Stasiun Cirebon Prujakan

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Artikel ini bukan mengenai Stasiun Cirebon Kejaksan.
Stasiun Cirebon Prujakan
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun CNP.png
  • Singkatan: CNP
  • Nomor: 0940
Cirebon Prujakan station 100810-5994 cn.JPG
Stasiun Cirebon Prujakan saat direnovasi.
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KotaCirebon
KecamatanPekalipan
KelurahanPekalangan
AlamatJalan Nyimas Gandasari No. 1
Kode pos45118
Koordinat6°43′10″S 108°33′32″E / 6.719330°S 108.558773°E / -6.719330; 108.558773Koordinat: 6°43′10″S 108°33′32″E / 6.719330°S 108.558773°E / -6.719330; 108.558773
Sejarah
Dibuka1 Mei 1897
Nama sebelumnyaStation Cheribon SCS, Tjirebon Proedjakan
Nama lainStasiun Prujakan, Parujakan
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi III Cirebon
Kelas stasiunBesar tipe C[1]
Ketinggian+4 m
Letak[2]km 222+367 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon
LayananGaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Anjasmoro, Dharmawangsa, Bogowonto, Majapahit, Kertajaya (reguler & tambahan), Jaka Tingkir, Kutojaya Utara (reguler & fakultatif), Menoreh, Kaligung, Matarmaja (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Tawang Jaya, Tegal Ekspres, Parcel ONS, dan angkutan Semen Holcim
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass.
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur9
  • jalur 2 dan 7: sepur lurus arah Cirebon–Jakarta
  • jalur 3: sepur lurus arah Semarang–Surabaya
  • jalur 8: sepur lurus arah Prupuk–Kroya
Jumlah peron5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama agak tinggi), namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3, 4–5–6, serta 7 dan 8)
Tipe persinyalanElektrik tipe VPI GRS[3]
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya Area merokok: Ya
Fasilitas difabel: Ya Toilet: Ya
Area komersial: Ya Boarding pass: Ya
Layanan pelanggan: Ya Galeri ATM: Ya
Tempat ibadah: Ya


Lokasi pada peta
Cirebon Prujakan berlokasi di Provinsi Jawa Barat
Cirebon Prujakan
Cirebon Prujakan
Cirebon Prujakan (Provinsi Jawa Barat)

Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)—dalam bahasa Cirebon disebut sebagai Cirebon (Cérbon) Parujakan—adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian sebagian besar kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa. Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, sebagian ekonomi komersial (KA Jayakarta dan KA Tawang Jaya Premium), maupun campurannya, pemberhentiannya dilayani di Stasiun Cirebon.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Dalam verslag yang dibuat oleh SCS, stasiun ini diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api Sindanglaut–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.[4] Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah Pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.[5]

Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.[6][7]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang), sementara emplasemennya merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overcapping.

Dahulu sebelum proyek jalur ganda dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA jalur selatan dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan lintas selatan berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun, setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi tujuan Cirebon-Kroya dapat berhenti di stasiun ini.

Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,[8] ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur kereta api: empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya (jalur 1-4) dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo (jalur 6-9) dengan jalur 7 dan 8 sebagai sepur lurus, serta satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5).

Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat/lantatur (drive-thru), selain Stasiun Gambir.[9][10][11]

Ciri khas[sunting | sunting sumber]

Bersama dengan stasiun-stasiun lain yang melayani penumpang di Daop III, stasiun ini memperdengarkan lagu instrumental berjudul Kota Cirebon setiap kali ada kereta api penumpang yang datang dan berangkat.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC premium[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

Foto 360 derajat
Berkas info • Tampilkan sebagai foto 360° derajat

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
142 Bogowonto Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 00.44 00.51
252 Majapahit Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC Plus 00.57 01.10
308 Progo Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Ekonomi AC 01.32 01.50
330 Tawang Jaya Semarang Poncol (SMC) 02.45 02.57
305 Bengawan Jakarta Pasar Senen (PSE) 02.54 03.17
255 Kertajaya Ekonomi AC Premium 05.08 05.20
135 Dharmawangsa Eksekutif & Ekonomi AC 06.30 06.40
251 Majapahit Ekonomi AC Plus 06.50 06.59
127 Anjasmoro Eksekutif & Ekonomi AC Plus 07.22 07.37
128 Jombang (JG) 08.21 08.30
271 Kaligung Cirebon Prujakan (CNP) Ekonomi AC Plus 08.35 -
260 Kutojaya Utara Kutoarjo (KTA) Ekonomi AC Premium 09.07 09.14
272 Kaligung Semarang Poncol (SMC) Ekonomi AC Plus - 09.10
306 Bengawan Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC 09.30 09.37
136 Dharmawangsa Surabaya Pasarturi (SBI) Eksekutif & Ekonomi AC 11.22 11.37
263 Menoreh Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi AC Plus 11.29 11.45
340 Tegal Ekspres Tegal (TG) Ekonomi AC 11.47 11.55
257 Jaka Tingkir Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC Plus 12.56 13.08
112 Gaya Baru Malam Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 13.37 13.49
292 Matarmaja Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC 13.47 13.57
141 Bogowonto Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 15.14 15.22
339 Tegal Ekspres Ekonomi AC 15.48 16.02
118 Brantas Blitar (BL) Eksekutif & Ekonomi AC 16.32 16.43
329 Tawang Jaya Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 17.08 17.15
256 Kertajaya Surabaya Pasarturi (SBI) Ekonomi AC Premium 17.24 17.33
258 Jaka Tingkir Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC Plus 19.01 19.11
307 Progo Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 20.36 20.47
259 Kutojaya Utara Jakarta Kota (JAKK) Ekonomi AC Premium 21.09 21.20
291 Matarmaja Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 21.22 21.30
111 Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif & Ekonomi AC Plus 22.18 22.29
264 Menoreh Semarang Tawang (SMT) Ekonomi AC Plus 22.27 22.41
117 Brantas Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC 22.53 23.00
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
270F Kutojaya Utara Fakultatif Kutoarjo (KTA) Bisnis & Ekonomi AC Plus 03.51 04.00
7013 Kertajaya Tambahan Jakarta Pasar Senen (PSE) 06.17 06.27
7014 Surabaya Pasarturi (SBI) 08.44 08.55
7018 Matarmaja Tambahan Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC 12.11 12.18
269F Kutojaya Utara Fakultatif Jakarta Pasar Senen (PSE) Bisnis & Ekonomi AC Plus 15.28 15.40
7016 Brantas Tambahan Blitar (BL) 16.59 17.10
7015 Jakarta Pasar Senen (PSE) 19.24 19.35
7017 Matarmaja Tambahan Ekonomi AC 19.44 19.53

Galeri[sunting | sunting sumber]

  • Panorama peron stasiun Prujakan di malam hari

  • Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)

  • Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan

  • Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.

  • Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.

  • Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.

  • Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.

  • Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij. 
  5. ^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
  6. ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980. 
  7. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  8. ^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05. 
  9. ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9. 
  10. ^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
  11. ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019

Stasiun sebelumnya   Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Terminus
Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal
segmen Cirebon–Tegal
menuju Tegal
Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal
segmen Cirebon–Prupuk
menuju Prupuk
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Cirebon_Prujakan&oldid=16501127"