Stasiun Malang
|
|||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Provinsi | Jawa Timur | ||||||||||||||||||||
| Kota | Malang | ||||||||||||||||||||
| Kecamatan | Klojen | ||||||||||||||||||||
| Kelurahan | Kiduldalem | ||||||||||||||||||||
| Alamat | Jalan Trunojoyo | ||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1941 | ||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||||||||||||||||||
| Kelas stasiun | Besar | ||||||||||||||||||||
| Singkatan stasiun | ML | ||||||||||||||||||||
| Nomor stasiun | 5100 | ||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +444 m | ||||||||||||||||||||
| Letak | km 49+234 lintas Bangil-Blitar-Kertosono | ||||||||||||||||||||
| Layanan | Bima, Gajayana (reguler dan tambahan), Malabar, Malioboro Ekspres, Mutiara Selatan, Majapahit, Jayabaya, Matarmaja (reguler dan tambahan), Tawang Alun, Penataran, dan Tumapel | ||||||||||||||||||||
| Pemesanan tiket |
Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh-menengah. |
||||||||||||||||||||
| Operasi | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Fasilitas | |||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi; masing-masing peron terhubung dengan lorong/terowongan bawah tanah, namun tidak ada peron di antara jalur 1 dan 2 maupun jalur 3 dan 4) | ||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 12 (jalur 3: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||
| Fasilitas parkir | Ya | ||||||||||||||||||||
| Tata letak stasiun | |||||||||||||||||||||
Stasiun Malang (ML) merupakan stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Kiduldalem, Klojen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +444 meter ini merupakan stasiun kereta api terbesar di Kota Malang. Stasiun yang termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya ini memiliki dua belas jalur aktif dengan jalur 3 sebagai sepur lurus.
Stasiun ini dibangun pada tahun 1941 berdasarkan karya J. van der Eb. Stasiun ini terkadang disebut sebagai Stasiun Malang Kotabaru untuk membedakannya dengan Stasiun Malang Kotalama yang usianya lebih tua.
Pada awalnya, bangunan stasiun ini berada di sisi timur bangunan yang sekarang. Sesuai rancangan awal, penumpang yang baru turun dari kereta api akan disuguhi pemandangan Gunung Panderman di sebelah barat. Oleh karena bangunan stasiun ini dianggap tidak mampu lagi menampung jumlah penumpang yang terus meningkat, maka dibuatlah bangunan baru yang lebih besar di sisi barat. Bangunan baru ini terus dipakai hingga sekarang dan bangunan lama yang kini bersebelahan dengan Dipo Kereta dan Sub Dipo Lokomotif Malang difungsikan sebagai kantor dan gudang untuk menyimpan alat-alat perawatan jalur kereta api.
Lokasi stasiun ini sangat strategis karena terletak tidak jauh dari Alun-Alun Bundar, kompleks SMA Tugu (SMA Negeri 1, SMA Negeri 3, dan SMA Negeri 4 Malang), Gedung DPRD Kota Malang, Balai Kota Malang, Pasar Klojen, Hotel Tugu Inn, dan Markas Kodam V Brawijaya.
Daftar isi
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]
- Gajayana (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
- Bima, dari dan tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Malabar, dari dan tujuan Bandung via Blitar-Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Malioboro Ekspres, dari dan tujuan Yogyakarta via Blitar-Madiun-Solo (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Mutiara Selatan, dari dan tujuan Surabaya bersambung Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya (eksekutif-bisnis)
Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]
- Majapahit, dari dan tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Solo-Semarang-Cirebon
- Jayabaya, dari dan tujuan Jakarta via Surabaya-Semarang-Cirebon
Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]
- Matarmaja (reguler dan tambahan), dari dan tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Solo-Semarang-Cirebon
- Tawang Alun, tujuan Malang Kotalama dan tujuan Bangil bersambung Banyuwangi
- Penataran, tujuan Blitar dan tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota)
- Tumapel, dari dan tujuan Surabaya (lebih sering disebut sebagai KA Penataran juga)
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang di Stasiun Malang per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 144/145 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 02.42 | - |
| 96 | Malioboro Ekspres | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 03.49 | - | |
| 430 | Tumapel/Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | - | 04.30 |
| 432 | Penataran | 06.44 | 07.08 | ||
| 429 | Blitar (BL) | 07.02 | 07.10 | ||
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 07.05 | - |
| 172 | Matarmaja | Ekonomi AC | 07.51 | - | |
| 44/45 | Bima | Eksekutif Satwa | 08.15 | - | |
| 93 | Malioboro Ekspres | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 08.20 |
| 42 | Gajayana | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif Satwa | 09.06 | - |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Eksekutif & Bisnis | 09.38 | - | |
| 142 | Majapahit | Ekonomi AC Plus | 10.05 | - | |
| 431 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 10.15 | 10.20 |
| 146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | - | 11.45 |
| 434 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 12.31 | 12.37 |
| 206/207 | Tawang Alun | Malang Kotalama (MLK) | Ekonomi AC | 12.35 | 12.45 |
| 41 | Gajayana | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 13.30 |
| 433 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 14.22 | 14.35 |
| 46/43 | Bima | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 14.25 |
| 94 | Malioboro Ekspres | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 15.43 | - |
| 208/205 | Tawang Alun | Bangil (BG) bersambung Banyuwangi Baru (BW) | Ekonomi AC | 15.55 | 16.05 |
| 99 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | - | 16.00 |
| 436 | Penataran | Surabaya Gubeng (SGU) | Lokal Ekonomi AC | 16.14 | 16.49 |
| 114/111 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | - | 16.30 |
| 171 | Matarmaja | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 17.30 |
| 141 | Majapahit | Ekonomi AC Plus | - | 18.30 | |
| 438 | Penataran | Surabaya Kota (SB) | Lokal Ekonomi AC | 19.55 | 20.00 |
| 95 | Malioboro Ekspres | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | - | 20.10 |
| 435 | Penataran | Blitar (BL) | Lokal Ekonomi AC | 20.40 | 20.47 |
| 437 | Tumapel/Penataran | Malang Kotabaru (ML) | 22.28 | - |
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7034 | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 11.05 | - |
| 7008 | Gajayana Tambahan | Eksekutif Satwa | 15.23 | - | |
| 7033 | Matarmaja Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | - | 19.00 |
| 7007 | Gajayana Tambahan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | - | 19.45 |
Insiden[sunting | sunting sumber]
Pada tanggal 4 Januari 2011 sekitar pukul 13.15 WIB, kereta penumpang KA Gajayana tanpa lokomotif yang sedang parkir di Stasiun Malang tiba-tiba mundur sendiri dan menabrak tiga rumah milik warga yang berada di sekitar Stasiun Malang Kotalama. Seorang balita tewas dalam kejadian ini karena tertimpa reruntuhan rumah akibat ditabrak oleh kereta api tersebut, sedangkan seorang lagi mengalami patah tulang kaki.[1]
Referensi[sunting | sunting sumber]
 |
Wikimedia Commons memiliki galeri mengenai: |
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) Tentang Stasiun Malang
| Jalur kereta api Bangil-Kertosono | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Blimbing (Malang) |
Stasiun berikutnya: Stasiun Malang Kotalama |
