Stasiun Tasikmalaya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Tasikmalaya
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun TSM.png
  • Singkatan: TSM
  • Nomor: 1630
Stasiun Tasikmalaya.jpg
Tampak depan Stasiun Tasikmalaya, 2019
Nama lainStasiun Tasik
AlamatJalan Stasiun Tasikmalaya No. 8
Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya
Jawa Barat 46111
Koordinat7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327Koordinat: 7°19′20″S 108°13′25″E / 7.3222178°S 108.2237327°E / -7.3222178; 108.2237327
Ketinggian+349 m
Letakkm 270+193 lintas Bogor–Bandung–
Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta[1]
OperatorDaerah Operasi II Bandung
Konstruksi
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Fasilitas
  • Parkir
  • Akses difabel
  • Area komersial
  • Sepeda
  • Area merokok
  • Toilet
  • Boarding pass
  • Musala
Informasi lain
Kelas stasiunBesar tipe C[3]
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[2]
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Sejarah
Dibuka16 September 1893
Layanan
Argo Wilis, Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Lodaya (reguler & tambahan), Pangandaran, Kahuripan, Pasundan, Kutojaya Selatan, Serayu, Galunggung, dan Parcel ONS
Lokasi pada peta
Tasikmalaya berlokasi di Jawa
Tasikmalaya
Tasikmalaya
Tasikmalaya (Jawa)
SARS-CoV-2 illustration (10).jpgPeringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Tasikmalaya (TSM) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮒᮞᮤᮊ᮪ᮙᮜᮚ, Stasion Tasikmalaya) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang berada di Lengkongsari, Tawang, Kota Tasikmalaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Semua kereta api yang melewati jalur Kroya–Bandung pasti berhenti di stasiun ini.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Staatsspoorwegen terus menanamkan pengaruhnya di Bumi Parahyangan sepanjang dekade 1890-an. Jalur kereta api lintas Padalarang–Yogyakarta dibangun untuk memperlancar transportasi masyarakat – memiliki karakteristik jalur berkelok-kelok melewati pegunungan dengan medan yang ekstrem. Pada 16 September 1893, jalur kereta api ruas Cibatu–Tasikmalaya selesai dibangun, dan dilanjutkan dengan pembangunan jalur kereta api menuju Banjar yang selesai pada 1 November 1894.[4][5]

Dari stasiun ini pernah dibangun percabangan menuju Singaparna, diresmikan pada tanggal 1 Juli 1911, yang saat ini sudah tidak aktif.[6]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi Westinghouse Rail Systems.[2]

Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas Staatspoorwegen lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.[7]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Ekonomi lokal[sunting | sunting sumber]

Galunggung, dari dan tujuan Bandung

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS (over-night service), tujuan Surabaya via Yogyakarta-Madiun-Jombang dan tujuan Bandung

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Tasikmalaya per 1 September 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
163 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 00.58 01.05
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi 01.03 01.08
77 Turangga Bandung Hall (BD) Eksekutif 02.18 02.25
294 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi 02.23 02.28
293 Bandung Kiaracondong (KAC) 04.14 04.23
326/327 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) 04.21 04.30
107 Malabar Bandung Hall (BD) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 05.01 05.06
103 Mutiara Selatan Eksekutif & Ekonomi Premium 06.01 06.10
162 Lodaya Solo Balapan (SLO) 10.01 10.06
324/321 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 10.31 10.36
2 Argo Wilis Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 11.29 11.33
7006 Pangandaran Banjar (BJR) Eksekutif & Ekonomi Premium 12.24 12.30
464 Galunggung Tasikmalaya (TSM) Ekonomi Lokal 12.44 -
296 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 13.10 13.20
161 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 13.18 13.22
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 14.12 14.20
463 Galunggung Ekonomi Lokal - 14.35
175 Pangandaran Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi Premium 15.01 15.05
295 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 15.36 15.41
1 Argo Wilis Bandung Hall (BD) Eksekutif 16.18 16.23
322/323 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi 16.54 16.59
328/325 Jakarta Pasar Senen (PSE) 19.57 20.00
78 Turangga Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 20.55 21.00
164 Lodaya Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi Premium 22.09 22.14
108 Malabar Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 23.06 23.10
104 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi Premium 23.56 00.05
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7009 Lodaya Tambahan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 12.48 12.51
7010 Solo Balapan (SLO) 21.51 21.54

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Lokomotif uap SS10 11 atau C53 11 saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 1938

  • Suasana Stasiun Tasikmalaya pada 1940

  • Tampak depan Stasiun Tasikmalaya, 2018

  • Kereta api Kutojaya Selatan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2012

  • Kereta api Lodaya saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018

  • Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Tasikmalaya, 2018

  • Kereta api Serayu saat memasuki Stasiun Tasikmalaya, 2018

  • Peron Stasiun Tasikmalaya, 2019

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  4. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Reitsma, S. A. (1912). De wegen in de Preanger. G. Kolff. 
  7. ^ Dewi (21 April 2015). "Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya". BPCB Banten. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 9 Februari 2019. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Indihiang
ke arah Padalarang
 Padalarang–Kasugihan Awipari
ke arah Kasugihan
Terminus Tasikmalaya–Singaparna Tasikmalaya Alun-alun
ke arah Singaparna
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Tasikmalaya&oldid=17361069"