Lompat ke isi

Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati

Tambah pranala
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati
Jalur ganda Prabumulih - Kertapati sudah beroperasi sejak Mei 2018
Ikhtisar
JenisJalur lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
LokalSumatera Selatan
TerminusPrabumulih
Kertapati
Stasiun8
Operasi
Dibuka1 November 1915
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
OperatorPT Kereta Api Indonesia Divisi Regional III Palembang
Karakteristik lintasLintas datar dengan kombinasi hutan dan pedesaan
DepoKertapati
Data teknis
Panjang rel78 km
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi70 s.d. 100 km/jam
Titik tertinggi+43 m (Prabumulih)
Peta rute
Legenda
PBM–PJN
LLG–PBM
ke Martapura, Tanjungkarang, Panjang
ke Muara Enim, Lahat, Lubuk Linggau
 Prabumulih
 Jambai
 Lembak
 Karangenda
 Glumbang
 Serdang
 Payakabung
Indralaya
Pos Cabang IDR
 Simpang
 Kramasan
 Kertapati
Residen Palembang, J.L.M. Swaab, tiba di Stasiun Kertapati

Jalur kereta api Prabumulih–Kertapati adalah jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Prabumulih dengan Stasiun Kertapati; termasuk dalam Divisi Regional III Palembang. Jalur ini dilalui baik oleh kereta penumpang tujuan Kertapati–Lubuk Linggau dan Kertapati–Tanjungkarang, maupun kereta barang dan kereta batu bara rangkaian panjang (babaranjang).

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Jalur ini diresmikan pada tanggal 1 November 1915 oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen, divisi dari Staatsspoorwegen (SS). Pembangunan diarahkan ke Kota Palembang, dengan dibagi menjadi dua wilayah kerja yaitu Lampung dan Palembang. Pada tanggal 22 Februari 1927 Palembang dan Bandar Lampung akhirnya bisa terhubung, dengan ditandainya peresmian segmen ke arah Blambangan Umpu oleh Kepala Jawatan SS.[1]

Dengan menggunakan lebar sepur 1.067 mm, ZSS berhasil membangun jalur kereta api di rute Palembang–Bandar Lampung sejauh 529 kilometer. Kesuksesan yang diraih SS menginspirasi perusahaan ini pernah menyusun masterplan agar seluruh Sumatra terhubung dengan rel kereta api, tetapi Depresi Besar (zaman malaise) yang terjadi di akhir dekade 1920-an menyebabkan rencana ini gagal.[2]

Lintasan di jalur ini telah dibangun rel ganda untuk meningkatkan frekuensi angkutan kereta maupun barang.[3] Jalur tersebut diresmikan pada tanggal 25 April 2018.[4]

Jalur terhubung

[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan
Sindang Marga Eksekutif-Bisnis Kertapati–Lubuk Linggau
Bukit Serelo Ekonomi
Sriwijaya Eksekutif-Ekonomi Kertapati–Tanjungkarang
Rajabasa Ekonomi

Komuter

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan
Bus rel Kertalaya Ekonomi Kertapati–Indralaya

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan
Kereta api batu bara swasta Sumatera Selatan Kertapati–Stasiun Suka Cinta

Stasiun Kertapati-Stasiun Merapi Stasiun Serdang (Muara Enim) - Stasiun Suka Cinta

Stasiun Serdang (Muara Enim) - Stasiun Muara Lawai Stasiun Simpang - Stasiun Muara Lawai

Stasiun Simpang - Stasiun Banjarsari (Lahat) Stasiun Simpang - Stasiun Merapi

Stasiun Simpang - Stasiun Suka Cinta Stasiun Simpang - Stasiun Gunung Megang

Angkutan batu bara Kertapati Stasiun Kertapati - Stasiun Tanjung Enim Baru
Angkutan BBM Pertamina Kertapati–Lahat
Kertapati–Lubuk Linggau
Kertapati–Lubuk Batang
Angkutan Semen Baturaja Kertapati–Tigagajah

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
NomorNama stasiunSingkatanAlamatLetakKetinggianStatusFoto
Lintas Panjang–Prabumulih–Kertapati
Segmen Prabumulih–Kertapati
Diresmikan pada tanggal 1 November 1915
oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen
Termasuk dalam Divisi Regional III Palembang
6311PrabumulihPBMJalan Veteran 1, Wonosari, Prabumulih Barat, Prabumulihkm 322+295 lintas Panjang–Tanjungkarang–Prabumulih–Kertapati+43 mBeroperasi
6312 Cambai CBIkm 329+413Tidak beroperasi
6313LembakLEBLembak, Lembak, Muara Enimkm 338+188+18 mBeroperasi
6314KarangendaKEDKarang Endah, Gelumbang, Muara Enimkm 345+594+20 mBeroperasi
6315GlumbangGLBGelumbang, Gelumbang, Muara Enimkm 353+822+21 mBeroperasi
6316Serdang (Muara Enim)SDNSegayam, Gelumbang, Muara Enimkm 363+479+16 mBeroperasi
6317PayakabungPYKPayakabung, Indralaya Utara, Ogan Ilirkm 373+335+16 mBeroperasi
Pos Cabang IDR
6318SimpangSIGSungai Rambutan, Indralaya Utara, Ogan Ilirkm 388+500+3 mBeroperasi
-KramasanKASKarya Jaya, Kertapati, Palembangkm ?+2 mBeroperasi
-Sungai Gelar
(wesel pisah KPT)		SGAkm 398+389Beroperasi
6410KertapatiKPTJalan Ki Merogan, Kemas Rindo, Kertapati, Palembangkm 400+102+2 mBeroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang dicetak tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang dicetak miring merupakan stasiun nonaktif.

Referensi:

  • Letak stasiun: [5]
  • Pengidentifikasi stasiun: [6]
  • Tanggal pembukaan jalur: [7]: 106–124 

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (Edisi Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
  2. ↑ "Sejarah Jalur KA Lampung-Palembang". Kompas.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-02-26.
  3. ↑ Chandra, Ardan Adhi. "Penampakan Proyek Jalur Ganda Kereta Sumsel Rp 1,6 T dan Manfaatnya". detikcom. Diakses tanggal 2018-03-14.
  4. ↑ Gayati, Mentari Dwi. Tarmizi, Tasrief (ed.). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". ANTARA News. Diakses tanggal 2018-06-09.
  5. ↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Selatan Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
  6. ↑ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  7. ↑ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Peta rute: Attached KML Galat: Berkas KML tidak ditemukan

Berkas KML (sunting • bantuan)
  • Galat: Berkas KML tidak ditemukan
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Jalur_kereta_api_Prabumulih–Kertapati&oldid=28448898"