Stasiun Kebayoran

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Stasiun Kebayoran
  • Singkatan: KBY
  • Nomor: 0216
Stasiun Kebayoran Lama Terbaru.JPG
Stasiun Kebayoran, 2017
Lokasi
Provinsi DKI Jakarta
Kota Jakarta Selatan
Kecamatan Kebayoran Lama
Kelurahan Kebayoran Lama Utara
Alamat Jalan Masjid Al-Huda 12
Kode pos 12220
Sejarah
Tahun direnovasi 2016
Informasi lain
Operator Daerah Operasi I Jakarta
Kelas stasiun[1] II
Ketinggian +4,2 m
Letak[2] km 13+853 lintas AngkeTanahabangRangkasbitungMerak
Layanan KRL Commuter Line
Pemesanan tiket Hanya melayani kartu single trip/multi trip Commuter Line.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Logo kcj baru.png   Stasiun berikutnya
Serpong-Tanahabang
menuju Serpong
Parungpanjang-Tanahabang
Maja-Tanahabang
menuju Maja
Rangkasbitung-Tanahabang
  Layanan penghubung  
Stasiun sebelumnya   Transjakarta   Stasiun berikutnya
Koridor 8
Bersambung di: Pasar Kebayoran Lama
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur 3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)

Stasiun Kebayoran (KBY) atau lebih dikenal sebagai Stasiun Kebayoran Lama merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di areal dekat Pasar Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4,2 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan hanya melayani perjalanan KAI Commuter Jabodetabek. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 2 sebagai sepur lurus serta jalur 3 untuk persilangan atau penyusulan antarkereta api.

Awalnya stasiun tersebut merupakan stasiun kereta api kecil yang melayani perjalanan KRL dan kereta api lokal menuju Rangkasbitung dan Merak. Namun, saat ini stasiun tersebut hanya melayani rute KRL Green Line. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang menggunakan bangunan baru di rute Merak-Tanahabang selain Stasiun Maja, Stasiun Parungpanjang, dan Stasiun Palmerah.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju Rangkasbitung hingga kawasan Banten semakin lancar, maka pada tahun 1890-an, Staatsspoorwegen membangun jalur kereta api yang menghubungkan Duri dengan Rangkasbitung, melewati Tanahabang. Proyek ini selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalanakan kereta api yang melayani rute tersebut.[3][4]

Pada tahun 1992, jalur dan stasiun ini kemudian dielektrifikasi untuk mendukung perjalanan KRL Serpong Ekspres, yang disebut-sebut sebagai cikal bakal dari KRL Green Line.[butuh rujukan] Untuk meningkatkan okupansi penumpang KRL Green Line, pada tahun 2014-2016, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia mulai merenovasi stasiun Parungpanjang, Maja, dan Kebayoran menjadi dua tingkat dengan arsitektur yang modern serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga stasiun itu diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan Bupati Lebak, Iti Octavia Jayabaya, di Stasiun Maja.[5]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

KRL/CommuterLine Jabodetabek[sunting | sunting sumber]

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Angkot Tangerang Selatan[6] C01 Ciledug–Kebayoran Lama
C05 Pondok Aren–Ceger–Kebayoran Lama
C12 Pondok Aren–Kebayoran Lama
D01 Ciputat–Kebayoran Lama
Kopaja[7] 86 Kota–Lebak Bulus
609 Blok M–Meruya Ilir
MetroMini[7] 70 Blok M–Joglo
71 Blok M–Bintaro
74 Blok M–Rempoa
611 Blok M–Lebak Bulus
Mikrolet[8] M09 Tanah Abang–Kebayoran Lama
M09A
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)[8] S03 Pondok Labu–Cipulir
S06 Pondok Aren–Velbak
Transjakarta Roundetjk8.png Lebak Bulus–Harmoni Sentral
8F Kebayoran Lama–Stasiun BNI City
9E Kebayoran Lama–Grogol 2
Roundetjk13.png Ciledug Puri Beta–Pierre Tendean (turun di Kebayoran Lama)

Insiden[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ "Haltestempels Nederlands Indië: SS-WL". Studiegroep Zuid-West Pacific. Diakses tanggal 15 Oktober 2017. 
  4. ^ Oegema, J.J.G. (1982). De Stoomtractie op Java en Sumatra. Antwerpen: Kluwer Technische Boeken B.V. 
  5. ^ "Stasiun Baru Kebayoran, Parung Panjang, dan Maja Diresmikan". Tempo. Diakses tanggal 2017-10-16. 
  6. ^ "Rute Angkot di Tangerang". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-07-01. 
  7. ^ a b "Rute Metro Mini dan Kopaja di Jakarta". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-06-27. 
  8. ^ a b "Mikrolet – TransportUmum – Jakarta". www.transportumum.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-27. 
  9. ^ "Kecelakaan KA Paling Tragis, Lebih Seratus Orang Tewas". Harian Kompas. 20 Oktober 1987. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Merak
Merak–Tanahabang
menuju Tanahabang

Koordinat: 6°14′14″LS 106°46′57″BT / 6,2372276°LS 106,7825369°BT / -6.2372276; 106.7825369