Stasiun Purwosari

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Purwosari
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun PWS.png
  • Singkatan: PWS
  • Nomor: 3120
Purwosari Station.png
Bagian dalam Stasiun Purwosari, dengan Kereta api Logawa di jalur 2 dan bus rel Bathara Kresna di jalur 1 yang menggunakan rangkaian KA Prameks
Lokasi
ProvinsiJawa Tengah
KotaSurakarta
KecamatanLaweyan
KelurahanPurwosari
AlamatJalan Slamet Riyadi No. 502
Koordinat7°33′42″S 110°47′47″E / 7.5617°S 110.7965°E / -7.5617; 110.7965Koordinat: 7°33′42″S 110°47′47″E / 7.5617°S 110.7965°E / -7.5617; 110.7965
Sejarah
Dibuka1873
Nama sebelumnyaPoerwosarie
Tahun direnovasi1907, 2010, 2017
Informasi lain
OperatorDaerah Operasi VI Yogyakarta
Kelas stasiun[1]Besar
Ketinggian+98 m
Letak[2]
LayananJoglosemarkerto, Purwosari Tambahan, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Pasundan (reguler dan tambahan), Kahuripan, Bengawan, Logawa, Sri Tanjung, Sidomukti, Prambanan Ekspres (Prameks), Bathara Kresna, Solo Ekspres, dan Sepur Kluthuk Jaladara
Pemesanan tiketSistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
menuju Kutoarjo
Prameks
Kutoarjo–Solo Balapan, p.p.
Terminus
menuju Yogyakarta
Prameks
Yogyakarta–Solo Balapan, p.p.
Terminus Bathara Kresna
Purwosari–Wonogiri, p.p.
menuju Wonogiri
menuju Kutoarjo
Solo Ekspres
Solo Balapan–Kutoarjo, p.p.
Terminus
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang agak tinggi dan tiga peron pulau yang cukup tinggi)
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
LiveryPapanStasiun 2017.svg
Fasilitas parkir: Ya
Toilet: Ya
Boarding pass: Ya, kecuali KA lokal/komuter menggunakan tiket thermal


Lokasi pada peta
Purwosari berlokasi di Jawa Tengah
Purwosari
Purwosari
Purwosari (Jawa Tengah)

Stasiun Purwosari (PWS) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦦꦸꦂꦮꦱꦫꦶ, Sêtasiyun Purwasari) merupakan stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Purwosari, Laweyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan hanya melayani KA kelas ekonomi lintas selatan dan lokal/komuter.

Stasiun ini merupakan stasiun percabangan jalur kereta api antara arah Surabaya dengan Wonogiri. Jalur yang menuju Surabaya termasuk jalur utama, sedangkan yang ke Wonogiri termasuk jalur lintas cabang. Sampai Stasiun Sangkrah, jalur sekunder tersebut termasuk unik karena menjadi salah satu jalur kereta api aktif di Indonesia yang berjejer/berdampingan dengan jalan raya, selain percabangan menuju depo Pertamina Madiun. Dahulu sepanjang jalur Purwosari-Sangkrah terdapat delapan buah perhentian kecil, yakni Pesanggrahan, Ngadisuran, Bando, Ngapeman, Pasarpon, Cayudan, Kauman, dan Lojiwetan. Halte-halte tersebut sekarang sudah tidak ada lagi.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bangunan utama Stasiun Purwosari semasa masih berupa stasiun pulau

Stasiun Purwosari merupakan stasiun kereta api tertua kedua di Kota Surakarta. Dalam peta jalur Samarang–Vorstenlanden terbitan 1869, koleksi Universiteit Leiden Belanda, stasiun ini sama sekali tidak disebutkan. Yang disebutkan dalam rencana pembangunan jalur kereta api oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) adalah Stasiun Solo (Stasiun Solo Balapan) dan Stasiun Solo-Rivier yang terletak di lembah Bengawan Solo.[3] Namun, pada peta yang dibuat tahun 1878, nama stasiun ini mulai disebut (tetapi dengan nama yang salah, yaitu Poerwodadie).[4] Diperkirakan penambahan stasiun ini dilakukan bersama dengan finishing jalur kereta api tersebut dan juga dibuka bersama dengan pembukaan resmi jalur pada tanggal 21 Mei 1873.[5][6][7]

Sejak tahun 1907, stasiun ini menggunakan arsitektur yang mirip dengan Stasiun Kedungjati dan Willem I Ambarawa. Stasiun yang semula berperon sisi kemudian menjadi stasiun pulau. Ukuran bangunan stasiun ini lebih kecil daripada Kedungjati maupun Purwosari karena bentang atapnya hanya 13 meter, sementara Kedungjati 14,65 meter dan Ambarawa 21,75 meter. Bangunan ini terdiri atas kanopi yang memayungi bangunan utama serta jalur yang mengapitnya.[8]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Lentera semboyan wesel mekanik di dalam emplasemen Stasiun Purwosari yang menjadi simbol dari semboyan 11A dan 11B, sebelum dibongkar.

Awalnya Stasiun Purwosari menggunakan sistem persinyalan mekanik dan sejak jalur ganda beroperasi memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Jalur 1-5 sering digunakan untuk keberangkatan-kedatangan sekaligus untuk melintas langsung KA, jalur 6-8 untuk parkir gerbong barang, dan dua jalur tambahan menuju ke dipo lokomotif dan gudang semen. Walaupun stasiun ini telah mengalami renovasi berupa penambahan atap overkapping sejak musim mudik lebaran pada bulan Oktober 2010[9], bangunan stasiun yang asli tetap dipertahankan dan dijadikan cagar budaya.

Stasiun ini dulu termasuk unik karena di tengah emplasemen yang telah diberi overkapping terdapat wesel dan jalur simpang yang menghubungkan jalur 3 dengan jalur 4. Jalur simpang tersebut membelah peron yang terdapat pada kedua jalur tersebut. Namun, sejak sistem persinyalan stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri Indonesia (Persero)[10] pada bulan Desember 2015, jalur 4, wesel, dan juga jalur simpang tersebut dibongkar untuk pelebaran peron sehingga stasiun ini tinggal memiliki tujuh jalur.

Ke arah timur dari jalur 1 terdapat percabangan jalur menuju Wonogiri. Dari stasiun ini juga dahulu terdapat jalur percabangan yang menuju Boyolali melalui Kartasura yang kini sudah tidak ada lagi. Jalur ini juga mempunyai cabang di Tegalsari menuju Colomadu. Sampai sekarang beberapa bagian dari sisa-sisa jalur tersebut masih dapat disaksikan.

Dahulu Stasiun Purwosari memiliki dipo lokomotif; jejak peninggalan sebagai dipo lokomotif masih terdapat menara air di sisi utara stasiun. Saat ini dipo itu masih beroperasi, tetapi bukan dipo lokomotif, melainkan dipo alat mekanik. Bongkar muat semen juga dilakukan di stasiun ini.

Stasiun ini terakhir direnovasi pada tahun 2017, dengan mengganti lantai stasiun yang semula tegel tahu peninggalan NIS dengan lantai marmer.[11] Tegel ini diproduksi oleh Alfred Regout & Co., Maastricht, Belanda, memiliki ukuran 20 × 20 cm dengan tekstur yang tidak rata agar memperlancar aliran air. Tegel ini kuat, kukuh, dan tahan lama mengingat fungsi awal stasiun ini sebagai stasiun barang.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini sekarang menjadi pemberhentian kereta api kelas ekonomi yang melewati jalur selatan setelah Stasiun Solo Jebres dijadikan cagar budaya oleh Pemerintah Surakarta dan hanya melayani kereta api dari arah timur yang menuju jalur utara (Semarang) maupun sebaliknya.

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Lokal/komuter[sunting | sunting sumber]

Kereta wisata[sunting | sunting sumber]

Sepur kluthuk Jaladara, dari dan tujuan Solo Kota

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwosari per 1 November 2019 (revisi Gapeka 2017).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
182 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi AC 03.41 03.46
251 Prambanan Ekspres (Prameks) Kutoarjo (KTA) Komuter Ekonomi 05.15 05.17
302A Bathara Kresna Wonogiri (WNG) Komuter Ekonomi AC - 06.00
7079/7082/7089 Joglosemarkerto Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 06.05 06.08
250 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 06.35 06.37
253 Yogyakarta Tugu (YK) 07.25 07.27
194/195 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 07.49 07.55
252 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 08.22 08.25
13093 Solo Ekspres Kutoarjo (KTA) Komuter Eksekutif 08.40 08.42
255 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 09.15 09.17
301A Bathara Kresna Solo Purwosari (PWS) Komuter Ekonomi AC 09.45 -
188/189 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Binis & Ekonomi AC 09.46 09.51
304A Bathara Kresna Wonogiri (WNG) Komuter Ekonomi AC - 10.00
127F Sidomukti*) Yogyakarta Tugu (YK) Lokal Eksekutif & Ekonomi AC Premium 10.05 10.08
254 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 10.10 10.12
257 Yogyakarta Tugu (YK) 10.45 10.47
256 Solo Balapan (SLO) 11.05 11.07
155A Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 11.32 11.40
258 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 11.50 11.53
259 Kutoarjo (KTA) 12.20 12.22
128F Sidomukti*) Solo Balapan (SLO) Lokal Eksekutif & Ekonomi AC Premium 12.41 12.43
179 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 12.59 13.05
261 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 13.10 13.14
11630 Solo Ekspres Solo Balapan (SLO) Komuter Eksekutif 13.12
260 Prambanan Ekspres (Prameks) Komuter Ekonomi 13.38 13.41
303A Bathara Kresna Solo Purwosari (PWS) Komuter Ekonomi AC 13.45 -
263 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 14.05 14.07
183 Bengawan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC - 14.30
190/187 Logawa Purwokerto (PWT) Bisnis & Ekonomi AC 15.23 15.28
180 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 15.24 15.29
11577 Solo Ekspres Kutoarjo (KTA) Komuter Eksekutif 15.45 15.48
262 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 15.47 15.49
173 Gaya Baru Malam Selatan Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC 16.03 16.08
265 Prambanan Ekspres (Prameks) Kutoarjo (KTA) Komuter Ekonomi 16.15 16.18
181 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 17.06 17.15
264 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 17.11 17.13
7079/7082/7089 Joglosemarkerto Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 17.42 17.46
267 Prambanan Ekspres (Prameks) Komuter Ekonomi 18.05 18.10
266 Solo Balapan (SLO) 18.11 18.13
196/193 Sri Tanjung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Ekonomi AC 18.30 18.35
269 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 18.45 18.47
174 Gaya Baru Malam Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Eksekutif & Ekonomi AC 20.18 20.26
13160 Solo Ekspres Solo Balapan (SLO) Komuter Eksekutif 20.29 20.33
184 Bengawan Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC 20.40 -
7088/7085 Joglosemarkerto Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 20.52 20.57
268 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 21.09 21.12
156A Singasari Blitar (BL) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 22.26 22.33

Keterangan: *): hanya dijalankan pada hari Minggu dan libur nasional.

  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
13153 Purwosari Tambahan Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Bisnis - 06.20
13216 Solo Purwosari (PWS) 10.25 -
7035A Pasundan Tambahan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 10.53 11.00
7036A Surabaya Gubeng (SGU) 16.57 17.02

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan
Batik Solo Trans[12] 1 Bandara Adisumarmo–Palur
2 Kartasura–Palur
3 Kartasura–Palur via Pasar Klewer

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ "Dutch Colonial maps - Leiden University Libraries". maps.library.leiden.edu. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  4. ^ "Dutch Colonial maps - Leiden University Libraries". maps.library.leiden.edu. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  5. ^ Schetskaart van de spoorweg Samarang-Vorstenlanden door de Raad van Beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij aan de Heeren leden van de Staten-Generaal aangeboden. 1869. 
  6. ^ Banck, J.E. (1869). Geschiedenis van het Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij. M.J. Fisser. 
  7. ^ Perquin, B.L.M.C. (1921). Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen. Bureau Industria. 
  8. ^ Dananjaya, Putu (20 Juni 2016). "Stasiun Ambarawa, Stasiun Militer Belanda". BPCB Jawa Tengah. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 4 Agustus 2018. 
  9. ^ "Renovasi Stasiun Purwosari Rampung Sebelum Lebaran". Suara Merdeka. 29 Juni 2010. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. 
  10. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  11. ^ "Terkait Renovasi Stasiun Purwosari Solo, PT KAI Diminta Gandeng BPCB". Tribun Solo. 2017-11-16. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  12. ^ "Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya". Tribun Jateng. 2017-06-28. Diakses tanggal 2019-01-29. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari
dengan kelanjutan menuju Solo Balapan
Terminus
Terminus Purwosari–Wonogiri
menuju Baturetno
Purwosari–Boyolali
menuju Boyolali