Stasiun Simpang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Kramasan
	arah Kertapati
	container
	yard
	container
	yard
	Bangunan baru &
	eks bangunan lama
	container
	yard
	8.66 km
	5.38 mi
	Wesel pemisah
	Indralaya
	ke Payakabung
	arah Prabumulih

Stasiun Simpang
Stasiun Simpang
	Stasiun Simpang
Lokasi	Sungai Rambutan, Indralaya Utara, Ogan Ilir, Sumatera Selatan 30862; Indonesia;
Koordinat	3°6′13″S 104°41′59″E / 3.10361°S 104.69972°E
Ketinggian	+3 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional III Palembang;
Letak	km 388+500 lintas Panjang–Tanjungkarang–Prabumulih–Kertapati
Jumlah jalur	13
Layanan	Barasimpang, Simpangsari, Simpangmuara, KLB Batubara TBBE, proses unloading batu bara, penyimpanan sarana (depo gerbong), serta penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SIG; 6318;
Klasifikasi	Besar tipe C
Fasilitas dan teknis
Jenis persinyalan	Elektrik tipe Alstom Elixs;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Kramasan
	arah Kertapati
	container
	yard
	container
	yard
	Bangunan baru &
	eks bangunan lama
	container
	yard
	8.66 km
	5.38 mi
	Wesel pemisah
	Indralaya
	ke Payakabung
	arah Prabumulih
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Simpang (SIG) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C^[3] yang terletak di Sungai Rambutan, Indralaya Utara, Ogan Ilir. Stasiun yang terletak pada ketinggian +3 meter ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang dan merupakan stasiun yang letaknya paling timur laut di Kabupaten Ogan Ilir. Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Sejak beroperasinya jalur ganda Kertapati–Prabumulih per 25 April 2018,^[4]^[5] jalurnya kemudian bertambah menjadi empat dengan jalur 3 dan 4 merupakan sepur lurus.

Sekitar 10 km ke arah selatan stasiun ini, terdapat percabangan menuju Universitas Sriwijaya yang berakhir di Stasiun Indralaya. Di sebelah barat daya stasiun terdapat sebuah depo gerbong yang khusus untuk gerbong curah batu bara, sedangkan di seberangnya terdapat area pembongkaran batu bara yang diresmikan sejak 1 November 2016.^[6]^[7]

Dengan selesainya jalur ganda tersebut, tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani. Stasiun ini kini menjadi stasiun terminus untuk sebagian perjalanan KA batu bara swasta yang mengawali/mengakhiri pemerjalanannya di stasiun ini berikut bongkar-muat gerbong batu bara kontainer serta tetap melayani penyusulan antarkereta api.

Pada tahun 2021–2022, Stasiun Simpang mendapatkan perombakan besar-besaran sehubungan dengan rencana pembangunan terminal batu bara peti kemas baru.^[3] Setelah dirombak, stasiun ini mendapatkan bangunan baru di depan bangunan lama, dengan total jalur berjumlah 13, dengan jalur 9 dan 10 merupakan sepur lurus.

Layanan kereta api

Barasimpang, dari dan tujuan Sukacinta
Simpangmerapi dari dan tujuan Stasiun Merapi
Simpangsari, dari dan tujuan Banjarsari
Simpangmuara, dari dan tujuan Muara Lawai
Baramegang, dari dan tujuan Gunung Megang

Galeri

Foto Udara Stasiun Simpang

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Selatan Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
1 2 3 Herdiyan (2021-08-18). "Stasiun Simpang, Stasiun Kecil Beromzet Rp3 Miliar per Hari". Bisnis.com. Diakses tanggal 2025-06-03.
↑ Fazli, Achmad Zulfikar (2018-04-22). "Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-06-14.
↑ Gayati, Mentari Dwi (2018-04-21). Tarmizi, Tasrief (ed.). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-06-14.
↑ admin3. "KAI Divre III Palembang Operasikan Unloading Batubara Stasiun Simpang – Sumsel Update". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-06-20. Diakses tanggal 2019-06-14. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)
↑ Indonesia, PT Content First (2016-11-01). "PT KAI Divre III resmikan Stasiun Simpang Kabupaten OI". elshinta.com. Diakses tanggal 2019-06-14.^{[pranala nonaktif permanen]}

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Payakabung menuju Prabumulih		Prabumulih–Kertapati		Kramasan menuju Kertapati
Terminus		Percabangan menuju Indralaya Start dari pos simpang Indralaya		Indralaya Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Selatan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatera Bagian Selatan Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[bisnis.com-3] 1 2 3 Herdiyan (2021-08-18). "Stasiun Simpang, Stasiun Kecil Beromzet Rp3 Miliar per Hari". Bisnis.com. Diakses tanggal 2025-06-03.

[4] Fazli, Achmad Zulfikar (2018-04-22). "Jalur Ganda KA Kertapati-Prabumulih Dioperasikan 25 April". Medcom.id. Diakses tanggal 2019-06-14.

[5] Gayati, Mentari Dwi (2018-04-21). Tarmizi, Tasrief (ed.). "Jalur ganda Sumsel dioperasikan 25 April". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-06-14.

[6] 3. "KAI Divre III Palembang Operasikan Unloading Batubara Stasiun Simpang – Sumsel Update". Diarsipkan dari asli tanggal 2019-06-20. Diakses tanggal 2019-06-14. Pemeliharaan CS1: Nama numerik: authors list (link)

[7] Indonesia, PT Content First (2016-11-01). "PT KAI Divre III resmikan Stasiun Simpang Kabupaten OI". elshinta.com. Diakses tanggal 2019-06-14.^{[pranala nonaktif permanen]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]