Stasiun Krenceng

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Stasiun Krenceng
Kereta Api Indonesia
LM10

LiveryPapanStasiun 2020.svg

PapanNamaStasiun KEN.png
Stasiun krenceng 2021.jpg
Stasiun Krenceng 2021
LokasiJalan Raya Anyer-Cilegon
Kebonsari, Citangkil, Cilegon, Banten
Indonesia
Ketinggian+17 m
OperatorKAI Commuter
Letak dari pangkal
Jumlah peron2 (satu peron sisi yang rendah dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur3 (jalur 1: sepur lurus)
Informasi lain
Kode stasiun
  • KEN
  • 0106
[2]
KlasifikasiIII/kecil[2]
Operasi layanan
Lokal Merak
Stasiun sebelumnya Logo KAI Commuter.svg Stasiun berikutnya
Cilegon Lokal Merak
Merak–Rangkasbitung, p.p.
Merak
Terminus
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalanElektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking[3]
Lokasi pada peta

Stasiun Krenceng (KEN) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kebonsari, Citangkil, Cilegon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.

Stasiun ini merupakan stasiun percabangan menuju Anyer Kidul dan juga menuju pabrik Krakatau Steel. Jalur menuju Anyer Kidul sendiri ditutup sejak tahun 1981 dan saat ini hanya digunakan untuk kereta api babarandek (batu bara rangkaian pendek) tujuan Nambo dari Cigading.[4]

Selain percabangan menuju Anyer dan PT Krakatau Steel rupanya stasiun ini dulu juga mempunyai percabangan lagi menuju Pelabuhan Cigading dan terdapat segitiga pembalik seperti di Stasiun Ketapang. Ke arah timur dari stasiun ini terdapat percabangan jalur kereta lagi menuju PT Krakatau Wijatama. Namun sayangnya jalur menuju pelabuhan Cigading dan Krakatau Wajatama telah nonaktif sejak dekade 1990-an akibat okupansi barang menurun drastis. Hanya tersisa jalur menuju PT Krakatau Steel yang masih aktif hingga sekarang untuk melayani angkutan baja coil.

Hanya ada satu kereta api yang melayani penumpang di stasiun ini, yaitu KA Lokal Merak.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Lokal Merak, tujuan Rangkasbitung dan tujuan Merak (ekonomi lokal)

Barang[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ "Kereta Api Angkutan Batubara Cigading-Nambo Beroperasi". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-03. Diakses tanggal 2017-08-03. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Merak
Terminus
Merak–Tanah Abang Cilegon
ke arah Tanah Abang
Cigading
ke arah Anyer Kidul
Anyer Kidul–Krenceng Terminus

Koordinat: 6°00′35″S 106°01′23″E / 6.009745°S 106.023065°E / -6.009745; 106.023065