Stasiun Pekalongan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Pekalongan

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun PK.png
Sta-PK01a.JPG
Tampak depan Stasiun Pekalongan, 2014
LokasiNasional 1 di {{Rute/Kode daerah Jalan Gajah Mada 10/ Raya Semarang-Tegal-Cirebon
Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan, Jawa Tengah 51119
Indonesia
Ketinggian+4 m
OperatorDaerah Operasi IV Semarang
Letak dari pangkal
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • PK
  • 2430
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka1898
Layanan
Argo Bromo Anggrek, Argo Muria, Argo Sindoro, Brawijaya, Sembrani, Jayabaya, Brantas, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Ciremai, Tawang Jaya (reguler & premium), Kamandaka, Joglosemarkerto, Kaligung, Majapahit, Kertajaya, Menoreh, Matarmaja, dan Parcel ONS Utara
Fasilitas dan teknis
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Lokasi pada peta
Stasiun Pekalongan berlokasi di Indonesia
Stasiun Pekalongan
Stasiun Pekalongan
Lokasi di Indonesia

Stasiun Pekalongan (PK) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Bendan Kergon, Pekalongan Barat, Pekalongan; pada ketinggian +4 meter, termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Letak stasiun ini sangat strategis karena berada di tepi Jalan Pantura.

Karena stasiun ini merupakan stasiun besar, semua kereta api penumpang yang melintas di lintas utara Jawa berhenti di stasiun ini. Kereta api barang dahulu juga berhenti di sini untuk menunggu bersilang dengan KA lain. Kini tidak ada kereta api barang lagi selain kereta api parcel ONS yang berhenti di stasiun ini setelah pengoperasian jalur ganda.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sragi, terdapat bekas Halte Waru yang sudah dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Dalam verslag yang dibuat oleh Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS), jalur kereta api ruas Pemalang–Pekalongan selesai dibangun, tepatnya pada 1 Desember 1898. Kemudian, pada 1 Februari 1899, jalur menuju Pemalang telah selesai dibangun.[3]

Dahulu, terdapat jalur kereta api menuju Kedungwuni hingga Wonopringgo yang diresmikan pada 7 Februari 1916.[4] Namun, jalur tersebut dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada saat Perang Dunia II. Selain itu, terdapat jalur kereta api menuju Pelabuhan Pekalongan yang sudah lama tidak aktif.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai dari stasiun ini hingga Stasiun Sragi dioperasikan mulai awal Desember 2012[5] dan kemudian hingga Stasiun Ujungnegoro mulai awal Juli 2013[6], tata letak stasiun ini sedikit diubah dengan menjadikan jalur 1 sebagai sepur belok, jalur 2 dan 3 dijadikan sebagai sepur lurus berturut-turut untuk arah Cirebon dan arah Semarang, serta jalur 4 yang lama dibongkar karena dilakukan penambahan peron baru sehingga jumlah jalur berkurang menjadi enam. Stasiun ini juga mempunyai depo lokomotif yang kini telah dinonaktifkan dan gudang DJKA yang terletak di selatan stasiun.

Ciri khas[sunting | sunting sumber]

Ciri khas dari stasiun ini adalah pemutaran lagu instrumental Gambang Semarang—juga berlaku untuk sebagian besar stasiun di Daerah Operasi IV Semarang—untuk kedatangan kereta api.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Kereta api semen saat meninggalkan Stasiun Pekalongan
Emplasemen Stasiun Pekalongan sisi barat

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi premium[sunting | sunting sumber]

Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS Utara, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pekalongan per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021).

  • KA reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
73 Brawijaya Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 00.22 00.25
4 Argo Bromo Anggrek Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 00.37 00.39
264 Menoreh Semarang Tawang (SMT) Ekonomi Plus 00.54 00.58
3 Argo Bromo Anggrek Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 01.07 01.09
252 Majapahit Malang Kotabaru (ML) Ekonomi Plus 01.20 01.24
125/124 Harina Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi Premium 02.26 02.31
255 Kertajaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Premium 03.05 03.10
251 Majapahit Ekonomi Plus 03.39 03.43
129 Dharmawangsa Eksekutif & Ekonomi 04.17 04.21
310 Tawang Jaya Semarang Poncol (SMC) Ekonomi 05.33 05.38
210 Kaligung* Eksekutif & Ekonomi Plus 05.56 06.00
203 Cirebon Prujakan (CNP) 06.19 06.23
11 Argo Sindoro Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 07.05 07.08
145F/148F Ciremai Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 07.53 07.56
183/186 Kamandaka* Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Ekonomi Plus 07.59 08.04
263 Menoreh Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi Plus 09.24 09.28
209 Kaligung* Brebes (BB) Eksekutif & Ekonomi Plus 10.00 10.04
189/190/191 Joglosemarkerto* Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Semarang Tawang (SMT) 10.18 10.22
204 Kaligung* Semarang Poncol (SMC) 11.09 11.13
14 Argo Muria Semarang Tawang (SMT) Eksekutif 11.35 11.38
2 Argo Bromo Anggrek Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 12.07 12.09
185/184 Kamandaka* Tegal (TG) bersambung Purwokerto (PWT) Eksekutif & Ekonomi Plus 12.23 12.26
162F Tawang Jaya Premium Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium 12.46 12.50
195/196/197F Joglosemarkerto* Solo Balapan (SLO) bersambung Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Plus 13.00 13.04
208 Kaligung* Semarang Poncol (SMC) 13.25 13.29
1 Argo Bromo Anggrek Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 13.32 13.34
130 Dharmawangsa Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi 13.51 13.55
147F/146F Ciremai Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Bisnis 14.20 14.24
309 Tawang Jaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 14.46 14.50
205 Kaligung* Tegal (TG) Eksekutif & Ekonomi Plus 15.02 15.06
282 Matarmaja Malang Kotabaru (ML) Ekonomi 16.03 16.07
13 Argo Muria Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 17.05 17.08
206 Kaligung* Semarang Poncol (SMC) Eksekutif & Ekonomi Plus 17.50 17.54
207 Tegal (TG) 18.07 18.11
110 Brantas Blitar (BL) Eksekutif & Ekonomi 18.41 18.44
281 Matarmaja Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 19.29 19.33
256 Kertajaya Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi Premium 19.31 19.35
187/188 Joglosemarkerto* Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi Plus 19.55 19.58
108/105 Jayabaya Jakarta Pasar Senen (PSE) 20.07 20.11
74 Brawijaya Malang Kotabaru (ML) Eksekutif 20.15 20.18
109 Brantas Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi 20.31 20.34
12 Argo Sindoro Semarang Tawang (SMT) Eksekutif 20.52 20.55
149/152 Ciremai Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 20.56 21.00
128 Gumarang Surabaya Pasarturi (SBI) 21.07 21.10
211F Kaligung* Tegal (TG) Eksekutif & Ekonomi Plus 21.13 21.17
212F Semarang Poncol (SMC) 21.21 21.25
127 Gumarang Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Bisnis 21.27 21.31
106/107 Jayabaya Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi Plus 21.48 21.52
193/194 Kamandaka* Tegal (TG) bersambung Purwokerto (PWT) 21.50 21.55
161F Tawang Jaya Premium Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium 22.07 22.11
123/126 Harina Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 23.01 23.05
78 Sembrani Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Luxury 23.30 23.33
77 Jakarta Gambir (GMR) 23.49 23.52
151/150 Ciremai Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Bisnis 23.58 00.03

Keterangan: nama kereta api yang bertanda bintang (*) termasuk kereta api aglomerasi.

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada 13 September 2013, rumah di Kelurahan Bendan—sebelah barat Stasiun Pekalongan—ditabrak kereta api.[7]
  • Pada 3 Januari 2017, sebuah truk terguling di perlintasan kereta api Jalan Dr. Wahidin, Noyontaansari, Pekalongan Timur, Pekalongan saat berjalan dari Jakarta menuju Pati. Kejadian ini mengakibatkan keberangkatan kereta api Harina di Stasiun Pekalongan mengalami keterlambatan selama satu jam karena proses evakuasi truk tersebut.[8]
  • Pada 6 Maret 2021, tembok dan atap ruang PPKA dan laktasi Stasiun Pekalongan ambruk. Ambruknya tembok stasiun diduga dikarenakan usia bangunan. Akibat kejadian ini, ruang tunggu stasiun menjadi kotor. Terkait dengan hal tersebut, PT KAI Daop IV memutuskan merenovasi tembok stasiun.[9]

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Kereta api Kaligung saat berhenti Stasiun Pekalongan, 2006

  • Gudang DJKA Kemenhub

  • Papan nama Stasiun Pekalongan

  • Papan nama Stasiun Pekalongan, 2019

  • Peron Stasiun Pekalongan sisi barat

  • Peron Stasiun Pekalongan sisi timur

  • Rumah sinyal timur

  • Beberapa gerbong datar saat disimpan di jalur 6

  • KA Argo Muria saat tiba di Stasiun Pekalongan

  • Tikungan di sebelah timur stasiun

  • Tempat parkir stasiun

  • Emplasemen di waktu siang

  • Emplasemen di waktu malam

  • Depo lokomotif Pekalongan

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS. 
  4. ^ BOW (1916). Verslag betreffende het spoor- en tramwegwezen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  5. ^ "KAI operasikan jalur ganda Pekalongan-Sragi". Antara News. 2012-12-06. Diakses tanggal 2020-04-29. 
  6. ^ "Wamenhub Optimistis Rel Ganda Cirebon – Surabaya Selesai Akhir Tahun". Berita Trans. 2013-09-03. Diakses tanggal 2020-04-26. 
  7. ^ Kereta Api Seruduk Rumah Warga di Pekalongan
  8. ^ Parwito. "Truk terguling di atas rel, jadwal KA Stasiun Pekalongan molor | merdeka.com". merdeka.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-05-19. 
  9. ^ "Tembok Stasiun Pekalongan Roboh, Ini Sebabnya..." Solopos.com. 2021-03-07. Diakses tanggal 2021-03-09. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Waru
ke arah Tegal
 Tegal–Brumbung Batang
ke arah Brumbung
Terminus Pekalongan–Wonopringgo Tirto
ke arah Wonopringgo
Percabangan menuju Pekalongan Pelabuhan Pelabuhan Pekalongan
Terminus

Koordinat: 6°53′24″S 109°39′51″E / 6.8898675°S 109.6642774°E / -6.8898675; 109.6642774

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Pekalongan&oldid=18210552"