Kereta api Pasundan

Kereta api Pasundan

Kereta api Pasundan menikung di tikungan Moyudan, Sleman.
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api komersial jarak jauh
Status	Beroperasi
Lokal	Daerah Operasi VIII Surabaya (Operasional Reguler hingga Tambahan/Rangkaian serta Dipo Kereta api Sidotopo (SDT)) Daerah Operasi II Bandung (Operasional Tambahan/Rangkaian serta Dipo Kereta api Bandung (BD))
Pendahulu	Badrasurya (1970-1997)
Mulai beroperasi	1997
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Penumpang harian	44.000 penumpang per hari (rata-rata)
Perjalanan
Relasi perjalanan	Surabaya Gubeng–Kiaracondong, p.p.
Jumlah perhentian	24-28
Jarak tempuh	690 km
Waktu tempuh rata-rata	16 jam (rata-rata)
Frekuensi perjalanan harian	Sekali pergi pulang sehari
Nomor kereta api	179-180
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan
Kelas layanan	Ekonomi AC Non PSO
Susunan tempat duduk	106 tempat duduk permanen disusun 3-2 saling berhadapan
Fasilitas kereta makan	Ada
Jenis kaca jendela	Kaca dupleks
Fasilitas hiburan	tidak ada
Bagasi	Ada
Lain-lain	Toilet, alat pemadam api, AC
Teknis sarana dan prasarana
Lokomotif	CC203
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	60 s.d. 100 km/jam
Pemilik prasarana	Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	179-180

Kereta api Pasundan merupakan kereta api penumpang kelas Ekonomi AC Non PSO (Reguler), Kelas Ekonomi AC (Tambahan) maupun Kelas Eksekutif Plus dan Premium Plus (Fakultatif) yang dioperasikan Oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya yang melayani rute Kiaracondong-Surabaya Gubeng via Lempuyangan dan Sebaliknya.

Sejarah

Kereta api ini diresmikan pada musim mudik lebaran 1997 mendampingi kereta api Badrasurya (Bandung Raya Surabaya) yang telah beroperasi sejak 1970-an. Badrasurya merupakan kereta kelas ekonomi, namun berangkat dari Stasiun Hall. Namun kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi dan diganti dengan Pasundan.

Harga

Harga tiket kereta pasundan saat ini Rp94.000,00 setelah mendapatkan subsidi dari pemerintah. Kereta api ini merupakan satu dari lima layanan kereta kelas ekonomi yang mengalami perubahan layanan dari subsidi menjadi komersial mulai 1 Januari 2019.

Rangkaian KA

Rangkaian kereta api Pasundan terdiri atas sebuah lokomotif, enam kereta ekonomi (K3), satu kereta makan dan pembangkit (KMP3), serta sebuah kereta bagasi (B). Mengenai lokomotif, CC203 menjadi lokomotif andalan dari kereta api ini sejak akhir 2015 lalu, dan jarang pernah ditarik CC201.

Rombongan Supporter

Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi Suporter bola asal Surabaya adalah Persebaya atau dikenal juga dengan kelompok suporter Bonek

Asal usul istilah

Istilah Pasundan, merupakan julukan dari Jawa Barat, yang memiliki kearifan lokal khas Sunda atau kerajaan Pasundan (bukan Jawa Timur). Diharapkan, dengan adanya branding nama Pasundan, akan menumbuhkan kebanggaan tersendiri bagi setiap penumpangnya.

Peta Rute

Surabaya Gubeng–Bandung
Untuk KA Argo Wilis, Turangga, dan Pasundan
Ke Surabaya Kota Ke SBI Surabaya Gubeng Wonokromo ke Malang Jalan Tol Surabaya-Gempol Jalan Tol Surabaya-Mojokerto Ke Sidoarjo Jembatan Kali Porong Mojokerto Jombang Ke Malang Jembatan Kali Brantas Kertosono (kecuali KA Pasundan) Nganjuk Caruban Madiun Paron Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Jembatan Bengawan Solo Ke Gundih, Semarang Solo Balapan Ke Wonogiri Purwosari Klaten Jawa Tengah DI Yogyakarta Jembatan Kali Opak Lempuyangan Yogyakarta Jembatan Kali Progo Wates DI Yogyakarta Jawa Tengah Ke Purworejo Kutoarjo Kebumen Gombong Terowongan Ijo Sumpiuh Kroya (kecuali KA Pasundan 179) Ke Purwokerto, Cirebon Maos Jembatan Kali Serayu ke Cilacap Sidareja Ci Tanduy Jawa Tengah Jawa Barat Banjar Ciamis Jembatan Cirahong Tasikmalaya Cipeundeuy Cibatu Jembatan Sungai Cimanuk Leles Jalan Tol Padalarang-Cileunyi Kiaracondong Bandung ke Jakarta
Keterangan: Turangga dan Pasundan juga berhenti di stasiun yang bertanda bolong Pasundan berterminus di Stasiun Kiaracondong Hanya Pasundan yang berhenti di stasiun yang ditulis miring Argo Wilis melintas langsung di stasiun yang bertanda bolong dan ditulis miring

Jadwal perjalanan

Kereta api Badrasurya, cikal bakal Kereta api Pasundan

Jadwal Perjalanan KA Pasundan per 1 April 2017.

Rute Surabaya Gubeng - Kiaracondong Nomor KA KA 179 Pasundan (SGU-KAC) Stasiun Kedatangan Keberangkat Surabaya Gubeng - 08.10 Wonokromo 08.17 08.19 Mojokerto 08.52 08.55 Jombang 09.17 09.20 Nganjuk 09.55 09.59 Caruban 10.28 10.32 Madiun 10.58 11.08 Walikukun 12.05 12.07 Sragen 12.28 12.30 Purwosari 12.59 13.05 Klaten 13.28 13.30 Lempuyangan 13.55 14.10 Wates 14.41 14.45 Kutoarjo 15.17 15.30 Gombong 16.22 16.24 Sumpiuh 16.40 16.47 Maos 17.10 17.12 Sidareja 17.55 17.57 Banjar 18.29 18.40 Ciamis 19.05 19.14 Tasikmalaya 19.38 19.49 Ciawi 20.15 20.20 Cipeundeuy 21.01 21.20 Cibatu 21.51 22.11 Kiaracondong 23.25 -

Rute Kiaracondong - Surabaya Gubeng Nomor KA KA 180 Pasundan (KAC-SGU) Stasiun Kedatangan Keberangkat Kiaracondong - 05.35 Cibatu 06.58 07.05 Cipeundeuy 07.36 07.46 Tasikmalaya 08.32 08.42 Ciamis 09.06 09.10 Banjar 09.46 10.00 Sidareja 10.31 10.33 Maos 11.25 11.27 Kroya 11.43 11.47 Gombong 12.22 12.24 Kutoarjo 13.18 13.22 Wates 13.53 13.55 Lempuyangan 14.25 14.35 Klaten 14.59 15.01 Purwosari 15.24 15.29 Sragen 16.07 16.09 Walikukun 16.38 16.40 Paron 16.57 17.04 Madiun 17.26 17.35 Caruban 18.02 18.31 Nganjuk 19.32 19.34 Jombang 20.30 20.33 Mojokerto 20.56 20.59 Wonokromo 21.32 21.35 Surabaya Gubeng 21.42 -

Galeri

• 

  Kereta api Pasundan memasuki stasiun Madiun dengan kecepatan tinggi

• 

  Kereta api Pasundan lebaran

• 

  Kereta api Pasundan berhenti di stasiun Caruban.

Insiden

• Pada tanggal 27 Juni 2014, kereta Pasundan anjlok di antara Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu, tepatnya di Kampung Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan KA tersebut. Menurutya, kereta anjlok di km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.
• Pada tanggal 11 Januari 2016 kereta api Pasundan jurusan Surabaya Gubeng-Kiaracondong menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Beruntung kejadian kecelakaan di perlintasan KA ini tidak menimbulkan korban jiwa. Namun, akibat kejadian tersebut, Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.
• Pada tanggal 05 April 2016 KA Pasundan anjlok di petak jalan antara Leles-Lebak Jero, dan menyebabkan sejumlah KA tertahan di Stasiun Cibatu.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia