Stasiun Kepanjen

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar

Stasiun Kepanjen

PD
Stasiun Kepanjen PD
	Tampak depan Stasiun Kepanjen, 2020
Lokasi	Jalan Banurejo; Kepanjen, Kepanjen, Malang, Jawa Timur; Indonesia
Koordinat	8°07′55″S 112°34′24″E / 8.132009°S 112.573263°EKoordinat: 8°07′55″S 112°34′24″E / 8.132009°S 112.573263°E
Ketinggian	+335 m
Pengelola	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak dari pangkal	km 68+102 lintas Bangil-Blitar-Kertosono; km 16+900 lintas Gondanglegi–Kepanjen;
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Konstruksi
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KPN; 5030;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Penarukan/
	Raya Malang-Blitar
Lokasi pada peta

Stasiun Kepanjen (KPN) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Kepanjen, Kepanjen, Malang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +335 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.

Di petak antara stasiun ini dan Stasiun Ngebruk, terdapat jembatan KA yang melintasi Kali Metro, salah satu sungai terkenal di Kabupaten Malang.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Emplasemen Stasiun Kepanjen, kemungkinan pada tahun 1890-an ke atas

Tampak luar peron stasiun. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api yang aktif

Dahulu, stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Saat itu, jalur 4 berada di sebelah timur jalur 3—saat ini menjadi ruko stasiun dan kantor jasa ekspedisi pengiriman barang yang dikelola oleh PT Herona Express dan PT KA Logistik. Selain itu, jalur 4 dahulu merupakan jembatan timbang dan depo kereta api, tetapi jalur tersebut dihilangkan saat pengoperasian depo dipindahkan ke Stasiun Malang sejak tahun 1990-an.

Dahulu, terdapat dua stasiun dengan nama "Kepanjen" pada zaman kolonial Belanda, yaitu Stasiun Kepanjen milik Staatsspoorwegen (SS) dan milik Malang Stoomtram Maatschappij (MS) untuk pengoperasikan trem uap—berlokasi di belakang Masjid Agung Baiturrahman Kepanjen (saat ini menjadi SMP Islam). Trem tersebut merupakan transportasi antardesa/kecamatan, baik angkutan orang maupun barang/rempah-rempah hasil rampasan Belanda.^[3] Saat itu, trem tersebut melayani jalur kereta api Kepanjen–Gondanglegi; jalur tersebut telah dinonaktifkan oleh pekerja romusa Jepang pada tahun 1943 dan tidak dicatat dalam daftar Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun dan Perhentian koleksi Totok Purwo.^[4]^[5]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Penumpang[sunting | sunting sumber]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Jalur lintas tengah Jawa[sunting | sunting sumber]

Eksekutif
- Brawijaya, tujuan Jakarta Gambir dan Malang via Semarang Tawang
Ekonomi
- Majapahit, tujuan Jakarta Pasar Senen dan Malang via Semarang Tawang (dihentikan sementara)
- Matarmaja, tujuan Jakarta Pasar Senen dan Malang via Semarang Tawang

Jalur lintas selatan Jawa[sunting | sunting sumber]

Eksekutif
- Gajayana, tujuan Jakarta Gambir dan Malang
Campuran
- Eksekutif-bisnis-ekonomi
  - Malabar, tujuan Bandung dan Malang
- Eksekutif-ekonomi
  - Kertanegara, tujuan Purwokerto dan Malang

Lokal[sunting | sunting sumber]

Penataran, tujuan Surabaya Kota dan Blitar

Barang[sunting | sunting sumber]

Jalur lintas selatan Jawa[sunting | sunting sumber]

Angkutan logistik Overnight Services Parcel Tengah, tujuan Jakarta Gudang dan Malang

Galeri[sunting | sunting sumber]

Tampak depan Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009
Tampak dalam Stasiun Kepanjen, sekitar tahun 2009

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ Media, Kompas Cyber (2009-04-08). "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2018-12-13.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Ngebruk ke arah Kertosono		Kertosono–Bangil		Pakisaji ke arah Bangil
Terminus		Kepanjen–Gondanglegi Lintas cabang MS		Kepanjen MS ke arah Gondanglegi

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:1-3] Widodo, D.I. (2006). Malang tempo doeloe. Malang: Bayumedia.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[5] Media, Kompas Cyber (2009-04-08). "FOTO CITIZEN: Saksi Bisu Jalur Trem Gondanglegi-Kepanjen". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2018-12-13.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

Stasiun Kepanjen

Daftar isi

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]