Stasiun Cirebon Prujakan
Koordinat: 6°43′10″LS 108°33′32″BT / 6,71933°LS 108,558773°BT
|
||||
Stasiun Cirebon Prujakan saat direnovasi.
|
||||
| Letak | ||||
|---|---|---|---|---|
| Provinsi | Jawa Barat | |||
| Kota | Cirebon | |||
| Kecamatan | Pekalipan | |||
| Alamat | Jalan Nyimas Gandasari No. 1 | |||
| Kode pos | 45153 | |||
| Sejarah | ||||
| Dibuka | 1911 | |||
| Nama sebelumnya | Stasiun Cheribon SCS, Cheribon Proedjakan | |||
| Informasi lain | ||||
| Operator | Daerah Operasi III Cirebon | |||
| Singkatan stasiun | CNP | |||
| Ketinggian | +4 m | |||
| Layanan | Majapahit, Jayabaya, Jaka Tingkir, Menoreh, Bogowonto, Gajah Wong, Matarmaja (reguler & tambahan), Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Kertajaya (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Utara (reguler & tambahan), Tawang Jaya (reguler & tambahan), Tegal Ekspres, dan angkutan Semen Holcim | |||
| Pemesanan tiket |
Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass. |
|||
| Fasilitas | ||||
|
|
||||
| Tata letak stasiun | ||||
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP), dahulu disebut Station Cheribon Proedjakan atau Stasiun Cheribon SCS, adalah salah satu stasiun kereta api kelas besar di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian bagi kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa (kecuali KA Krakatau). Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, dan campurannya tidak berhenti di stasiun ini, melainkan berhenti di Stasiun Cirebon.
Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,[1] ditinggikan peronnya, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur. Empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo, dan satu jalur khusus untuk kereta api barang. Stasiun ini adalah satu-satunya stasiun kereta api di Daop III yang memiliki sistem ticketting drive thru.[2][3][4]
Daftar isi
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan Stasiun Cirebon, yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Naamloze Vennotschap Semarang-Cheribonsche Stoomtram Maatschappij (NV. SCSM)[5] ((Indonesia): "Perusahaan Trem Uap Semarang-Cirebon") sebagai stasiun peti kemas dan kereta api barang. Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan jalur ke arah pelabuhan. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.[6]
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Solo-Madiun-Blitar
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Cepu-Surabaya
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo via Purwokerto-Yogyakarta
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta via Purwokerto
- Gajah Wong, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta via Purwokerto
- Kutojaya Utara Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo via Purwokerto
Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Solo-Madiun-Blitar
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta dan Surabaya via Purwokerto-Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Brantas (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Semarang-Solo-Madiun
- Kertajaya (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang-Cepu-Bojonegoro
- Bengawan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo via Purwokerto-Yogyakarta
- Progo, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta via Purwokerto
- Kutojaya Utara (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo via Purwokerto
- Tawang Jaya (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Barang[sunting | sunting sumber]
Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun
Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]
- KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 147) berpapasan dengan KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 4) yang melintas langsung
- KA Taksaka tujuan Jakarta (KA 53) berpapasan dengan KA Argo Lawu Fakultatif tujuan Solo (KA 8F), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 186) berpapasan berturut-turut dengan KA Gajayana dan KA Argo Dwipangga tujuan Jakarta (KA 41 dan KA 9) yang keduanya melintas langsung
- KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) berpapasan dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 151) berpapasan dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) disusul KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Malang (KA 144/145) disusul KA Krakatau tujuan Blitar (KA 157/156) yang melintas langsung
- KA Bangunkarta tujuan Surabaya (KA 56) berpapasan dengan KA Purwojaya tujuan Jakarta (KA 60/57), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Gumarang tujuan Surabaya (KA 78) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Jakarta (KA 13), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Kutojaya Utara tujuan Jakarta (KA 191) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 124) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Jakarta (KA 146/143) berpapasan dengan KA Sembrani tujuan Surabaya (KA 48) yang melintas langsung
- KA Menoreh tujuan Semarang (KA 150) bersilang dengan KA Senja Utama Solo tujuan Jakarta (KA 115) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Jakarta (KA 153) disusul KA Senja Utama Solo dengan tujuan sama (KA 115) yang melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7039) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama Solo tujuan Solo (KA 116) yang melintas langsung
- KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7031) disusul luar biasa oleh KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) dan berpapasan luar biasa dengan KA Harina tujuan Surabaya yang keduanya melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7038) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 9F) yang melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7040) disusul luar biasa oleh KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) dan berpapasan luar biasa dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117) yang keduanya melintas langsung
- KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7028) berpapasan luar biasa dengan KA Purwojaya Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7018/7015) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7041) berpapasan luar biasa dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 62) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya tujuan Jakarta (KA 201) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Muria Tambahan tujuan Semarang (PLB 7002) yang melintas langsung
- KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7003) berpapasan luar biasa dengan KA Sembrani Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7010), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Semarang (PLB 7042) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 119) yang melintas langsung
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7039 | Kutojaya Utara Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 00.56 | 01.03 |
| 7031 | Brantas Tambahan | 01.40 | 02.00 | ||
| 7038 | Kutojaya Utara Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus | 02.54 | 03.03 |
| 7027 | Kertajaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 07.37 | 07.44 |
| 7033 | Matarmaja Tambahan | 07.53 | 08.00 | ||
| 7040 | Kutojaya Utara Tambahan | Kutoarjo (KTA) | 11.40 | 11.53 | |
| 7028 | Kertajaya Tambahan | Surabaya Pasarturi (SBI) | 11.51 | 11.58 | |
| 7041 | Tawang Jaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 12.52 | 12.59 | |
| 7037 | Kutojaya Utara Tambahan | Ekonomi AC Plus | 15.21 | 15.38 | |
| 7032 | Brantas Tambahan | Blitar (BL) | Ekonomi AC | 20.58 | 21.05 |
| 7034 | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | 21.40 | 21.47 | |
| 7042 | Tawang Jaya Tambahan | Semarang Poncol (SMC) | 22.46 | 22.53 |
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) [1] Jadwal Kereta Api Tahun 2017
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)
-
Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan
-
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
-
Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.
-
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
-
Resor jalan rel dan jembatan stasiun Prujakan.
-
Panorama stasiun Cirebon Prujakan.
| Jalur kereta api Cirebon-Tegal | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Cirebon |
Stasiun berikutnya: Stasiun Waruduwur |
| Jalur kereta api Cirebon-Prupuk | |
|---|---|
| Stasiun sebelumnya: Stasiun Cirebon |
Stasiun berikutnya: Stasiun Luwung |
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
- ^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
- ^ Catatan yang dihimpun Disbudpar Kota Cirebon.
- ^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
