Stasiun Cikampek
Stasiun Cikampek
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Tampak luar kanopi, dan papan nama stasiun di latar depan, 2019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi | Jalan Stasiun Cikampek Cikampek Kota, Cikampek, Karawang, Jawa Barat 41373 Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +46 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | Daerah Operasi I Jakarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak dari pangkal | km 84+007 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Lima peron pulau yang rendah. Bangunan utama berada di antara jalur 3 dan 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8 (jalur 3 dan 4: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe B[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 27 Desember 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Tjikampek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Argo Cheribon (hanya jadwal pagi arah Jakarta dan malam arah Cirebon), Argo Parahyangan (jadwal pagi arah Bandung serta sore arah Jakarta, Singasari, Jayabaya, Harina, Ciremai, Serayu (arah Kroya-Purwokerto), Tegal Ekspres, Jatiluhur/Lokal Cikampek, Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, dan Parcel ONS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemesanan tiket | Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cikampek (CKP) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Cikampek Kota, Cikampek, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +46 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur dari Daerah Operasi I Jakarta dan Kabupaten Karawang, serta merupakan stasiun kereta api terbesar di Kabupaten Karawang.
Stasiun ini menjadi salah satu stasiun penting bagi perjalanan KA dari Jakarta ke berbagai kota di Pulau Jawa. Di sebelah timur stasiun, jalur bercabang dua: jalur sebelah utara menuju Cirebon, sedangkan jalur sebelah selatan menuju Bandung. Dahulu, sebelum beroperasinya jalur ganda petak Cikampek-Cirebon, hampir semua KA yang berangkat dari Jakarta berhenti di stasiun ini. Tujuannya ialah untuk memastikan petak jalur di depannya sudah aman untuk dilewati KA-KA berikutnya dan sering kali untuk menunggu persilangan KA dari arah Cirebon, terutama pada pagi dan sore hari. Dahulu ada jalur yang menuju ke Cilamaya yang sudah dinonaktifkan pada tahun 1970-an.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Setelah Staatsspoorwegen (SS) membeli jalur kereta api Batavia–Karawang dari Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada tahun 1898, jalur tersebut kemudian dikembangkan. Salah satunya adalah dengan melakukan perpanjangan dari Kedunggedeh menuju Cikampek.[3] Perpanjangan menuju Stasiun Cikampek ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902.[4]
Pada saat itu, SS telah merencanakan akan membangun jalur kereta api baru Cikampek–Padalarang sebagai alternatif rute Jakarta–Bandung. Keinginan SS pada saat itu dikarenakan tingginya permintaan kereta api yang lebih cepat sampai. Jalurnya sendiri berhasil dibuka pada tanggal 2 Mei 1906. Dari Stasiun Cikampek, pembangunan juga diarahkan menuju Cirebon, yang dibuka pada tanggal 3 Juni 1912.[4]
Bangunan stasiun ini sempat dihancurkan pada masa Agresi Militer Belanda I pada tahun 1947 (gambar). Hanya atap stasiun yang masih asli; ruangannya sudah direnovasi di era Djawatan Kereta Api tahun 1950-an.[5]
Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]
Bangunan Stasiun Cikampek merupakan stasiun pulau. Stasiun ini memiliki total delapan jalur kereta api. Jalur 3 merupakan sepur lurus yang biasanya digunakan untuk KA yang berjalan langsung ke arah Jakarta, sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus untuk KA yang berjalan langsung ke arah Cirebon. Jalur 6 merupakan sepur lurus arah Purwakarta–Padalarang.
Di sebelah selatan stasiun terdapat pemutar rel yang difungsikan untuk membalik arah lokomotif.
Stasiun ini pun menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi lokomotif diesel hidraulis yang dialokasikan di Dipo Lokomotif Tanahabang.[6]
Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]
Penumpang[sunting | sunting sumber]
Kelas campuran[sunting | sunting sumber]
- Argo Cheribon, tujuan Jakarta (hanya jadwal pagi/KA 15) dan tujuan Cirebon (hanya jadwal malam/KA 22) (eksekutif argo-ekonomi plus)
- Argo Parahyangan, tujuan Jakarta (hanya jadwal sore/KA 43) dan tujuan Bandung (hanya jadwal pagi/KA 38) (eksekutif argo-ekonomi premium; tersedia kereta eksekutif jenis priority pada jadwal tertentu)
- Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi plus)
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi plus)
- Harina, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
- Ciremai, tujuan Bandung dan tujuan Semarang (eksekutif-bisnis)
Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]
- Serayu, tujuan Kroya bersambung Purwokerto
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Lokal ekonomi[sunting | sunting sumber]
- Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, tujuan Cikarang dan tujuan Purwakarta
- Jatiluhur/Lokal Cikampek, dari dan tujuan Jakarta
Barang[sunting | sunting sumber]
Parcel ONS (over-night services), tujuan Jakarta dan tujuan:
Pertemuan/papasan dan persusulan[sunting | sunting sumber]
- KA Jayabaya tujuan Jakarta (KA 116/113) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung (KA 52) yang melintas langsung
- KA Ciremai tujuan Bandung (KA 153/156) disusul luar biasa oleh KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta Gambir (KA 65F), kemudian bertemu berturut-turut dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung (KA 70F) serta KA Brantas dan KA Sawunggalih tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 117 & 159) yang keempatnya melintas langsung
- KA Harina tujuan Bandung (KA 129/132) berpapasan berturut-turut dengan KA Jayakarta tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 253) dan KA Sembrani tujuan Jakarta Gambir (KA 81) yang keduanya melintas langsung
- KA Jatiluhur/Lokal Cikampek tujuan Jakarta Tanjung Priuk (KA 467) disusul KA Bima tujuan Jakarta Gambir (KA 71) yang melintas langsung
- KA Jatiluhur/Lokal Cikampek tujuan Jakarta Tanjung Priuk (KA 469) disusul KA Bengawan tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 305) yang melintas langsung
- KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 15) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Semarang (KA 14) yang melintas langsung
- KA Ciremai tujuan Semarang (KA 151/150) berpapasan berturut-turut dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung (KA 40) dan KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 23) yang keduanya melintas langsung
- KA Ciremai tujuan Bandung (KA 149/152) disusul KA Argo Sindoro tujuan Jakarta (KA 11) dan kemudian berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Bandung (KA 42) yang keduanya melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 7178) disusul KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 84) yang melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 7180) disusul KA Gumarang tujuan Surabaya (KA 134) yang melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Cikarang (KA 7181) disusul KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 145) yang melintas langsung
- KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 43) berpapasan luar biasa dengan sesamanya tujuan Bandung (KA 68F) yang melintas langsung
- KA Ciremai tujuan Semarang (KA 155/154) berpapasan dengan KA Gajayana tujuan Malang (KA 76) dan kemudian berturut-turut disusul oleh KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 25), KA Argo Cheribon tujuan Tegal (KA 30), dan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 160) yang keempatnya melintas langsung
- KA Jatiluhur/Lokal Cikampek dari Jakarta Tanjung Priuk (KA 472) berpapasan dengan KA Purwojaya tujuan Jakarta Gambir (KA 90/87) yang melintas langsung
- KA Jatiluhur/Lokal Cikampek dari Jakarta Tanjung Priuk (KA 474) disusul KA Argo Cheribon tujuan Cirebon (KA 18) yang melintas langsung
- KA Harina tujuan Bandung (KA 129/132) berpapasan dengan KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 308), disusul KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 29), dan kemudian berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 51) yang ketiganya melintas langsung
Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cikampek per 1 Januari 2021 (revisi Gapeka 2019).
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
116/113 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 00.08 | 00.12 |
153/156 | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 00.40 | 01.05 |
129/132 | Harina | Eksekutif & Ekonomi Premium | 02.13 | 02.35 | |
467 | Jatiluhur/Lokal Cikampek | Jakarta Tanjung Priuk (TPK) | Lokal Ekonomi | - | 04.35 |
469 | 05.10 | ||||
7177 | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Cikarang (CKR) | 05.10 | 05.14 | |
109B | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 06.10 | 06.13 |
38*) | Argo Parahyangan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 07.35 | 07.38 |
15 | Argo Cheribon | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 08.06 | 08.08 |
340 | Tegal Ekspres | Tegal (TG) | Ekonomi | 08.54 | 08.56 |
151/150 | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 10.06 | 10.31 |
7178 | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | Lokal Ekonomi | 10.29 | 10.52 |
322/323 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 10.40 | 10.42 |
149/152 | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 11.49 | 12.20 |
7179 | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Cikarang (CKR) | Lokal Ekonomi | 13.53 | 14.02 |
43 | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 15.48 | 15.50 |
7180 | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | Lokal Ekonomi | 16.53 | 17.01 |
339 | Tegal Ekspres | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 18.11 | 18.13 |
114/115 | Jayabaya | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 18.12 | 18.14 |
7181 | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Cikarang (CKR) | Lokal Ekonomi | 18.39 | 18.41 |
110B | Singasari | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 18.49 | 18.51 |
155/154 | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 19.13 | 19.48 |
472 | Jatiluhur/Lokal Cikampek | Cikampek (CKP) | Lokal Ekonomi | 19.44 | - |
7182A | Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | Purwakarta (PWK) | 21.40 | 21.45 | |
474 | Jatiluhur/Lokal Cikampek | Cikampek (CKP) | 21.51 | - | |
326/327 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 22.38 | 22.40 |
131/130 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 23.38 | 00.10 |
22 | Argo Cheribon | Cirebon Kejaksan (CN) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 23.52 | 23.54 |
Keterangan:
*) = Membawa gerbong kelas eksekutif priority yang berisi 30 tempat duduk
Galeri[sunting | sunting sumber]
Kereta api Walahar Ekspres tiba di Stasiun Cikampek
Kereta api Dharmawangsa meninggalkan Stasiun Cikampek
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ^ Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Sejarah perkeretaapian Indonesia. Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. 1997-. ISBN 979-665-168-8. OCLC 38139980.
- ^ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2019
![]() |
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Cikampek Station. |
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Dawuan ke arah Rajawali
|
Rajawali–Cikampek | Terminus | ||
Terminus | Cikampek–Cirebon Prujakan | Tanjungrasa ke arah Cirebon Prujakan
| ||
Cikampek–Padalarang | Cibungur ke arah Padalarang
| |||
Cikampek Trem ke arah Karawang
|
Karawang–Cikampek Jalur trem dengan gauge 600 mm
|
Terminus |