Stasiun Baturaja

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	243,75 m
	799,71 ft

Stasiun Baturaja
Stasiun Baturaja
	Pintu Masuk Stasiun Baturaja
Lokasi	Jalan Letnan Bustam; Baturaja Lama, Baturaja Timur, Ogan Komering Ulu, Sumatra Selatan 32126; Indonesia
Koordinat	4°07′39″S 104°09′43″E / 4.127400°S 104.162000°EKoordinat: 4°07′39″S 104°09′43″E / 4.127400°S 104.162000°E
Ketinggian	+49 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional IV Tanjungkarang
Letak dari pangkal	km 227+995 lintas Panjang-Tanjungkarang-Prabumulih
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Konstruksi
Fasilitas sepeda	Tidak
Akses difabel	Sebagian
Informasi lain
Kode stasiun	BTA; 6610; BATU;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1 Juli 1923
Operasi layanan
Sriwijaya, Kuala Stabas, dan Rajabasa
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	243,75 m
	799,71 ft
Lokasi pada peta

Bangunan pertama Stasiun Baturaja

Stasiun Baturaja (BTA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Baturaja Lama, Baturaja Timur, Ogan Komering Ulu. Stasiun yang terletak pada ketinggian +49 meter ini termasuk dalam Divisi Regional IV Tanjungkarang.

Stasiun ini hanya difokuskan menjadi tempat persinggahan kereta api penumpang, sementara persinggahan kereta api barang difokuskan di Stasiun Tigagajah. Seluruh perjalanan kereta api penumpang berhenti di stasiun ini.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda arah Kertapati sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Tanjungkarang serta jalur 3 merupakan sepur lurus dari arah Kertapati. Sementara itu, jalur ganda di petak antara stasiun ini dengan Stasiun Tigagajah sudah lebih dahulu ada; berfungsi untuk mengakomodasi kereta-kereta api barang yang panjangnya lebih dari 40 gerbong, terutama KA ketel, batu bara, maupun klinker.

Setelah jalur ganda pada segmen Baturaja–Martapura selesai, jalur 3 dijadikan sepur lurus baru untuk arah Tanjungkarang. Selain itu, persinyalan di stasiun ini pun diubah menjadi elektrik.^[3]^[4]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Sriwijaya, tujuan Palembang dan tujuan Bandar Lampung (eksekutif-ekonomi premium)
Kuala Stabas, dari dan tujuan Bandar Lampung (ekonomi premium)
Rajabasa, tujuan Palembang dan tujuan Bandar Lampung (ekonomi)

Galeri[sunting | sunting sumber]

Ruang tunggu Stasiun Baturaja
Check-in counter di Stasiun Baturaja
Peron Stasiun Baturaja. Tersedia Kereta api Kuala Stabas di jalur 1
Kereta api Kuala Stabas di Stasiun Baturaja. Satu-satunya kereta api yang memulai dan mengakhiri perjalanan di Stasiun Baturaja

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ developer, Lampost.co. "PT KAI Uji Coba Double Track Martapura-Baturaja". LAMPOST.CO - PORTAL BERITA LAMPUNG TERKINI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-12. Diakses tanggal 2018-06-10.
^ Semesta, PT Len Rekaprima. "PT Len Rekaprima Semesta". lenrekaprima.co.id (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-05-20.