Stasiun Arjawinangun

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	400 m
	437 yd
	Jl. Arjawinangun-
	Jagapura
	Area bongkar
	muat semen
	250 m
	273 yd

Stasiun Arjawinangun
Stasiun Arjawinangun
	Stasiun Arjawinangun, 2023
Lokasi	Jungjang, Arjawinangun, Cirebon, Jawa Barat 45162; Indonesia;
Koordinat	6°38′50″S 108°25′6″E / 6.64722°S 108.41833°E
Ketinggian	+8 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi III Cirebon;
Letak	km 202+077 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek–Cirebon Prujakan–Prupuk–Purwokerto–Kroya
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang; Lintas selatan Jawa: Gaya Baru Malam Selatan; Lintas utara Jawa: Gunungjati dan Airlangga; Kereta api barang; Angkutan semen Indocement
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	AWN; 0923;
Klasifikasi	Besar tipe C
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	400 m
	437 yd
	Jl. Arjawinangun-
	Jagapura
	Area bongkar
	muat semen
	250 m
	273 yd
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Arjawinangun (AWN), warga lokal menyebutnya dengan nama Stasiun Arjowinangun, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C^[3] yang terletak di Jungjang, Arjawinangun, Cirebon; pada ketinggian +8 meter; termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon serta merupakan stasiun KA aktif yang letaknya paling barat di Kabupaten Cirebon.

Ke arah utara stasiun ini, sebelum Stasiun Kertasemaya, terdapat Stasiun Kaliwedi yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Cirebon–Telagasari beroperasi.

Bangunan dan tata letak

Awalnya Stasiun Arjawinangun memiliki tiga jalur kereta api dengan 2 merupakan sepur lurus.^[4] Setelah dibangunnya jalur ganda Telagasari–Cirebon pada tahun 2007,^[5] jalurnya bertambah menjadi lima dengan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Cikampek. Seluruh jalurnya memiliki sinyal berangkat, kecuali jalur 5 yang biasanya dipergunakan untuk memarkir rangkaian proyek maupun melakukan bongkar muat semen atau kricak yang akan diangkut ke gerbong terbuka.

Pada tahun 2019 dilakukan penataan besar-besaran pada diagram jalur stasiun ini dalam rangka pengembangan stasiun ini sebagai stasiun KA barang^[6]. Emplasemen stasiun sedikit diperpanjang dan jalur 5 dijadikan sebagai sepur belok. Selain itu, di dekat pintu utama bangunan stasiun dibangun Depo Gerbong beserta jalur-jalur parkir gerbong kereta barang yang dibuat bercabang di dekat ujung timur jalur 1. Sejak saat itu pula stasiun ini berubah dari yang semula merupakan stasiun sisi menjadi stasiun pulau.

		Jalur-jalur area Depo Gerbong
G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	←	Sepur belok untuk pemberhentian kereta api ke arah timur
	↔	Memiliki jalur akses dari dan ke arah Depo Gerbong	\|
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah barat
Jalur 2	←	Sepur lurus arah Cirebon
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah timur
Jalur 3		Sepur lurus arah Cikampek	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
Peron pulau
Jalur 4	←	Sepur belok untuk pemberhentian kereta api angkutan barang	→
Jalur 5	←	Jalur bongkar muat kereta api angkutan barang	→

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.^[7]

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Gaya Baru Malam Selatan	Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Gunungjati	Eksekutif	Gambir	Cirebon	–
Gunungjati	Ekonomi	Gambir	Cirebon	–
Ekonomi
Airlangga	Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan semen Indocement	Arjawinangun	Purwokerto	–
Lintas utara Jawa
Angkutan semen Indocement	Arjawinangun	Semarang Poncol	Hanya beroperasi secara terbatas
Angkutan semen Indocement	Arjawinangun	Brambanan	Via Semarang Poncol–Solo Balapan

Insiden

Pada tanggal 20 Mei 1994, pukul 02.23 WIB, KA Tegal Arum tujuan akhir Stasiun Tegal bertabrakan dengan kereta api Senja Ekonomi Solo–Jakarta yang sedang berhenti untuk menunggu persilangan di Stasiun Arjawinangun. Dua lokomotif yang terlibat, BB 203 25 dan CC 201 30 (CC 201 78 02) mengalami kerusakan yang sangat parah. Peristiwa ini juga menyebabkan 10 orang tewas, 50 luka parah, dan 60 luka ringan.^[8]

Galeri

KA Cirebon Ekspres melintas di Stasiun Arjawinangun
Suasana di Stasiun arjawinangun, 2012

Referensi

↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
1 2 Daop III Cirebon (2019). "Selayang Pandang Daerah Operasi 3 Cirebon". Cirebon: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2020-10-05.
↑ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–056. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2010). Rencana Strategis Kementerian Perhubungan 2010-2014 Bidang Perkeretaapian (PDF). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2021-01-24. Diakses tanggal 2021-03-26.
↑ "Stasiun Arjawinangun Ditata Untuk Pengembangan Angkutan Barang - radarcirebon.com". Radar Cirebon. 2019-03-11. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-05-14. Diakses tanggal 2021-05-14.
↑ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 28 Januari 2025. Diakses tanggal 28 Januari 2025.
↑ "Tabrakan KA di Stasiun Arjawinangun Cirebon". Berita Yudha. 23 Mei 1994. hlm. 1 dan 8.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kaliwedi menuju Cikampek		Cikampek–Cirebon–Kroya Cikampek–Cirebon		Bangoduwa menuju Cirebon

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[daop3-3] 1 2 Daop III Cirebon (2019). "Selayang Pandang Daerah Operasi 3 Cirebon". Cirebon: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2020-10-05.

[4] Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–056. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

[5] Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2010). Rencana Strategis Kementerian Perhubungan 2010-2014 Bidang Perkeretaapian (PDF). Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 2021-01-24. Diakses tanggal 2021-03-26.

[6] "Stasiun Arjawinangun Ditata Untuk Pengembangan Angkutan Barang - radarcirebon.com". Radar Cirebon. 2019-03-11. Diarsipkan dari asli tanggal 2021-05-14. Diakses tanggal 2021-05-14.

[7] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 28 Januari 2025. Diakses tanggal 28 Januari 2025.

[8] "Tabrakan KA di Stasiun Arjawinangun Cirebon". Berita Yudha. 23 Mei 1994. hlm. 1 dan 8.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]