Stasiun Karanganyar

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Karanganyar
Kereta Api Indonesia
PapanNamaStasiun KA.png
  • Singkatan: KA
  • Nomor: 2025
Emplasemen KA 2020.jpg
Emplasemen Stasiun Karanganyar yang sudah menggunakan overcapping baru
LokasiJalan Stasiun Karanganyar
Karanganyar, Karanganyar, Kebumen, Jawa Tengah 54364
Indonesia
Ketinggian+14 m
OperatorDaerah Operasi V Purwokerto
Letak dari pangkalkm 438+954 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang agak tinggi, dan dua peron pulau tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Konstruksi
ParkirYa
Informasi lain
KlasifikasiI[2]
Layanan
Turangga (arah Bandung), Gajayana Fakultatif (arah Jakarta), Mutiara Selatan (arah Surabaya), Singasari (arah Jakarta), Anjasmoro (arah Jombang), Bogowonto (arah Jakarta), Gajah Wong (arah Yogyakarta), Sawunggalih (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Jakarta), Lodaya Tambahan (arah Solo), Logawa, Jayakarta (arah Surabaya), Jaka Tingkir (arah Solo), Kutojaya Utara (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif arah Kutoarjo, Kahuripan (arah Bandung), Progo (arah Jakarta), dan Kutojaya Selatan
Teknis
Tipe persinyalan
Pemesanan tiketSistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Lokasi pada peta
Stasiun Karanganyar berlokasi di Indonesia
Stasiun Karanganyar
Stasiun Karanganyar
Lokasi di Indonesia

Stasiun Karanganyar (KA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Karanganyar, Karanganyar, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini terletak sekitar 500 m ke arah selatan dari Alun-Alun Karanganyar.

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan jalur lurus. Setelah pengoperasian jalur ganda dari stasiun ini hingga Jembatan Renville yang berada di sebelah barat laut Stasiun Kebumen per 14 Desember 2019 dan kemudian hingga Stasiun Gombong per 20 Maret 2020, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kutoarjo, dan jalur 4 ditambahkan di sisi barat daya stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Stasiun ini sangat mudah dijangkau; hanya beberapa ratus meter ke arah timur dari jalan raya Banyumas-Purworejo. Stasiun ini difungsikan untuk operasional sejak masa penjajahan Belanda. Hingga pada masa Agresi Militer Belanda, stasiun ini digunakan oleh pejuang RI untuk melakukan perlawanan dari kereta api.

Sisa-sisa kekukuhannya dapat terlihat dari ciri fisik bangunan yang memiliki dinding batu di luar stasiun, tetapi kemungkinan telah banyak pemugaran yang dilakukan pada stasiun ini. Sejak tahun 2005, emplasemen stasiun ini sudah dipasangi kanopi (overcapping)[5] dan kemudian diperbarui dengan yang berukuran lebih besar setelah selesainya proyek jalur ganda tersebut.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi premium[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karanganyar per 1 September 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
109B Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 00.13 00.22
293 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 00.46 00.52
160 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi Premium 00.50 00.54
104/105 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) 03.54 04.00
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi 04.47 04.51
298/299 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Bisnis & Ekonomi 06.40 06.42
157 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Premium 07.40 07.42
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 10.16 10.18
141 Bogowonto Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 11.36 11.42
128 Anjasmoro Jombang (JG) 11.43 11.47
260 Kutojaya Utara Kutoarjo (KTA) Ekonomi Premium 12.43 12.49
144 Gajah Wong Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Eksekutif & Ekonomi Plus 13.17 13.21
158 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi Premium 15.19 15.21
307 Progo Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 17.12 17.18
259 Kutojaya Utara Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi Premium 17.48 17.50
300/297 Logawa Purwokerto (PWT) Bisnis & Ekonomi 18.18 18.21
254 Jayakarta Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi Premium 18.54 18.57
159 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Premium 19.38 19.42
258 Jaka Tingkir Solo Purwosari (PWS) Ekonomi Plus 22.36 22.42
77 Turangga Bandung Hall (BD) Eksekutif 23.08 23.15
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7010 Lodaya Tambahan Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Bisnis 00.44 00.49
91F Gajayana Fakultatif Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 04.43 04.49
269F Kutojaya Utara Fakultatif Jakarta Pasar Senen (PSE) Bisnis & Ekonomi Plus 11.56 12.02
236F Sawunggalih Fakultatif Kutoarjo (KTA) Ekonomi Plus 16.35 16.44

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama mka

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Gombong
ke arah Kroya
Kroya–Kutoarjo–Purworejo Sruweng
ke arah Purworejo

Koordinat: 7°37′59″S 109°34′24″E / 7.6331755°S 109.5734632°E / -7.6331755; 109.5734632