Stasiun Delanggu

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Delanggu
Y08

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun DL.png
Stasiun Delanggu 2019.jpg
Stasiun Delanggu pada tahun 2019
LokasiJalan Stasiun Delanggu
Gatak, Delanggu, Klaten, Jawa Tengah 57471
Indonesia
Ketinggian+133 m
PengelolaKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 122+933 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta[1]
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama cukup tinggi serta 1 peron pulau tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • DL
  • 3114
[2]
KlasifikasiIII/kecil[2]
Sejarah
Dibuka1871
Nama sebelumnyaHalte Delangoe
Operasi layanan
KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Gawok
ke arah Solo Balapan
Lin Yogyakarta Ceper
ke arah Yogyakarta
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
ke Ceper
Jl. Sta. Delanggu
ke Gawok
Lokasi pada peta

Stasiun Delanggu (DL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Gatak, Delanggu, Klaten; pada ketinggian +133 m, serta hanya melayani KRL Commuter Line. Stasiun ini merupakan stasiun paling timur dan paling utara di Kabupaten Klaten.

Stasiun ini dulunya dibangun oleh Perusahaan Kereta Api Hindia Belanda (bahasa Belanda: Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij) atau NIS dan dibuka untuk umum pada tahun 1871. Stasiun ini digunakan sebagai salah satu persinggahan antara Surakarta dan Ngayogyakarta dan juga digunakan untuk mendistribusikan karung goni dan gula dari Pabrik Gula Delanggu (bahasa Belanda: Suikerfabriek Delangoe)[3] ke berbagai pabrik gula di Vorstenlanden dan ke pelabuhan di Samarang.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, stasiun ini kemungkinan memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.[4] Sejak pengoperasian jalur ganda lintas Yogyakarta–Solo ruas Srowot–Ketandan per 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu selesai dibangun pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus ke arah Yogyakarta. Per tahun 2005–2006, jalur 3 stasiun ini sudah sepenuhnya menjadi sepur lurus ke arah Solo.[5][6]

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan kemudian mulai dioperasikan pada bulan Desember 2015.[7][8]

PapanKeretaApi 2020.svg

KRL CL icon.svg PapanNamaStasiunKomuter DL.svg

PapanNamaStasiunKomuter CE Footer.png
PapanNamaStasiunKomuter GW Footer.png
G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 Tambahan jalur pemberhentian
Peron pulau
Jalur 2 (Ceper)      Lin Yogyakarta tujuan Yogyakarta, sepur lurus arah Yogyakarta
Peron pulau
Jalur 3      Lin Yogyakarta tujuan Solo Balapan, sepur lurus arah Solo Balapan (Gawok)
Jalur 4 Tambahan jalur pemberhentian

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Mulai 10 Februari 2021, bertepatan dengan peluncuran grafik perjalanan kereta api tahun 2021, stasiun ini dengan tiga stasiun lain (Stasiun Ceper, Stasiun Gawok, dan Stasiun Srowot) mulai melayani penumpang KRL lintas Yogyakarta–Solo.[9]

KRL Commuter Line[sunting | sunting sumber]

Y Yogyakarta Line, tujuan Yogyakarta dan tujuan Solo

Papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]

KRL Yogyakarta Line tujuan Yogyakarta (KA 649) disusul KA Argo Lawu tujuan Jakarta (KA 7) yang melintas langsung.

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Delanggu per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).

Y Yogyakarta Line
No. KA Tiba Berangkat No. KA Tiba Berangkat
Tujuan Yogyakarta Tujuan Solo Balapan
645 05.23 05.24 646 06.04 06.05
7101 06.49 06.50 648 07.29 07.30
649 08.36 08.48 7102 07.51 07.52
651 09.19 09.20 7104 09.12 09.13
7103 09.58 09.59 652 10.52 10.53
657 12.43 12.44 7106 12.44 12.45
661 14.48 14.49 7108 15.38 15.39
7105 16.34 16.35 664 16.40 16.41
667 18.00 18.01 7110 18.35 18.36
669 19.27 19.28 670 20.00 20.01

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Search results | Colonial". colonialarchitecture.eu. Diakses tanggal 2021-02-09. 
  4. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api 2004
  5. ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  6. ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  7. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  8. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  9. ^ Rusqiyati, E.A. (2021-02-04). "KRL Yogyakarta-Solo resmi operasi 10 Februari 2021". Antara News. Diakses tanggal 2021-03-08. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Ceper
ke arah Kutoarjo
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Gawok
ke arah Solo Balapan

Koordinat: 7°37′20″S 110°42′24″E / 7.6223396°S 110.7065839°E / -7.6223396; 110.7065839