Stasiun Sikampuh

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Sikampuh
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun SKP.png
  • Singkatan: SKP
  • Nomor: 2017
Lokasi
ProvinsiJawa Tengah
KabupatenCilacap
KecamatanKroya
DesaSikampuh
Kode pos53282
Koordinat7°37′33″S 109°11′51″E / 7.6257957°S 109.197498°E / -7.6257957; 109.197498Koordinat: 7°37′33″S 109°11′51″E / 7.6257957°S 109.197498°E / -7.6257957; 109.197498
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi V Purwokerto
Kelas stasiun[1]III/kecil
Ketinggian+8 m
Letak[2]km 396+495 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
LayananHanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak rendah)

Stasiun Sikampuh (SKP) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di lintas Kroya-Maos-Banjar dan masuk dalam wilayah Sikampuh, Kroya, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang. Persilangan dan persusulan yang dilayani secara resmi di stasiun ini berdasarkan Gapeka revisi 1 April 2019 adalah:

Rencana[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini direncanakan akan menjadi titik awal jalur kereta api shortcut ke Stasiun Randegan. Kemungkinan jika proyek ini selesai, kereta-kereta api yang berjalan ke arah Purwokerto dari Maos tidak perlu lagi melangsir di Stasiun Kroya. Proyek ini didanai APBN 2014.[3]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 20 Juni 2015 pukul 08.20 WIB, petugas juru penilik jalan/JPJ Stasiun Sikampuh, Adi Wahyu Pamungkas, mendapati petak jalur Sikampuh-Maos diganjal batu besar berukuran 45 × 30 sentimeter. Diyakini, pengganjalan batu tersebut merupakan upaya sabotase jalan rel. Posisi batu berada di dekat jembatan dengan nomor bangunan hikmat (BH) 1556 pada km 395+½, dan langsung dilaporkan ke otoritas pusat Daerah Operasi V Purwokerto. Padahal, KA Semen Holcim akan melintas dari Maos pukul 09.30 WIB dan KA Lodaya 30 menit berikutnya. Surono, manajer corporate communication Daop V, meyakini bahwa itu adalah upaya sabotase.[4]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ "Studi Trase Shortcut Jalur KA Lintas Randegan - Sikampuh (PKTE.14-14) LELANG TIDAK MENGIKAT". Diakses tanggal 29 Desember 2017. 
  4. ^ Suara Merdeka: Diduga Upaya Sabotase, Rel KA Diganjal Batu
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Cilacap
Kroya–Cilacap
Terminus