Stasiun Kebayoran

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Stasiun Kebayoran
  • Singkatan: KBY
  • Nomor: 0216
Stasiun Kebayoran Lama Terbaru.JPG
Stasiun Kebayoran, 2017
Lokasi
Provinsi DKI Jakarta
Kota Jakarta Selatan
Kecamatan Kebayoran Lama
Kelurahan Kebayoran Lama Utara
Alamat Jalan Masjid Al-Huda 12
Kode pos 12220
Tahun direnovasi 2016
Informasi lain
Operator Daerah Operasi I Jakarta
Kelas stasiun III/kecil
Ketinggian +4,2 m
Layanan KAI Commuter Jabodetabek
Pemesanan tiket Hanya melayani kartu single trip/multi trip Commuter Line.
Operasi
Stasiun sebelumnya   KRL Jabodetabek   Stasiun berikutnya
Serpong-Tanah Abang
menuju Serpong
Parung Panjang-Tanah Abang
Maja-Tanah Abang
menuju Maja
Rangkasbitung-Tanah Abang
  Layanan penghubung  
Stasiun sebelumnya   Transjakarta   Stasiun berikutnya
Koridor 8
Bersambung di: Pasar Kebayoran Lama
Mosque.svg


Stasiun Kebayoran (KBY) atau lebih dikenal sebagai Stasiun Kebayoran Lama merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di areal dekat Pasar Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4,2 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan hanya melayani perjalanan KAI Commuter Jabodetabek.

Awalnya stasiun tersebut merupakan stasiun kereta api kecil yang melayani perjalanan KRL dan kereta api lokal menuju Rangkasbitung dan Merak. Namun, saat ini, stasiun tersebut hanya melayani rute KRL Green Line. Stasiun ini juga merupakan stasiun kereta api yang menggunakan bangunan baru di rute Merak-Tanahabang selain Stasiun Maja, Stasiun Parungpanjang, dan Stasiun Palmerah.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju Rangkasbitung hingga kawasan Banten semakin lancar, maka pada tahun 1890-an, Staatsspoorwegen membangun jalur kereta api yang menghubungkan Duri dengan Rangkasbitung, melewati Tanahabang. Proyek ini selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalanakan kereta api yang melayani rute tersebut.[1][2]

Pada tahun 1992, jalur dan stasiun ini kemudian dielektrifikasi untuk mendukung perjalanan KRL Serpong Ekspres, yang disebut-sebut sebagai cikal bakal dari KRL Green Line.[butuh rujukan] Untuk meningkatkan okupansi penumpang KRL Green Line, pada tahun 2014-2016, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia mulai merenovasi stasiun Parungpanjang, Maja, dan Kebayoran menjadi dua tingkat dengan arsitektur yang modern serta fasilitas yang sangat lengkap. Pada tanggal 11 Mei 2016, ketiga stasiun itu diresmikan oleh Direktur Jenderal Perkeretaapian, Hermanto Dwiatmoko bersama dengan Bupati Lebak, Iti Octavia Jayabaya, di Stasiun Maja.[3]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

KRL/CommuterLine Jabodetabek[sunting | sunting sumber]

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

  • Angkot C01 ke Ciledug (via Ciledug Raya - Cipulir)
  • Angkot C05 ke Pondok Aren (via Ciledug Raya - Cipulir - Ulujami - Bintaro Permai)
  • Angkot C12 ke Pondok Aren (via Ciledug Raya - Cipulir - Cipadu)
  • Angkot D01 ke Ciputat (via Ciputat Raya - Pondok Pinang - Lebak Bulus - UIN)
  • KWK S03 ke Pondok Labu (via Ciputat Raya - Pondok Pinang - Lebak Bulus - Fatmawati)
  • KWK S06 ke Pondok Aren (via Taman Puring - Cipulir - Ulujami - Bintaro Permai)
  • KWK S19 ke Ragunan (via Gandaria - Antasari - Radio Dalam)
  • Mikrolet M09 ke Tanah Abang (via Palmerah - Petamburan)
  • Mikrolet M09A ke Tanah Abang (via Pos Pengumben - Palmerah - Petamburan)
  • Kopaja B86 ke Kota (via Pondok Indah - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Simprug - Palmerah - Slipi - Grogol - Angke - Kota Tua - Mangga Dua)
  • Kopaja S609 ke Meruya Ilir (via Barito - Mayestik - Taman Puring - Kebayoran Lama - Ciledug Raya - Cipulir - Ulujami - Srengseng)
  • Metromini S70 ke Joglo (via Barito - Mayestik - Taman Puring - Kebayoran Lama - Simprug - Permata Hijau - Pos Pengumben)
  • Metromini S71 Ke Bintaro Permai/Pondok Aren (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir)
  • Metromini S74 Ke Bintaro Rempoa (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir - Bintaro Raya Veteran)
  • Metromini S611 Ke Lebak Bulus (Via Melawai - Barito - Mayestik - Gandaria City - Pondok Indah Masjid - Tanah Kusir - Jalan Ciputat raya Pondok Pinang - Pasar Jumat)
  • DAMRI ke Lebak Bulus (via Tol Sediyatmo - Slipi - Simprug - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Pondok Indah)
  • Deborah ke Depok (via Daan Mogot - Green Garden - Panjang - Permata Hijau - Kebayoran Lama - Sultan Iskandar Muda - Pondok Indah - Tol JORR - Lenteng Agung)
  • Transjakarta Koridor 8 (Halte Pasar Kebayoran Lama)
  • Transjakarta Feeder ke Tanah Abang via Thamrin City dan Grogol

Insiden[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Haltestempels Nederlands Indië: SS-WL". Studiegroep Zuid-West Pacific. Diakses tanggal 15 Oktober 2017. 
  2. ^ Oegema, J.J.G. (1982). De Stoomtractie op Java en Sumatra. Antwerpen: Kluwer Technische Boeken B.V. 
  3. ^ "Stasiun Baru Kebayoran, Parung Panjang, dan Maja Diresmikan". Tempo. Diakses tanggal 2017-10-16. 
  4. ^ "Kecelakaan KA Paling Tragis, Lebih Seratus Orang Tewas". Harian Kompas. 20 Oktober 1987. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
menuju Merak
Merak–Tanahabang
menuju Tanahabang

Koordinat: 6°14′14″LS 106°46′57″BT / 6,2372276°LS 106,7825369°BT / -6.2372276; 106.7825369