Stasiun Malang Kotalama

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Malang Kotalama

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun MLK.png
  • Singkatan: MLK
  • Nomor: 5033
Tampak depan MLK.jpg
Tampak depan Stasiun Malang Kotalama, 2020
LokasiJalan Kolonel Sugiono
Ciptomulyo, Sukun, Malang, Jawa Timur
Indonesia
Koordinat7°59′42″S 112°37′57″E / 7.994898°S 112.632544°E / -7.994898; 112.632544Koordinat: 7°59′42″S 112°37′57″E / 7.994898°S 112.632544°E / -7.994898; 112.632544
Ketinggian+429 m
OperatorDaerah Operasi VIII Surabaya
Letak dari pangkal
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang rendah,satu peron pulau yang tinggi dan satu peron pulau yang rendah)
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur raya)
Informasi lain
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka5 Januari 1896
Nama sebelumnyaStation Kotta Lama Malang
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Malang Penataran
Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.
Kepanjen
ke arah Blitar
Layanan
Gajayana (reguler & fakultatif), Malabar, Malioboro Ekspres, Majapahit, Matarmaja (reguler & tambahan), Tawang Alun, Penataran, KA ketel/angkutan BBM, dan Parcel ONS
Fasilitas dan teknis
Pemesanan tiketSistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket
Lokasi pada peta
Stasiun Malang Kotalama berlokasi di Indonesia
Stasiun Malang Kotalama
Stasiun Malang Kotalama
Lokasi di Indonesia
Stasiun Kotta Lama Malang sekitar tahun 1930

Stasiun Malang Kotalama (MLK) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Ciptomulyo, Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Kota Malang. Perlu diingat bahwa stasiun ini bukan merupakan stasiun tertua di Malang. Nama "Kotalama" merujuk pada nama kelurahan yang terletak di dekat stasiun ini.[3] S.A. Reitsma dalam bukunya, Indische Spoorweg-Politiek, menyebutkan bahwa penambahan nama tersebut karena dahulu stasiun ini adalah halte dengan nama Kotta Lama yang digunakan sebagai stasiun kereta api bersama Staatsspoorwegen dan Malang Stoomtram Maatschappij.

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api tanpa memiliki sepur lurus. Jalur 2 paling sering digunakan sebagai jalur utama kereta api (sepur raya). Dari jalur 4 terdapat percabangan rel yang menuju ke Depo Pertamina. Dari stasiun ini juga, dahulu terdapat percabangan jalur menuju Dampit yang kini sudah dinonaktifkan. Di jalur ini juga terdapat bekas Stasiun Jagalan yang kini sudah menjadi salah satu rumah warga.

Dahulu ke arah selatan Stasiun Malang Kotalama sebelum Stasiun Pakisaji, terdapat Stasiun Kebonagung yang sudah dinonaktifkan karena sudah tak lagi melayani angkutan tebu dari Pabrik Gula Kebonagung.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Gajayana (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang Kotabaru (khusus jadwal reguler tersedia kereta eksekutif jenis luxury dan terkadang ditambahkan kereta kelas ekonomi premium)

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Majapahit, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Semarang dan tujuan Malang Kotabaru

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Lokal ekonomi[sunting | sunting sumber]

Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar

Barang[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Malang Kotalama per 9 Oktober 2020 (revisi Gapeka 2019).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
292 Matarmaja Malang Kotabaru (ML) Ekonomi 03.01 03.04
174 Malioboro Ekspres Eksekutif & Ekonomi Plus 03.29 03.32
450 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi 06.06 06.09
447 Blitar (BL) 07.35 07.38
171 Malioboro Ekspres Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Plus 08.25 08.27
76 Gajayana Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Luxury (, & Ekonomi Premium) 08.58 09.07
291 Matarmaja Jakarta Pasar Senen (PSE)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Semarang Tawang (SMT)

Ekonomi 09.05 09.09
449 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi 10.40 10.43
108 Malabar Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 11.17 11.20
452 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi 12.35 12.37
334/335 Tawang Alun Malang Kotalama (MLK) Ekonomi 13.00 -
252 Majapahit Malang Kotabaru (ML) Ekonomi Plus 13.21 13.35
75 Gajayana Jakarta Gambir (GMR)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Purwokerto (PWT)

Eksekutif, Luxury (, & Ekonomi Premium) 13.30 13.33
451 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi 14.56 14.59
172 Malioboro Ekspres Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi Plus 15.33 15.36
336/333 Tawang Alun Bangil (BG) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG) Ekonomi - 15.50
107 Malabar Bandung Hall (BD)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Tasikmalaya (TSM)

Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi 16.05 16.08
454 Penataran Surabaya Gubeng (SGU) Lokal Ekonomi 17.19 17.22
251 Majapahit Jakarta Pasar Senen (PSE)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Semarang Tawang (SMT)

Ekonomi Plus 19.05 19.08
456 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi 20.05 20.12
173 Malioboro Ekspres Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi Plus 20.10 20.13
453 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi 21.11 21.13
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7018 Matarmaja Tambahan Malang Kotabaru (ML) Ekonomi 01.49 01.52
7017 Jakarta Pasar Senen (PSE)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Semarang Tawang (SMT)

06.45 06.48
92F Gajayana Fakultatif Malang Kotabaru (ML) Eksekutif 16.00 16.10
91F Jakarta Gambir (GMR)

via Blitar (BL)-Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Purwokerto (PWT)

19.35 19.38

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada Tahun 2005, Saat itu rangkaian KA Ketel BBM (Malang kotalama-Benteng) hilang kendali dan menghantam tembok pembatas kawasan Stasiun Malang Kotalama yang berlokasi di Jalan Ciptomulyo, Kecamatan Sukun, Kota Malang. Posisi Stasiun Malang Kotalama berjarak sekitar 2,3 kilometer arah selatan dari Stasiun Malang.[4]
  • Pada tanggal 4 Januari 2011 sekitar pukul 13.15 kereta penumpang KA Gajayana tanpa lokomotif yang sedang parkir di Stasiun Malang tiba-tiba meluncur sendiri dan menabrak tiga rumah milik warga yang terletak di sekitar Stasiun Malang Kotalama. Seorang balita tewas dalam kejadian ini karena tertimpa reruntuhan rumah akibat ditabrak oleh kereta api tersebut, sedangkan seorang lagi mengalami patah tulang kaki.[5]
  • Pada 18 November 2020 sekitar pukul 14.30, rangkaian KA Gajayana beserta rangkaian kereta cadangan sebanyak tujuh kereta meluncur tanpa lokomotif dari Stasiun Malang menuju Stasiun Malang Kotalama. Rangkaian tersebut kemudian anjlok setelah menabrak ekskavator karena Stasiun Malang Kotalama dilakukan perbaikan rel. Kejadian ini mengakibatkan empat kereta mengalami kerusakan. Tidak ada korban pada kejadian ini, tetapi penyebab kejadian belum diketahui secara pasti.[6][7][8]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  3. ^ Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij. 
  4. ^ KA Ketel BBM (MLK-BTG) Tabrak tembok pembatas
  5. ^ KA Gajayana Tabrak Rumah, Satu Tewas
  6. ^ VIVA.co.id, “Gerbong Gajayana Tanpa Lokomotif Tabrak Eskavator, Jalur KA Anjlok”, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020
  7. ^ Okenews, Penjelasan KAI soal Gerbong KA Gajayana Meluncur Tanpa Lokomotif, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020
  8. ^ Malang Times, Berjalan Tanpa Lokomotif, 3 Gerbong Kereta Gajayana Anjlok di Stasiun Kota Lama, 18 November 2020, Diakses pada 18 November 2020

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Kebonagung
ke arah Kertosono
Kertosono–Bangil Malang
ke arah Bangil
Terminus Malang Kotalama-Gondanglegi Lowokdoro Kacuk
ke arah Gondanglegi
Malang Kotalama–Blimbing–Singosari Malang Jagalan
ke arah Singosari MS