Stasiun Purwokerto

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke depo kereta
	dan gerbong
	Rumah sinyal A (utara)
	Menara air
	depo lokomotif
	dan turntable
	Underpass Jend. Sudirman
	Jl. Raya Ajibarang-Purwokerto

Stasiun Purwokerto

KD10JS12
Stasiun Purwokerto KD10JS12
	Tampak depan Stasiun Purwokerto, 2021
Lokasi	Jalan Stasiun Purwokerto; Kober, Purwokerto Barat, Banyumas, Jawa Tengah 53132; Indonesia;
Koordinat	7°25′10″S 109°13′27″E / 7.41944°S 109.22417°E
Ketinggian	+75 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi V Purwokerto; KAI Logistik;
Letak	km 349+945 lintas Jakarta—Cikampek—Cirebon Prujakan—Prupuk—Purwokerto—Kroya; km 0+200 lintas Purwokerto—Purwokerto Timur;
Jumlah peron	5
Jumlah jalur	7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa Baturraden Ekspres ; Serayu; Kertanegara; Malioboro Ekspres; Logawa; Purwojaya; Sawunggalih; Fajar–Senja Utama Yogyakarta; Taksaka; Kutojaya Utara; Bogowonto; Gajahwong; Progo; Bengawan; Jaka Tingkir; Fajar–Senja Utama Solo; Mataram; Batavia; Argo Lawu; Argo Dwipangga; Madiun Jaya; Bangunkarta; Ranggajati; Gaya Baru Malam Selatan; Jayakarta; Argo Semeru; Bima; Singasari; Gajayana (reguler & tambahan); Lintas utara Jawa Cakrabuana; Aglomerasi Joglosemarkerto; Kamandaka; ; Kereta api barang; Lintas selatan Jawa Parcel ONS Tengah; angkutan semen Indocement;
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PWT; 2110;
Klasifikasi	Besar tipe A
Sejarah
Dibuka	1 Juli 1916
Nama sebelumnya	Station Poerwokerto SS, Poerwokerto-West
Penumpang
2024	8.112/hari (KAI)
Peringkat	10
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 1999) Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) ; Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019 s.d. sekarang); ;
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke depo kereta
	dan gerbong
	Rumah sinyal A (utara)
	Menara air
	depo lokomotif
	dan turntable
	Underpass Jend. Sudirman
	Jl. Raya Ajibarang-Purwokerto
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Purwokerto (PWT) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di pinggir Purwokerto, Banyumas, tepatnya di Kober, Purwokerto Barat, Banyumas. Stasiun yang terletak pada ketinggian +75 m ini merupakan stasiun utama di bawah pengelolaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 349 km arah tenggara dari Jakarta Kota.

Sebagai penghubung utama di Kabupaten Banyumas, semua kereta api penumpang yang melewati lintas selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api barang selain angkutan logistik ONS dan semen yang berjalan langsung. Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, rute Jakarta—Surabaya melalui Purwokerto maupun sebaliknya sudah dapat ditempuh selama 10,5 jam saja.

Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari—Oktober 2024, Stasiun Purwokerto menjadi stasiun kereta api tersibuk kesepuluh di Indonesia dengan mencatatkan 2.474.086 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.^[a]

Sejarah

Stasiun Purwokerto merupakan stasiun yang baru diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916 oleh perusahaan kereta api Staatsspoorwegen (SS).^[6] Stasiun yang lebih tua di Purwokerto berada di tengah kota Purwokerto, yang dibangun oleh Serajoedal Stoomtram Maatschappij pada tahun 1893—1896.^[7]

Stasiun ini dibangun pada jalur Cirebon—Kroya milik SS. Jalurnya kemudian dibangun menuju Stasiun Purwokerto Timur sehingga memungkinkan perjalanan dari Jakarta menyambung ke Wonosobo atau Purbalingga maupun sebaliknya, tetapi sayangnya sejak tahun 1978 jalur menuju Wonosobo sudah dinonaktifkan.^[8] Kini di sepanjang bekas jalur tersebut sudah dilayani angkutan terusan berupa minibus sejak 23 November 2018.^[9] Berdasarkan Lampiran Perpres No. 79 tahun 2019, jalur kereta api ini rencananya akan diaktifkan kembali guna mendukung pembangunan infrastruktur dalam rangka meningkatkan konektivitas antarkawasan melalui pengembangan angkutan massal yang mudah dan cepat.^[10] Pada tanggal 23 Desember 2023, Stasiun Purwokerto sudah dilengkapi sistem pengenalan wajah untuk keberangkatan kereta api terutama di pintu timur stasiun di Jalan Kober dan tanggal 27 Desember 2023, PT Kereta Api Indonesia (Persero) juga meresmikan jembatan penghubung menuju peron untuk mengurai arus keluar masuk penumpang terutama pada keberangkatan beserta kedatangan kereta api.^[11]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Purwokerto awalnya memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak pengoperasian jalur ganda segmen Purwokerto—Patuguran per 9 September 2009,^[12]^[13] jumlah jalur bertambah menjadi tujuh. Terdapat jalur 6 yang baru untuk parkir lokomotif dan rangkaian KA, jalur 6 yang lama dijadikan sebagai jalur 7 dan bercabang tiga untuk langsiran KA dari dan ke depo lokomotif maupun depo kereta yang terletak di sebelah utara stasiun, serta jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus dari arah Prupuk. Semua jalur selain jalur-jalur yang terhubung dengan depo tersebut terhubung langsung dengan jalur utama.

Berikutnya, per 28 Januari 2019,^[14] dengan selesainya pembangunan jalur ganda segmen Purwokerto—Kroya, jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Cirebon, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya. Sistem persinyalan elektrik lama khas dari Daop V sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Dahulu dari jalur 1 stasiun ini, terdapat jalur cabang menuju ke Wonosobo, tetapi jalur cabang tersebut sudah lama dinonaktifkan. Di stasiun ini terdapat depo lokomotif dan depo kereta yang berfungsi untuk menyimpan dan merawat lokomotif dan rangkaian kereta api.

	Jalur 7	←	Jalur langsiran kereta api dari dan ke Depo Sarana (Lokomotif, Kereta, atau Gerbong) maupun turntable	→
	Jalur 6	←	Jalur parkir rangkaian kereta api	→
P Lantai peron	Jalur 5	←	Kedatangan dan keberangkatan kereta api antarkota	→
			Jalur parkir rangkaian kereta api
	Peron pulau
	Jalur 4	←	Kedatangan dan keberangkatan kereta api antarkota	→
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan	→ (Bumiayu)
			KD Kamandaka, dari dan tujuan Tegal–Semarang Tawang	↔ (Bumiayu)
	Peron pulau
	Jalur 3	←	Sepur lurus jalur ganda ke arah Kroya
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah selatan
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah selatan
		← (Kroya)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
			KD Kamandaka, tujuan Kroya–Cilacap
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah utara
	Jalur 2		Sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah utara
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah utara
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar searah jarum jam)	→ (Bumiayu)
			KD Kamandaka, tujuan Tegal–Semarang Tawang
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah selatan
	Jalur 1	←	Kedatangan dan keberangkatan kereta api antarkota	→
		↔	Sepur lurus jalur tunggal ke arah Wonosobo (non aktif)
	Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Stasiun ini terakhir mendapatkan renovasi total dua kali. Yang pertama adalah pembangunan ruang tunggu baru di sisi timur stasiun, yang dibangun sekitar tahun 2020.^[15] Yang kedua adalah menambah jembatan penyeberangan orang dengan panjang 36 meter (118 ft) lebar 6 meter (20 ft), serta memiliki kapasitas hingga 100 orang penumpang, yang dilengkapi lift difabel serta fasilitas pengenalan wajah. Selain itu, di sisi selatan stasiun juga telah dibangun bangunan khusus loket dengan memanfaatkan salah satu bekas rumah dinas. Renovasi total ini diresmikan oleh Direktur Utama PT KAI saat itu, Didiek Hartantyo, pada 27 Desember 2023.^[16]^[17]

Ciri khas

Ciri khas yang dimiliki stasiun ini adalah diperdengarkannya lagu "Di Tepinya Sungai Serayu" dalam format keroncong karya R. Soetedja Poerwodibroto sebagai bel penanda kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar Daerah Operasi V Purwokerto, kecuali Stasiun Kutoarjo.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 6 Maret 2026.^[18]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Purwojaya	Eksekutif	Gambir	Cilacap	Via Cirebon—Purwokerto
Taksaka	Luxury		Yogyakarta
Taksaka	Eksekutif		Yogyakarta
Argo Lawu	Luxury		Solo Balapan
Argo Lawu	Eksekutif
Argo Dwipangga	Luxury
Argo Dwipangga	Eksekutif
Manahan	Eksekutif
Argo Semeru	Compartment Suite		Surabaya Gubeng	Via Cirebon—Yogyakarta
Argo Semeru	Eksekutif
Bima	Compartment Suite
Bima	Eksekutif
Gajayana	Luxury		Malang
Gajayana	Eksekutif
Gajayana Tambahan	Priority
Gajayana Tambahan	Eksekutif
Campuran
Baturraden Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Bandung	Via Kroya—Tasikmalaya Dihentikan sementara.
Baturraden Ekspres	Bisnis		Bandung	Via Kroya—Tasikmalaya Dihentikan sementara.
Malioboro Ekspres	Eksekutif		Malang	Via Yogyakarta—Blitar
Malioboro Ekspres	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
Kertanegara	Ekonomi
Logawa	Eksekutif		Ketapang	Via Lempuyangan—Surabaya Gubeng
Logawa	Ekonomi Premium		Ketapang	Via Lempuyangan—Surabaya Gubeng
Kutojaya Utara	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto Dijalankan pada hari tertentu
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium
Sawunggalih	Eksekutif			Via Cirebon—Purwokerto
Sawunggalih	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Eksekutif		Yogyakarta
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Ekonomi Premium		Yogyakarta
Bogowonto	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Bogowonto	Ekonomi
Gajahwong	Eksekutif
Gajahwong	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon—Purwokerto
Fajar dan Senja Utama Solo	Ekonomi
Mataram	Eksekutif
Mataram	Ekonomi
Batavia	Eksekutif	Gambir		Via Cirebon—Purwokerto Hanya beroperasi pada akhir pekan dan hari libur nasional
Batavia	Ekonomi	Gambir
Madiun Jaya	Eksekutif	Pasar Senen	Madiun	Via Cirebon—Yogyakarta
Madiun Jaya	Ekonomi Premium		Madiun
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang
Bangunkarta	Ekonomi		Jombang
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto—Surabaya Gubeng
Ranggajati	Ekonomi	Cirebon	Jember	Via Purwokerto—Surabaya Gubeng
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan—Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi		Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan—Lempuyangan
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon—Lempuyangan
Singasari	Ekonomi		Blitar	Via Cirebon—Lempuyangan
Ekonomi
Serayu	Ekonomi	Purwokerto	Pasar Senen	Via Kroya—Kiaracondong
Progo		Pasar Senen	Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan—Purwokerto
Bengawan			Purwosari
Jaka Tingkir			Solo Balapan
Jayakarta	Ekonomi Premium		Surabaya Gubeng	Via Cirebon—Lempuyangan

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Cakrabuana	Eksekutif	Purwokerto	Gambir	Via Cirebon Perjalanan menuju Jakarta hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Cakrabuana	Ekonomi	Purwokerto	Gambir

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Purwokerto	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.
KD Kamandaka		Purwokerto	Semarang Tawang	Perjalanan KA menuju Semarang hanya pada jadwal pagi, sedangkan relasi sebaliknya hanya pada jadwal siang dan petang.
JS Joglosemarkerto		Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang—Tegal—Purwokerto—Yogyakarta—Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
JS Joglosemarkerto		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta—Purwokerto—Tegal—Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
KD Kamandaka		Semarang Tawang	Cilacap	-

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan semen Indocement	Purwokerto	Arjawinangun	-
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto—Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Rute	Rute	Titik Pemberhentian	Akses terdekat dari Stasiun
Trans Jateng	B1	Terminal Bukateja—Terminal Bulupitu	Pasar Manis dan Pasar Pon	Pintu Timur (Pasar Manis) Pintu Barat (Pasar Pon)
Trans Banyumas		Pasar Pon—Terminal Ajibarang	Pasar Pon	Pintu Barat
Trans Banyumas		Terminal Kebondalem—Terminal Bulupitu	Pasar Pon	Pintu Barat

Galeri

Rumah sinyal (signal box) B (selatan)
Stasiun Purwokerto, Depo Lokomotif, Kereta Tua, dan Pegunungan Seribu
Langsiran oleh lokomotif C1413 di Stasiun Purwokerto
Stasiun Purwokerto, 1948
Suasana Stasiun Purwokerto dengan KA Taksaka yang sedang berhenti
Tampak dalam Stasiun Purwokerto tahun 2015
Papan nama Stasiun Purwokerto versi 2020
Bagian depan Stasiun Purwokerto tahun 2021, tampak Lobi Utama, Ruang Tunggu Baru, Parkir kendaraan, dan menara air
Ruang Tunggu Baru Stasiun Purwokerto.
Bangunan loket serta akses penaikan penumpang di Stasiun Purwokerto.
Menara air peninggalan zaman penjajahan Belanda serta Masjid Jami' Al-Ikhlas di dalam kompleks stasiun.
Fasilitas gerbang pengenalan wajah di lantai atas bangunan ruang tunggu yang baru.

Catatan kaki

1 2 Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.^[5]

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
↑ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
↑ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
↑ Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14.
↑ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
↑ Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.
↑ Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09.
↑ "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Merdeka.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25.
↑ Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang
↑ Putra, Permata (2023-12-25). "Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya". Tribun Jateng. Purwokerto: KG Media.
↑ "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08.
↑ "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.
↑ Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31.
↑ radarbanyumas.co.id. "Ruang Tunggu Stasiun Purwokerto Sudah Jadi, Tampil Kekinian". radarbanyumas.co.id. Diakses tanggal 2025-05-13.
↑ Firmansyah, Anang. "Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya". detikjateng. Diakses tanggal 2024-01-12.
↑ Media, Kompas Cyber (2023-12-27). "Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-12.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Karanggandul menuju Cirebon		Cikampek–Cirebon–Kroya Cirebon–Kroya		Notog menuju Kroya
Terminus		Purwokerto–Wonosobo		Purwokerto Timur menuju Wonosobo

[penumpang_harian-3] 1 2 Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.^[5]

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] 1 2 Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-4] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[5] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[6] Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14.

[7] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor en Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)

[8] Zuhdi, Susanto (2002). Cilacap (1830-1942): bangkit dan runtuhnya suatu pelabuhan di Jawa. Jakarta: Gramedia.

[9] Suhendra. "Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak 'Mati' di Era Orde Baru". detikcom. Diakses tanggal 2018-04-09.

[:0-10] "PT KAI Luncurkan Feeder Wonosobo-Stasiun Purwokerto". Merdeka.com. Diarsipkan dari asli tanggal 2018-11-25. Diakses tanggal 2018-11-25.

[11] Lampiran Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2019 Tentang Percepatan Pembangunan Ekonomi Kawasan Kendal–Semarang–Salatiga–Demak–Grobogan, Kawasan Purworejo–Wonosobo–Magelang–Temanggung, Dan Kawasan Brebes–Tegal–Pemalang

[12] Putra, Permata (2023-12-25). "Stasiun Purwokerto Dilengkapi Gerbang Face Recognition, Ini Cara Registrasinya". Tribun Jateng. Purwokerto: KG Media.

[13] "PT KAI Ujicoba Rel Ganda Purwokerto-Patuguran". Tempo.co. 2009-06-23. Diakses tanggal 2019-08-08.

[14] "Presiden SBY Resmikan Jalur Ganda KA". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-08-08.

[15] Heksantoro, Rinto. "Uji Coba Jalur Ganda, Perjalanan KA Jalur Selatan Terganggu". Detik. Semarang: Trans Media. Diakses tanggal 2019-01-31.

[16] radarbanyumas.co.id. "Ruang Tunggu Stasiun Purwokerto Sudah Jadi, Tampil Kekinian". radarbanyumas.co.id. Diakses tanggal 2025-05-13.

[17] Firmansyah, Anang. "Hore! Ada Skybridge di Stasiun Purwokerto, Begini Penampakannya". detikjateng. Diakses tanggal 2024-01-12.

[18] Media, Kompas Cyber (2023-12-27). "Semakin Padat, Akses Masuk Stasiun Purwokerto Ditambah Lewat Skybridge". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2024-01-12.

[19] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[2]

[a]

[3]

[4]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[5]