Stasiun Pasuruan

Stasiun Pasuruan
	Singkatan: PS; Nomor: 5160;
	Peron Stasiun Pasuruan, 2014
Lokasi
Provinsi	Jawa Timur
Kota	Pasuruan
Kecamatan	Panggungrejo
Kelurahan	Trajeng
Alamat	Jalan Stasiun Pasuruan
Sejarah
Dibuka	16 Mei 1878
Nama sebelumnya	Stasiun Pasoeroean
Operator pertama	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi IX Jember
Kelas stasiun	II
Ketinggian	+3 m
Letak	km 62+976 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 0+000 lintas Pasuruan-Warung Dowo-Winongan;
Layanan	Ranggajati, Wijayakusuma (arah Cilacap), Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, dan Probowangi
Pemesanan tiket	Sistem tiket online, melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Gaya arsitektur	Indische Empire; Neoklasik;
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
Fasilitas parkir: Ya	Area merokok: Ya
	Toilet: Ya
	Boarding pass: Ya
Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Halaman Stasiun Pasuruan (sekitar tahun 1934).

Stasiun Pasuruan (PS) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 meter ini merupakan stasiun aktif yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi IX Jember. Dengan letak ketinggiannya tersebut, stasiun ini merupakan stasiun aktif yang terletak pada ketinggian terendah di Daop IX. Stasiun ini termasuk stasiun berperon sisi serta memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus ditambah satu jalur badug menuju gudang.

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur; diresmikan oleh Staatsspoorwegen pada tanggal 16 Mei 1878 sebagai titik akhir jalur kereta api Surabaya–Pasuruan.^[3] Mengingat kepentingannya, stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini menjadi Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang di sekitarnya terdapat Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini telah direnovasi terakhir pada tahun 2014.

Stasiun ini terhubung dengan jalur trem milik PsSM (Pasoeroean Stoomtram Maatschappij) yang bercabang dari jalur 1 melewati Pecinan (Jalan Niaga) menuju Sengon yang sekarang sudah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat juga bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang dahulu juga dikelola oleh PsSM.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton yang merupakan stasiun paling barat di Daop IX. Stasiun Kraton tersebut kini sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan, namun bangunan Stasiun Kraton masih utuh.

Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Wijayakusuma arah Banyuwangi dan KA Mutiara Timur.

Daftar isi

1 Layanan kereta api
- 1.1 Kelas campuran
- 1.2 Kelas ekonomi AC
2 Jadwal kereta api
3 Referensi
4 Pranala luar

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Sri Tanjung ft.CC 201 134R di Stasiun Pasuruan

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Ranggajati, tujuan Surabaya bersambung Cirebon via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Jember (eksekutif-bisnis; terkadang ditambahkan kelas ekonomi AC plus)
Wijayakusuma, tujuan Surabaya bersambung Cilacap via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC premium)

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Logawa, tujuan Surabaya bersambung Purwokerto via Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Jember
Sri Tanjung, tujuan Surabaya bersambung Yogyakarta via Jombang-Madiun-Solo dan tujuan Banyuwangi
Tawang Alun, tujuan Bangil bersambung Malang dan tujuan Banyuwangi
Probowangi, tujuan Surabaya dan tujuan Banyuwangi

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Pasuruan per 1 September 2018 (revisi Gapeka 2017).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
213	Probowangi	Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	05.48	05.50
104/101	Ranggajati	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cirebon Kejaksan (CN)	Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus)	07.34	07.36
190/187	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi AC	08.53	08.55
206/207	Tawang Alun	Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK)		10.37	10.39
196/193	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN)		11.45	11.47
194/195	Sri Tanjung	Banyuwangi Baru (BW)		15.24	15.26
11896/11835	Wijayakusuma	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	16.37	16.51
188/189	Logawa	Jember (JR)	Ekonomi AC	16.48	16.50
102/103	Ranggajati	Jember (JR)	Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus)	17.26	17.28
208/205	Tawang Alun	Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	18.03	18.05
214	Probowangi	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	19.47	19.49

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Pasuruan, 2014

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Kraton menuju Bangil		Bangil–Kalisat		Rejoso menuju Kalisat
Terminus		Pasuruan–Warung Dowo eks-Pasoeroean Stoomtram Maatschappij		Pasuruan Pecinan menuju Warung Dowo