.24 |
125/124 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 02.26 | 02.31 |
255 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi Premium | 03.05 | 03.10 |
251 | Majapahit | Ekonomi Plus | 03.39 | 03.43 | |
129 | Dharmawangsa | Eksekutif & Ekonomi | 04.17 | 04.21 | |
310 | Tawang Jaya | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi | 05.33 | 05.38 |
210 | Kaligung* | Eksekutif & Ekonomi Plus | 05.56 | 06.00 | |
203 | Cirebon Prujakan (CNP) | 06.19 | 06.23 | ||
11 | Argo Sindoro | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 07.05 | 07.08 |
145F/148F | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 07.53 | 07.56 |
183/186 | Kamandaka* | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 07.59 | 08.04 |
263 | Menoreh | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi Plus | 09.24 | 09.28 |
209 | Kaligung* | Brebes (BB) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 10.00 | 10.04 |
189/190/191 | Joglosemarkerto* | Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Semarang Tawang (SMT) | 10.18 | 10.22 | |
204 | Kaligung* | Semarang Poncol (SMC) | 11.09 | 11.13 | |
14 | Argo Muria | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif | 11.35 | 11.38 |
2 | Argo Bromo Anggrek | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Luxury | 12.07 | 12.09 |
185/184 | Kamandaka* | Tegal (TG) bersambung Purwokerto (PWT) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 12.23 | 12.26 |
162F | Tawang Jaya Premium | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium | 12.46 | 12.50 |
195/196/197F | Joglosemarkerto* | Solo Balapan (SLO) bersambung Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 13.00 | 13.04 |
208 | Kaligung* | Semarang Poncol (SMC) | 13.25 | 13.29 | |
1 | Argo Bromo Anggrek | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Luxury | 13.32 | 13.34 |
130 | Dharmawangsa | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi | 13.51 | 13.55 |
147F/146F | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 14.20 | 14.24 |
309 | Tawang Jaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 14.46 | 14.50 |
205 | Kaligung* | Tegal (TG) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 15.02 | 15.06 |
282 | Matarmaja | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi | 16.03 | 16.07 |
13 | Argo Muria | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 17.05 | 17.08 |
206 | Kaligung* | Semarang Poncol (SMC) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 17.50 | 17.54 |
207 | Tegal (TG) | 18.07 | 18.11 | ||
110 | Brantas | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi | 18.41 | 18.44 |
281 | Matarmaja | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 19.29 | 19.33 |
256 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi Premium | 19.31 | 19.35 |
187/188 | Joglosemarkerto* | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 19.55 | 19.58 |
108/105 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 20.07 | 20.11 | |
74 | Brawijaya | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif | 20.15 | 20.18 |
109 | Brantas | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi | 20.31 | 20.34 |
12 | Argo Sindoro | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif | 20.52 | 20.55 |
149/152 | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 20.56 | 21.00 |
128 | Gumarang | Surabaya Pasarturi (SBI) | 21.07 | 21.10 | |
211F | Kaligung* | Tegal (TG) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 21.13 | 21.17 |
212F | Semarang Poncol (SMC) | 21.21 | 21.25 | ||
127 | Gumarang | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 21.27 | 21.31 |
106/107 | Jayabaya | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 21.48 | 21.52 |
193/194 | Kamandaka* | Tegal (TG) bersambung Purwokerto (PWT) | 21.50 | 21.55 | |
161F | Tawang Jaya Premium | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium | 22.07 | 22.11 |
123/126 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 23.01 | 23.05 |
78 | Sembrani | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Luxury | 23.30 | 23.33 |
77 | Jakarta Gambir (GMR) | 23.49 | 23.52 | ||
151/150 | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 23.58 | 00.03 |
Keterangan: nama kereta api yang bertanda bintang (*) termasuk kereta api aglomerasi.
Insiden[sunting | sunting sumber]
- Pada 13 September 2013, rumah di Kelurahan Bendan—sebelah barat Stasiun Pekalongan—ditabrak kereta api.[7]
- Pada 3 Januari 2017, sebuah truk terguling di perlintasan kereta api Jalan Dr. Wahidin, Noyontaansari, Pekalongan Timur, Pekalongan saat berjalan dari Jakarta menuju Pati. Kejadian ini mengakibatkan keberangkatan kereta api Harina di Stasiun Pekalongan mengalami keterlambatan selama satu jam karena proses evakuasi truk tersebut.[8]
- Pada 6 Maret 2021, tembok dan atap ruang PPKA dan laktasi Stasiun Pekalongan ambruk. Ambruknya tembok stasiun diduga dikarenakan usia bangunan. Akibat kejadian ini, ruang tunggu stasiun menjadi kotor. Terkait dengan hal tersebut, PT KAI Daop IV memutuskan merenovasi tembok stasiun.[9]
Galeri[sunting | sunting sumber]
Kereta api Kaligung saat berhenti Stasiun Pekalongan, 2006
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
- ^ BOW (1916). Verslag betreffende het spoor- en tramwegwezen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ "KAI operasikan jalur ganda Pekalongan-Sragi". Antara News. 2012-12-06. Diakses tanggal 2020-04-29.
- ^ "Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun". Berita Trans. 2013-09-03. Diakses tanggal 2020-04-26.
- ^ Kereta Api Seruduk Rumah Warga di Pekalongan
- ^ Parwito. "Truk terguling di atas rel, jadwal KA Stasiun Pekalongan molor | merdeka.com". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-19.
- ^ "Tembok Stasiun Pekalongan Roboh, Ini Sebabnya..." Solopos.com. 2021-03-07. Diakses tanggal 2021-03-09.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
![]() |
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Pekalongan Station. |
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Waru ke arah Tegal
|
Tegal–Brumbung | Batang ke arah Brumbung
| ||
Terminus | Pekalongan–Wonopringgo | Tirto ke arah Wonopringgo
| ||
Percabangan menuju Pekalongan Pelabuhan | Pelabuhan Pekalongan Terminus
|
Koordinat: 6°53′24″S 109°39′51″E / 6.8898675°S 109.6642774°E