Stasiun Bandung

Stasiun Bandung
	Singkatan: BD ; Nomor: 1430;
	Pintu Utara Stasiun Bandung
Lokasi
Provinsi	Jawa Barat
Kota	Bandung
Kecamatan	Andir
Kelurahan	Kebonjeruk
Alamat	Jalan Kebon Kawung No. 43 (pintu utara); Jalan Stasiun Timur No. 1 (pintu selatan);
Kode pos	40181
Koordinat	6°54′51″LS 107°36′08″BT / 6,9142638°LS 107,6023507°BTKoordinat: 6°54′51″LS 107°36′08″BT / 6,9142638°LS 107,6023507°BT
Sejarah
Dibuka	1884; 133 tahun lalu
Nama lain	Stasiun Hall
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Kelas stasiun	Besar tipe A
Ketinggian	+709 m
Letak	km 155+134 lintas Bogor–Bandung; –Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta
Layanan	Argo Wilis, Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, tambahan, & tambahan premium), Turangga, Harina, Lodaya (reguler & tambahan), Malabar, Mutiara Selatan, Ciremai, Patas Bandung Raya, Lokal Bandung Raya, dan Lokal Cibatu/Simandra
Pemesanan tiket	Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Operasi
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	10 (jalur 3 & 4: sepur lurus)
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
	Fasilitas parkir: Ya
	Toilet: Ya
	Boarding pass: Ya
Layanan pelanggan: Ya	Galeri ATM: Ya
	Tempat ibadah: Ya
Diagram lintasan stasiun
Lokasi pada peta
	Stasiun Bandung (Jawa)

Pintu masuk selatan Stasiun Bandung (2013)

Stasiun Bandung (BD) atau Stasiun Hall adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Kebonjeruk, Andir, Kota Bandung, tepatnya di perbatasan antara Kelurahan Pasirkaliki dan Kebonjeruk. Stasiun yang terletak pada ketinggian +709 meter ini merupakan stasiun terbesar yang berada dalam pengelolaan PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini sebelumnya hanya memiliki satu buah bangunan stasiun. Setelah ada renovasi oleh Pemerintah Kota Bandung, maka stasiun ini sekarang terbagi menjadi dua bagian walaupun tetap bersatu. Stasiun ini berlokasi di Jalan Stasiun Timur No. 1 (pintu selatan) dan Jalan Kebon Kawung No. 43 (pintu utara), Kota Bandung.^[2]

Stasiun ini sendiri juga terkenal sebagai terminal angkutan kota; disebabkan oleh banyaknya angkot yang menuju stasiun ini maka secara otomatis ia menjadi terkenal di Kota Bandung dengan predikat "terminal angkot".^[3] Stasiun ini adalah stasiun kereta api terbesar di Kota Bandung dan Jawa Barat.

Sejak tahun 2014 KA Lokal Bandung Raya dan KA Lokal Cibatu tidak dilayani di pintu utara Stasiun Bandung, melainkan hanya dilayani di pintu selatan. Hal ini guna untuk meningkatkan pelayanan kepada penumpang dan calon penumpang di stasiun ini.

Stasiun ini adalah stasiun kereta api di Indonesia yang pertama kali menerapkan sistem check-in dan boarding pass seperti yang berlaku di bandara.^[4]

Daftar isi

1 Sejarah
2 Bangunan dan tata letak
3 Layanan kereta api
- 3.1 Penumpang
- 3.2 Papasan dan persusulan
4 Jadwal kereta api
5 Antarmoda pendukung
6 Galeri
7 Referensi
8 Pranala luar

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun Hall Bandung (1930)

Dalam buku Wajah Bandoeng Tempo Dulu (1984) karangan Haryoto Kunto, ide awal pembangunan Stasiun Bandung berkaitan dengan pembukaan perkebunan di Bandung sekitar tahun 1870. Stasiun ini diresmikan pada 17 Mei 1884, ketika masa pemerintahan Bupati Koesoemadilaga dan pada waktu yang sama juga dibuka jalur kereta Batavia-Bandung melalui Bogor dan Cianjur. Pada masa itu, para tuan tanah perkebunan (Preangerplanters) menggunakan jalur kereta api untuk mengirimkan hasil perkebunannya ke Batavia dengan lebih cepat. Untuk menampung dan menyimpan hasil perkebunan yang akan diangkut dengan kereta, dibangunlah gudang-gudang penimbunan barang di beberapa lokasi dekat Stasiun Bandung, yaitu Jalan Cibangkong, Jalan Cikudapateuh, daerah Kosambi, Kiaracondong, Braga, Pasirkaliki, Ciroyom, dan Andir. Sesaat setelah peresmian jalur Bandung-Surabaya (1 November 1894), para pemilik pabrik dan perkebunan gula dari Jawa Tengah dan Jawa Timur (Suikerplanters) menyewa gerbong kereta menuju Bandung untuk mengikuti Kongres Pengusaha Perkebunan Gula yang pertama. Kongres tersebut merupakan hasil pertemuan Pengurus Besar Perkumpulan Pengusaha Perkebunan Gula (Bestuur van de Vereniging van Suikerplanters) di Surabaya tahun 1896.^[5]

Pada tahun 1909, arsitek FJA Cousin memperluas bangunan lama Stasiun Bandung, salah satunya ditandai dengan hiasan kaca patri pada peron bagian selatan yang bergaya Art Deco. Tahun 1918, stasiun ini menghubungkan Bandung-Rancaekek-Jatinangor-Tanjungsari-Citali, kemudian setahun kemudian dibangun lintas Bandung-Citeureup-Majalaya dan pada jalur yang sama dibangun jalur Citeureup-Banjaran-Pengalengan (1921). Untuk jalur ke perkebunan teh, pada tahun 1918, dibangun jalur Bandung ke Kopo dan kemudian ke Ciwidey (Maret 1921).^[5]

Pada saat peresmian Stasiun Bandung, surat kabar Belanda saat itu, Javabode, menuliskan bahwa masyarakat sekitar merayakannya selama 2 hari berturut-turut. Dulunya, kereta api merupakan sarana transportasi hasil produksi perkebunan Bandung, seperti kina, teh, kopi, dan karet, sehingga pertumbuhan ekonomi di kota tersebut berkembang pesat. Hal ini menyebabkan stasiun ini mendapat penghargaan dari pemerintah kota berupa monumen yang berada tepat di depan stasiun, yaitu di peron selatan (Jalan Stasiun Selatan). Saat itu, tugu tersebut diterangi oleh 1.000 lentera rancangan Ir. EH De Roo. Monumen tersebut telah digantikan oleh monumen replika lokomotif uap seri TC 1008. Pada tahun 1990, dibangun peron utara yang akhirnya dijadikan bagian depan stasiun di Jalan Kebon Kawung.^[5]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki total sepuluh jalur; terdiri dari enam jalur utama dengan jalur 3 dan 4 sebagai sepur lurus ditambah empat jalur untuk aktivitas langsir kereta api. Semua jalur digunakan untuk pemberhentian kereta api serta sebagai titik langsiran kereta api. Hampir semua kereta api yang beroperasi di lintas Padalarang-Kroya berhenti di stasiun ini, kecuali KA Serayu yang menaikturunkan penumpang di Stasiun Kiaracondong dan KA angkutan barang yang melakukan bongkar muat barang di Stasiun Gedebage. Stasiun Bandung dilengkapi dengan dipo lokomotif dan dipo kereta yang cukup besar dan memiliki pemutar rel/turntable.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Argo Wilis, dari dan tujuan Surabaya
Argo Parahyangan (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta
Turangga, dari dan tujuan Surabaya

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Argo Parahyangan (reguler, fakultatif, dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta (eksekutif argo-bisnis-ekonomi AC atau eksekutif argo-ekonomi AC plus)
Harina, dari dan tujuan Cikampek bersambung Surabaya (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
Lodaya (reguler dan fakultatif), dari dan tujuan Solo (eksekutif-bisnis)
Ciremai, dari dan tujuan Cikampek bersambung Semarang (eksekutif-bisnis)
Malabar, dari dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
Mutiara Selatan, dari dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-bisnis)

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KA Lokal Bandung Raya tujuan Cicalengka (KA 356) disusul KA Serayu tujuan Kroya bersambung Purwokerto (KA 216/217) yang melintas langsung
KA Lokal Bandung Raya tujuan Cicalengka (KA 382) berpapasan dengan KA Serayu tujuan Jakarta (KA 218/215) yang melintas langsung

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bandung per 1 Februari 2018 (revisi Gapeka 2017).

KA Reguler & Fakultatif

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
368	Lokal Bandung Raya	Bandung Hall (BD)	Lokal Ekonomi AC	00.57	-
97/100	Ciremai		Eksekutif & Bisnis	01.11	-
36F	Argo Parahyangan Fakultatif		Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	03.47	-
37F^{) *)}	Argo Parahyangan Fakultatif (Senin)	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	04.00
352	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	-	04.10
73/76	Harina	Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	04.11	-
81	Lodaya	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	04.15	-
7057^*)	Argo Parahyangan Premium	Jakarta Gambir (GMR)	Ekonomi AC Premium	-	04.15
369	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	-	04.30
19	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	05.00
49	Turangga	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Satwa	05.04	-
343	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	05.42	05.44
370	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	06.05	06.08
99/98	Ciremai	Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Bisnis	-	06.15
353	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	06.25	06.35
21^**)	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	06.30
333	Patas Bandung Raya (Senin-Jumat)	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	06.54	07.08
360	Lokal Bandung Raya (Purwakarta-Cicalengka)	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	06.59	07.01
80	Lodaya	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Bisnis	-	07.20
379	Lokal Bandung Raya (Cibatu-Padalarang)	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	07.25	07.27
31^**)	Argo Parahyangan (Jumat-Senin)	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo, Bisnis, & Ekonomi AC	-	07.35
344A	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	07.36	07.38
91	Malabar	Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	07.48	-
371	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	08.25	08.27
6	Argo Wilis	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif Argo	-	08.30
114/111	Mutiara Selatan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	08.33	-
33	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo	-	08.35
354	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	08.37	08.40
20	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	08.39	-
380	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	09.11	09.13
334	Patas Bandung Raya (Senin-Jumat)	Bandung Kiaracondong (KAC)		09.21	09.40
361A	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		10.00	10.03
372		Cicalengka (CCL)		10.11	10.13
345		Padalarang (PDL)		10.30	10.32
38F^{) *)}	Argo Parahyangan Fakultatif (Senin)	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	11.04	-
355	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Ekonomi AC	11.06	11.08
7058^*)	Argo Parahyangan Premium	Bandung Hall (BD)	Ekonomi AC Premium	11.07	-
23	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	11.35
381	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	11.37	11.42
362	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		11.40	11.45
395	Lokal Cibatu/Simandra	Purwakarta (PWK)		11.50	12.20
22	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	12.01	-
346	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	12.26	12.28
337F	Patas Bandung Raya (Sabtu-Minggu)	Padalarang (PDL)		12.32	12.40
373	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		12.45	12.47
356		Cicalengka (CCL)		12.48	13.00
382		Cicalengka (CCL)		13.31	13.36
24^**)	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	13.39	-
338F	Patas Bandung Raya (Sabtu-Minggu)	Bandung Kiaracondong (KAC)	Lokal Ekonomi AC	13.56	14.20
7059	Argo Parahyangan Premium	Jakarta Gambir (GMR)	Ekonomi AC Premium	-	14.05
363	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	14.07	14.09
374	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	14.31	14.33
25	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	14.45
32^**)	Argo Parahyangan (Jumat-Senin)	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo, Bisnis, & Ekonomi AC	14.57	-
347	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	15.07	15.09
357	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	15.34	15.41
92	Malabar	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	-	15.45
79	Lodaya	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	15.48	-
34	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo	16.00	-
364	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	16.03	16.05
27	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	16.10
383	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	16.26	16.32
112/113	Mutiara Selatan	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Bisnis	-	16.50
348A	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	16.53	16.57
375A		Padalarang (PDL)		17.42	17.44
358		Cicalengka (CCL)		17.51	18.00
396	Lokal Cibatu/Simandra	Cibatu (CB)		18.11	18.22
365	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)		18.20	18.25
384	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)		18.36	18.38
26	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	18.39	-
82	Lodaya	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Bisnis	-	18.55
5	Argo Wilis	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo	19.06	-
376	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	19.16	19.18
50	Turangga	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif Satwa	-	19.30
29	Argo Parahyangan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	19.40
349A	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	19.48	19.51
350A	Lokal Bandung Raya (Padalarang-Cibatu)	Cibatu (CB)		20.01	20.10
359	Lokal Bandung Raya (Cicalengka-Purwakarta)	Purwakarta (PWK)		20.43	21.20
35F	Argo Parahyangan Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	20.55
7060	Argo Parahyangan Premium	Bandung Hall (BD)	Ekonomi AC Premium	21.14	-
75/74	Harina	Cikampek (CKP) bersambung Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	-	21.25
366	Lokal Bandung Raya	Cicalengka (CCL)	Lokal Ekonomi AC	21.48	21.50
385	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	21.53	21.55
28	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	21.54	-
377	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	22.20	22.22
386	Lokal Bandung Raya	Bandung Hall (BD)	Lokal Ekonomi AC	23.06	-
30	Argo Parahyangan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	23.14	-
378	Lokal Bandung Raya	Bandung Kiaracondong (KAC)	Lokal Ekonomi AC	23.42	23.44
367	Lokal Bandung Raya	Padalarang (PDL)	Lokal Ekonomi AC	23.48	23.50

Keterangan:

^*) = Beroperasi secara bergantian. Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka KA 7057-7058 Argo Parahyangan Premium tidak beroperasi. Demikian juga untuk sebaliknya.

^**) = Jika KA 37F-38F Argo Parahyangan Fakultatif beroperasi, maka kelas KA 21 dan 24 berubah menjadi kelas eksekutif argo-bisnis-ekonomi AC dan KA 31-32 tidak beroperasi.

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga di hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. PLB	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7050	Argo Parahyangan Tambahan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	02.28	-
7019	Lodaya Tambahan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	06.34	-
7020	Lodaya Tambahan	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Bisnis	-	09.35
7062	Argo Parahyangan Tambahan	Bandung Hall (BD)	Bisnis	09.55	-
7052		Bandung Hall (BD)	Eksekutif Argo	10.24	-
7051		Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo	-	11.00
7061		Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis	-	15.25
7021	Lodaya Tambahan	Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Bisnis	17.19	-
7022	Lodaya Tambahan	Solo Balapan (SLO)	Eksekutif & Bisnis	-	20.20
7049	Argo Parahyangan Tambahan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus	-	22.30

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Angkot Kota Bandung

09 Dago
10 Sadang Serang
11A Ciumbeuleuit/Eyckman
11B Ciumbeuleuit/Cihampelas
12 Antapani-Ciroyom
13 Gede Bage
14 Sarijadi
15 Gunung Batu

Angkot Kabupaten

Padalarang-Stasiun Hall
Lembang-Stasiun Hall

Galeri[sunting | sunting sumber]

Galeri Foto Stasiun Hall Bandung
Suasana di dalam Stasiun Bandung (2010).
Rel kereta api Stasiun Bandung dilihat dari Jalan HOS Cokroaminoto (2010).
Stasiun Bandung dilihat dari arah timur (2010).
Pelataran atau platform Stasiun Bandung (2010).
Lokomotif CC203 02 di Stasiun Bandung dengan logo Kemenhub, (2010).
Emplasemen stasiun Bandung
Stasiun Bandung dari arah timur
Tampak muka stasiun Bandung.

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Situs Resmi PT. Kereta Api Indonesia
^ "Angkutan Umum: Angkot Kota Bandung". Transportasiumum.com. Diakses tanggal 14 September 2017.
^ Haryadi, Malvyandie (22 Februari 2016). "Mulai Senin, Stasiun Bandung Berlakukan Aturan Boarding Pass, Ini yang Harus Dilakukan Penumpang". Tribun Jabar. Diakses tanggal 14 September 2017.
^ ^a ^b ^c Gregorius Magnus Finesso (15 September 2010). "Bangkitnya Tatar Sunda". Kompas. hlm. 3.