Stasiun Kroya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Kroya
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PapanNamaStasiun KYA.png
  • Singkatan: KYA
  • Nomor: 2018
Stasiun Kroya 2020.jpg
Tampak depan Stasiun Kroya, 2020
LokasiJalan Stasiun Kroya
Bajing, Kroya, Cilacap, Jawa Tengah 53282
Indonesia
Ketinggian+11 m
OperatorDaerah Operasi V Purwokerto
Letak dari pangkal
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang rendah dan tiga peron pulau yang tinggi )
Jumlah jalur9
  • jalur 2: sepur lurus dari dan ke arah Bandung maupun Cilacap
  • jalur 4: sepur lurus dari arah Purwokerto-Cirebon
  • jalur 5: sepur lurus ke arah Purwokerto-Cirebon
Konstruksi
ParkirYa
Fasilitas sepeda?
Akses difabel?
Informasi lain
KlasifikasiBesar tipe B[2]
Sejarah
Dibuka20 Juli 1887
Nama sebelumnyaStation Kroja
Layanan
Argo Wilis, Bima (arah Surabaya-Malang), Gajayana (arah Malang), Turangga, Taksaka (reguler & fakultatif, kecuali jadwal fakultatif pagi arah Jakarta & reguler arah Yogyakarta), Purwojaya (reguler & fakultatif), Mutiara Selatan, Malabar, Gaya Baru Malam Selatan (arah Surabaya), Ranggajati, Wijayakusuma, Anjasmoro, Mataram, Bogowonto, Gajah Wong (arah Yogyakarta), Sawunggalih (reguler dan fakultatif), Lodaya (reguler dan tambahan arah Bandung serta reguler jadwal malam arah Solo), Joglosemarkerto, Logawa, Jayakarta, Jaka Tingkir, Kutojaya Utara (reguler & fakultatif), Kahuripan (arah Blitar), Pasundan (arah Surabaya), Bengawan, Progo (arah Jakarta), Serayu, Kutojaya Selatan, dan Parcel ONS
Teknis
Tipe persinyalan
Pemesanan tiketSistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Lokasi pada peta
Stasiun Kroya berlokasi di Indonesia
Stasiun Kroya
Stasiun Kroya
Lokasi di Indonesia

Stasiun Kroya (KYA) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Bajing, Kroya, Cilacap. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dan merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di Kabupaten Cilacap.

Stasiun yang terletak di jalur kereta api lintas selatan Pulau Jawa ini menjadi pertemuan antara jalur kereta api dari arah Bandung-Tasikmalaya dengan jalur kereta api dari arah Cirebon-Purwokerto. Hal ini menjadikan stasiun ini merupakan stasiun yang memiliki tingkat lalu lintas KA terpadat di Daop V sekaligus teramai di Kabupaten Cilacap, dan untuk mengakomodasinya, emplasemen stasiun ini dibuat sepanjang sekitar 900 m.

Saat ini lintas jalur pada stasiun ini menuju ke arah Cirebon dan Kutoarjo sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, rute Jakarta-Kroya via Purwokerto-Cirebon maupun sebaliknya sudah dapat ditempuh selama 5,5–6 jam saja. Secara bertahap jalur ganda tersebut akan disambungkan dengan jalur ganda segmen Solo Jebres-Jombang yang sudah aktif sepenuhnya sejak akhir November 2019, dan terakhir ke Surabaya via Kertosono-Mojokerto.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kereta api Eendaagsche Express jurusan Batavia-Soerabaja tiba di Stasiun Kroya pada tanggal 1 November 1929.

Stasiun Kroya diperkirakan telah ada sejak pembangunan jalur kereta api Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Yogyakarta pada tanggal 20 Juli 1887. Pembangunan ini juga meliputi jalur cabang menuju Kota Purworejo yang dibuka pada tanggal yang sama.[5]

Pada tanggal 1 Juli 1916, jalur kereta api Prupuk–Kroya dibangun untuk menjaring penumpang dari wilayah Kota Cirebon.[5]

Sejak diresmikannya kereta api Eendaagsche Expres (ekspres satu hari) oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 1 November 1929, stasiun ini digunakan sebagai tempat penggabungan rangkaian Eendaagsche Expres yang melayani rute Batavia-Soerabaja pp dengan pengumpannya (KA feeder) yang datang dari Bandung.[6]

Awalnya stasiun ini hanya terdiri atas sebuah bangunan utama dan peron yang memiliki kanopi yang hampir mirip dengan Stasiun Manggarai (lihat gambar). Dengan meningkatnya volume angkutan penumpang di stasiun ini, bangunan stasiun ini kemudian diperbesar hingga akhirnya diganti dengan atap overcapping yang memayungi jalur 1–3 pada dekade tahun 1990-an. Kanopi lama yang mirip dengan Stasiun Manggarai ini sempat muncul dalam film Kereta Api Terakhir.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Emplasemen Stasiun Kroya dengan overcapping baru, 2020

Stasiun Kroya memiliki sembilan jalur kereta api. Awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah Bandung atau Cilacap maupun arah Kutoarjo; jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Purwokerto; jalur 1, 4, dan 5 digunakan sebagai jalur untuk persilangan dan persusulan kereta api; jalur 6 dan 7 sebagai jalur untuk parkir KA barang dan KA ketel; serta jalur 8 dan 9 sebagai jalur penghubung ke Dipo Lokomotif, bengkel KA, dan UPT Dipo Mekanik. Setelah jalur ganda dioperasikan pada segmen lintas stasiun ini hingga Stasiun Purwokerto per 5 Maret 2019[7][8] dan kemudian petak stasiun ini hingga Stasiun Kemranjen per 31 Juli 2019[9], jalur 2 kini hanya dijadikan sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Bandung maupun Cilacap saja, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Kutoarjo, jalur 5 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda arah Purwokerto, serta jalur 1, 3, dan 6 digunakan sebagai jalur untuk persilangan dan persusulan kereta api.

Terdapat dipo lokomotif di sebelah utara kompleks stasiun. Selain melayani perawatan lokomotif yang singgah, dipo ini dahulu sempat digunakan untuk menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Serayu. Namun, sejak perjalanan KA Serayu diperpanjang hingga Stasiun Purwokerto, otomatis rangkaian kereta tersebut dipindah alokasinya ke Dipo Kereta Purwokerto.

Terdapat pula bengkel kereta api yang terletak di sebelah barat kompleks stasiun dan merupakan bengkel kereta api terbesar di Daop V. Fungsinya mirip dengan balai yasa, yakni sebagai tempat perbaikan kereta api. Selain sebagai tempat perbaikan, bengkel ini dijadikan sebagai "kandang" untuk sarana kereta penolong milik Daop V.

Setelah jalur ganda pada kedua segmen tersebut dioperasikan, wujud Stasiun Kroya kini sudah terlihat berbeda dibanding sebelumnya. Atap overcapping yang memayungi jalur 1–3 stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar; menaungi jalur 1–6. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron stasiun.[10] Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V produksi Westinghouse Rail Systems yang telah dipasang sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.[11] Kini bekas overcapping tersebut telah digunakan kembali di Stasiun Sumpiuh.

Ciri khas[sunting | sunting sumber]

Berbeda dengan stasiun lainnya di Daop V, Stasiun Kroya memperdengarkan lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format lagu instrumental dan/atau keroncong setiap kali terjadi kedatangan kereta api yang singgah melayani penumpang maupun persilangan dan persusulan antarkereta api.[12]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi premium[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS (over-night service), tujuan:

Persilangan, papasan, dan persusulan[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kroya per 9 Oktober 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
305 Bengawan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 00.01 00.20
160 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi Premium 00.05 00.12
164 Lodaya Solo Balapan (SLO) 00.56 00.59
108 Malabar Malang Kotabaru (ML) via Blitar (BL) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 01.47 01.50
107 Bandung Hall (BD) 01.58 02.07
140A Mataram Solo Balapan (SLO) Eksekutif & Bisnis/Ekonomi Premium 02.43 02.46
126/123 Wijayakusuma Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi Premium 02.50 03.15
104 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) 03.11 03.19
103 Bandung Hall (BD) 03.18 03.27
142 Bogowonto Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Eksekutif & Ekonomi Plus 03.31 03.34
88/89 Purwojaya Cilacap (CP) Eksekutif 03.48 04.05
332 Kutojaya Selatan Kutoarjo (KTA) Ekonomi 04.03 04.07
127 Anjasmoro Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 04.32 04.45
294 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi 05.17 05.21
298/299 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Bisnis & Ekonomi 05.58 06.01
324/321 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 07.18 07.41
326/327 Purwokerto (PWT) 07.39 08.01
120B/121A Ranggajati Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Eksekutif & Bisnis 08.22 08.25
157 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Premium 08.26 08.30
199/200/201 Joglosemarkerto Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Plus 09.50 09.53
257 Jaka Tingkir Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Plus 10.18 10.21
161 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 10.34 10.37
331 Kutojaya Selatan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi 10.57 11.00
128 Anjasmoro Jombang (JG) Eksekutif & Ekonomi Plus 11.04 11.12
83 Taksaka Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 11.07 11.10
260 Kutojaya Utara Kutoarjo (KTA) Ekonomi Premium 11.56 11.59
139 Mataram Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Bisnis 12.10 12.15
306 Bengawan Solo Purwosari (PWS) Ekonomi 12.18 12.23
141 Bogowonto Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Plus 12.21 12.31
144 Gajah Wong Yogyakarta Lempuyangan (LPN) 12.34 12.39
193/194/195 Joglosemarkerto Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) 13.44 13.47
1 Argo Wilis Bandung Hall (BD) Eksekutif 13.49 14.02
2 Surabaya Gubeng (SGU) 14.00 14.10
158 Sawunggalih Kutoarjo (KTA) Eksekutif & Ekonomi Premium 14.37 14.43
90/87 Purwojaya Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 15.12 15.30
124/125 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) Eksekutif & Ekonomi Premium 15.44 15.55
296 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi 16.28 16.37
112 Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif & Ekonomi Plus 16.44 16.54
328/325 Serayu Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 16.58 17.20
122/119 Ranggajati Cirebon Kejaksan (CN) Eksekutif & Bisnis 17.13 17.16
307 Progo Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi 17.56 17.59
254 Jayakarta Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi Premium 18.07 18.15
259 Kutojaya Utara Jakarta Kota (JAKK) 18.30 18.33
300/297 Logawa Purwokerto (PWT) Bisnis & Ekonomi 19.04 19.11
322/323 Serayu Ekonomi 19.45 20.07
159 Sawunggalih Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi Premium 20.19 20.22
258 Jaka Tingkir Solo Purwosari (PWS) Ekonomi Plus 21.47 21.57
253 Jayakarta Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi Premium 21.54 21.58
163 Lodaya Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi Premium 22.09 22.12
72 Bima Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 22.21 22.24
85 Taksaka Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Luxury 23.07 23.10
78 Turangga Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif 23.38 23.59
76 Gajayana Malang Kotabaru (ML) via Blitar (BL) Eksekutif, Luxury (, & Ekonomi Premium) 23.39 23.45
77 Turangga Bandung Hall (BD) Eksekutif 23.47 23.51
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
96F Taksaka Fakultatif Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif 01.09 01.15
270F Kutojaya Utara Fakultatif Kutoarjo (KTA) Bisnis & Ekonomi Plus 06.36 06.41
102F/99F Purwojaya Fakultatif Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium 09.46 10.05
7009 Lodaya Tambahan Bandung Hall (BD) Eksekutif & Bisnis 10.03 10.07
269F Kutojaya Utara Fakultatif Jakarta Pasar Senen (PSE) Bisnis & Ekonomi Plus 12.48 12.53
98F Taksaka Fakultatif Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif 14.18 14.21
236F Sawunggalih Fakultatif Kutoarjo (KTA) Ekonomi Plus 15.50 15.55
97F Taksaka Fakultatif Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif 21.35 21.38
100F/101F Purwojaya Fakultatif Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium 22.05 22.25
235F Sawunggalih Fakultatif Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi Plus 23.30 23.33

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Tampak depan. 2012.

  • Tampak depan, sisi timur. 2012.

  • Overcaping. Di kejauhan terdapat menara air dan subdipo lokomotif. 2014.

  • Lok BB 201 di Stasiun Kroya, 2007.

  • Perlintasan sebidang Jalan Ahmad Yani di sebelah barat Stasiun Kroya (JPL 409)

  • Proses pembangunan ulang overcaping baru Stasiun Kroya

  • Emplasemen stasiun Kroya setelah selesai direnovasi, Maret 2020

  • Papan nama stasiun Kroya versi terbaru, Maret 2020

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ "Eendaagsche Expres". Nederlandsch-Indië, oud & nieuw. 18. 1933. 
  7. ^ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". detiknews. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  8. ^ Media, Kompas Cyber. "Jalur Ganda Kroya-Kebasen Diuji, 10 Kereta Ini Alami Keterlambatan". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-01-31. 
  9. ^ djka.dephub.go.id. "PENGOPERASIAN JALUR GANDA KERETA API KROYA – KEMRANJEN". djka.dephub.go.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-11-30. 
  10. ^ Okezone. "Jalur Rel Ganda Jateng Selatan Selesai 2019 : Okezone Economy". okezone.com. Diakses tanggal 2019-01-19. 
  11. ^ Okezone. "PT Len Industri Raup Pendapatan Rp3,43 Triliun pada Kuartal III 2018 : Okezone Economy". Okezone.com. Diakses tanggal 2019-01-19. 
  12. ^ Majalah KA Edisi Juli 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Terminus Kroya–Kutoarjo–Purworejo Kemranjen
ke arah Purworejo
Randegan
ke arah Prupuk
 Prupuk–Kroya Terminus
Sikampuh
ke arah Cilacap
 Kroya–Cilacap

Koordinat: 7°37′48″S 109°15′13″E / 7.630113°S 109.2535883°E / -7.630113; 109.2535883


Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Kroya&oldid=17495830"