Stasiun Kepanjen

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar

Stasiun Kepanjen
Stasiun Kepanjen
	Tampak depan Stasiun Kepanjen, 2020
Lokasi	Jalan Banurejo; Kepanjen, Kepanjen, Malang, Jawa Timur; Indonesia
Koordinat	8°07′55″S 112°34′24″E / 8.132009°S 112.573263°EKoordinat: 8°07′55″S 112°34′24″E / 8.132009°S 112.573263°E
Ketinggian	+335 m
Pengelola	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak dari pangkal	km 68+102 lintas Bangil-Blitar-Kertosono; km 16+900 lintas Gondanglegi–Kepanjen;
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Konstruksi
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KPN; 5030;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Layanan
	Gajayana (reguler & tambahan), Brawijaya, Malabar, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Majapahit, Matarmaja, Penataran, dan Parcel ONS Tengah
Fasilitas dan teknis
Pemesanan tiket	Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar
Lokasi pada peta
	Stasiun Kepanjen Lokasi di Kabupaten Malang Stasiun Kepanjen Stasiun Kepanjen (Provinsi Jawa Timur)

Stasiun Kepanjen (KPN) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kepanjen, Kepanjen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Di petak antara stasiun ini dan Stasiun Ngebruk, terdapat jembatan KA yang melintasi Kali Metro, salah satu sungai terkenal di Kabupaten Malang.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas

Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif

Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan PT KA Logistik. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan jembatan timbang dan depo kereta api, tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke Stasiun Malang sejak tahun 1990-an.

Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik Staatsspoorwegen (SS) dan milik Malang Stoomtram Maatschappij (MS) untuk pengoperasikan trem uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.^[3] Saat itu, trem tersebut melayani jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian koleksi Totok Purwo.^[4]^[5]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Gajayana (reguler & tambahan), tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
Brawijaya, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Semarang dan tujuan Malang

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Malabar, tujuan Bandung via Blitar-Madiun-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang (eksekutif-bisnis-ekonomi)
Kertanegara, tujuan Purwokerto via Blitar-Madiun-Yogyakarta dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus/premium)
Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta dan tujuan Malang (eksekutif-ekonomi plus)

Kelas ekonomi plus[sunting | sunting sumber]

Majapahit, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Semarang dan tujuan Malang

Kelas ekonomi[sunting | sunting sumber]

Matarmaja, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Semarang dan tujuan Malang

Lokal[sunting | sunting sumber]

Penataran, tujuan Blitar dan tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota)

Barang[sunting | sunting sumber]

Parcel ONS Tengah, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kepanjen per 1 April 2021 (revisi Gapeka 2021).

Kereta api antarkota reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
282	Matarmaja	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi	01.54	01.57
170	Kertanegara		Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium	02.36	02.39
74	Brawijaya		Eksekutif	04.32	04.34
120	Malabar		Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi	06.08	06.11
72	Gajayana		Eksekutif & Luxury	06.53	06.55
169	Kertanegara	Purwokerto (PWT)	Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium	08.46	08.49
281	Matarmaja	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi	09.51	09.54
252	Majapahit	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi Plus	10.19	10.23
172F	Malioboro Ekspres	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi Plus	14.39	14.54
71	Gajayana	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif & Luxury	14.50	14.52
73	Brawijaya	Jakarta Gambir (GMR) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif	16.25	16.27
119	Malabar	Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi	17.36	17.39
251	Majapahit	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi Plus	18.56	18.59
171F	Malioboro Ekspres	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi Plus	20.31	20.34

Kereta api antarkota tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7006A	Gajayana Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif	13.45	13.47
7005B	Gajayana Tambahan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif	18.10	18.12

Kereta api lokal

Kereta api Penataran
Tujuan Blitar			Tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) via Malang
No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
367	07.52	07.55	370	05.35	05.38
369	11.20	11.24	372	12.30	12.34
371	15.14	15.17	374	16.45	16.52
373	20.46	20.50	376	19.17	19.20

Galeri[sunting | sunting sumber]

Tampak depan Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ Media, Kompas Cyber (2009-04-08). "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2018-12-13.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ngebruk ke arah Kertosono		Kertosono–Bangil		Pakisaji ke arah Bangil
Terminus		Kepanjen–Gondanglegi eks-Malang Stoomtram Maatschappij		Kepanjen MS ke arah Gondanglegi

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:1-3] Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[5] Media, Kompas Cyber (2009-04-08). "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2018-12-13.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Stasiun Kepanjen

Daftar isi

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]