Kereta api Pasundan
![]() | Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
![]() KA PASUNDAN
KIARACONDONG - SURABAYA GUBENG PP
| ||||||||||
![]() Kereta api Pasundan saat melintas di Winongo, Manguharjo, Madiun | ||||||||||
Informasi umum | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota | |||||||||
Status | Beroperasi | |||||||||
Daerah operasi | Daerah Operasi II Bandung | |||||||||
Mulai beroperasi | 1997 | |||||||||
Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | |||||||||
Jumlah penumpang | 1.300 penumpang per hari (rata-rata) | |||||||||
Lintas pelayanan | ||||||||||
Stasiun awal | Kiaracondong | |||||||||
Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah | |||||||||
Stasiun akhir | Surabaya Gubeng | |||||||||
Jarak tempuh | 690 km | |||||||||
Waktu tempuh rerata | rata-rata 14 jam | |||||||||
Frekuensi perjalanan | Sekali pergi pulang sehari | |||||||||
Jenis rel | Rel berat | |||||||||
Pelayanan | ||||||||||
Kelas | Ekonomi | |||||||||
Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan | |||||||||
Fasilitas restorasi | Ada | |||||||||
Fasilitas observasi | Kaca dupleks | |||||||||
Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api, penyejuk udara | |||||||||
Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||
Bakal pelanting | CC201, CC203 | |||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||
Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam | |||||||||
Pemilik jalur | Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI | |||||||||
Nomor pada jadwal | 295-296 | |||||||||
|
Kereta api Pasundan (Aksara Sunda Baku: ᮊᮨᮛᮨᮒ ᮃᮕᮤ ᮕᮞᮥᮔ᮪ᮓᮔ᮪, Karéta api Pasundan) merupakan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia untuk melayani lintas Kiaracondong-Surabaya Gubeng lewat Lempuyangan dan sebaliknya. Nama Pasundan berasal dari Tatar Pasundan—suatu wilayah di Jawa Barat maupun Banten yang mayoritas dihuni Suku Sunda—yang memiliki kearifan lokal Sunda atau Kerajaan Sunda.
Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi pendukung klub sepak bola Persebaya (Bonek) dan Persib (Bobotoh).
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik lebaran 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, namun titik keberangkatan kereta api tersebut berada di Stasiun Bandung. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.[butuh rujukan]
Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan mengalami perpindahan operasional yang sebelumnya Daerah Operasi VIII Surabaya menjadi Daerah Operasi II Bandung.
Tarif[sunting | sunting sumber]
Mulai 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp105.000,00–Rp170.000,00 tergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Data teknis[sunting | sunting sumber]
Lintas pelayanan | Kiaracondong–Surabaya Gubeng pp. |
---|---|
Lokomotif | CC201/CC203 |
Susunan rangkaian kereta | 3 kereta ekonomi (K3 BD) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 BD) + 4 kereta ekonomi (K3 BD)
Catatan : Susunan rangkaian kereta api dapat berubah sewaktu-waktu |
Jumlah tempat duduk | 742 tempat duduk |
Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]
Jadwal perjalanan kereta api Pasundan per 7 Agustus 2020 (revisi Gapeka 2019).
KA 295 Pasundan (Surabaya Gubeng – Kiaracondong) |
KA 296 Pasundan (Kiaracondong – Surabaya Gubeng) | ||||
---|---|---|---|---|---|
Stasiun | Tiba | Keberangkatan | Stasiun | Tiba | Keberangkatan |
Surabaya Gubeng | - | 04.50 | Kiaracondong | - | 10.15 |
Wonokromo | 04.57 | 05.00 | Leles | 11.12 | 11.16 |
Sepanjang | 05.07 | 05.09 | Cibatu | 11.33 | 11.35 |
Kedinding | 05.26 | 05.32 | Cipeundeuy | 12.10 | 12.20 |
Mojokerto | 05.46 | 05.50 | Tasikmalaya | 13.10 | 13.20 |
Peterongan | 06.07 | 06.13 | Ciamis | 13.43 | 13.52 |
Jombang | 06.19 | 06.22 | Banjar | 14.29 | 14.40 |
Kertosono | 06.38 | 06.41 | Sidareja | 15.27 | 15.30 |
Nganjuk | 07.01 | 07.03 | Maos | 16.12 | 16.14 |
Caruban | 07.31 | 07.33 | Kroya | 16.28 | 16.37 |
Madiun | 07.47 | 07.54 | Gombong | 17.04 | 17.08 |
Ngawi | 08.17 | 08.19 | Kebumen | 17.27 | 17.33 |
Walikukun | 08.36 | 08.38 | Kutoarjo | 17.58 | 18.01 |
Sragen | 08.59 | 09.01 | Wates | 18.31 | 18.33 |
Purwosari | 09.30 | 09.35 | Lempuyangan | 19.03 | 19.15 |
Klaten | 09.58 | 10.00 | Klaten | 19.39 | 19.42 |
Lempuyangan | 10.25 | 10.35 | Purwosari | 20.05 | 20.14 |
Wates | 11.03 | 11.05 | Sragen | 20.47 | 20.49 |
Kutoarjo | 11.39 | 11.43 | Walikukun | 21.11 | 21.13 |
Kebumen | 12.09 | 12.15 | Ngawi | 21.29 | 21.31 |
Maos | 13.11 | 13.13 | Madiun | 21.54 | 22.04 |
Sidareja | 14.02 | 14.04 | Caruban | 22.19 | 22.21 |
Banjar | 14.37 | 14.45 | Nganjuk | 22.51 | 22.53 |
Ciamis | 15.11 | 15.13 | Kertosono | 23.14 | 23.18 |
Tasikmalaya | 15.36 | 15.41 | Jombang | 23.34 | 23.44 |
Cipeundeuy | 16.49 | 16.59 | Mojokerto | 00.06 | 00.12 |
Cibatu | 17.33 | 17.35 | Sepanjang | 00.41 | 00.43 |
Leles | 17.52 | 18.01 | Wonokromo | 00.50 | 00.53 |
Cicalengka | 18.35 | 18.41 | Surabaya Gubeng | 01.00 | - |
Kiaracondong | 19.01 | - |
Galeri[sunting | sunting sumber]
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Wonokromo.
Kereta api Pasundan saat memasuki stasiun Madiun
Kereta api Pasundan saat berhenti di stasiun Caruban.
Kereta api Pasundan saat menikung di Moyudan, Sleman.
Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan Gemblegan, Kalikotes, Klaten
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Madiun
Kereta api Pasundan saat akan memasuki Stasiun Lempuyangan
Insiden[sunting | sunting sumber]
- Pada 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu—di Kampung Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan kereta api tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.[1]
- Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.[2]
- Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara Leles-Lebak Jero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.[3]
Referensi[sunting | sunting sumber]
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia