Stasiun Sudimara

Stasiun Sudimara
	Singkatan: SDM; Nomor: 0213;
Lokasi
Provinsi	Banten
Kota	Tangerang Selatan
Kecamatan	Ciputat
Kelurahan	Jombang
Kode pos	15414
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi I Jakarta
Kelas stasiun	II
Ketinggian	+26 m
Letak	km 24+244 lintas Angke-Tanahabang-Rangkasbitung-Merak
Layanan	KRL Commuter Line
Pemesanan tiket	Hanya melayani kartu single trip/multi trip Commuter Line.
Operasi
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus): jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Rangkasbitung-Merak; jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Jurangmangu-Tanahabang;
Jumlah peron	1 peron sisi dan 1 peron pulau
Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sudimara (SDM) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Jombang, Ciputat, Tangerang Selatan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +26 meter ini termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta, dan terletak antara Stasiun Jurangmangu dan Stasiun Rawa Buntu.

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Jalur 1 digunakan untuk sepur lurus arah hilir (Serpong), sedangkan jalur 2 digunakan untuk sepur lurus arah hulu (Tanahabang). Jalur 3 digunakan sebagai sepur belok untuk persilangan dan persusulan antarkereta api. Stasiun ini sudah diperpanjang peronnya agar memuat rangkaian KRL yang terdiri dari sepuluh kereta.^[3]

Stasiun Sudimara merupakan stasiun kereta api yang sangat terkenal karena merupakan tempat bermulanya Tragedi Bintaro yang merupakan kecelakaan kereta api terburuk dalam sejarah transportasi modern Indonesia.^[4] Saat itu stasiun ini hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api. Meskipun stasiun ini kini memiliki peron tinggi, stasiun ini tetap mempertahankan bangunan aslinya.

Saat ini Stasiun Sudimara sudah memiliki underpass, bersama dengan Stasiun Pondok Ranji, sehingga penumpang tidak perlu lagi menyeberang rel dan tidak tertinggal KRL. Begitu memasuki e-gate, penumpang langsung diarahkan ke underpass.^[5]

Daftar isi

1 Layanan kereta api
- 1.1 KRL/CommuterLine Jabodetabek
2 Antarmoda pendukung
3 Insiden
4 Referensi

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

KRL/CommuterLine Jabodetabek[sunting | sunting sumber]

Green Line

Serpong branch: tujuan Serpong dan tujuan Tanahabang
Parungpanjang branch: tujuan Parungpanjang dan tujuan Tanahabang
Maja branch: tujuan Maja dan tujuan Tanahabang
Rangkas branch: tujuan Rangkasbitung dan tujuan Tanahabang

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan	Nomor rute	Tujuan
Angkot^[6]	C02	Jombang–Ciledug
	D06	Jombang–Ciputat
	D08	Ciputat–Jombang–BSD City

Insiden[sunting | sunting sumber]

Tragedi Bintaro.

Pada tanggal 19 Oktober 1987, kereta api Patas 225 bertabrakan dengan KA 220 di tikungan S km 18,75. Kejadian bermula dari sang masinis 225, Slamet Suradio berangkat tanpa izin PPKA. Juru langsir yang ada di situ terkejut dan mengibarkan bendera merah. Namun, karena telanjur melaju dengan kecepatan penuh, tanpa disadari KA 220 datang dan tabrakan tak terhindarkan. Ratusan orang tewas, sedangkan lainnya luka parah.^[4]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ "In Picture: Peron KA Lintas Serpong-Tanah Abang Diperpanjang". 21 Maret 2014. Diakses tanggal 19 Oktober 2017.
^ ^a ^b "Kecelakaan KA Paling Tragis, Lebih Seratus Orang Tewas". Harian Kompas. 20 Oktober 1987.
^ Nailufar, Nibras Nada (7 Agustus 2017). "'Underpass' di Stasiun Sudimara dan Pondok Ranji Mulai Dioperasikan". Diakses tanggal 19 Oktober 2017.
^ "Trayek Angkot". About Tangerang. Diakses tanggal 18 Oktober 2017.