Stasiun Muara Enim

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Muara Enim
Stasiun Muara Enim
	Stasiun Muara Enim
Lokasi	AH 25 Jalan Trans-Sumatra; Muara Enim, Muara Enim, Muara Enim, Sumatera Selatan 31312; Indonesia;
Koordinat	3°39′17″S 103°46′39″E / 3.65472°S 103.77750°EKoordinat: 3°39′17″S 103°46′39″E / 3.65472°S 103.77750°E
Ketinggian	+37 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional III Palembang; ; ;
Letak	km 396+093 lintas Panjang–Tanjungkarang–; Prabumulih–Lubuklinggau; km 0+000 lintas Muara Enim–Tanjung Enim;
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	3 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Sindang Marga, Bukit Serelo, dan Babaranjang
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Fasilitas sepeda	?
Akses difabel	?
Informasi lain
Kode stasiun	ME; 6210;
Klasifikasi	II
Sejarah
Dibuka	1917
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Muara Enim (ME) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Muara Enim, Muara Enim, Muara Enim. Stasiun yang terletak pada ketinggian +37 meter ini termasuk dalam Divisi Regional III Palembang serta merupakan stasiun yang letaknya paling utara di Kabupaten Muara Enim. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.

Dalam sejarahnya, stasiun ini dibuka oleh Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen (ZSS), bersamaan dengan pengoperasian jalur baru Prabumulih–Tanjung Enim untuk pengangkutan batu bara. Jalur kereta api menuju Muara Enim selesai pada tanggal 2 April 1917, dan terakhir sampai di Tanjung Enim pada tanggal 1 September 1919.^[3] Pada tanggal 1 Juni 1933, jalur kereta api Lubuklinggau–Muara Enim sudah selesai dibangun.^[4]

Saat ini stasiun ini difungsikan untuk pelayanan penumpang mengingat lokasinya yang sangat strategis di ibu kota kabupaten. Di sebelah timur laut stasiun ini terdapat jalur cabang menuju Tanjung Enim Baru yang dikhususkan untuk perjalanan KA babaranjang. Di antara stasiun ini dan stasiun Banjarsari kini terdapat stasiun baru, yaitu Muara Lawai, yang dikhususkan untuk KA Simpangmuara dan Baralawai.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[5]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Sindang Marga	Eksekutif-Bisnis	Lubuklinggau	Kertapati	–
Bukit Serelo	Ekonomi	Lubuklinggau	Kertapati	–

Barang[sunting | sunting sumber]

Kereta api batu bara rangkaian panjang (Babaranjang)

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 1921–1932.
^ Kop, Jan (2004). Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000. Walburg Pers.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Muara Lawai ke arah Lubuklinggau		Lubuklinggau–Prabumulih		Muara Gula ke arah Prabumulih
Terminus		Percabangan menuju Tanjung Enim		Tanjung Enim Baru ke arah Tanjung Enim

Koordinat: 3°39′10″S 103°46′34″E / 3.652777°S 103.776111°E / -3.652777; 103.776111{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Selatan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 1921–1932.

[4] Kop, Jan (2004). Bouwen in de Archipel: burgerlijke openbare werken in Nederlands-Indië 1800-2000. Walburg Pers.

[5] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]