Stasiun Delanggu

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Delanggu
KAI Commuter
Y08

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun DL.png
Stasiun Delanggu 2019.jpg
Stasiun Delanggu pada tahun 2019
LokasiJalan Stasiun Delanggu
Gatak, Delanggu, Klaten, Jawa Tengah 57471
Indonesia
Ketinggian+133 m
PengelolaKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 122+933 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi serta 1 peron pulau tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • DL
  • 3114
[2]
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1871
Nama sebelumnyaHalte Delangoe
Operasi layanan
KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Gawok
ke arah Solo Balapan
Lin Yogyakarta Ceper
ke arah Yogyakarta
Fasilitas dan teknis
FasilitasMesin tiket Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet 
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Lokasi pada peta

Stasiun Delanggu (DL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Gatak, Delanggu, Klaten; pada ketinggian +133 m, serta hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur dan paling utara di Kabupaten Klaten.

Stasiun ini dulunya dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Hindia Belanda (bahasa Belanda: Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij) atau NIS dan dibuka untuk umum pada tahun 1871. Stasiun ini digunakan sebagai salah satu persinggahan antara Surakarta dan Ngayogyakarta dan juga digunakan untuk mendistribusikan karung goni dan gula dari Pabrik Gula Delanggu (bahasa Belanda: Suikerfabriek Delangoe)[3] ke berbagai pabrik gula di Vorstenlanden dan ke pelabuhan di Samarang.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini kemungkinan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.[4] Sejak pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Solo ruas Srowot–Ketandan per 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu selesai dibangun pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus ke arah Yogyakarta. Per tahun 2005–2006, jalur 3 stasiun ini sudah sepenuhnya menjadi sepur lurus ke arah Solo.[5][6]

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada bulan Desember 2015.[7][8]

PapanKeretaApi 2020.svg

KRL CL icon.svg PapanNamaStasiunKomuter DL.svg

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 Tambahan jalur pemberhentian
Peron pulau
Jalur 2 (Ceper)      Lin Yogyakarta tujuan Yogyakarta

Sepur lurus arah Yogyakarta

Peron pulau
Jalur 3      Lin Yogyakarta tujuan Solo Balapan (Gawok)

Sepur lurus arah Solo Balapan

Jalur 4 Tambahan jalur pemberhentian

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Mulai 10 Februari 2021, bertepatan dengan peluncuran grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini bersama dengan tiga stasiun lain (Stasiun Ceper, Stasiun Gawok, dan Stasiun Srowot) mulai melayani penumpang KRL lintas Yogyakarta–Solo.[9]

Komuter[sunting | sunting sumber]

Y Lin Yogyakarta, tujuan Yogyakarta dan Solo Balapan

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Search results | Colonial". colonialarchitecture.eu. Diakses tanggal 2021-02-09. 
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
  5. ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  6. ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  7. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  8. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  9. ^ Rusqiyati, E.A. (2021-02-04). "KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021". Antara News. Diakses tanggal 2021-03-08. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Ceper
ke arah Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Gawok
ke arah Solo Balapan

Koordinat: 7°37′20″S 110°42′24″E / 7.6223396°S 110.7065839°E / -7.6223396; 110.7065839