Stasiun Depok Baru

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Stasiun Depok Baru
Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg
PapanNamaStasiun DPB.png
  • Singkatan: DPB
  • Nomor: -
DSC07248.JPG
Stasiun Depok Baru
Lokasi
ProvinsiJawa Barat
KotaDepok
KecamatanPancoran Mas
KelurahanDepok
AlamatJalan Margonda Raya
Kode pos16431
Informasi lain
OperatorPT Kereta Commuter Indonesia
Kelas stasiun[1]I
Ketinggian+93 m
Letak[2]km 31+100 lintas Jakarta Kota-Manggarai-Bogor/Nambo
LayananKRL Commuter Line
Pemesanan tiketHanya melayani kartu single trip/multi trip Commuter Line.
Operasi
Stasiun sebelumnya   Logo kcj baru.png   Stasiun berikutnya
Terminus
Depok–Jatinegara
menuju Jatinegara
Depok–Jakarta Kota
menuju Bogor
Bogor–Jatinegara
menuju Jatinegara
Bogor–Jakarta Kota
menuju Angke
Angke–Nambo
menuju Nambo
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur3
  • jalur 1: sepur lurus arah Manggarai
  • jalur 3: sepur lurus arah Depok/Bogor/Nambo
Jumlah peronDua peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3

Stasiun Depok Baru (DPB) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Margonda Raya, Depok, Pancoran Mas, Depok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta serta hanya melayani rute KRL Commuter Line. Lokasi stasiun ini sangat Strategis berada di belakang Kantor Wali kota, ITC Depok dan Terminal Depok yang bersebrangan dengan Mapolres Kota Depok. Stasiun ini memiliki akses penyeberangan lewat atas yang terletak di tengah-tengah peron, tetapi sudah tidak terpakai lagi karena akses penyebrangan kini melewati jalur bawah (underpass).

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 3 sebagai sepur lurus.

Stasiun Depok Baru merupakan stasiun dengan tingkat polusi udara cukup tinggi dikarenakan lokasinya yang berada tepat di belakang terminal depok dan pasar Kemirimuka selain itu stasiun ini diapit jalan arteri Margonda di sebelah timur, Jalan Arif Rahman Hakim Kota Depok di sebelah utara dan jalan Dewi Sartika di sebelah selatan.[3][4]

Rumah tuan tanah yang bersebelahan dengan Terminal Depok, Stasiun Depok Baru, dan ITC Depok yang dibangun tahun 1720. (Foto ini diambil tahun 1920-1935, Pada tanggal 3 Januari 2004, rumah tuan tanah dibongkar karena dibangun ITC Depok pada tahun 2005.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

KRL Commuter Line[sunting | sunting sumber]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 29 April 2017, seorang dokter perempuan tewas ditabrak KRL. Menurut pengakuan sejumlah saksi, kejadian ini diakibatkan oleh korban yang tidak mengindahkan peringatan petugas pelayanan KRL agar tidak menyeberang melalui emplasemen stasiun. Alhasil, KRL langsung menyambar dokter tersebut.[5]

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Angkot[6] D01 (jalur lingkar) Stasiun Depok Baru-Depok Jaya
D01A Stasiun Depok Baru-Beji Timur
D02 Terminal Depok–Abadijaya
D03 Terminal Depok-Parung, Bogor
D04 Terminal Depok–Srengseng Sawah, Jakarta Selatan
D05 Terminal Depok–Terminal Bojong Gede
D06 Terminal Depok–Sukamaju
D07 Terminal Depok–Stasiun Citayam, Bogor
D08 Terminal Depok–Jatimulya (via H. Dilmun Raya)
D09 Terminal Depok–Jatimulya (via Raden Saleh)
D10 Terminal Depok–Jatimulya (via Kalimulya Raya)
D11 Terminal Depok–Tugu
D15 Terminal Depok–Limo
D105 Terminal Depok–Pondok Labu, Jakarta Selatan (via Tanah Baru Raya)
D110 Terminal Depok–Pangkalan Jati
D112 Terminal Depok–Terminal Kampung Rambutan (via Raya Bogor)
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)[6] S16 Terminal Depok–Pondok Labu, Jakarta Selatan (via Cinere Raya)
T19 Terminal Depok–Terminal Kampung Rambutan (via Lenteng Agung)
Miniarta[6] M03 Terminal Depok–Terminal Pasar Minggu
M04 AbadijayaTerminal Pasar Minggu
Hiba Utama - Terminal Depok–Bandara Soekarno-Hatta (via tol Cijago, tol JORR (Dukuh-Penjaringan))[7]
Kopaja 63 Terminal Depok-Terminal Blok M
Transjakarta D11 Terminal Depok-BKN (terintegrasi dengan koridor Roundeltjk5C.png Roundeltjk5D.png Roundeltjk7.png Roundetjk9A.png Roundetjk10.png)

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Harya Virdhani, Marieska. "Tingkat Polusi di Depok Mulai Tinggi". Okezone.com. Diakses tanggal 20 Juni 2018. 
  4. ^ "Memprihatinkan Pencemaran Udara di Jalan Margonda". www.depokterkini.com. Diakses tanggal 2018-06-20. 
  5. ^ Media, Kompas Cyber (2017-04-30). "Dokter Perempuan Tewas Terserempet Kereta di Stasiun Depok Baru - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20. 
  6. ^ a b c "Rute Angkot di Depok". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-06-27. 
  7. ^ "Bukan Damri, Ini Jadwal Bus Hiba Utama Rute Bandara Soekarno-Hatta ke Depok | Bandara Soekarno-Hatta 2018". bandarasoekarnohatta.com. Diakses tanggal 2018-06-27. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
menuju Manggarai
Manggarai–Padalarang
menuju Padalarang

Koordinat: 6°23′28″S 106°49′18″E / 6.3911974°S 106.8216348°E / -6.3911974; 106.8216348