Stasiun Pasuruan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Pasuruan

S
Stasiun Pasuruan S
	Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru, 2022
Lokasi	Jalan Stasiun Pasuruan; Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan, Jawa Timur; Indonesia
Ketinggian	+3 m
Pengelola	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi IX Jember
Letak dari pangkal	km 62+976 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan; km 0+000 lintas Pasuruan-Warung Dowo-Winongan;
Jumlah peron	2 peron sisi cukup tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
Konstruksi
Gaya arsitektur	Indische Empire; Neoklasik;
Informasi lain
Kode stasiun	PS; 5160;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	16 Mei 1878
Nama sebelumnya	Station Pasoeroean
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta

Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019

Stasiun Pasuruan (PS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan; termasuk dalam Daerah Operasi IX Jember pada ketinggian +3 meter. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.

Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan KA Lokal Pasuruan. Saat ini semua kereta api penumpang yang melintasi jalur Bangil-Jember berhenti di stasiun ini.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Pasuruan adalah stasiun berperon sisi yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug menuju gudang yang terletak di timur stasiun.


Jalur 4	Sepur belok (jarang digunakan)
Jalur 3	← Sepur belok kedua untuk jalur pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 2	← Sepur lurus sekaligus jalur utama pemberhentian kereta api →
Peron pulau
Jalur 1	← Sepur belok utama untuk jalur pemberhentian kereta api → (Bangil) ← Lokal Pasuruan, dari dan tujuan Surabaya Kota
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)

Stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur, diresmikan oleh Staatsspoorwegen pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir jalur kereta api lintas Surabaya–Pasuruan.^[4] Stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan. Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi pada 2014.

Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem milik Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 menuju Sengon melewati Pecinan (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang juga dikelola oleh PsSM.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton—stasiun paling barat di Daerah Operasi IX Jember—yang kini telah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Jalur lintas selatan Jawa[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif-bisnis
- Ranggajati, tujuan Jember dan Cirebon
Kelas eksekutif-ekonomi
- Wijayakusuma, tujuan Ketapang dan Cilacap
- Mutiara Timur, tujuan Ketapang dan Yogyakarta (beroperasi terbatas)
Kelas bisnis-ekonomi
- Logawa, tujuan Jember dan Purwokerto

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Sri Tanjung, tujuan Ketapang dan Lempuyangan

Jalur lintas timur Jawa[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Probowangi, tujuan Surabaya dan tujuan Ketapang
Tawang Alun, tujuan Ketapang dan Malang Kotalama

Lokal[sunting | sunting sumber]

Lokal Pasuruan, dari dan tujuan Surabaya Kota

Galeri[sunting | sunting sumber]

Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Pemugaran Stasiun Pasuruan, 2014

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kraton ke arah Bangil		Bangil–Kalisat		Rejoso ke arah Kalisat
Terminus		Pasuruan–Warungdowo–Winongan eks-Pasoeroean Stoomtram Maatschappij		Pasuruan Pecinan ke arah Winongan

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[sugiana-3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[1]

[2]

[3]

[4]