Stasiun Prabumulih

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Prabumulih
Kereta Api Indonesia

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun PBM.png
The Station of Prabumulih.jpg
Stasiun Prabumulih
LokasiJalan Veteran 1
Pasar Prabumulih, Prabumulih Utara, Prabumulih, Sumatra Selatan 31113
Indonesia
Koordinat3°25′59″S 104°14′27″E / 3.433000°S 104.240860°E / -3.433000; 104.240860Koordinat: 3°25′59″S 104°14′27″E / 3.433000°S 104.240860°E / -3.433000; 104.240860
Ketinggian+43 m
PengelolaKereta Api Indonesia
Divisi Regional III Palembang
Letak dari pangkalkm 322+295 lintas PanjangTanjungkarang
Prabumulih[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur5
  • jalur 1: sepur lurus arah X6-Lubuklinggau
  • jalur 2: sepur lurus arah Kertapati
  • jalur 3: sepur lurus arah X5-Tanjungkarang
Konstruksi
Fasilitas sepeda?
Akses difabel?
Informasi lain
Kode stasiun
  • PBM
  • 6311
[3]
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka1915
Operasi layanan
Sriwijaya, Sindang Marga, Serelo, dan Rajabasa
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet Area merokok Ruang menyusui Pertokoan/area komersial 
Diagram lintasan stasiun
ke Lembak
Jl. Jenderal Sudirman
JPO
ke depo
ke PBR X5
arah TNK
ke PBR X6
arah LLG
Lokasi pada peta

Stasiun Prabumulih (PBM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Pasar Prabumulih, Prabumulih Utara, Prabumulih. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 m (sebelumnya +36 m) ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Stasiun ini terletak pada jalur pertemuan kereta dari arah Tanjungkarang di Bandar Lampung dan Lubuklinggau dengan Kertapati di Palembang serta merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Kota Prabumulih.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Aktivitas Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947.

Sejarah stasiun ini tertulis pada buku De Stoomtractie Op Java en Sumatra karangan J.J.G. Oegema.[4] Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika Hindia Belanda membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-Muara Enim sejauh 73 km pada tahun 1917.

Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di Sumatra Selatan dikelola oleh perusahaan Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen, divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Dulunya terdapat enam jenis lokomotif uap di lintasan Stasiun Prabumulih, yaitu model B51, C11, C30, C50, D50, dan D52. Untuk pengisian bahan bakar berupa air bagi kereta tersebut, digunakan cerek dan tangki pengisian air. Sekitar tahun 1982, dilakukan perombakan bangunan pada stasiun ini.[5]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Sebelum tahun 1985, stasiun ini memliki sembilan jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus, kemudian jumlah jalurnya sempat dikurangi hingga tersisa empat jalur saja. Jalur-jalur di stasiun ini dahulu tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara. Sejak beroperasinya jalur ganda Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,[6][7] tata letak stasiun ini diubah sehingga jalur 1 tersebut menjadi sepur lurus dari dan ke arah Kertapati maupun arah Prabumulih Baru X6–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus arah Prabumulih Baru X5–Tanjungkarang. Uniknya, jalur dari arah Palembang berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, jalur tersebut dihubungkan dengan wesel ke arah kiri.

Barulah sejak beroperasinya jalur ganda dari stasiun ini menuju stasiun X6, jumlah jalur bertambah menjadi lima dengan menambahkan satu jalur baru di peron sisi stasiun. Penambahan jalur baru tersebut tidak sampai memindahkan posisi bangunan stasiun mengingat peron sisi stasiun ini cukup lebar. Tata letak stasiun ini kembali diubah sehingga jalur baru tersebut menjadi jalur 1 yang baru sebagai sepur lurus arah Lubuklinggau, jalur 1 yang lama tersebut diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus arah Palembang, dan jalur 2 yang lama tersebut diubah menjadi jalur 3 yang baru. Sejak saat itu, sudah tidak ada lagi kereta api batubara yang berhenti di stasiun ini.

Di sebelah tenggara stasiun terdapat sebuah depo mekanik di sebelah timur bangunan stasiun.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Prabumulih per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
S4 Sindang Marga Palembang Kertapati (KPT) Eksekutif & Bisnis 00.34 00.50
S2 Sriwijaya Eksekutif & Ekonomi Premium 03.47 03.57
S11 Rajabasa Lampung Tanjungkarang (TNK) Ekonomi 09.59 10.10
S9 Serelo Lubuklinggau (LLG) 10.50 11.00
S10 Palembang Kertapati (KPT) 14.00 14.10
S12 Rajabasa 15.47 15.57
S3 Sindang Marga Lubuklinggau (LLG) Eksekutif & Bisnis 21.30 21.40
S1 Sriwijaya Lampung Tanjungkarang (TNK) Eksekutif & Ekonomi Premium 22.15 22.25

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). Selayang Pandang Divre III Palembang (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. 
  3. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Oegema, J.J.G. de Stoomtractie op Java en Sumatra. Kloewer Technische Boeken B.V. 
  5. ^ Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo (14 September 2010). "Senja Kala Stasiun Prabumulih". Kompas. hlm. 2. 
  6. ^ developer, medcom id (2018-04-22). "Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April". medcom.id. Diakses tanggal 2019-06-14. 
  7. ^ antaranews.com (2018-04-21). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". Antara News. Diakses tanggal 2019-06-14. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Terminus Prabumulih–Kertapati Lembak
ke arah Kertapati
Prabumulih Baru X6
ke arah Lubuklinggau
Lubuklinggau–Prabumulih Terminus
Terminus Prabumulih–Panjang Prabumulih Baru X5
ke arah Panjang