Lompat ke isi

Commuter Line Rangkasbitung

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Commuter Line Rangkasbitung
Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung
(Lokasi: Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang, Banten)

Commuter Line Rangkasbitung
Commuter Line Rangkasbitung
Peta
Ikhtisar
JenisKereta komuter
SistemCommuter Line
StatusBeroperasi
Lokal
TerminusTanah Abang
Serpong (perpendekan relasi)
Parung Panjang (perpendekan relasi)
Tigaraksa (perpendekan relasi)
Rangkasbitung
Stasiun20, 22 (rencana)
Layanan4
Situs webhttp://www.krl.co.id/
Operasi
Dibuka3 Desember 1994[1]
PemilikPT Kereta Api Indonesia (Persero)
KAI Commuter
OperatorKAI Commuter
DepoBukit Duri
Depok
Bogor
RangkaianJR 205, Tokyo Metro 6000 (Rangkaian 10 Kereta)
Data teknis
Panjang lintas72,8 km (45 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in) Lebar sepur Cape
Kecepatan operasi70 km/h (43 mph)
Peta rute
Legenda
 Up arrow CL Basoetta/Cikarang
THB
 Tanah Abang
Down arrow CL Basoetta/Cikarang
 Tol Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta
PLM
 Palmerah
KBY
 Kebayoran
Transjakarta
 Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta
DKI Jakarta
Banten
PDJ
 Pondok Ranji
JMU
 Jurangmangu
SDM
 Sudimara
 Tol Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta 2
RU
 Rawa Buntu
SRP
 Serpong
CSK
 Cisauk
BSD Link Terminal Intermoda BSD
CC
 Cicayur
JTK
 Jatake
Banten
Jawa Barat
PRP
 Parung Panjang
CJT
 Cilejit
Jawa Barat
Banten
DAR
 Daru
Banten
Jawa Barat
TEJ
 Tenjo
Jawa Barat
Banten
TGS
 Tigaraksa
CKY
 Cikoya
 Batas wilayah BPTJ
MJ
 Maja
CTR
 Citeras
RK
 Rangkasbitung
LM
 Labuan–Rangkasbitung Right arrow
 Down arrow CL Merak
Keterangan:
  • Teks tebal menandakan KRL dapat mengakhiri perjalanan di stasiun tersebut
  • Rute berlaku mulai 28 Mei 2022

Commuter Line Rangkasbitung (atau disebut juga Lin Rangkasbitung) merupakan salah satu relasi Commuter Line Jabodetabek dari Stasiun Tanah Abang menuju Stasiun Rangkasbitung dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai Green Line. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh KAI Commuter dengan panjang 72,8 km.

KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari KRL Ciujung, KRL Sudirman Ekspres, KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres Rangkas Jaya, kereta api lokal Langsam dan Kereta api ekonomi Kalimaya dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan Stasiun Serang, Stasiun Cilegon, Stasiun Merak, hingga Pulau Sumatra dapat menggunakan kereta api lokal Merak.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Sebelum menjadi bagian dari sistem Commuter Line, elektrifikasi di lintas ini mulai dibangun pada awal dekade 1990-an. Sebagai bagian dari tahap awal elektrifikasi, tiga gardu listrik aliran atas (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu masing-masing mulai beroperasi pada 3 Juli 1994, 3 Agustus 1994, dan 3 Desember 1994. Infrastruktur elektrifikasi kemudian diperkuat dengan pengoperasian dua gardu LAA tambahan di Serpong pada 3 April 1997 dan Pondok Betung pada 6 April 1997.[2] Elektrifikasi lintas tersebut diresmikan di Stasiun Tanah Abang pada 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan Haryanto Dhanutirto.[3]

Pengembangan infrastruktur berlanjut dengan peresmian jalur ganda Tanah Abang–Serpong serta bangunan baru Stasiun Serpong pada 4 Juli 2007 oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono, yang pada kesempatan tersebut menetapkan Stasiun Serpong sebagai stasiun percontohan.[4]

Elektrifikasi jalur Serpong–Parung Panjang diresmikan pada 16 September 2009 oleh Menteri Perhubungan Jusman Syafii Djamal bersama Gubernur Banten Ratu Atut Chosiyah, yang sekaligus meresmikan pengoperasian Stasiun Jurangmangu dan peremajaan Stasiun Rawa Buntu. Proyek elektrifikasi jalur Serpong–Parung Panjang sepanjang sekitar 12 kilometer, pembangunan Stasiun Jurangmangu dan peremajaan Stasiun Rawabuntu tersebut menelan nilai investasi lebih dari Rp148 miliar.[5]

Pada 1 Desember 2011, seiring dengan diperkenalkannya pola operasi loop line oleh PT KAI Commuter Jabodetabek, layanan Commuter Line Rangkasbitung (pada saat itu baru melayani relasi Tanah Abang–Parung Panjang) ditetapkan sebagai salah satu dari enam rute awal KAI Commuter.[6] Layanan KRL tersebut menggantikan layanan KRL lainnya yang telah beroperasi, yaitu KRL Ekonomi AC (Ciujung) relasi Tanah Abang–Serpong serta KRL Ekspres relasi Jakarta Kota/Manggarai–Serpong.[7]

Elektrifikasi kemudian diperpanjang hingga Stasiun Maja. Setelah diujicoba selama sepekan, KRL mulai beroperasi dari Stasiun Maja pada 1 April 2013.[8] Elektrifikasi menuju Stasiun Maja ini diresmikan oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono pada 17 April 2013, bersamaan dengan peresmian jalur ganda Serpong–Parung Panjang serta pengoperasian rangkaian KRL baru produksi PT Industri Kereta Api (INKA).[9]

Jalur ganda pada segmen Parung Panjang–Maja mulai beroperasi pada Desember 2015 dan diresmikan pada 11 Mei 2016, bersamaan dengan peresmian hasil pembangunan dan revitalisasi Stasiun Kebayoran, Parung Panjang, dan Maja.[10] Selanjutnya, elektrifikasi jalur dilanjutkan hingga Rangkasbitung, yang pada awalnya masih berstatus jalur tunggal. Pengoperasian KRL pada lintas tersebut mulai diujicobakan pada Februari 2017,[11] sebelum dioperasikan secara resmi pada 1 April 2017.[12] Seiring dengan pengoperasian tersebut, layanan kereta api lokal yang sebelumnya melayani relasi Angke–Rangkasbitung diubah menjadi relasi Rangkasbitung–Merak, sehingga lintas Tanah Abang–Rangkasbitung selanjutnya hanya dilayani oleh KRL.[13]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
R01C10 Tanah Abang
Kota Jakarta Pusat DKI Jakarta
R02 Palmerah
R03 Kebayoran
  • Terhubung dengan halte BRT Transjakarta melalui jembatan penyeberangan.
  • Integrasi dengan bus kota dan mikrotrans Transjakarta
 Kota Jakarta Selatan
R04 Pondok Ranji Kota Tangerang Selatan Banten
R05 Jurangmangu
R06 Sudimara
R07 Rawabuntu
R08 Serpong Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
R09 Cisauk
Terhubung dengan Terminal Intermoda BSD melalui jembatan penyeberangan. Kabupaten Tangerang
R10 Cicayur
R11 Jatake
R12 Parung Panjang Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini. Kabupaten Bogor Jawa Barat
R13 Lumpang Parayasa Rencana
R14 Cilejit
R15 Daru Kabupaten Tangerang Banten
R16 Tenjo Kabupaten Bogor Jawa Barat
R17 Tigaraksa Podomoro Rencana Kabupaten Tangerang Banten
R18 Tigaraksa Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
R19 Cikoya
R20 Maja Kabupaten Lebak
R21 Citeras
R22LM01 Rangkasbitung
Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung

Armada

[sunting | sunting sumber]
Jenis Gambar Depo
Armada Utama
JR East Seri 205
Tokyo Metro Seri 6000

Insiden

[sunting | sunting sumber]
  • Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi kecelakaan di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. KRL Tokyo Metro 7021/7121 menabrak truk Pertamina dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ Kartum Setiawan (2021). Kereta Api di Jakarta Dari Zaman Belanda Hingga Reformasi. Jakarta: Kompas.
  2. ↑ DJKA (2014). Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2019-07-11. Diakses tanggal 2022-05-28.
  3. ↑ "Menhub Resmikan Stasiun Tanah Abang, Peningkatan Penumpang KRL Lampaui Laju Pertambahan Gerbong". Berita Yudha. 1997-06-04. Diakses tanggal 2026-01-28.
  4. ↑ "SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal". detikcom. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2017-10-18.
  5. ↑ antaranews.com (2009-09-16). "Menhub Resmikan Stasiun Jurangmangu". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-27.
  6. ↑ Okezone (2011-11-22). "31 Rute KRL Jabotabek Diubah : Okezone News". https://news.okezone.com/. Diakses tanggal 2026-01-28.
  7. ↑ "MULAI 1 APRIL 2011 SEMUA KRL BERHENTI DI SETIAP STASIUN Kementerian Perhubungan Republik Indonesia". kemenhub.go.id. Diakses tanggal 2026-01-28.
  8. ↑ antaranews.com (2013-04-01). "PT KAI operasikan KRL Maja-Jakarta". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  9. ↑ "PT KAI resmikan jalur ganda Serpong-Maja". SINDOnews Daerah. Diakses tanggal 2026-01-27.
  10. ↑ antaranews.com (2016-05-11). "Stasiun Kebayoran-Parung Panjang-Maja diresmikan". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  11. ↑ Mardiastuti, Aditya. "PT KAI Uji Coba KRL ke Rangkasbitung Jelang Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2026-01-28.
  12. ↑ antaranews.com (2017-04-01). "KRL Tanah Abang-Rangkasbitung mulai beroperasi". Antara News. Diakses tanggal 2026-01-28.
  13. ↑ "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2026-01-28.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Commuter_Line_Rangkasbitung&oldid=28972333"