Stasiun Surabaya Pasarturi

Stasiun Surabaya Pasarturi
	Singkatan: SBI; Nomor: 4500; ;
	Tampak depan Stasiun Pasarturi dengan monumen lokomotif B1239, 2020
Alamat	Jalan Semarang No. 1; Gundih, Bubutan, Surabaya; Jawa Timur 60172
Koordinat	7°14′54″S 112°43′52″E / 7.248210°S 112.731015°EKoordinat: 7°14′54″S 112°43′52″E / 7.248210°S 112.731015°E
Ketinggian	+1 m
Letak	km 229+573 lintas Gundih–Gambringan–; Bojonegoro–Surabaya Pasarturi; km 1+350 lintas Mesigit–Surabaya Pasarturi; km 0+530 lintas Segitiga Mesigit–Surabaya Pasarturi;
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Konstruksi
Jumlah jalur	8: jalur 2: sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang; jalur 3: sepur lurus jalur ganda ke arah Semarang-Jakarta sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Surabaya Gubeng atau Sidotopo maupun dari dan ke arah Kalimas;
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Fasilitas
	Parkir; ; Area komersial; Layanan pelanggan; ; ; Area merokok; Toilet; Boarding pass; Galeri ATM; Musala; Pos kesehatan; Ruang ibu menyusui; ;
Informasi lain
Kelas stasiun	Besar tipe A
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Pemesanan tiket	Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Sejarah
Dibuka	1 April 1900
Nama sebelumnya	Station Soerabaja NIS
Layanan
	Argo Bromo Anggrek, Sembrani (reguler, fakultatif, & tambahan), Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa (reguler & tambahan), Sancaka Utara, Mutiara Timur, Kertajaya (reguler & tambahan), Maharani, Ambarawa Ekspres, Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam), Ekonomi Lokal Bojonegoro, Parcel ONS, dan angkutan peti kemas
Operasi
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	dipo kereta &
	terminal kargo
	Dipo Lokomotif
	turntable
	±100 m
	±328,08 ft
	Surabaya Gubeng
	Sidotopo
Lokasi pada peta
	Surabaya Pasarturi Surabaya Pasarturi (Kota Surabaya) Surabaya Pasarturi Surabaya Pasarturi (Provinsi Jawa Timur) Surabaya Pasarturi Surabaya Pasarturi (Jawa)
	Peringatan COVID-19: Tidak semua kereta api yang disebutkan di sini dijalankan pada masa-masa normal baru. Calon penumpang dimohon memeriksa daftar kereta api yang dijalankan di KAI Access atau kanal eksternal lain sebelum keberangkatan. Calon penumpang diharapkan mengikuti protokol kesehatan yang berlaku saat menggunakan kereta api. Untuk informasi lebih lanjut, lihat Pandemi COVID-19 di Indonesia#Perkeretaapian.

Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI)—juga disebut Stasiun Pasar Turi—merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Gundih, Bubutan, Surabaya dengan Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +1 meter ini merupakan stasiun dengan ketinggian terendah di Daerah Operasi VIII Surabaya dan juga merupakan stasiun terbesar kedua di Kota Surabaya.

Stasiun ini merupakan tempat keberangkatan dan kedatangan utama kereta api di Kota Surabaya yang melalui lintas utara Pulau Jawa (Lamongan-Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon-Jakarta), sedangkan keberangkatan dan kedatangan kereta api yang melalui lintas selatan maupun timur Kota Surabaya dilayani di Stasiun Surabaya Gubeng (semua kelas KA penumpang) dan Stasiun Surabaya Kota (khusus KA lokal dan komuter).

Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), stasiun ini dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.^[3] Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.^[4]

Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.^[5]

Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi dilihat dari Pasar Grosir Surabaya, 2017

Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Jakarta–Semarang dan jalur 3 sebagai sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo maupun Kalimas. Setelah jalur ganda pada segmen mulai stasiun ini hingga Stasiun Kandangan resmi dioperasikan pada 3 September 2014^[6], jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus untuk arah hulu (dari arah Jakarta-Semarang) saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda hanya untuk arah hilir (arah Semarang-Jakarta).

Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri.^[7]

Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.^[8]

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan lintas Jakarta–Surabaya melalui jalur utara dapat ditempuh selama 9–11,5 jam dan perjalanan lintas Semarang–Surabaya dapat ditempuh selama 3,5–4,5 jam.

Pada tahun 2019, peron sisi stasiun ini dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Ciri khas[sunting | sunting sumber]

"Surabaja"

Lagu "Surabaja" seperti pada bel kedatangan Stasiun Surabaya Pasarturi mulai tahun 2020.

Bermasalah memainkan berkas ini? Lihat bantuan media.

Stasiun ini memiliki ciri khas berupa bel bersuara gaya keroncong berjudul "Surabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi mulai tahun 2020—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita. Lagu ini diputarkan setiap kali terjadi kedatangan KA penumpang. Sebelum ini, bel bersuara yang digunakan berupa musik instrumental dengan judul yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama.^[9]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Argo Bromo Anggrek, dari dan tujuan Jakarta (tersedia kereta eksekutif jenis luxury)
Sembrani (reguler, fakultatif, dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)
Harina, dari dan tujuan Cikampek bersambung Bandung (eksekutif-ekonomi premium)
Gumarang, dari dan tujuan Jakarta (eksekutif-bisnis)
Dharmawangsa, dari dan tujuan Jakarta (eksekutif-ekonomi)
Sancaka Utara, dari dan tujuan Gambringan bersambung Solo-Kutoarjo via Gundih (eksekutif-bisnis)
Mutiara Timur, dari dan tujuan Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
Kertajaya Tambahan, dari dan tujuan Jakarta (bisnis-ekonomi plus)

Kelas ekonomi premium[sunting | sunting sumber]

Kertajaya, dari dan tujuan Jakarta
Maharani, dari dan tujuan Semarang

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Ambarawa Ekspres, dari dan tujuan Semarang

Lokal/komuter ekonomi[sunting | sunting sumber]

Komuter Sulam, dari dan tujuan Lamongan
Ekonomi Lokal Bojonegoro, tujuan Bojonegoro serta dari dan tujuan Sidoarjo

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS (over-night service), dari dan tujuan Jakarta
Angkutan peti kemas/kontainer, tujuan Kalimas dan tujuan Jakarta (Tanjung Priok/Jakarta Gudang)

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Surabaya Pasarturi per 1 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).

KA reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
170/167/166	Sancaka Utara	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Bisnis	00.35	-
256A	Kertajaya		Ekonomi Premium	01.24	-
134	Gumarang		Eksekutif & Bisnis	02.56	-
186	Mutiara Timur		Eksekutif & Ekonomi Premium	03.53	-
114/115	Jayabaya	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi Plus	04.01	04.15
397	Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam)	Lamongan (LMG)	Komuter Ekonomi	-	04.25
82	Sembrani	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Luxury	05.16	-
6	Argo Bromo Anggrek	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Luxury	05.45	-
265	Maharani	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi Premium	-	06.00
165/168/169	Sancaka Utara	Gambringan (GBN) bersambung Solo Balapan (SLO)-Kutoarjo (KTA)	Eksekutif & Bisnis	-	07.00
398	Komuter Sulam	Surabaya Pasarturi (SBI)	Komuter Ekonomi	07.05	-
475	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Sidoarjo (SDA)	Lokal Ekonomi	-	07.40
3	Argo Bromo Anggrek	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Luxury	-	08.30
183	Mutiara Timur	Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi Premium	-	08.35
131/130	Harina	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Ekonomi Premium	09.36	-
476/477	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Bojonegoro (BJ)	Lokal Ekonomi	10.43	10.50
268	Ambarawa Ekspres	Surabaya Pasarturi (SBI)	Ekonomi Plus	12.28	-
267	Ambarawa Ekspres	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi Plus	-	13.15
116/113	Jayabaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	14.16	14.30
133	Gumarang	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Bisnis	-	15.35
478/479	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Sidoarjo (SDA)	Lokal Ekonomi	16.12	16.20
266	Maharani	Surabaya Pasarturi (SBI)	Ekonomi Premium	16.25	-
399	Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam)	Lamongan (LMG)	Komuter Ekonomi	-	16.30
129/132	Harina	Cikampek (CKP) bersambung Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi Premium	-	16.50
4	Argo Bromo Anggrek	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif & Luxury	17.15	-
81	Sembrani	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Luxury	-	17.30
480A	Ekonomi Lokal Bojonegoro	Surabaya Pasarturi (SBI)	Lokal Ekonomi	19.10	-
136	Dharmawangsa		Eksekutif & Ekonomi	19.30	-
400	Komuter Surabaya-Lamongan (SuLam)		Komuter Ekonomi	19.41	-
5	Argo Bromo Anggrek	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Luxury	-	20.00
255A	Kertajaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi Premium	-	21.05
135	Dharmawangsa	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi	-	22.35

KA tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
94F	Sembrani Fakultatif	Surabaya Pasarturi (SBI)	Eksekutif	01.37	-
93F	Sembrani Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif	-	09.05
7014	Kertajaya Tambahan	Surabaya Pasarturi (SBI)	Bisnis & Ekonomi Plus	17.32	-
7007	Sembrani Tambahan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif	-	18.50
7013	Kertajaya Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis & Ekonomi Plus	-	21.45

Antarmoda pendukung^[10][sunting | sunting sumber]

Stasiun kereta api di Kota Surabaya

Legenda

Pelabuhan Tanjung Perak

Depo Pertamina Bandaran

Kalimas/

Depo Jln. Jakarta/Jln. Teluk Kumai

Benteng

Stasiun Sidotopo

Depot lok. SDT

Surabaya Kota/Semut

Jembatan KA Kali Mas

viaduk dekat SB & shortcut SGU-SBI

Surabaya Ps. Turi

ke Semarang

Jln. Prof. Dr. Mustopo

Surabaya Gubeng

Viaduk Kertajaya

Ngagel

Kali Jagir Wonokromo

Wonokromo

Solo/Yogyakarta

melalui Krian

Jalan Tol Juanda

Batas wilayah Kota Surabaya

Waru

Sawotratap

Jalan akses Bandara Juanda

ke Bangil/Malang/Banyuwangi


Jenis angkutan umum	Trayek (lyn)	Tujuan
Bus kota	F	Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p.
	P3	Sidoarjo–Dupak–Rajawali–Jembatan Merah Plaza, p.p.
	P5	Purabaya–Jembatan Merah Plaza, p.p. (lewat jalan tol)
Bemo	C	Sedayu–Demak–Karang Menjangan, p.p. (lewat Blauran)
	D	RSI–Joyoboyo–Kupang–Pasar Turi–Sidorame, p.p.
	WK	Tambak Oso Wilangun (depan SPBU)–Petojo (Karang Menjangan)–Keputih, p.p. (turun di Dupak)
	Q	Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat–Pasar Turi–Kupang–Bratang, p.p. (turun di Pasar Turi)
	RT	Rungkut–Bratan–Pangkalan Pasar Turi, p.p.
	BJ	Benowo–Pasar Turi–Jembatan Merah Plaza/Kalimas Barat, p.p. (turun di Pasar Turi)
Suroboyo Bus	-	Purabaya–Rajawali (turun di Pasar Turi)^[11]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Stasiun Surabaya Pasarturi
Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.
^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26.
^ "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015.
^ Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07.
^ "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.
^ JawaPos.com. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Tandes ke arah Gambringan	Gambringan–Surabaya Pasarturi	Terminus
Terminus	Lintas Surabaya Shortcut SBI–SGU	Surabaya Gubeng lewat viaduk Terminus
Mesigit lewat Segitiga Mesigit ke arah Kalimas	Lintas Surabaya Kalimas–Surabaya Pasarturi	Terminus

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.

[3] Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.

[4] Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.

[5] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[6] "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.

[7] "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26.

[8] "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015.

[9] Liputan6.com (2019-10-20). "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07.

[10] "Transportasi". www.surabaya.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

[11] JawaPos.com. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-26.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Stasiun Surabaya Pasarturi

Daftar isi

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Ciri khas[sunting | sunting sumber]