Stasiun Maos

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Maos
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun MA.png
  • Singkatan: MA
  • Nomor: 2016
MA 07.jpg
Stasiun Maos
Lokasi
ProvinsiJawa Tengah
KabupatenCilacap
KecamatanMaos
DesaKarangreja
Kode pos53272
Koordinat7°37′09″S 109°08′22″E / 7.6190643°S 109.139396°E / -7.6190643; 109.139396Koordinat: 7°37′09″S 109°08′22″E / 7.6190643°S 109.139396°E / -7.6190643; 109.139396
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi V Purwokerto
Kelas stasiun[1]Besar tipe C
Ketinggian+8 m
Letak[2]
LayananPurwojaya (reguler dan tambahan), Lodaya (kecuali reguler jadwal pagi-malam serta tambahan jadwal pagi arah Bandung dan tambahan jadwal pagi arah Solo), Mutiara Selatan (arah Bandung), Wijayakusuma, Pasundan (reguler dan tambahan), Kahuripan, Kutojaya Selatan (reguler dan tambahan, Serayu, dan KA ketel/angkutan BBM
Pemesanan tiketSistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya
Toilet: Ya
Boarding pass: Ya
Tempat ibadah: Ya


Stasiun Maos (MA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Karangreja, Maos, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini berjarak sekitar 100 m dari jembatan panjang yang melintasi Sungai Serayu. Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus serta jalur 6 dan 7 untuk bongkar muat angkutan BBM.

Di sebelah barat stasiun ini terdapat percabangan yang menuju Stasiun Cilacap. Uniknya, hanya beberapa ratus meter dari percabangan ke arah Cilacap ini sudah ada stasiun berikutnya, yaitu Stasiun Kasugihan, yang dapat terlihat dari dalam KA yang melintas di percabangan yang menuju Banjar.

Stasiun ini merupakan stasiun terminus perjalanan kereta api ketel/BBM rute Maos-Kroya-Tegal pp. Berangkat dari depot Pertamina yang berada di sisi timur laut stasiun, kemudian melaju ke arah timur hingga Kroya, terakhir menuju Tegal via Purwokerto-Slawi.[3]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun Maos, 1910-an

Stasiun ini diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini termasuk membuat jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.[4]

Stasiun yang semula memiliki gaya arsitektur Indische Empire SS ini pernah diguncang gempa dahsyat pada tanggal 15 Mei 1923.[5] Bangunan stasiun asli telah runtuh dan harus dibangun kembali. Walaupun bangunan asli stasiun ini dirobohkan karena dianggap membahayakan pengguna jasa SS pada masa itu, sampai saat ini masih ada bagian yang asli, seperti pada atap overkapping stasiun yang berbentuk melengkung.

Bangunan Stasiun Maos yang runtuh, lalu dirobohkan akibat gempa 15 Mei 1923.

Dahulu terdapat percabangan jalur dari stasiun ini menuju Purwokerto dan Wonosobo yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij.[6] Dahulu jalur tersebut digunakan untuk mengangkut tebu, namun sekarang sudah tidak ada lagi. Jalurnya dinonaktifkan karena dibongkar oleh pekerja romusha Jepang pada tahun 1943.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Purwojaya (reguler dan tambahan), tujuan Cilacap dan tujuan Kroya bersambung Jakarta via Purwokerto-Cirebon (khusus jadwal tambahan terkadang ditambahkan kelas bisnis)

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

KA ketel/angkutan BBM, dari dan tujuan Kroya bersambung Tegal via Slawi

Persilangan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KA Lodaya tujuan Solo (KA 82) bersilang dengan KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) yang melintas langsung.

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Maos per 27 September 2019 (revisi Gapeka 2017).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
82 Lodaya Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 00.06 00.12
204 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC 02.23 02.25
114/111 Mutiara Selatan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 03.20 03.22
7094/7091 Wijayakusuma Cilacap (CP) 04.14 04.16
58/59 Purwojaya Eksekutif Satwa 04.29 04.31
220/221 Serayu Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi AC 07.05 07.07
218/215 Jakarta Pasar Senen (PSE) 07.39 07.41
203 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) 10.59 11.01
180 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) 11.25 11.27
80 Lodaya Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 12.31 12.33
7092/7093 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW) 14.35 14.37
60/57 Purwojaya Kroya (KYA) bersambung Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 14.55 14.58
179 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 17.10 17.12
222/219 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) 17.39 17.41
216/217 Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) 18.57 18.59
181 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) 21.09 21.11
182 Blitar (BL) 23.33 23.35
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7019 Lodaya Tambahan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 01.30 01.35
7022 Solo Balapan (SLO) 01.34 01.37
7046 Kutojaya Selatan Tambahan Kutoarjo (KTA) Bisnis & Ekonomi AC 05.18 05.20
7018/7015A Purwojaya Tambahan Kroya (KYA) bersambung Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa( & Bisnis) 08.45 08.48
7036A Pasundan Tambahan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 12.18 12.20
7045 Kutojaya Selatan Tambahan Bandung Kiaracondong (KAC) Bisnis & Ekonomi AC 13.38 13.41
7035A Pasundan Tambahan Ekonomi AC 15.46 15.48
7016A/7017 Purwojaya Tambahan Cilacap (CP) Eksekutif Satwa( & Bisnis) 22.27 22.29

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Majalah KA Edisi September 2014
  4. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  5. ^ Stehn, C.E. (1923). "De aardbeving van Maos op 15 Mei 1923". de Mijningenieur. 4. 
  6. ^ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017-2019

Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Cilacap
Kroya–Cilacap
menuju Kroya
Terminus Maos–Purwokerto Timur
eks-Serajoedal Stoomtram Maatschappij
Nonaktif karena dibongkar pada masa pendudukan Jepang
Pasar Maos