Stasiun Rewulu

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Rewulu
P03

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun RWL.png
Stasiun Rewulu 2021.jpg
Stasiun Rewulu, 2021
LokasiJalan Stasiun Rewulu
Argomulyo, Sedayu, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55752
Indonesia
Ketinggian+88 m
PengelolaKereta Api Indonesia
Daerah Operasi VI Yogyakarta
Letak dari pangkalkm 533+674 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peronSatu peron sisi yang agak tinggi
Jumlah jalur5 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • RWL
  • 3013
[2]
KlasifikasiI[2]
Operasi layanan
Khusus untuk KA KetelBBM dan avturPertamina serta melayani persusulan antarkereta api.
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)[3]
Diagram lintasan stasiun
ke Sedayu
Jalan Pedes–Godean
Dipo
gerbong
PUG
ke Depot BBM
Pertamina
ke Patukan
Lokasi pada peta

Stasiun Rewulu (RWL) merupakan stasiun kereta api barang kelas I yang terletak di Argomulyo, Sedayu, Kabupaten Bantul, DI Yogyakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +88 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Saat ini Stasiun Rewulu hanya melayani KA barang angkutan bahan bakar minyak milik Pertamina dan khusus operasional perjalanan kereta api saja, bukan untuk pelayanan penumpang. Untuk frekuensi KA barang BBM di Stasiun Rewulu, ada 3 KA dengan rincian satu KA dari Cilacap membawa BBM jenis avtur dan dua KA (satu KA tambahan) menuju Madiun dengan muatan BBM jenis solar dan premium.[4]

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sentolo, terdapat Stasiun Sedayu. Namun, saat ini stasiun tersebut sudah tidak ada lagi karena dibongkar untuk pembangunan jalur ganda. Kini stasiun ini menyisakan rumah dinas pegawainya saja.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di Stasiun Bantul, Palbapang, Winongo, Kedundang, Sukoharjo, maupun Wojo, antara lain berupa ventilasi bulat berterali besi kotak-kotak. Dahulu pernah dibuat percabangan dengan lebar sepur decauville (lebar sepur untuk lori) ke Pabrik Gula Rewulu, tetapi PG tersebut bangkrut sehingga percabangannya pun dihilangkan.

Awalnya, stasiun ini memiliki total empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, ditambah satu jalur simpang dari jalur 4 menuju depot BBM Pertamina yang terletak 1 kilometer di selatan stasiun, melewati perkampungan hingga masuk depot. Jalur 4 ini berakhir buntu di depo gerbong yang terletak di sebelah barat daya stasiun.[5] Semenjak beroperasinya jalur ganda di lintas KutoarjoYogyakarta pada tahun 2006–2007, tata letak stasiun ini diubah menjadi lima jalur dengan jalur 1 dan 2 sebagai jalur lurus, dengan jalur 2 eksisting dijadikan jalur hulu arah Yogyakarta, sedangkan jalur 1 dijadikan jalur lurus arah hilir (Kutoarjo). Selain itu, jalur menuju depot minyak Pertamina terhubung secara langsung dengan jalur 5 setelah jalur ganda tersebut selesai.[6][7]

PapanKeretaApi 2020.svg

KAJJ icon.svg PapanNamaStasiunKomuter RWL.svg

PapanNamaStasiunKomuter STL Footer.png
PapanNamaStasiunKomuter PTN Footer.png
G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi
Jalur 1 Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Kutoarjo
Jalur 2 Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Yogyakarta
Jalur 3 Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi
Jalur 4 Jalur simpan KA BBM Pertamina/kereta penumpang konservasi
Jalur 5 Jalur simpan KA BBM Pertamina

Layanan kereta api[4][sunting | sunting sumber]

KA ketel angkutan:

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung. 
  4. ^ a b Sudarsih, A. (2014). "Sepur Ketel BBM Jawa-Sumatera". Majalah KA. 98: 5–6. 
  5. ^ Lampiran SK Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK/02/DJKA/K.2/01/06
  6. ^ "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17. 
  7. ^ "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Sedayu
ke arah Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Patukan
ke arah Solo Balapan

Koordinat: 7°47′46″S 110°17′03″E / 7.7959837°S 110.2842151°E / -7.7959837; 110.2842151