Stasiun Bangil

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Bangil
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun BG.png
  • Singkatan: BG
  • Nomor: 5120
CC201 92 01 Stasiun Bangil.jpg
Lokomotif CC201 92 01 berpindah posisi di Stasiun Bangil untuk menarik KA Tawang Alun menuju Malang Kotalama
Lokasi
ProvinsiJawa Timur
KabupatenPasuruan
KecamatanBangil
DesaPogar
Kode pos67153
Koordinat7°35′56″S 112°46′42″E / 7.5989654°S 112.778365°E / -7.5989654; 112.778365Koordinat: 7°35′56″S 112°46′42″E / 7.5989654°S 112.778365°E / -7.5989654; 112.778365
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi VIII Surabaya
Kelas stasiun[1]I
Ketinggian+9 m
Letak[2]
LayananMutiara Timur, Ranggajati, Mutiara Selatan, Jayabaya, Wijayakusuma, Jayakarta SGU-ML pp, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, Probowangi, Tumapel, Penataran, dan KA ketel/angkutan BBM
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan kereta api jarak jauh/menengah.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
Penataran
Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.
menuju Blitar
Tumapel
Surabaya Kota-Malang, p.p.
menuju Malang
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur8
Jumlah peron5 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan tiga peron pulau yang rendah)
Tipe persinyalan
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya Area merokok: Ya
Toilet: Ya
Boarding pass: Ya
Layanan pelanggan: Ya
Tempat ibadah: Ya


Stasiun Bangil

Stasiun Bangil (BG) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Pogar, Bangil, Pasuruan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur di Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini juga merupakan stasiun terbesar dan teramai serta menjadi stasiun aktif yang lokasinya paling barat di Kabupaten Pasuruan. Sekitar 500 m ke arah timur dari stasiun ini, terdapat jalur percabangan menuju Probolinggo dan Malang.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Pasuruan, terdapat Stasiun Kraton yang kini sudah tidak aktif karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan. Sedangkan ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Porong, terdapat Stasiun Gununggangsir yang kini juga sudah tidak aktif karena lokasinya yang kurang strategis dan okupansi penumpang yang minim.

Satu-satunya kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Bima.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki delapan jalur kereta api ditambah dua jalur yang menuju ke Gudang yang berada di sebelah barat daya stasiun. Jalur 2 digunakan sebagai sepur lurus dari dan ke arah timur (Jember-Banyuwangi), jalur 3 sebagai sepur lurus arah selatan (Malang-Blitar-Kertosono) dan barat (Surabaya), serta jalur 6-8 sebagai jalur parkir rangkaian KA angkutan BBM.

Dahulu dari stasiun ini terdapat percabangan menuju Pandaan, yang sudah dinonaktifkan bersama seluruh jalur kereta api Modjokerto Stoomtram Maatschappij (MSM) pada tahun 1969. Jalur digunakan untuk angkutan barang, yang kemudian menyambung dengan Japanan. Di stasiun ini juga terdapat sebuah dipo lokomotif yang mempunyai monumen lokomotif uap. Sayangnya bagian yang tersisa dari lokomotif tersebut tinggal mukanya saja. Di belakang dipo tersebut terdapat stasiun transit untuk kereta-kereta api milik MSM.

Sejak tanggal 21 Mei 2010 sistem persinyalan di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik berbasis PLC (Programmable Logic Controller) buatan PT Len Industri (Persero) yang bernama Sistem Interlocking Len generasi ke-2 (SIL-02).[3]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC premium[sunting | sunting sumber]

Jayakarta SGU-ML pp, tujuan Malang dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]

Jayabaya, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Lokal ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Barang[sunting | sunting sumber]

KA ketel/angkutan BBM, tujuan Surabaya dan tujuan Malang

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Bangil per 1 Oktober 2019 (revisi Gapeka 2017).

No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7092/7093 Wijayakusuma Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 01.17 01.21
144/145 Jayabaya Malang Kotabaru (ML) (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus 01.32 01.35
90 Mutiara Timur Malam Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 03.24 03.30
213 Probowangi Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 05.27 05.31
430 Tumapel/Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi AC 05.41 05.51
429 Penataran Blitar (BL) 05.49 05.52
7071B Jayakarta SGU-ML Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC Premium 06.29 06.34
104/101 Ranggajati Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cirebon Kejaksan (CN) Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) 07.54 07.57
112/113 Mutiara Selatan Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 08.24 08.30
432 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi AC 08.28 08.31
431 Blitar (BL) 09.01 09.04
190/187 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT) Ekonomi AC 09.13 09.17
87 Mutiara Timur Siang Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 09.47 09.54
206/207 Tawang Alun Malang Kotalama (MLK) Ekonomi AC 10.57 11.25
196/193 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) 12.05 12.10
7072A Jayakarta ML-SGU Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC Premium 12.16 12.24
433 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi AC 12.47 12.56
146/143 Jayabaya Jakarta Pasar Senen (PSE) (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus 12.51 12.54
434 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi AC 13.48 13.51
88 Mutiara Timur Siang Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 14.26 14.30
194/195 Sri Tanjung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 15.03 15.06
188/189 Logawa Jember (JR) 16.24 16.30
102/103 Ranggajati Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus) 17.04 17.08
7094/7091 Wijayakusuma Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 17.08 17.13
208/205 Tawang Alun Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 17.10 17.45
114/111 Mutiara Selatan Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Bandung Hall (BD) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 17.36 17.39
436 Penataran Surabaya Gubeng (SGU) Lokal Ekonomi AC 18.00 18.03
435 Blitar (BL) 19.10 19.15
214 Probowangi Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 20.07 20.12
437 Tumapel/Penataran Malang Kotabaru (ML) Lokal Ekonomi AC 21.07 21.16
438 Penataran Surabaya Kota (SB) 21.11 21.14
89 Mutiara Timur Malam Banyuwangi Baru (BW) Eksekutif & Ekonomi AC Premium 22.47 22.50

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 12 Mei 2006, seorang wanita diduga gila nekat memasuki lokomotif CC201 79R yang menarik 23 gerbong ketel BBM tujuan Malang saat masinis turun di Stasiun Bangil. Masinis tersebut turun dari lokomotif untuk koordinasi pembagian rangkaian gerbong menjadi lima rangkaian. Pada saat itulah, wanita gila masuk ke dalam lokomotif dan menjalankan kereta ke arah Malang, namun "masinis gadungan" tersebut tidak sanggup menaklukkan tanjakan. Pada akibatnya, kereta berjalan mundur ke Stasiun Bangil dan terus berjalan menuju Surabaya. Begitu KA menjelang Stasiun Sidotopo, kereta itu diganjal sehingga seluruh rangkaian anjlok. Delapan gerbong berisi premium dan satu gerbong berisi solar terguling dan isinya tumpah. Pada akhirnya, "masinis gadungan" itu diringkus petugas setempat. Diduga wanita tersebut mengalami gangguan kejiwaan karena mencla-mencle saat diinterogasi.[4][5]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ "Prestasi Len Dalam Persinyalan Kereta Api | PT Len Industri (Persero)". www.len.co.id. Diakses tanggal 2019-08-07. 
  4. ^ "Surabaya Heboh, Wanita Gila Larikan 23 Gerbong Kereta Api". detiknews. Diakses tanggal 2019-04-23. 
  5. ^ Mei 2006, Liputan612; Wib, 14:39. "Dimasinisi Wanita Gila, Kereta BBM Terguling". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-04-23. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
Terminus Bangil–Kalisat
menuju Kalisat
menuju Wonokromo
Wonokromo–BangilTerminus
menuju Kertosono
Kertosono–Bangil
Sidowayah
menuju Japanan
Japanan–Bangil
eks-Modjokerto Stoomtram Maatschappij
turun di belakang Dipo Lokomotif Bangil SS