Stasiun Tasikmalaya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Tasikmalaya
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun TSM.png
  • Singkatan: TSM
  • Nomor: 1630
Stasiun Tasikmalaya Depan.jpg
Stasiun Tasikmalaya tampak depan (2018)
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KotaTasikmalaya
KecamatanTawang
KelurahanLengkongsari
AlamatJalan Stasiun Tasikmalaya No. 8
Kode pos46111
Koordinat7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327Koordinat: 7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327
Sejarah
Dibuka16 September 1893
Nama lainStasiun Tasik
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Kelas stasiunBesar tipe C[1]
Ketinggian+349 m
Letak[2]km 270+193 lintas BogorBandung
BanjarKutoarjoYogyakarta
LayananArgo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya (reguler & tambahan), Pangandaran, Kahuripan, Pasundan, Kutojaya Selatan, Serayu, Galunggung, dan Parcel ONS
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus, dua sepur badug yang menyambung di jalur 1, dan satu sepur badug di jalur 7)
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3]
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya Area merokok: Ya
Fasilitas difabel: ? Toilet: Ya
Area komersial: Ya Boarding pass: Ya
Parkir sepeda: ? Tempat ibadah: Ya
Lokasi pada peta
Tasikmalaya berlokasi di Jawa
Tasikmalaya
Tasikmalaya
Tasikmalaya (Jawa)

Stasiun Tasikmalaya (TSM) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮒᮞᮤᮊ᮪ᮙᮜᮚ, Stasion Tasikmalaya) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang berada di Lengkongsari, Tawang, Kota Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung.

Pada tahun 1990-an kereta yang berhenti di stasiun ini hanya kereta kelas ekonomi saja, tetapi setelah Tasikmalaya mekar menjadi kota tersendiri pada tahun 2001, kota ini menjadi kota termaju dan berkembang paling pesat di Priangan Timur. Maka, sejak saat itu kereta kelas eksekutif dan bisnis pun berhenti di stasiun ini untuk menaikturunkan penumpang.[butuh rujukan]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Staatsspoorwegen terus menanamkan pengaruhnya di Bumi Parahyangan sepanjang dekade 1890-an. Segmentasi jalur kereta api Padalarang–Yogyakarta dibangun untuk memperlancar transportasi masyarakat. Jalurnya berkelok-kelok melewati pegunungan dengan medan yang ekstrem. Pada tanggal 16 September 1893, jalur kereta api Cibatu–Tasikmalaya selesai dibangun, dan dilanjutkan dengan pembangunan segmen ke arah Banjar yang akhirnya selesai pada tanggal 1 November 1894.[4][5]

Dari stasiun ini pernah dibangun percabangan menuju Singaparna, diresmikan pada tanggal 1 Juli 1911, yang saat ini sudah tidak aktif.[6]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.[3]

Fasad tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun SS lainnya; kemungkinan sudah mengalami pengembangan walaupun bagian dalamnya masih sama dengan stasiun SS lainnya. Yang membuatnya berbeda dengan stasiun lainnya adalah adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.[7]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Lokal ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Galunggung, dari dan tujuan Bandung

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS (over-night service), tujuan Surabaya via Yogyakarta-Madiun-Jombang dan tujuan Bandung

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tasikmalaya per 10 Maret 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
163 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 00.58 01.05
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC 01.03 01.08
77 Turangga Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 02.18 02.25
294 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi AC 02.23 02.28
293 Bandung Kiaracondong (KAC) 04.14 04.23
326/327 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) 04.21 04.30
107 Malabar Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC 05.01 05.06
106/103 Mutiara Selatan Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 06.01 06.10
162 Lodaya Solo Balapan (SLO) 10.01 10.06
324/321 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 10.31 10.36
2 Argo Wilis Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif Argo 11.29 11.33
7006 Pangandaran Banjar (BJR) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 12.24 12.30
464 Galunggung Tasikmalaya (TSM) Lokal Ekonomi AC 12.44 -
296 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 13.10 13.20
161 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 13.18 13.22
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 14.12 14.20
463 Galunggung Lokal Ekonomi AC - 14.35
175 Pangandaran Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 15.01 15.05
295 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 15.36 15.41
1 Argo Wilis Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Argo 16.18 16.23
322/323 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi AC 16.54 16.59
328/325 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 19.57 20.00
78 Turangga Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif Satwa 20.55 21.00
164 Lodaya Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 22.09 22.14
108 Malabar Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC 23.06 23.10
104/105 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 23.56 00.05
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7009 Lodaya Tambahan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 12.48 12.51
7010 Solo Balapan (SLO) 21.51 21.54

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Reitsma, S. A. (1912). De wegen in de Preanger. G. Kolff. 
  7. ^ Dewi (21 April 2015). "Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya". BPCB Banten. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 9 Februari 2019. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya   Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
menuju Padalarang
Padalarang–Kasugihan
menuju Kasugihan
Terminus Tasikmalaya–Singaparna
Tasikmalaya Alun-alun
menuju Singaparna