Wesel
Wesel (dari bahasa Belanda wissel) adalah konstruksi rel kereta api yang bercabang (bersimpangan) tempat memindahkan jurusan jalan kereta api.
Wesel terdiri dari sepasang rel yang ujungnya diruncingkan sehingga dapat melancarkan perpindahan kereta api dari jalur yang satu ke jalur yang lain dengan menggeser bagian rel yang runcing.
Jenis wesel terdiri dari wesel biasa yang mengarahkan kereta api menuju dua arah saja (lurus atau belok kanan/kiri) dan wesel inggris yang mengarahkan kereta api menuju ke segala arah (lebih dari dua arah).
Cara kerja wesel[sunting | sunting sumber]
Kereta api berjalan mengikuti rel, sehingga apabila relnya digeser maka kereta api juga mengikutinya. Untuk memindahkan rel, digunakan wesel yang digerakkan secara manual ataupun dengan menggunakan motor listrik.
Pada kereta api kecepatan tinggi dibutuhkan transisi yang lebih panjang sehingga dibutuhkan lidah yang lebih panjang daripada lintasan untuk kereta api kecepatan rendah.
Keselamatan[sunting | sunting sumber]
Kecelakaan[sunting | sunting sumber]
Wesel merupakan tempat rawan pada prasarana kereta api, karena sering terjadi kecelakaan dalam bentuk anjlokan, yang biasanya terjadi karena wesel tidak berfungsi dengan baik karena keausan lidah wesel, motor penggerak wesel tidak bekerja sempurna ataupun terganjal oleh benda asing, di samping itu biasanya ada batas kecepatan untuk melalui wesel yang diabaikan oleh masinis.
Sabotase[sunting | sunting sumber]
Wesel juga merupakan tempat yang mudah untuk disabotase karena dengan menempatkan batu atau benda logam tertentu di antara rel yang bergerak dapat mengakibatkan wesel tidak berfungsi. Oleh karena itu perlu diawasi secara reguler.
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Galeri[sunting | sunting sumber]
-
Pada wesel ini terlihat jelas lidah wesel
-
Berbagai bentuk sinyal kereta api pada wesel
-
Mekanisme menggerakkan wesel
-
Sambungan V
-
Motor wesel
-
Penggerak wesel manual
-
Konstruksi wesel di rel yang digunakan di Industri
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- PowerPoint presentation from Delft University of Technology Diarsipkan 2007-02-05 di Wayback Machine.
- J. B. Calvert on Turnouts and the Wharton switch in particular
- MacPherson switch
- ThyssenKrupp handbook Diarsipkan 2011-07-19 di Wayback Machine.