Kereta api Pasundan

Kereta api Pasundan

Kereta api Pasundan menikung di tikungan Moyudan, Sleman.
Informasi umum
Jenis kereta api	Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Lokal	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Badrasurya (1970-1997)
Mulai beroperasi	1997
Terakhir beroperasi	-
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Penumpang harian	1.872 penumpang per hari (rata-rata)
Perjalanan
Relasi perjalanan	Surabaya Gubeng–Kiaracondong, p.p.
Jumlah perhentian	24-28
Jarak tempuh	690 km
Waktu tempuh rata-rata	16 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanan harian	Sekali pergi pulang sehari
Nomor kereta api	179-180
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas	Ekonomi AC
Susunan tempat duduk	106 tempat duduk permanen disusun 3-2 saling berhadapan
Fasilitas kereta makan	Ada
Jenis kaca jendela	Kaca dupleks
Fasilitas hiburan	tidak ada
Bagasi	Ada
Lain-lain	Toilet, alat pemadam api, AC
Teknis sarana dan prasarana
Lokomotif	CC203
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik prasarana	Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	179-180
Peta rute Perhatian: hanya Argo Wilis dan Turangga yang berhenti di stasiun Bandung (ditulis miring). Surabaya Kota Sidotopo Surabaya Gubeng Wonokromo ke Sidoarjo, Malang Jembatan Mayangkara Jalan Tol Surabaya-Gempol Jalan Surabaya-Mojokerto ke Sidoarjo Tarik ke Gempol Mojokerto Jombang ke Blitar, Malang Kertosono Nganjuk Madiun Sragen ke Sumber Lawang Solo Balapan Flyover Dr.Soetomo, Yogya Lempuyangan Kali Code, Yogya Yogyakarta Kutoarjo Kebumen Karanganyar Gombong Kroya ke Purwokerto Depo Pertamina, Maos ke Cilacap Banjar Tasikmalaya Ciawi Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Jalan Soekarno-Hatta, Bandung Kiaracondong Bandung ke Cikampek, Jakarta

Kereta api Pasundan merupakan rangkaian kereta kelas ekonomi AC PSO milik PT Kereta Api Indonesia, dengan rute Bandung Kiaracondong - Surabaya Gubeng melewati Stasiun Lempuyangan (Yogyakarta).

Kereta api ini diresmikan pada musim mudik lebaran 1997 mendampingi kereta api Badrasurya (Bandung Raya Surabaya) yang telah beroperasi sejak 1970-an. Badrasurya merupakan kereta kelas ekonomi, namun berangkat dari Stasiun Hall. Namun kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi dan diganti dengan Pasundan.

Harga tiket kereta api ini per 1 April 2016 menjadi Rp96.000,00 setelah mendapatkan subsidi dari pemerintah.

Rangkaian kereta api Pasundan terdiri atas sebuah lokomotif, enam hingga tujuh kereta ekonomi (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), serta sebuah kereta bagasi (B). Mengenai lokomotif, CC203 menjadi lokomotif andalan dari kereta api ini sejak akhir 2015 lalu, dan jarang pernah ditarik CC201.

Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah Persebaya atau dikenal juga dengan kelompok suporter Bonek

Asal usul istilah

Istilah Pasundan, merupakan julukan dari Jawa Barat, yang memiliki kearifan lokal khas Sunda. Diharapkan, dengan adanya branding nama Pasundan, akan menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi setiap penumpangnya.

Jadwal perjalanan

Kereta api Badrasurya, cikal bakal Kereta api Pasundan

Jadwal Perjalanan KA Pasundan per 1 April 2015.

Mulai 1 Agustus 2015, KA ini juga berhenti di Wonokromo.

Surabaya - Bandung Rute Surabaya Gubeng - Kiaracondong Nomor KA 179 Stasiun Kedatangan Keberangkat Surabaya Gubeng - 08.15 Wonokromo 08.19 08.21 Mojokerto 08.53 08.57 Jombang 09.18 09.20 Nganjuk 09.53 10.01 Caruban 10.30 10.51 Madiun 11.05 11.12 Barat 11.22 11.28 Walikukun 11.56 11.58 Sragen 12.19 12.21 Purwosari 12.51 12.56 Klaten 13.19 13.21 Lempuyangan 13.45 14.00 Wates 14.31 14.34 Kutoarjo 15.03 15.09 Wonosari 15.49 16.00 Gombong 16.23 16.25 Kemranjen 16.45 16.53 Maos 17.13 17.15 Sidareja 17.57 17.59 Banjar 18.33 18.45 Ciamis 19.11 19.24 Tasikmalaya 19.49 20.04 Cipeundeuy 20.54 21.17 Cibatu 21.59 22.10 Kiaracondong 23.19 -

Rute Kiaracondong - Surabaya Gubeng Nomor KA 180 Stasiun Kedatangan Keberangkat Kiaracondong - 05.20 Cibatu 06.29 06.35 Warungbandrek 06.45 06.52 Cipeundeuy 07.17 07.27 Tasikmalaya 08.17 08.25 Ciamis 08.51 08.54 Banjar 09.20 09.30 Sidareja 10.04 10.06 Maos 11.05 11.10 Gombong 11.59 12.01 Kebumen 12.20 12.23 Kutowinangun 12.32 12.45 Kutoarjo 13.04 13.08 Wates 13.37 13.40 Lempuyangan 14.10 14.25 Klaten 14.49 14.52 Purwosari 15.15 15.22 Sragen 16.04 16.06 Walikukun 16.38 16.48 Madiun 17.25 17.37 Caruban 18.04 18.31 Saradan 18.40 18.50 Wilangan 19.00 19.06 Nganjuk 19.33 19.35 Sukomoro 19.41 19.48 Sembung 20.13 20.20 Jombang 20.29 20.32 Mojokerto 20.55 20.58 Wonokromo 21.29 21.31 Surabaya Gubeng 21.36 -

Galeri

• 

  Kereta api Pasundan memasuki stasiun Madiun dengan kecepatan tinggi

• 

  Kereta api Pasundan lebaran

• 

  Kereta api Pasundan berhenti di stasiun Caruban.

Insiden

• Pada tanggal 27 Juni 2014, kereta Pasundan anjlok di antara Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu, tepatnya di Kampung Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan KA tersebut. Menurutya, kereta anjlok di km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.
• Pada tanggal 11 Januari 2016 kereta api Pasundan jurusan Surabaya Gubeng-Kiaracondong menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Beruntung kejadian kecelakaan di perlintasan KA ini tidak menimbulkan korban jiwa. Namun, akibat kejadian tersebut, Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.
• Pada tanggal 05 April 2016 KA Pasundan anjlok di petak jalan antara Leles-Lebak Jero, dan menyebabkan sejumlah KA tertahan di Stasiun Cibatu.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia