Stasiun Prabumulih

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Prabumulih
Logo PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2020.svg
PapanNamaStasiun PBM.png
  • Singkatan: PBM
  • Nomor: 6311
The Station of Prabumulih.jpg
Stasiun Prabumulih
LokasiJalan Veteran 1
Wonosari, Prabumulih Barat, Prabumulih, Sumatra Selatan 31171
Indonesia
Koordinat3°25′59″S 104°14′27″E / 3.433000°S 104.240860°E / -3.433000; 104.240860Koordinat: 3°25′59″S 104°14′27″E / 3.433000°S 104.240860°E / -3.433000; 104.240860
Ketinggian+43 m
OperatorDivisi Regional III Palembang
Letak dari pangkalkm 322+295 lintas PanjangTanjungkarang
Prabumulih[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi yang agak rendah dan satu peron pulau yang tinggi)
Jumlah jalur4
  • jalur 1: sepur lurus arah Kertapati dan arah X6-Lubuklinggau
  • jalur 2: sepur lurus arah X5-Tanjungkarang
Konstruksi
ParkirYa
Fasilitas sepeda?
Akses difabel?
Informasi lain
KlasifikasiBesar tipe C[2]
Sejarah
Dibuka1915
Layanan
Sriwijaya, Sindang Marga, Prabu Jaya, Serelo, dan Rajabasa
Teknis
Pemesanan tiketSistem tiket online, melayani pemesanan langsung, pembatalan, dan pengubahan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Lokasi pada peta
Stasiun Prabumulih berlokasi di Indonesia
Stasiun Prabumulih
Stasiun Prabumulih
Lokasi di Indonesia

Stasiun Prabumulih (PBM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Kota Prabumulih, Sumatra Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +43 m (sebelumnya +36 m) ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Stasiun ini terletak pada jalur pertemuan kereta dari arah Tanjungkarang di Bandar Lampung dan Lubuklinggau dengan Kertapati di Palembang serta merupakan stasiun yang letaknya paling timur di Kota Prabumulih.

Sebelum tahun 1985, stasiun ini memliki sembilan jalur kereta api, akan tetapi saat ini jumlah jalurnya tinggal empat saja. Sejak beroperasinya jalur ganda Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,[3][4] tata letak stasiun ini diubah, sehingga jalur 1 menjadi sepur lurus dari dan ke arah Kertapati maupun arah Prabumulih Baru X6–Lubuklinggau, sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Prabumulih Baru X5–Tanjungkarang.

Uniknya, jalur dari arah Kertapati berakhir buntu (badug), sehingga agar kereta api dapat masuk stasiun, jalur tersebut dihubungkan dengan wesel ke arah kiri. Di sebelah tenggara stasiun terdapat sebuah dipo mekanik. Jalur-jalur di stasiun ini tidak didesain untuk persilangan kereta api batu bara, sehingga kereta hanya berhenti sejenak dan aktivitas persilangannya dilakukan di dua Stasiun Prabumulih Baru (X5 dan X6).

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Aktivitas Stasiun Prabumulih, 23 Oktober 1947.

Sejarah stasiun ini tertulis pada buku De Stoomtractie Op Java en Sumatra karangan J.J.G. Oegema.[5] Berdasarkan buku tersebut, stasiun ini mulai dikenal pada tahun 1915 ketika Hindia Belanda membangun jalur kereta Kertapati-Prabumulih sepanjang 78 km dan jalur Prabumulih-Muara Enim sejauh 73 km pada tahun 1917.

Pada tahun 1927, jalur Prabumulih-Tanjungkarang sepanjang 311 km juga dibangun. Pada masa itu, usaha kereta di Sumatra Selatan dikelola oleh perusahaan Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen, divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Dulunya terdapat enam jenis lokomotif uap di lintasan Stasiun Prabumulih, yaitu model B51, C11, C30, C50, D50, dan D52. Untuk pengisian bahan bakar berupa air bagi kereta tersebut, digunakan cerek dan tangki pengisian air. Sekitar tahun 1982, dilakukan perombakan bangunan pada stasiun ini.[6]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Prabumulih per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
S4 Sindang Marga Palembang Kertapati (KPT) Eksekutif & Bisnis 00.52 01.05
S2 Sriwijaya Eksekutif & Ekonomi Premium 04.17 04.30
S5 Prabu Jaya Prabumulih (PBM) Eksekutif & Bisnis 07.45 -
S6 Palembang Kertapati (KPT) - 09.00
S13 Rajabasa Lampung Tanjungkarang (TNK) Ekonomi 09.59 10.10
S11 Serelo Lubuklinggau (LLG) 10.59 11.10
S12 Palembang Kertapati (KPT) 14.31 14.45
S14 Rajabasa 16.09 16.25
S3 Sindang Marga Lubuklinggau (LLG) Eksekutif & Bisnis 21.25 21.35
S1 Sriwijaya Lampung Tanjungkarang (TNK) Eksekutif & Ekonomi Premium 22.25 22.35

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (2019). Selayang Pandang Divre III Palembang (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. 
  3. ^ developer, medcom id (2018-04-22). "Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April". medcom.id. Diakses tanggal 2019-06-14. 
  4. ^ antaranews.com (2018-04-21). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". Antara News. Diakses tanggal 2019-06-14. 
  5. ^ Oegema, J.J.G. de Stoomtractie op Java en Sumatra. Kloewer Technische Boeken B.V. 
  6. ^ Harry Susilo, Didit Putra, Erlangga Raharjo (14 September 2010). "Senja Kala Stasiun Prabumulih". Kompas. hlm. 2. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya DJKA Kemenhub Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Terminus Prabumulih–Kertapati Lembak
ke arah Kertapati
Prabumulih Baru X6
ke arah Lubuklinggau
Lubuklinggau–Prabumulih Terminus
Terminus Prabumulih–Panjang Prabumulih Baru X5
ke arah Panjang