Stasiun Lawang

Stasiun Lawang
	Singkatan: LW; Nomor: 5110;
	Tampak depan Stasiun Lawang tahun 2019
Lokasi
Provinsi	Jawa Timur
Kabupaten	Malang
Kecamatan	Lawang
Desa	Lawang
Alamat	Jalan Thamrin/Raya Malang-Surabaya
Kode pos	65216
Koordinat	7°50′12″S 112°41′52″E / 7.836634°S 112.697836°EKoordinat: 7°50′12″S 112°41′52″E / 7.836634°S 112.697836°E
Sejarah
Dibuka	20 Juli 1879
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya
Kelas stasiun	I
Ketinggian	+491 m
Letak	km 31+114 lintas Bangil-Blitar-Kertosono
Layanan	Bima, Mutiara Selatan, Jayabaya, Songgoriti, Tawang Alun, Penataran, Tumapel, dan KA ketel/angkutan BBM; Semua kereta api yang ditarik lokomotif dari dan ke Stasiun Malang wajib melakukan pengecekan blok rem.
Pemesanan tiket	Sistem tiket online, melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah di loket stasiun.
Operasi
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	3 (jalur 1: sepur lurus)
Jumlah peron	2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi,)
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
	Fasilitas parkir: Ya
	Toilet: Ya
	Boarding pass: Ya, kecuali KA lokal menggunakan tiket thermal
	Tempat ibadah: Ya
	Ruang ibu menyusui: Ya
Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Bangunan asli Stasiun Lawang, terbuat dari kayu, sekitar tahun 1880-an (foto oleh H. Salzwedel).

Stasiun Lawang (LW) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Lawang, Lawang, Malang serta merupakan stasiun yang letaknya paling utara dan timur sekaligus terbesar di Kabupaten Malang.

Stasiun ini merupakan stasiun yang terletak pada ketinggian tertinggi di Daerah Operasi VIII Surabaya, yakni +491 m. Akibatnya, jalur antara Bangil–Lawang—yang berjarak 31 km—tergolong terjal. Stasiun Bangil—yang notabene merupakan stasiun percabangan antara jalur Surabaya, Malang, dan Probolinggo—terletak pada ketinggian +9 m, sehingga rata-rata kemiringan jalur adalah sekitar 25‰ (permil). Sementara itu, walaupun sempat menanjak lagi setelah lepas stasiun ini, jalur ke arah selatan relatif menurun.

Stasiun Lawang terletak tepat di pinggir jalan raya Malang-Surabaya dan di seberang pasar. Ke arah utara, jalur kereta api akan melintas di bawah jembatan layang jalan raya tersebut.

Stasiun Lawang mulai beroperasi bersama dengan pembukaan segmen Bangil–Malang pada 20 Juli 1879; menjadikan stasiun ini merupakan bangunan tertua di Lawang.^[3] Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Mirip dengan Stasiun Cipeundeuy, semua kereta api yang melaju dari arah Malang maupun Bangil wajib berhenti untuk melakukan pemeriksaan rem sebelum melanjutkan perjalanan.

Daftar isi

1 Layanan kereta api
- 1.1 Penumpang
- 1.2 Barang
2 Jadwal kereta api
3 Insiden
4 Galeri
5 Referensi
6 Pranala luar

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Bima, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Mutiara Selatan, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Madiun-Yogyakarta-Bandung dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi AC premium)
Jayabaya, tujuan Surabaya bersambung Jakarta via Bojonegoro-Cepu-Semarang dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi AC plus)

Kelas ekonomi AC premium[sunting | sunting sumber]

Songgoriti, tujuan Malang dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Tawang Alun, tujuan Bangil bersambung Banyuwangi dan tujuan Malang

Lokal ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar
Tumapel, tujuan Surabaya dan tujuan Malang (lebih sering disebut KA Penataran )

Barang[sunting | sunting sumber]

KA ketel/angkutan BBM, tujuan Malang dan tujuan Bangil-Surabaya

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Lawang per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
448	Tumapel/Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	05.01	05.04
114/115	Jayabaya	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	06.16	06.19
447	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	06.47	06.50
450	Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	07.14	07.23
283	Songgoriti	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC Premium	07.21	07.25
72/73	Bima	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	08.00	08.03
449	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	09.50	09.53
284	Songgoriti	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC Premium	11.33	11.36
334/335	Tawang Alun	Malang Kotalama (MLK)	Ekonomi AC	12.14	12.20
116/113	Jayabaya	Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Jakarta Pasar Senen (PSE) via Bojonegoro (BJ)-Cepu (CU)-Semarang Poncol (SMC)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	12.18	12.22
104/105	Mutiara Selatan	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	13.01	13.05
452	Penataran	Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	13.29	13.32
451	Penataran	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	14.00	14.04
74/71	Bima	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jakarta Gambir (GMR) via Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Purwokerto (PWT)	Eksekutif Satwa	14.48	14.52
336/333	Tawang Alun	Bangil (BG) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi AC	16.33	16.36
106/103	Mutiara Selatan	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jakarta Gambir (GMR) via Madiun (MN)-Yogyakarta Tugu (YK)-Bandung Hall (BD)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	17.24	17.27
454	Penataran	Surabaya Gubeng (SGU)	Lokal Ekonomi AC	18.05	18.08
453		Blitar (BL)		20.07	20.10
456		Surabaya Kota (SB)		20.57	21.00
455	Tumapel/Penataran	Malang Kotabaru (ML)		22.52	22.55

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 23 September 2009 pukul 13.05, rangkaian kereta api pengangkut BBM dalam keadaan kosong menabrak toko perlengkapan sablon yang berada di selatan Stasiun Lawang karena rem blong. Akibat kejadian ini, satu orang tewas dan tujuh orang mengalami luka-luka.^[4]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Peron Stasiun Lawang tahun 2015
Kereta api Malang Ekspres—kini sudah tidak beroperasi—sedang berhenti di Stasiun Lawang (Kredit: Muhammad Hanafi).

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ "Kereta Bahan Bakar Minyak Keluar Jalur, Satu Tewas". Tempo. 2009-09-23. Diakses tanggal 2018-02-21.