Stasiun Nganjuk

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Nganjuk
Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun NJ.png
Stasiun Nganjuk 2019.jpg
Tampak depan Stasiun Nganjuk, 2019
LokasiNasional 17 di {{Rute/Kode daerah Jalan Panglima Sudirman
Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk, Jawa Timur
Indonesia
Ketinggian+56 m
OperatorKereta Api Indonesia
Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkalkm 118+842 lintas Surabaya KotaKertosonoMadiunSolo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi; tidak ada peron pulau antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • NJ
  • 4026
[2]
KlasifikasiI[2]
Operasi layanan
Gajayana (reguler & tambahan), Bima, Brawijaya, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Ranggajati, Wijayakusuma, Malabar, Bangunkarta, Mutiara Selatan, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Sancaka (reguler, fakultatif, & tambahan), Mutiara Timur, Logawa, Majapahit, Jayakarta, Matarmaja, Kahuripan, Pasundan (reguler & tambahan), Sri Tanjung, dan Parcel ONS
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Layanan pelanggan Pusat informasi Musala Toilet Ruang menyusui Isi baterai 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta

Stasiun Nganjuk (NJ) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Mangundikaran, Nganjuk, Nganjuk dan berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini terletak di Jalan Raya NganjukKertosono, berjarak sekitar 700 m dari Alun-Alun Nganjuk.

Kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Argo Wilis dan Turangga.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Peron Stasiun Nganjuk, 2020

Stasiun Nganjuk memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 3 yang lama merupakan sepur lurus dan jalur 4 yang lama jarang digunakan. Setelah pengoperasian jalur ganda menuju Stasiun Baron dilakukan sejak 14 Maret 2019[3] dan kemudian menuju Stasiun Babadan sejak 30 April 2019,[4] jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun dan jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Kertosono.

Pada saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun dilakukan perubahan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama untuk pelebaran peron, menambah satu jalur belok baru di sisi selatan stasiun sebagai jalur 4 yang baru, jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru, serta jalur 4 yang lama dibangun ulang menjadi jalur 3 yang baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Bagian depan bangunan telah mengalami pemugaran sehingga ciri khas bangunan gaya Hindia Belanda kini tidak terlihat. Walaupun demikian, ciri khas bangunan tersebut masih dapat terlihat di kanopi stasiun dan Kantor Resor Jalan Rel.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Jalur Nama kereta api Kelas Tujuan akhir Keterangan
Lintas tengah Jawa Brawijaya Eksekutif Malang Via MadiunSemarang Tawang
Jakarta Gambir
Brantas Eksekutif dan ekonomi Blitar
Jakarta Pasar Senen
Brantas Tambahan Ekonomi Blitar Via MadiunSemarang Tawang

Dijalankan pada hari tertentu


Jakarta Pasar Senen
Majapahit Malang
Jakarta Pasar Senen
Matarmaja Malang Via MadiunSemarang Tawang
Jakarta Pasar Senen
Lintas selatan Jawa Bima Eksekutif Surabaya Gubeng
Jakarta Gambir
Gajayana (reguler & tambahan) Eksekutif dan luxury Malang Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
Jakarta Gambir
Ranggajati Eksekutif dan bisnis Cirebon
Jember
Malabar Eksekutif, bisnis, dan ekonomi Malang
Bandung
Wijayakusuma Eksekutif dan ekonomi premium Cilacap
Ketapang
Mutiara Selatan Surabaya Gubeng
Bandung
Singasari Eksekutif dan ekonomi Blitar
Jakarta Pasar Senen
Gaya Baru Malam Selatan Surabaya Gubeng
Jakarta Pasar Senen
Bangunkarta Jombang
Jakarta Pasar Senen
Kertanegara Malang
Purwokerto
Mutiara Timur Ketapang

Dihentikan sementara


Yogyakarta
Logawa Bisnis dan ekonomi Purwokerto
Jember
Malioboro Ekspres Ekonomi premium Malang

Dijalankan pada hari tertentu


Yogyakarta
Jayakarta Surabaya Gubeng
Jakarta Pasar Senen
Kahuripan Ekonomi Blitar
Kiaracondong
Pasundan (reguler & tambahan) Surabaya Gubeng
Kiaracondong
Sri Tanjung Lempuyangan
Ketapang

Barang[sunting | sunting sumber]

Jalur lintas selatan Jawa[sunting | sunting sumber]

Angkutan logistik ONS

Galeri[sunting | sunting sumber]

Panorama[sunting | sunting sumber]

Sebuah foto panorama yang menampilkan peron Stasiun Nganjuk, 2020

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Bagus, Rahadian (2019-03-14). "Jalur Ganda Baron-Nganjuk Mulai Beroperasi, Beberapa KA Alami Keterlambatan". TribunMadura.com. Diakses tanggal 2020-05-13. 
  4. ^ Stevani, Louis Rika (2019-04-30). "Jalur ganda kereta api Nganjuk-Babadan resmi beroperasi". AntaraJatim. Diakses tanggal 2020-05-13. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Bagor
ke arah Solo Balapan
Solo Balapan–Kertosono Sukomoro
ke arah Kertosono

Koordinat: 7°36′01″S 111°54′09″E / 7.6002734°S 111.9026291°E / -7.6002734; 111.9026291