Stasiun Cirebon Prujakan
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Stasiun Cirebon Prujakan saat direnovasi. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Provinsi | Jawa Barat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kota | Cirebon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecamatan | Pekalipan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelurahan | Pekalangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alamat | Jalan Nyimas Gandasari No. 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode pos | 45118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°43′10″S 108°33′32″E / 6.719330°S 108.558773°EKoordinat: 6°43′10″S 108°33′32″E / 6.719330°S 108.558773°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1 Mei 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Cheribon SCS, Tjirebon Proedjakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Prujakan, Parujakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Daerah Operasi III Cirebon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kelas stasiun | Besar tipe C[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak[2] | km 222+367 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Anjasmoro, Dharmawangsa, Bogowonto, Majapahit, Kertajaya (reguler & tambahan), Jaka Tingkir, Kutojaya Utara (reguler & fakultatif), Menoreh, Kaligung, Matarmaja (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Tawang Jaya, Tegal Ekspres, Parcel ONS, dan angkutan Semen Holcim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemesanan tiket | Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi dan fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 9
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama agak tinggi), namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3, 4–5–6, serta 7 dan 8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe VPI GRS[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Cirebon Prujakan Cirebon Prujakan (Provinsi Jawa Barat) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)—dalam bahasa Cirebon disebut sebagai Cirebon (Cérbon) Parujakan—adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian sebagian besar kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa. Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, sebagian ekonomi komersial (KA Jayakarta dan KA Tawang Jaya Premium), maupun campurannya, pemberhentiannya dilayani di Stasiun Cirebon.
Daftar isi
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Dalam verslag yang dibuat oleh SCS, stasiun ini diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api Sindanglaut–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.[4] Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah Pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.[5]
Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.[6][7]
Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]
Pada awalnya, stasiun ini hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang), sementara emplasemennya merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overcapping.
Dahulu sebelum proyek jalur ganda dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA jalur selatan dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan lintas selatan berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun, setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi tujuan Cirebon-Kroya dapat berhenti di stasiun ini.
Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,[8] ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur kereta api: empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya (jalur 1-4) dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo (jalur 6-9) dengan jalur 7 dan 8 sebagai sepur lurus, serta satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5).
Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat/lantatur (drive-thru), selain Stasiun Gambir.[9][10][11]
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta dan Surabaya via Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Brantas, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Semarang-Madiun (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis-ekonomi AC plus)
- Anjasmoro, tujuan Jakarta dan tujuan Jombang via Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Dharmawangsa, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang (eksekutif-ekonomi AC)
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Kutojaya Utara Fakultatif, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo (bisnis-ekonomi AC plus)
- Kertajaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (bisnis-ekonomi AC plus)
[sunting | sunting sumber]
Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Madiun
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Kaligung, dari dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Madiun
- Bengawan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
- Progo, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Barang[sunting | sunting sumber]
- Parcel ONS (over-night services), tujuan Jakarta dan tujuan:
- Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun
Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]
- KA Bogowonto tujuan Yogyakarta (KA 142) berpapasan dengan KA Sembrani tujuan Jakarta (KA 81) yang melintas langsung
- KA Majapahit dan tujuan Malang (KA 252) berpapasan dengan KA Gajayana tujuan Jakarta (KA 75) yang melintas langsung
- KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 308) berpapasan berturut-turut dengan KA Taksaka dan KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 85 dan KA 79) yang keduanya melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 305) disusul luar biasa oleh KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 59F) dan kemudian berpapasan luar biasa dengan KA Gajayana Fakultatif tujuan Malang (KA 92F) yang keduanya melintas langsung
- KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (KA 7014) berpapasan dengan KA Argo Sindoro tujuan Jakarta (KA 11) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Yogyakarta (KA 144) berpapasan dengan KA Ciremai tujuan Cikampek bersambung Bandung (KA 149/152); keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Menoreh tujuan Jakarta (KA 263) berpapasan luar biasa dengan KA Taksaka Fakultatif tujuan Yogyakarta (KA 98F) yang melintas langsung
- KA Tegal Ekspres tujuan Tegal (KA 340) berpapasan dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 145) yang melintas langsung
- KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 257) berpapasan luar biasa dengan KA Sawunggalih Fakultatif tujuan Kutoarjo (KA 236F) yang melintas langsung
- KA Matarmaja tujuan Malang (KA 292) berpapasan dengan KA Argo Lawu tujuan Jakarta (KA 7) yang melintas langsung
- KA Argo Bromo Anggrek tujuan Jakarta (KA 3) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Muria Fakultatif tujuan Semarang (KA 64F); keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Brantas tujuan Blitar (KA 118) berpapasan dengan KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 17) yang melintas langsung
- KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 21) berpapasan luar biasa dengan KA Sembrani Fakultatif tujuan Surabaya (KA 94F), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Jaka Tingkir tujuan Solo (KA 258) berpapasan dengan KA Singasari tujuan Jakarta (KA 109) yang melintas langsung
- KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (KA 7015) berpapasan dengan KA Purwojaya Tambahan tujuan Kroya bersambung Cilacap (KA 100F/101F) yang melintas langsung
- KA Matarmaja tujuan Jakarta (KA 291) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 160) yang melintas langsung
- KA Menoreh tujuan Semarang (KA 264) berpapasan dengan KA Ciremai tujuan Cikampek bersambung Bandung (KA 153/156) yang melintas langsung
- KA Brantas tujuan Jakarta (KA 117) disusul KA Sawunggalih dengan tujuan sama (KA 159) yang melintas langsung
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 142 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 00.44 | 00.51 |
| 252 | Majapahit | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC Plus | 00.57 | 01.10 |
| 308 | Progo | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC | 01.32 | 01.50 |
| 330 | Tawang Jaya | Semarang Poncol (SMC) | 02.45 | 02.57 | |
| 305 | Bengawan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 02.54 | 03.17 | |
| 255 | Kertajaya | Ekonomi AC Premium | 05.08 | 05.20 | |
| 135 | Dharmawangsa | Eksekutif & Ekonomi AC | 06.30 | 06.40 | |
| 251 | Majapahit | Ekonomi AC Plus | 06.50 | 06.59 | |
| 127 | Anjasmoro | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 07.22 | 07.37 | |
| 128 | Jombang (JG) | 08.21 | 08.30 | ||
| 271 | Kaligung | Cirebon Prujakan (CNP) | Ekonomi AC Plus | 08.35 | - |
| 260 | Kutojaya Utara | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Premium | 09.07 | 09.14 |
| 272 | Kaligung | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC Plus | - | 09.10 |
| 306 | Bengawan | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC | 09.30 | 09.37 |
| 136 | Dharmawangsa | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi AC | 11.22 | 11.37 |
| 263 | Menoreh | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Plus | 11.29 | 11.45 |
| 340 | Tegal Ekspres | Tegal (TG) | Ekonomi AC | 11.47 | 11.55 |
| 257 | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 12.56 | 13.08 |
| 112 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 13.37 | 13.49 |
| 292 | Matarmaja | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 13.47 | 13.57 |
| 141 | Bogowonto | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 15.14 | 15.22 |
| 339 | Tegal Ekspres | Ekonomi AC | 15.48 | 16.02 | |
| 118 | Brantas | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi AC | 16.32 | 16.43 |
| 329 | Tawang Jaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 17.08 | 17.15 |
| 256 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC Premium | 17.24 | 17.33 |
| 258 | Jaka Tingkir | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC Plus | 19.01 | 19.11 |
| 307 | Progo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 20.36 | 20.47 |
| 259 | Kutojaya Utara | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Premium | 21.09 | 21.20 |
| 291 | Matarmaja | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 21.22 | 21.30 |
| 111 | Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 22.18 | 22.29 | |
| 264 | Menoreh | Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi AC Plus | 22.27 | 22.41 |
| 117 | Brantas | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC | 22.53 | 23.00 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 270F | Kutojaya Utara Fakultatif | Kutoarjo (KTA) | Bisnis & Ekonomi AC Plus | 03.51 | 04.00 |
| 7013 | Kertajaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 06.17 | 06.27 | |
| 7014 | Surabaya Pasarturi (SBI) | 08.44 | 08.55 | ||
| 7018 | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 12.11 | 12.18 |
| 269F | Kutojaya Utara Fakultatif | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis & Ekonomi AC Plus | 15.28 | 15.40 |
| 7016 | Brantas Tambahan | Blitar (BL) | 16.59 | 17.10 | |
| 7015 | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 19.24 | 19.35 | ||
| 7017 | Matarmaja Tambahan | Ekonomi AC | 19.44 | 19.53 |
Galeri[sunting | sunting sumber]
Panorama peron stasiun Prujakan di malam hari
Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)
Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.
Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.
- ^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
- ^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
 |
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cirebon Prujakan Station. |
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
Terminus
| Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal segmen Cirebon–Tegal | menuju Tegal
|
||
| Segitiga Cirebon–Prupuk–Tegal segmen Cirebon–Prupuk | menuju Prupuk
|
