KTM ETS

KTM ETS
KTM Electric Train Service
KTM ETS; KTM Electric Train Service
	Kereta KTM Kelas 93 (Layanan Platinum) tiba di Kampar
Ikhtisar
Nama asli	Perkhidmatan Tren Elektrik (Melayu); 电动列车服务 (Tionghoa); மின்சார ரயில் சேவை (Tamil)
Jenis	Kereta antarkota; Kereta semi cepat
Lokasi	Padang Besar - Butterworth - Ipoh - Kuala Lumpur - Gemas - (Johor Bahru pada pertengahan 2025)
Stasiun	36 (per 15 Januari 2022)
Penumpang harian	10.489 (Kuartal ketiga 2018)
Penumpang	3,902 juta (2019)
Situs web	www.ktmb.com.my
Operasi
Dibuka	12 Agustus 2010
Operator	Bahagian Antarabandar KTM
Sistem konduksi	Dengan masinis
Rangkaian	5 rangkaian kereta 6 gerbong KTM Kelas 91; 19 rangkaian kereta 6 gerbong KTM Kelas 93
Data teknis
Panjang lintas	Saat ini: 755 km (Padang Besar-Gema); Dibangun: 197 km (Gemas-Johor Bahru Sentral)
Lebar sepur	1.000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) lebar sepur 1 m
Elektrifikasi	25 kV 50 Hz AC listrik aliran atas
Kecepatan operasi	140 km/h (87 mph)

KTM ETS, yang secara komersial dikenal sebagai ETS, kependekan dari Electric Train Service ("Layanan Kereta Listrik"; Melayu: Perkhidmatan Tren Elektrik; Jawi: ‏ڤرخدمتن كريتاڤي ايليتريك‎), adalah layanan penumpang kereta antarkota di Malaysia yang dioperasikan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM) menggunakan kereta rel listrik (KRL/EMU). KTM ETS merupakan layanan kereta rel listrik kedua yang dioperasikan oleh perusahaan kereta api Malaysia setelah layanan KTM Komuter, dan layanan kereta antarkota kedua setelah KTM Intercity.

ETS adalah layanan kereta dengan sepur meter tercepat di Malaysia dan beroperasi di sepanjang jalur listrik dan jalur ganda Jalur Pantai Barat antara Gemas dan Padang Besar di Semenanjung Malaysia, yang sebelumnya dilayani oleh KTM Intercity.

Layanan kereta api ini dioperasikan oleh Bahagian Antarabandar KTM. Sebelumnya dioperasikan oleh ETS Sendirian Berhad, anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh Keretapi Tanah Melayu Berhad.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Fase pertama[sunting | sunting sumber]

Layanan ini diperkenalkan oleh Keretapi Tanah Melayu (KTM) pada 12 Agustus 2010 antara Ipoh dan Seremban setelah selesainya elektrifikasi dan jalur ganda bentangan Jalur Pantai Barat Rawang ke Ipoh. Peluncuran perdananya dirayakan dengan upacara pembukaan di stasiun kereta Kuala Lumpur. Awalnya, layanan ini membentang ke arah selatan hingga Seremban, namun sektor KL Sentral - Seremban dihentikan layanannya pada bulan Oktober 2012.^[3] Saat diluncurkan, terapat tiga jenis layanan—Platinum, Gold, dan Silver. Pada layanan tercepat Platinum, perjalanan ditempuh dalam dua jam, satu jam lebih cepat dibandingkan menggunakan mobil. Layanan Gold dan Silver memiliki pemberhentian yang lebih banyak, sehingga memakan waktu hingga 2 jam 30 menit. Rute tersebut hanya dilayani oleh 5 kereta listrik Kelas 91.

Fase kedua[sunting | sunting sumber]

Layanan ini diperpanjang dari Ipoh ke Padang Besar melalui Butterworth, kota daratan di seberang George Town, dengan diperkenalkannya ETS Transit pada 10 Juli 2015, dengan pemberhentian di 24 stasiun. Pada awal layanannya, hanya ada satu layanan kereta api pada kedua arah yang diperkenalkan. Layanan ini diberi nama ETS Transit.

Keesokan harinya tanggal 11 Juli 2015, diperkenalkan layanan baru bernama ETS Ekspres antara KL Sentral dan Padang Besar melalui Butterworth, yang hanya berhenti di 15 stasiun. Sekali lagi, hanya ada satu layanan untuk kedua arah yang diperkenalkan,^[4] meskipun, kemudian pada tanggal 1 September 2015, layanan tambahan antara KL Sentral dan Butterworth diperkenalkan.^[5] Kereta api baru ini, kereta Kelas 93, diperkenalkan bersamaan dengan perluasan layanan.

Fase ketiga[sunting | sunting sumber]

Pada 10 Oktober 2015, layanan ETS diperpanjang ke arah selatan dari KL Sentral ke Gemas dengan diperkenalkannya layanan baru antara Padang Besar dan Gemas.^[6] Perpanjangan layanan KTM ETS ke Gemas memanfaatkan jalur ganda berlistrik antara Seremban dan Gemas yang selesai dibangun pada tahun 2014. Perluasan layanan ini juga membuat layanan ETS kembali ke Seremban setelah dihentikan pada tahun 2012.

Juga pada tanggal 10 Oktober 2015, layanan baru diluncurkan antara Butterworth dan Padang Besar sebagai tambahan dari layanan yang sudah ada, namun layanan ini kemudian dikurangi frekuensinya dan akhirnya dihentikan, dengan diperkenalkannya KTM Komuter Sektor Utara yang baru.^[7]

Jadwal dan layanan kereta seringkali diperbarui secara terus-menerus seiring dengan semakin banyaknya kereta yang tersedia, dengan semakin banyak layanan kereta api yang ditambahkan untuk setiap segmen rute. Layanan Platinum, Gold, dan Silver juga diperkenalkan kembali sementara istilah "ETS Ekspres" dan "ETS Transit" tidak lagi digunakan.

Bakal pelanting[sunting | sunting sumber]

Kelas	Gambar	Gerbong per rangkaian	Beroperasi	Dipesan	Pabrikan
KTM Kelas 91		6	4	-	Hyundai Rotem
KTM Kelas 93		6	19	11	CSR Zhuzhou

Rute[sunting | sunting sumber]

Rute	Layanan	Stasiun	Perjalanan kereta api dan nomornya
KL Sentral–Ipoh	Gold	4 (KLS, KUL, KPS, SGB, RWG, TJM, SLR, SGK, TPR, KPR, BTG, IPH)	4 (EG9022-EG9035)
KL Sentral–Ipoh	Silver	14 (KLS, KUL, KPS, SGB, RWG, BTK, KKB, TJM, SLR, SGK, TPR, KPR, BTG, IPH)	1 (ES9051, ES9052)
KL Sentral–Padang Besar	Platinum	15 (KLS, KUL, SGB, TJM, KPR, BTG, IPH, KKS, TPG, PBT, TSG, SGP, ALS, ARA, PDB)	6-7 (EP9272-EP9279)
KL Sentral–Butterworth	Platinum	12 (KLS, KUL, SGB, TJM, KPR, BTG, IPH, KKS, TPG, PBT, BMJ, BTW)	5( (EP9171-EP9180)
Padang Besar–Gemas	Gold	29 (GMS, BTM, PSB, SRB, KJG, BTS, KLS, KUL, SGB, RWG, TJM, TPR, KPR, BTG, IPH, SGS, KKS, PDR, TPG, BGS, PBT, NBT, TSG, SGP, GRN, ALS, ANB, ARA, PDB)	1 (EG9420, EG9425)
Butterworth–Gemas	Gold	24 (GMS, BTM, PSB, SRB, KJG, BTS, KLS, KUL, SGB, BTK, TJM, TPR, KPR, BTG, IPH, SGS, KKS, PDR, TPG, BGS, PBT, NBT, BMJ, BTW)	1 (EG9321, EG9322)