Stasiun Kroya
 Kroya
+11 m
|
|
 Stasiun Kroya dari arah barat.
Kredit: Anisa Tri Astuti, 2015 (Disunting oleh Indrajid Safri M) |
|
| Letak | |
|---|---|
| Provinsi | Jawa Tengah |
| Kabupaten | Cilacap |
| Kecamatan | Kroya |
| Desa | Pucung Kidul |
| Kode pos | 53282 |
| Sejarah | |
| Dibuka | 1884 |
| Nama sebelumnya | Stasiun Kroja |
| Informasi lain | |
| Operator | Daerah Operasi V Purwokerto |
| Kelas stasiun | Besar tipe B |
| Singkatan stasiun | KYA |
| Nomor stasiun | 2018 |
| Ketinggian | +11 m |
| Letak |
|
| Layanan | Argo Wilis, Argo Dwipangga, Turangga, Taksaka Malam, Purwojaya, Lodaya Malam, Malabar, Mutiara Selatan, Senja Utama Solo, Fajar Utama Yogya, Sawunggalih, Jaka Tingkir, Bogowonto, Gajah Wong, Joglokerto, Kahuripan, Bengawan, Progo, Logawa, Kutojaya Utara, Kutojaya Selatan, dan Serayu |
| Pemesanan tiket | Sistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket dan fasilitas check-in mandiri. |
| Fasilitas | |
| Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang agak rendah) |
| Jumlah jalur | 10 (jalur 2: sepur lurus arah Bandung dan Yogyakarta-Surabaya, jalur 3: sepur lurus arah Purwokerto-Cirebon) |
| Fasilitas parkir | Ya |
| Tata letak stasiun | |
Stasiun Kroya (KYA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Pucung Kidul, Kroya, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini memiliki sepuluh jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus arah Bandung maupun arah Yogyakarta-Surabaya dan jalur 3 sebagai sepur lurus arah Purwokerto-Cirebon; jalur 1, 4, dan 5 sebagai jalur untuk persilangan atau persusulan kereta api; jalur 6-7 sebagai jalur untuk parkir KA Barang dan KA Ketel; serta jalur 8-10 sebagai jalur penghubung ke Dipo Lokomotif Kroya dan bengkel KA.
Dalam sejarah, stasiun ini digunakan sebagai tempat penggabungan rangkaian Eendaagsche Express yang melayani rute Batavia-Soerabaja pp dengan pengumpannya yang datang dari Bandung (lihat gambar).
Stasiun yang terletak di jalur kereta lintas selatan Pulau Jawa ini menjadi pertemuan antara jalur kereta api dari arah Bandung-Tasikmalaya dengan jalur kereta api dari Cirebon (Kejaksan)-Purwokerto. Hal ini menjadikan stasiun ini adalah stasiun yang memiliki tingkat lalu lintas KA terpadat di Daop 5, dan untuk mengakomodasinya, emplasemen stasiun ini dibuat sepanjang 600 m. Stasiun ini merupakan stasiun teramai di Kabupaten Cilacap.
Berbeda dengan stasiun lainnya di Daop 5, stasiun ini memperdengarkan lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format lagu keroncong setiap kali terjadi kedatangan kereta api yang berhenti melayani penumpang di sana.[1]
Sejak awal Juni 2016 stasiun ini telah menerapkan sistem check-in dan boarding pass seperti yang berlaku di bandara.
Daftar isi
Dipo lokomotif dan bengkel[sunting | sunting sumber]
Dipo ini masih berada satu kompleks dengan stasiun ini, tepatnya di sebelah utara. Dahulu dipo ini digunakan sebagai tempat untuk menyimpan lokomotif dan rangkaian kereta untuk kereta api Serayu, selain itu juga melayani perawatan lokomotif yang singgah. Namun sejak perjalanan kereta api Serayu diperpanjang hingga Stasiun Purwokerto, otomatis rangkaian kereta tersebut dipindah alokasinya ke Dipo Purwokerto.
Selain dipo, ada pula bengkel kereta api yang terletak sebelah barat kompleks stasiun dan merupakan bengkel kereta api terbesar di Daop 5. Fungsinya mirip dengan balai yasa, yakni sebagai tempat perbaikan kereta api. Selain sebagai tempat perbaikan, bengkel ini dijadikan sebagai "kandang" untuk sarana kereta penolong milik Daop 5.
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]
- Argo Wilis, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Argo Dwipangga, tujuan Solo
- Turangga, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Taksaka Malam, tujuan Jakarta
- Purwojaya, tujuan Jakarta dan tujuan Cilacap
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Lodaya Malam, tujuan Solo dan tujuan Bandung (eksekutif-bisnis)
- Malabar, tujuan Bandung dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Sawunggalih, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo (eksekutif-bisnis)
Kelas bisnis[sunting | sunting sumber]
- Mutiara Selatan, tujuan Surabaya dan tujuan Bandung (Mulai 3 Oktober 2016 KA ini berubah kelas menjadi ekonomi AC plus, rutenya diperpanjang sampai Malang, serta jadwalnya untuk ke arah Malang disesuaikan dan ditukar dengan KA Malabar)
- Senja Utama Solo, tujuan Jakarta
- Fajar Utama Yogya, tujuan Yogyakarta (Mulai 3 Oktober 2016 KA ini berubah kelas menjadi ekonomi AC plus)
- Sawunggalih, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta
- Bogowonto, tujuan Yogyakarta dan tujuan Jakarta
- Gajah Wong, tujuan Yogyakarta dan tujuan Jakarta
- Joglokerto, tujuan Solo dan tujuan Purwokerto
Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]
- Kahuripan, tujuan Kediri
- Bengawan, tujuan Jakarta
- Progo, tujuan Jakarta
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember
- Kutojaya Utara, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
- Kutojaya Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Kutoarjo
- Serayu, tujuan Purwokerto dan tujuan Jakarta via Bandung-Purwakarta
Persilangan atau persusulan[sunting | sunting sumber]
- KA Purwojaya tujuan Cilacap (KA 58/59) bersilang dengan KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 186) yang melintas langsung
- KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 161) bersilang dengan KA Pasundan tujuan Surabaya Gubeng (KA 180) yang melintas langsung
- KA Fajar Utama Yogya tujuan Yogyakarta (KA 136) bersilang dengan KA Argo Lawu Fakultatif tujuan Jakarta (KA 7F) yang melintas langsung
- KA Serayu Malam tujuan Jakarta via Bandung-Purwakarta (KA 228/225) disusul KA Pasundan tujuan Bandung (KA 179) yang melintas langsung
- KA Progo tujuan Jakarta (KA 185) bersilang dengan KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) yang melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Jakarta (KA 183) bersilang dengan KA Jaka Tingkir tujuan Solo (KA 156) yang melintas langsung
- KA Serayu Pagi tujuan Purwokerto (KA 222/223) bersilang dengan KA Krakatau tujuan Kediri (KA 167/166) yang melintas langsung
- KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya (KA 132) bersilang dengan KA Kahuripan tujuan Bandung (KA 181) yang melintas langsung
- KA Taksaka Malam tujuan Jakarta (KA 53) bersilang dengan KA Bima tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 44/45) yang melintas langsung
- KA Malabar tujuan Malang (KA 100) bersilang dengan KA Gajayana tujuan Jakarta (KA 41) yang melintas langsung
- KA Turangga tujuan Bandung (KA 49) disusul KA Bima tujuan Jakarta (KA 46/43) yang melintas langsung
- KA Sawunggalih Malam tujuan Kutoarjo (KA 142) bersilang dengan KA Bima tujuan Gambir (KA 46/43) yang melintas langsung
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Kroya berdasarkan revisi Gapeka 2015.
- Per 25 September 2015
- Per 3 Oktober 2016
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Bagian Depan Stasiun Kroya dari Sisi Timur
-
bagian Depan Stasiun Kroya dari Sisi Barat
-
Bagian Dalam Stasiun Kroya, Menara dan Dipo Lokomotif
-
Perlintasan Sebidang Jalan Ahmad Yani di Barat Stasiun Kroya
-
Jadwal KA Eksekutif dan Bisnis di Stasiun Kroya (2012)
-
Jadwal KA Ekonomi di Stasiun Kroya (2012)
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Majalah KA Edisi Juli 2014
| Jalur kereta api Kasugihan-Kroya | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Sikampuh |
Stasiun berikutnya: - |
| Jalur kereta api Prupuk-Kroya | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Randegan |
Stasiun berikutnya: - |
| Jalur kereta api Kroya-Kutoarjo | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: - |
Stasiun berikutnya: Stasiun Kemranjen |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat: 7°37′48″LS 109°15′13″BT / 7,630113°LS 109,2535883°BT
