Stasiun Tebet

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Tebet
KAI Commuter
B10

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun TEB.png
TOEI 6000 set 6181-6168 at Tebet, Indonesia.jpg
KRL melintas di Stasiun Tebet
LokasiJalan Tebet Raya
Tebet Timur, Tebet, Jakarta Selatan, 12820
Indonesia
Ketinggian+17 m
OperatorKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 11+980 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo[1]
Jumlah peronDua peron sisi yang agak rendah
Jumlah jalur2
Informasi lain
Kode stasiun
  • TEB
  • -
[2]
KlasifikasiII[2]
Operasi layanan
KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Manggarai
ke arah Jakarta Kota
Lin Bogor Cawang
ke arah Bogor
Lin Bogor Cawang
ke arah Nambo
Fasilitas dan teknis
FasilitasTangga naik/turun Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Jalur difabel Pos kesehatan Isi baterai Galeri ATM Parkir Tempat naik/turun Ruang/area tunggu 
Lokasi pada peta

Stasiun Tebet (TEB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jalan Tebet Raya, pada perbatasan antara kelurahan Tebet Timur dan Kebon Baru, kecamatan Tebet, kota Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line. Letaknya yang strategis sebagai pengumpan untuk para pekerja di Casablanca, Kuningan, Kampung Melayu, dan sekitarnya membuat stasiun ini selalu sibuk.

Stasiun kereta ini sangat padat pada pagi dan sore hari pada saat orang berangkat maupun pulang kantor. Banyak pedagang asongan mengambil lahan penumpang untuk menunggu kereta api. Karena banyaknya penumpang selalu berjubel, hal ini menjadi permasalahan kriminalitas, walau di sebelah selatan stasiun terdapat kantor polisi. Di depan pelataran stasiun selalu menjadi biang macet, karena mikrolet, kopaja, bajaj, dan ojek saling berebut mendapatkan penumpang jika KRL berhenti untuk menaikturunkan penumpang.[3]

Namun sekarang[per kapan?], suasana lebih tertib, karena sudah ada pemugaran pada bagian depan loket dan penutupan jalan Abdullah Syafii disisi utara stasiun.[4] Penataan lebih lanjut dilakukan pada tahun 2020-2021 untuk mempererat integrasi antarmoda (dengan Transjakarta serta moda lain seperti mikrolet dan ojek) dan mempermudah akses pejalan kaki. Diresmikan pada 29 September 2021, penataan ini dilakukan di bawah payung PT Moda Integrasi Transportasi Jakarta, perusahaan patungan MRT Jakarta dan PT KAI.[5][6]

Tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api.

PapanKeretaApi 2020.svg

KRL CL icon.svg PapanNamaStasiunKomuter TEB.svg

P
Lantai peron
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 2 (Manggarai)      Lin Bogor menuju Jakarta Kota
Jalur 1      Lin Bogor menuju Depok/Bogor/Nambo (Cawang)
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G Bangunan utama stasiun


Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Komuter[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
B Lin Bogor Jakarta Kota -
Bogor
Nambo Hanya beberapa perjalanan

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Bus Kota Transjakarta 5B (MiniTrans) Stasiun Tebet-Kebon Pala-Bidara Cina
5F (MetroTrans) Stasiun Tebet–Stasiun Tanah Abang
6C (umumnya MiniTrans) Stasiun Tebet–Karet Tengsin (via Rasuna Said) (integrasi ke 4D 4H 6 6A 9M 13E)
6D (umumnya MiniTrans) Stasiun Tebet–Karet Tengsin (via Prof. Dr. Satrio)
6E (umumnya MiniTrans) Stasiun Tebet–Karet Tengsin (via Rasuna Said dan Bundaran Mega Kuningan) (integrasi ke 4D 4H 6 6A 9M 13E)
Mikrotrans JAK 18 Stasiun Duren Kalibata-Guntur (integrasi ke 4D 4H 6 6A 9M 13E)
JAK 43 Pusat Grosir Cililitan-Bidara Cina (integrasi ke 4D 4H 6 6A 9M 13E)
JR Connexion (Perum PPD) x9 Stasiun Bogor-Stasiun Tebet
Mikrolet[7] JS02A Kampung Melayu-Stasiun Duren Kalibata
JS03 Stasiun Duren Kalibata-Bukit Duri
M44 Kampung Melayu-Karet Tengsin

Insiden[sunting | sunting sumber]

  • Pada tanggal 09 Februari 2008 pukul 17.00, sebatang pohon tumbang di Stasiun Tebet dikarenakan hujan badai yang mengguyur sebagian wilayah DKI Jakarta. Akibat kejadian itu, beberapa KRL tak dapat lewat hingga pukul 19.00.[8]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Chairunnisa, N. (2016-08-18). "Menghapus Semrawut di Stasiun Tebet - Metro - koran.tempo.co". Tempo. Diakses tanggal 2021-08-08. 
  4. ^ Sandi, M.R. (2021-04-19). "Menata Stasiun Tebet agar Tidak Semrawut". SINDOnews.com. Diakses tanggal 2021-08-08. 
  5. ^ Indonesia, C. N. N. "Anies Ingin Tambah 5 Stasiun Terpadu Baru, Biaya Capai Rp40 M". nasional. Diakses tanggal 2021-09-20. 
  6. ^ antaranews.com (2021-09-29). "Penataan Stasiun Tebet dan Palmerah wujudkan integrasi antarmoda". Antara News. Diakses tanggal 2021-09-29. 
  7. ^ "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017. 
  8. ^ Okezone. "Pohon Tumbang di Stasiun Tebet, KA Tertahan  : Okezone News". Okezone.com. Diakses tanggal 2018-06-20. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Manggarai
Terminus
Manggarai–Padalarang Cawang
ke arah Padalarang


Koordinat: 6°13′35″S 106°51′30″E / 6.2265207°S 106.8583167°E / -6.2265207; 106.8583167