Stasiun Walikukun

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Walikukun
Stasiun Walikukun
	Tampak depan Stasiun Walikukun, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Walikukun; Walikukun, Widodaren, Ngawi, Jawa Timur; Indonesia
Koordinat	7°23′56″S 111°13′29″E / 7.3988474°S 111.2246958°EKoordinat: 7°23′56″S 111°13′29″E / 7.3988474°S 111.2246958°E
Ketinggian	+74 m
Pengelola	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VII Madiun
Letak dari pangkal	km 210+197 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Konstruksi
Parkir	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	WK; 4008;
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas, Malioboro Ekspres, Majapahit, Jayakarta, Kahuripan, Pasundan (reguler & tambahan), dan Sri Tanjung
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis ( – 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019–sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Stasiun Walikukun Lokasi di Kabupaten Ngawi Stasiun Walikukun Stasiun Walikukun (Provinsi Jawa Timur)

Stasiun Walikukun (WK) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Walikukun, Widodaren, Ngawi. Stasiun ini merupakan stasiun paling barat di Daerah Operasi VII Madiun, Kabupaten Ngawi, dan Jawa Timur bagian selatan.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Bangunan lama Stasiun Walikukun yang telah dirobohkan, 2015

Stasiun Walikukun pada awalnya menggunakan bangunan lama di sisi utara jalur rel serta memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 lama merupakan sepur lurus dan satu sepur badug lama yang terletak tepat di sebelah timur bangunan stasiun. Setelah jalur ganda ruas Geneng–Kedungbanteng dioperasikan sejak 30 November 2019,^[3] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 yang baru dijadikan sepur lurus arah Madiun, serta jalur 3 yang baru dijadikan sepur lurus arah Solo.

Saat pembangunan jalur ganda, diagram lintasan stasiun mengalami perombakan, yaitu dengan membongkar jalur 2 yang lama, menambahkan satu jalur belok baru di sisi selatan bangunan lama stasiun sebagai jalur 1 yang baru, mengubah jalur 1 yang lama menjadi jalur 3 yang baru, serta mengubah jalur 3 yang lama menjadi jalur 2 yang baru. Bangunan lama stasiun beserta gudang peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur 4 yang juga merupakan jalur belok baru di bekas sepur badug tersebut sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar di sisi selatan jalur rel. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem elektrik.^[4]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Singasari, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi plus)
Brantas, tujuan Jakarta via Solo-Semarang dan tujuan Blitar via Madiun (eksekutif-ekonomi)
Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta via Solo dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)

Kelas premium[sunting | sunting sumber]

Jayakarta, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Majapahit, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Madiun-Blitar
Kahuripan, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar via Madiun
Pasundan, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Madiun-Jombang

Galeri[sunting | sunting sumber]

Bangunan lama Stasiun Walikukun, 2017
Emplasemen Stasiun Walikukun baru, 2020

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Jalur Ganda KA Jombang-Solo 180 Km Mulai Dipakai". bisnis.com. Diakses tanggal 2019-11-30.
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.