Kereta rel listrik BN-Holec AC

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
KRL BN-Holec AC
KRL Holec AC di Stasiun Bogor
Beroperasi?Belum beroperasi sementara
ProdusenPT INKA
Woojin Industrial Systems, Korea Selatan
Tahun beroperasi2014-2015 (Tidak beroperasi sementara)
Tahun rehabilitasi2013-2014
Jumlah sudah diproduksi24 unit (3 set)
Formasi8 kereta per set
Nomor armadaK3 1 96 03-K3 1 01 03
OperatorPT KAI Commuter Jabodetabek
JalurKA Commuter Jabodetabek
Data teknis
Bodi gerbongStainless Steel
Panjang gerbong20.000 mm
Lebar3.180 mm
Tinggi3.460 mm
Pintu3 pintu di setiap sisi
Kecepatan maksimum120 km/jam
Sistem traksiVVVF-IGBT
TransmisiStatic Inverter (SIV)
Pasokan tenagaListrik Aliran Atas (LAA)
Sistem listrik1.500 V DC
Metode pengambilan arusPantograf
Rem keretaElectropneumatic Brake
Sistem keselamatanTMS dan Deadman Control
Alat perangkaiAutomatic tight locked coupler, Bar coupler AAR No. 10A Contour
Lebar sepur1067

Kereta rel listrik BN-Holec AC adalah kereta rel listrik AC yang dioperasikan di lintas Jabodetabek. KRL ini diproduksi oleh PT INKA Madiun sebagai hasil refurbishment (rehabilitasi) dari KRL BN-Holec non-AC.[1]

Sejatinya KRL ini bukanlah barang ataupun jenis baru. Dahulu, KRL ini dikenal sebagai KRL dengan frekuensi gangguan paling sering terjadi. Namun, saat ini wujud aslinya sudah tidak lalu-lalang di lintas Jabodetabek (semua telah dirucat ke Purwakarta). KRL Holec AC yang direhab oleh PT INKA, Madiun ini turut meramaikan tipe-tipe KRL Jabodetabek.

Penyehatan kembali (refurbishment) KRL non-AC ini antara lain dengan mencangkokkan komponen atau instrumen dari perusahaan Woojin Industrial Systems, Co., Ltd. Korea Selatan dan PT Len Industri (Persero). Selain itu, penyehatan ini juga meliputi penambahan perangkat AC, mengubah wajah kabin masinis, membenahi tempat duduk penumpang, dan menghilangkan satu kabin masinis tiap rangkaiannya. Hasilnya, ada 3 set yang siap beroperasi sejak tanggal 29 Maret 2014. KRL ini beroperasi di lintas Duri-Tangerang, pp. TS1 beroperasi pada tanggal 29 Maret 2014, TS2 beroperasi sejak tanggal 9 April 2014, dan TS3 beroperasi sejak tanggal 4 Mei 2014. Tak menutup kemungkinan jika KRL ini dapat beroperasi mengelilingi Jabodetabek.

Meskipun KRL ini tidak lagi mengusung komponen dari BN-Bombardier dan Holec Ridderkerk, KRL ini tetap disebut sebagai KRL Holec AC. Karena beberapa masalah teknis, KRL ini dan KRL KfW sempat ditarik ke PT INKA untuk diperbaiki, tetapi untuk KRL BN-Holec AC, rangkaiannya sudah diletakkan di PT INKA layaknya KRL lain yang afkir di Stasiun Cikaum alias sudah diletakkan ditanah, bedanya hanya bogie yang masih terpasang disetiap rangkaiannya.

Daftar rangkaian[1][sunting | sunting sumber]

Semua trainset di bawah terdiri atas 8 kereta. Berikut ini daftar nomor kereta KRL Holec AC:

  • TS1: K3 1 00 07 - K3 1 97 12 - K3 1 97 06 - K3 1 97 13 - K3 1 97 37 - K3 1 00 08 - K3 1 97 04 - K3 1 97 09
  • TS2: K3 1 97 11 - K3 1 97 08 - K3 1 97 10 - K3 1 97 07 - K3 1 96 16 - K3 1 96 11 - K3 1 01 01 - K3 1 98 06
  • TS3: K3 1 99 08 - K3 1 98 05 - K3 1 99 05 - K3 1 96 03 - K3 1 97 02 - K3 1 97 14 - K3 1 96 09 - K3 1 01 03

Catatan:

  • Nomor lama rangkaian TS1: KL3-2000208, KL3-97233, KL3-97231, KL3-97234, KL3-97250, KL3-2000207, KL3-97229, KL3-97246.
  • Nomor lama rangkaian TS2: KL3-97248, KL3-97245, KL3-97247, KL3-97232, KL3-96216, KL3-96215, KL3-2000201, KL3-98210.
  • Nomor lama rangkaian TS3: KL3-99210, KL3-98209, KL3-99207, KL3-96204, KL3-97226, KL3-97235, KL3-96213, KL3-2001208.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Majalah KA Edisi Juni 2014

Pranala luar[sunting | sunting sumber]