Lompat ke isi

Commuter Line Prambanan Ekspres

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Commuter Line Prambanan Ekspres
Commuter Line Prameks memasuki Stasiun Yogyakarta

Commuter Line Prambanan Ekspres
Peta
Ikhtisar
JenisKereta api komuter
StatusBeroperasi
LokalDaerah Operasi VI Yogyakarta
TerminusStasiun Yogyakarta
Stasiun Kutoarjo
Nomor kereta api501–510
Operasi
DibukaMei 20, 1994; 32 tahun lalu (1994-05-20)
OperatorKAI Commuter
DepoKutoarjo (KTA)
RangkaianKereta kelas ekonomi 106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Data teknis
Panjang lintas64 km (40 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Kecepatan operasi60–80 km/h
Peta rute

Legenda
JS
 menuju Cilacap atau lingkar Jawa Tengah
P09
 Kutoarjo
JS
P08
 Jenar
P07
 Wojo
JS
Jawa Tengah
Daerah Istimewa Yogyakarta
YA
 menuju Yogyakarta International Airport
P06
 Kedundang
P05
 Wates
YA JS
P04
 Sentolo
P03
 Rewulu
P02
 Patukan
P01
 Yogyakarta
YA Y JS
Y
 menuju Palur
JS
 menuju lingkar Jawa Tengah
Keterangan:
  • Nama stasiun yang dicetak tebal menandakan bahwa stasiun tersebut juga melayani kereta api jarak jauh.
  • Nama stasiun yang dicetak miring menandakan bahwa stasiun tersebut tidak melayani perjalanan kereta api apapun.

Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks) adalah layanan kereta api komuter yang dioperasikan oleh KAI Commuter Wilayah VI Yogyakarta untuk menghubungkan Stasiun Yogyakarta dengan Stasiun Kutoarjo yang terletak di Kabupaten Purworejo, Jawa Tengah. Kereta api yang pertama kali beroperasi pada tahun 1994 ini menempuh jarak sekitar 64 km (40 mi). Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna biduri bulan biru, sehingga sering disebut sebagai Prameks Blue Line.

Dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju Kutoarjo maupun sebaliknya, Commuter Line Prameks hanya berhenti melayani penumpang di Stasiun Wates, Wojo, dan Jenar.

Tarif kereta api ini ditetapkan sebesar Rp8.000,00 untuk semua jarak tempuh penumpang.

Mulai tahun 2022 melayani pembayaran kartu multi trip dan aplikasi LinkAja seperti layanan KAI Commuter di Jabodetabek dan Jogja-Solo.

Mulai 2023 pembayaran melalui aplikasi LinkAja resmi dihapus. Sebagai gantinya, penumpang bisa menggunakan aplikasi C-Access dan juga bisa menggunakan Gojek. Pembayaran tiket melalui Access By KAI masih bisa dilakukan.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Kuda Putih

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Kuda Putih merupakan cikal bakal layanan kereta api Prambanan Ekspres, 1972

Layanan kereta api komuter lintas Yogyakarta–Surakarta telah ada sejak 1963 dengan nama Kuda Putih yang merupakan Kereta Rel Diesel (KRD) pertama di Indonesia. Pengoperasian kereta api Kuda Putih dihentikan pada tahun 1980 karena kurangnya suku cadang.[1]

Kereta api Prambanan Ekspres

[sunting | sunting sumber]

Menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (1994–1998)

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta pertama kali dioperasikan pada 20 Mei 1994, dengan menggunakan empat kereta kelas bisnis—menggunakan rangkaian kereta api Senja Utama Solo yang beroperasi pada malam hari—dan ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00.[2]

Kereta api tersebut pernah ditambahkan satu kereta kelas eksekutif (satu kereta) dengan tarif Rp5.000,00.

Menggunakan KRD (1998–2021)

[sunting | sunting sumber]
Kereta api Prambanan Ekspres saat beroperasi menggunakan KRD MCW 302 (2002)

Seiring dengan permintaan pelanggan, PT KA menambah jumlah perjalanan kereta api ini menjadi lima kali pulang-pergi dalam sehari. Selain itu, rangkaian kereta diganti dengan KRD—menggunakan seri MCW 302 setelah dilakukan peningkatan daya mesin dari Industri Kereta Api (INKA).

Karena rangkaian KRD tersebut dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), kereta api Prambanan Ekspres sering mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan keterlambatan perjalanan.[3] Untuk menunjang pengoperasiannya, dilakukan penambahan satu rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) prototipe pertama dari INKA pada 1 Maret 2006 yang merupakan hasil perbaikan dari KRL BN-Holec (La Brugeoise et Nivelles (BN), Holland Electric Ridderkerk, dan INKA) dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.[3][4][5]

Pada tahun 2007, rute beberapa perjalanan kereta api Prambanan Ekspres diperpanjang hingga Kutoarjo seiring pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Kutoarjo pada 29 September 2007; sebelumnya dilakukan uji coba perjalanan di lintas Surakarta–Yogyakarta–Kutoarjo sebanyak dua kali perjalanan dalam sehari per 15 Oktober 2007.[6]

Dengan bertambahnya lima rangkaian Kereta Rel Diesel Elektrik (KRDE) yang diluncurkan pada 16 Februari 2008, jumlah perjalanan kereta api Prambanan Ekspres lintas Surakarta–Yogyakarta ditingkatkan menjadi sepuluh kali perjalanan pulang-pergi, sedangkan untuk lintas Surakarta–Kutoarjo ditingkatkan menjadi empat kali perjalanan pulang-pergi.[7]

Menggunakan KRD dengan rute Yogyakarta–Kutoarjo (2021–2026)

[sunting | sunting sumber]

Per 10 Februari 2021, setelah dilakukan elektrifikasi di jalur kereta api lintas Surakarta–Yogyakarta, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres di lintas Surakarta–Yogyakarta digantikan dengan Lin Yogyakarta.[8][9][10] Dengan demikian, rute kereta api Prambanan Ekspres mengalami pemangkasan sehingga hanya melayani rute Yogyakarta–Kutoarjo.[11]Pada tahun 2025 kursi kereta Prambanan Ekspres menggunakan sarana Ka Feeder merah KCIC yang tidak jadi dipakai dengan kursi Ekonomi Premium bisa direbahkan.

Kembali menggunakan rangkaian kereta yang ditarik lokomotif (2026–sekarang)

[sunting | sunting sumber]

Per 13 Juni 2026, seluruh rangkaian KRDE Prameks digantikan dengan rangkaian kereta kelas ekonomi dengan kapasitas 106 tempat duduk disusun 3-2 dan tidak bisa direbahkan, serta kembali ditarik lokomotif. Adapun rangkaian KRDE Prameks sedianya akan dijadikan sebagai cadangan Kereta api Bandara Adi Soemarmo. [12]

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Per 1 Oktober 2020, pengoperasian kereta api Prambanan Ekspres yang sebelumnya dikelola oleh Kereta Api Indonesia kini dialihkelola oleh KAI Commuter setelah mendapatkan surat izin operasi dari Kementerian Perhubungan pada 3 Juni 2020.[13][14]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
No. stasiun P Stasiun Jarak (km) Antarmoda penghubung Keterangan Objek wisata dan tempat umum terdekat Lokasi
Antara stasiun Total
Y01P01YA01 Yogyakarta Dari Yogyakarta

0.0

 Kota Yogyakarta Daerah Istimewa Yogyakarta
P02 Patukan 4.24 4.24 Tidak ada KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api Kabupaten Sleman
P03 Rewulu 4.57 8.82
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pemberangkatan KA BBM Pertamina
 Kabupaten Bantul
P04 Sentolo 9.04 17.86 KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Wana Desa Wisata Kaliagung
  • Watu Bulus
  • Bukit Pungkruk
  • Tikungan Kalimenur
 Kabupaten Kulon Progo
P05YA02 Wates 10.14 28.00 Stasiun pemberhentian kereta api antarkota dan kereta Bandara Internasional Yogyakarta.
P06 Kedundang 6.76 34.77 Tidak ada
  • KA tidak berhenti reguler, hanya untuk persusulan antarkereta api
  • Pengontrolan percabangan menuju Bandara YIA
Perbatasan Daerah Istimewa Yogyakarta
Perbatasan Provinsi Jawa Tengah
P07 Wojo 6.88 41.65 Kereta api Joglosemarkerto Pemberhentian KA Joglosemarkerto Kabupaten Purworejo Jawa Tengah
P08 Jenar 8.27 49.93 Tidak ada –
P09 Kutoarjo 13.7 63.64 Layanan kereta api antarkota Kereta Api Indonesia

Trans Jateng:

Pemberhentian KA antarkota


Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada 8 April 2025, sebuah armada Commuter Line Prambanan Ekspres (Prameks) relasi Wates—Yogyakarta mengalami mogok di petak antara Stasiun Wates dan Stasiun Wojo kurang lebih pukul 09.30 WIB. Posisi mogoknya Commuter Line Prambanan Ekspres berada di jalur satu Stasiun Kedundang. Penumpang kereta tersebut pun dibantu turun dari kereta di tengah-tengah rel kemudian dialihkan ke kereta Prameks lain yang tersedia di emplasemen Stasiun Kedundang untuk melanjutkan perjalanan menuju Stasiun Yogyakarta. Sehingga perjalanan kereta Prameks tertunda kurang lebih 2 jam. Tiap-tiap penumpang juga diberikan air mineral sebagai bentuk kompensasi kendala perjalanan.[15]

Kereta Api Prambanan Ekpres (Prameks) anjlok di dekat RS Panti Rini, Krajan, Tritomartani, Kalasan, Sleman, DI Yogyakarta pada 23 Oktober 2012. Kereta tersebut anjlok sekitar pukul 17.00 WIB. Akibat kecelakaan kereta tersebut, jalur kereta api Yogyakarta-Solo terputus. Dari pantauan di tempat kejadian, ada dua kereta yang anjlok. Diperkirakan ada 20 penumpang yang mengalami luka-luka. Mereka langsung dilarikan ke RS Panti Rini yang berada di lokasi kejadian. Belum ada informasi mengenai sebab anjloknya kereta ini.[16]

Galeri

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ Omar Mohtar, (2014). "Peranan Kereta Rel Diesel Kuda Putih bagi Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Yogyakarta-Surakarta 1963-1980". Fakultas Ilmu Pengetahuan Budaya Universitas Indonesia.{{cite journal}}: Pemeliharaan CS1: Tanda baca tambahan (link)
  2. ↑ "KA Prambanan Express Segera Dioperasikan". Berita Yudha. 9 Mei 1994.
  3. 1 2 TNR, Yandi M rofiyandi (ed.). "Perjalanan Prameks yang Uzur Hingga Terguling". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24.
  4. ↑ Supriyanto, Agus (ed.). "PT INKA: Prameks, Kereta Repro Berusia Uzur". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-05-24.
  5. ↑ "1 MARET 2006, KRDE RESMI BEROPERASI DI RUTE YOGYAKARTA-SOLO". Kompas.com. 2006-02-23. Diarsipkan dari asli tanggal 2007-09-29. Diakses tanggal 2021-02-11.
  6. ↑ Pratama, Aswab Nanda. Wedhaswary, Inggried Dwi (ed.). "Prameks, Dulu dan Kini..." Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  7. ↑ "5 KRD Senilai Rp 19,4 Miliar Meluncur di Rute Solo-Yogya". detikcom. Diakses tanggal 2020-05-24.
  8. ↑ "KRL Solo-Jogja Beroperasi Januari 2021, Lebih Cepat dari Prameks". Jawa Pos. 2020-10-10. Diarsipkan dari asli tanggal 2020-10-21.
  9. ↑ Bramasta, Dandy Bayu. Nugroho, Rizal Setyo (ed.). "KRL Jogja-Solo Siap Beroperasi Januari 2021, Ini Stasiun yang Dilewati". Kompas.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  10. ↑ Kuntadi. "KAI Bakal Ganti Prambanan Ekspress dengan KRL". Okezone.com. Diakses tanggal 2020-05-24.
  11. ↑ Ada KRL Jogja-Solo, KA Prameks Pindah Layani Rute Jogja-Kutoarjo, Solo Pos, Diakses tanggal 9 Februari 2021
  12. ↑ "KERETA API PRAMEKS FIX GANTI RANGKAIAN EKONOMI!! Aksi Lokomotif CC 201 83 34 Livery Vintage PJKA"
  13. ↑ "KCI Dapatkan Izin Operasi KA Lokal Merak dan Prameks". Berita Satu. 2020-07-10.
  14. ↑ Pradana, Rio Sandy (2020-09-30). Puspa, Anitana Widya (ed.). "Oktober, KCI Jalankan KA Prameks Solo-Yogyakarta". Bisnis.com.
  15. ↑ Dewantara, Jalu Rahman. "Viral KA Prameks Mogok di Kulon Progo, Ini Penjelasan KAI Commuter". detikjogja. Diakses tanggal 2025-04-10.
  16. ↑ "Kereta Prameks Anjlok, Puluhan Penumpang Luka-luka". Tribunnews.com. 2025-06-18. Diakses tanggal 2025-06-18.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Jadwal Commuter Line Prameks 2023

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Commuter_Line_Prambanan_Ekspres&oldid=30030458"