Stasiun Padang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Padang
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PapanNamaStasiun PD.png
  • Singkatan: PD
  • Nomor: 7020
Stasiun Padang 2019.jpg
Tampak depan Stasiun Padang, setelah direnovasi pada tahun 2018.
Nama lainStasiun Simpang Haru
LokasiJalan Stasiun Padang
Simpang Haru, Padang Timur, Padang, Sumatra Barat 25123
Indonesia
Koordinat0°56′30″S 100°22′25″E / 0.9418046°S 100.3736955°E / -0.9418046; 100.3736955Koordinat: 0°56′30″S 100°22′25″E / 0.9418046°S 100.3736955°E / -0.9418046; 100.3736955
Ketinggian+8 m
OperatorDivisi Regional II Sumatra Barat
Letak dari pangkalkm 7+093 lintas Teluk Bayur–Padang–
Lubuk AlungSawahlunto[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau di antara jalur 1 dan 2 yang tinggi, serta satu peron pulau yang agak rendah di antara jalur 2 dan 3
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus)
Informasi lain
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1891
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
Terminus Minangkabau Ekspres
Layanan
Sibinuang dan Minangkabau Ekspres
Teknis
Tipe persinyalanMekanik tipe Siemens & Halske manual dengan blok[3]
Pemesanan tiketSistem tiket online, melayani pemesanan, pembelian langsung, dan pembatalan di loket, serta melayani pemesanan tiket untuk KA seluruh Jawa dan Sumatra. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check in untuk pencetakan boarding pass.
Logo Direktorat Pelestarian Cagar Budaya dan Permuseuman.png Cagar budaya Indonesia
Stasiun KA Simpang Haru
KategoriBangunan
No. registrasi
nasional
RNCB.20170807.02.001463
Tahun penetapan1998
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PengelolaPT Kereta Api Indonesia
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Stasiun Padang berlokasi di Indonesia
Stasiun Padang
Stasiun Padang
Lokasi di Indonesia


Stasiun Padang (PD)—juga dikenal sebagai Stasiun Simpang Haru—adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Stasiun No. 1, Simpang Haru, Kecamatan Padang Timur, Padang, Sumatra Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Divisi Regional II Sumatra Barat. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Stasiun ini juga dilengkapi dipo lokomotif di sebelah barat laut, dipo kereta/gerbong di sebelah timur laut, dan balai yasa di sebelah barat bangunan utama stasiun.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust (SSS), divisi dari Staatsspoorwegen, membangun jalur kereta api di Sumatra Barat berdasarkan konsesi izin yang diterbitkan oleh Pemerintah Kolonial Belanda yang telah disetujui oleh Parlemen Belanda pada bulan September 1887. Pembangunan ini dimulai tanggal 6 Juli 1889,[4] difungsikan untuk menghubungkan Padang dengan tambang batu bara Batang Ombilin yang sangat terkenal.[5]

Secara rinci, jalur kereta api segmen ini terdiri atas segmen Emmahaven (Teluk Bayur) menuju Stasiun Padang yang diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1892, serta Pulau AiePadangpanjang pada tanggal 1 Juli 1891.[6]

Stasiun ini melayani perjalanan kereta api Sibinuang dari dan ke Pariaman-Naras dan juga sejak 2018[7] kereta bandara Minangkabau Ekspres dari dan ke Bandara Internasional Minangkabau[8]. Saat ini rel kereta api menuju Pulau Aie yang bercabang dari jalur 1 sedang diaktifkan kembali untuk angkutan kereta api tujuan Bandara Minangkabau dan stasiun ini sedang dilakukan perluasan bangunan stasiun.[9]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Padang per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
B2*) Sibinuang Naras (NRS) Lokal Ekonomi - 05.45
B22 Minangkabau Ekspres Bandara Minangkabau (BIM) Eksekutif Bandara - 06.30
B34F*) Sibinuang Naras (NRS) Lokal Ekonomi - 07.00
B1 Padang (PD) 07.45 -
B21 Minangkabau Ekspres Eksekutif Bandara 08.22 -
B24 Bandara Minangkabau (BIM) - 08.40
B4 Sibinuang Naras (NRS) Lokal Ekonomi - 09.25
B23 Minangkabau Ekspres Padang (PD) Eksekutif Bandara 10.39 -
B26 Bandara Minangkabau (BIM) - 10.50
B3 Sibinuang Padang (PD) Lokal Ekonomi 12.04 -
B25 Minangkabau Ekspres Eksekutif Bandara 12.30 -
B28 Bandara Minangkabau (BIM) - 12.45
B6 Sibinuang Naras (NRS) Lokal Ekonomi - 13.45
B27 Minangkabau Ekspres Padang (PD) Eksekutif Bandara 15.00 -
B30 Bandara Minangkabau (BIM) - 15.10
B5 Sibinuang Padang (PD) Lokal Ekonomi 16.23 -
B8 Naras (NRS) - 17.05
B29 Minangkabau Ekspres Padang (PD) Eksekutif Bandara 17.49 -
B32 Bandara Minangkabau (BIM) - 18.00
B7 Sibinuang Padang (PD) Lokal Ekonomi 18.40 -
B31 Minangkabau Ekspres Eksekutif Bandara 20.30 -

Keterangan:

*) = beroperasi secara bergantian, yang mana KA B34F jalan di akhir pekan, sedangkan KA B2 jalan selain di akhir pekan.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ "Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust". searail.malayanrailways.com. Diakses tanggal 2018-03-08. 
  5. ^ Safwan, Mardanas dkk (1987). Sejarah Kota Padang. Jakarta: Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI. hlm. 43. 
  6. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  7. ^ Operasional KA Bandara Minangkabau ditunda 2018 Antaranews. Diakses pada 20 Februari 2018
  8. ^ Ini nama yang dipilih untuk kereta api Bandara Minangkabau Republika. Diakses pada 20 Februari 2018.
  9. ^ "Trayek KA Padang-Pariaman Ditingkatkan 4 Kali Sehari". Tempo.co, 2 Juli 2010. Diakses 1 Januari 2014.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Tarandam
ke arah Pulau Aie
Pulau Aie–Padangpanjang Alai
Bukit Putus
ke arah Teluk Bayur
Teluk Bayur–Padang Terminus