Stasiun Palur

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Palur
KAI Commuter
Y13

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun PL.png
Stasiun Palur 2019.jpg
Bangunan baru Stasiun Palur, 2019
LokasiDagen, Jaten, Karanganyar, Jawa Tengah 57764
Indonesia
Ketinggian+93 m
OperatorKAI Commuter
Letak dari pangkalkm 256+484 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan dua peron pulau yang tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • PL
  • 4001
[2]
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
KRL Commuter Line
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Terminus Lin Yogyakarta Solo Jebres
ke arah Yogyakarta
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Musala Toilet 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta

Stasiun Palur (PL) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dagen, Jaten, Karanganyar; terletak pada ketinggian +93 meter dan hanya melayani perjalanan KRL Commuter Line. Stasiun ini mudah dijangkau karena berjarak sekitar 100 meter ke arah timur laut dari Jalan Raya Karanganyar dan juga tidak jauh dari jalan raya nasional yang menghubungkan Solo dan Surabaya.

Pada tahun 2021 hingga 2022, jalur kereta api Solo Balapan–Palur telah menjalani proses elektrifikasi sehingga Stasiun Palur menjadi titik terminus bagi KRL Commuter Line. Pada 17 Agustus 2022, stasiun ini, bersama Solo Jebres, menjalani uji coba publik KRL Commuter Line Lin Yogyakarta sebagai bagian dari rencana perpanjangan Lin Yogyakarta.[3]

Tata letak dan bangunan[sunting | sunting sumber]

Bangunan lama Stasiun Palur yang kini telah dirobohkan untuk pembangunan jalur ganda lintas selatan, 2016

Pada awalnya, Stasiun Palur memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 yang lama merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Kedungbanteng dioperasikan per 5 Maret 2019[4] dan kemudian menuju Stasiun Solo Jebres per 20 Agustus 2019,[5] jumlah jalur bertambah menjadi empat: jalur 2 baru dijadikan sepur lurus arah Madiun serta jalur 3 baru dijadikan sepur lurus arah Solo. Saat pembangunan jalur ganda, tata letak jalur stasiun mengalami perubahan karena jalur 1 yang lama dijadikan jalur 2 yang baru, jalur 2 yang lama dijadikan jalur 3 yang baru, dan jalur 3 yang lama dijadikan jalur 4 yang memiliki percabangan dari sisi barat sebagai sepur badug baru. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

Bangunan stasiun lama peninggalan Staatsspoorwegen telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan jalur belok sebagai jalur 1 yang baru sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar dan dilakukan sedikit pergeseran posisi ke arah tenggara dari posisi bangunan lama.[6] Semua peron di stasiun ini telah diberi kanopi.

Di belakang stasiun dahulu terdapat jalur rel menuju gudang pupuk yang kini telah tidak digunakan—hanya terlihat sepasang rel di dekat gudang tersebut. Selain itu, stasiun ini pernah melayani dua kali jadwal pemberangkatan KA Prambanan Ekspres (Prameks) tujuan Yogyakarta hingga diberlakukan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) per 1 Desember 2011.[7]

Terkait dengan proyek perpanjangan rute KRL Yogyakarta–Solo ke arah timur, stasiun ini telah selesai melakukan pemancangan tiang listrik aliran atas, sehingga stasiun ini menjadi stasiun paling ujung timur yang melayani KRL Commuter Line Palur–Solo–Yogyakarta.[8]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Komuter[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api Tujuan akhir Keterangan
Y Lin Yogyakarta Palur
Yogyakarta

Antarmoda pendukung[sunting | sunting sumber]

Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan Keterangan
Batik Solo Trans[9] 1 Bandara Adisoemarmo–Palur Di Terminal Palur
2 Kerten–Palur
4 Kartasura–Tirtonadi–Palur
10FS Pasar Klewer–Palur

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sushmita, Chelin Indra (2022-08-17WIB10:44:57+00:00). "Cek! Jadwal KRL Solo-Jogja Sampai ke Palur mulai 17 Agustus 2022". Solopos.com. Diakses tanggal 2022-08-17. 
  4. ^ Isnanto, Bayu Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detikcom. Diakses tanggal 2019-03-06. 
  5. ^ Wibowo, Ary Wahyu (2019-08-20). "Jalur Rel Ganda Solo-Kedung Banteng Resmi Beroperasi Seluruhnya". Sindonews.com. Diakses tanggal 2020-05-20. 
  6. ^ "Stasiun Palur Karanganyar Bersolek". SOLOPOS.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-09. Diakses tanggal 2019-01-24. 
  7. ^ "Prameks Resmi Keluarkan Jadwal Baru". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-10. 
  8. ^ Fatimah, Siti (2021-02-19). "KRL Perpanjang Jaringan Sampai Stasiun Palur". RRI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-07-09. Diakses tanggal 2021-07-02. 
  9. ^ Mukti, Akbar Hari (2017-06-28). "Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2019-01-29. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Solo Jebres
ke arah Solo Balapan
Solo Balapan–Kertosono Kemiri
ke arah Kertosono

Koordinat: 7°34′05″S 110°52′31″E / 7.5680388°S 110.8753967°E / -7.5680388; 110.8753967