Stasiun Klender Baru

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Klender Baru
KAI Commuter
C18

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun KLDB.png
Pintu masuk Stasiun Klender Baru, 2019.jpg
Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
Nama lainStasiun Pondok Kopi
LokasiJalan Pondok Kopi Timur
Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur, 13940
Indonesia
Ketinggian+11 m
OperatorKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 19+450 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampek[1][2]
Jumlah peronSatu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
Jumlah jalur4
Informasi lain
Kode stasiun
  • KLDB
  • -
[3]
KlasifikasiIII[3]
Operasi layanan
KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Buaran
ke arah Cikarang
Lin Lingkar Cikarang
Full racket
Cikarang-Manggarai-Cikarang via Pasar Senen
Cakung
ke arah Cikarang
Buaran
ke arah Angke
Lin Lingkar Cikarang
Buaran Lin Lingkar Cikarang
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan
  • Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017)[4]
  • Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)[5]
Lokasi pada peta

Stasiun Klender Baru (KLDB) adalah stasiun kereta api kelas III yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, Penggilingan, Cakung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun ini sering juga disebut Stasiun Pondok Kopi karena lokasinya di sebelah utara Kelurahan Pondok Kopi, walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini kini memiliki empat jalur kereta api.

Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang (Klender, Cakung, Kranji, dan Buaran), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya. Uji coba ini dilakukan menyongsong pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.[6]

PapanKeretaApi 2020.svg

KRL CL icon.svg C18 PapanNamaStasiunKomuter KLDB.svg

Lantai 1 Concourse, loket, gerbang tiket
P

Lantai peron

Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
Jalur 2 (Buaran)      Lin Lingkar Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
Peron pulau
Jalur 1      Lin Lingkar Cikarang menuju Cikarang (Cakung)

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Komuter[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
C Lin Lingkar Cikarang (half racket) Angke
Kampung Bandan
Cikarang
C Lin Lingkar Cikarang (Cikarang–Jatinegara–Pasar Senen–Kampung Bandan–Manggarai–Jatinegara–Cikarang) Cikarang Perjalanan berlawanan arah jarum jam
C Lin Lingkar Cikarang (Cikarang–Jatinegara–Manggarai–Kampung Bandan–Kemayoran–Jatinegara–Cikarang) Cikarang Perjalanan searah jarum jam

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
BRT Transjakarta 11 Kampung Melayu–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
11T Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Dr. Sunarmo) (di halte Penggilingan)
11V Pasar Baru–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
Bus kota Transjakarta 2E (Non BRT) Rusun Rawa Bebek-Pakin (di halte Penggilingan)
11A (Non BRT) Layur-Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
11B (Non BRT) Rusun Rawa Bebek-Penggilingan (di halte Penggilingan)
11C (Non BRT) Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
11D (Non BRT) Pulo Gadung 1-Pulo Gebang (via Penggilingan) (di halte Penggilingan)
11K (Non BRT) Rusun Komarudin-Penggilingan (di halte Penggilingan)
11M (Non BRT) Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
11P (Non BRT) Rusun Pondok Bambu-Walikota Jakarta Timur (di halte Penggilingan)
11Q (Non BRT) Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat) (di halte Penggilingan)
11R (Non BRT) Rusun Cakung-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
11U (Non BRT) Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing) (di halte Penggilingan)
Mikrotrans Transjakarta JAK 39 Duren Sawit-Pondok Kelapa
JAK 85 Bintara-Cipinang Indah
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)[7] T25 Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
Koperasi Angkutan Bekasi (Koasi) Kota Bekasi K20 Terminal Klender-Bintara Jaya, Bekasi
K22A Terminal Pulo Gebang–Pondok Gede, Bekasi

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09. 
  5. ^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27. 
  6. ^ Merdeka. Azzura, Siti Nur, ed. "5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-01-25. 
  7. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Pemerintah Provinsi DKI Jakarta
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Buaran
ke arah Rajawali
Rajawali–Cikampek Cakung
ke arah Cikampek


Koordinat: 6°13′04″S 106°56′25″E / 6.2176789°S 106.9401723°E / -6.2176789; 106.9401723