Stasiun Kediri

Stasiun Kediri
	Singkatan: KD; Nomor: 5010;
	Emplasemen Stasiun Kediri; (Kredit: Karyadi Baskoro)
Lokasi
Provinsi	Jawa Timur
Kota	Kediri
Kecamatan	Kediri
Kelurahan	Balowerti
Alamat	Jalan Stasiun Kediri
Kode pos	64121
Koordinat	7°49′01″S 112°00′56″E / 7.8169616°S 112.0156145°EKoordinat: 7°49′01″S 112°00′56″E / 7.8169616°S 112.0156145°E
Sejarah
Dibuka	1881
Informasi lain
Operator	Daerah Operasi VII Madiun
Kelas stasiun	Besar
Ketinggian	+68 m
Letak	km 186+866 lintas Bangil-Blitar-Kertosono; km 49+522 lintas Jombang-Pare-Kediri;
Layanan	Gajayana (reguler dan tambahan), Malabar, Malioboro Ekspres, Majapahit, Singasari, Matarmaja (reguler dan tambahan), Brantas (reguler dan tambahan), Kahuripan, dan Dhoho
Pemesanan tiket	Sistem tiket online; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Operasi
Konstruksi dan fasilitas
Jumlah jalur	6 (jalur 1: sepur lurus)
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Gaya arsitektur	Indische Empire; Neoklasik;
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis
Fasilitas yang tersedia di stasiun ini:
Fasilitas parkir: Ya	Area merokok: Ya
	Toilet: Ya
	Boarding pass: Ya
Layanan pelanggan: Ya	Galeri ATM: Ya
Parkir sepeda: ?	Tempat ibadah: Ya
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Stasiun Kediri (Jawa)

Stasiun Kediri (KD) merupakan stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Balowerti, Kediri, Kediri, lebih tepatnya di Jalan Stasiun yang berada di timur Jalan Dhoho, Kota Kediri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +68 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus. Di sebelah tenggara stasiun ini terdapat sub dipo lokomotif yang dulu pernah digunakan untuk tempat peristirahatan dan perawatan lokomotif KA Krakatau (sekarang bernama KA Singasari), KA Brantas, dan KA Kahuripan; ketiga rangkaian KA tersebut diparkir di jalur 4-6. Namun, sejak ketiga KA tersebut diperpanjang rutenya hingga Blitar mulai 1 April 2017, sub dipo beserta ketiga jalur parkir tersebut sudah jarang digunakan lagi.

Dari stasiun ini, terdapat rel menuju Jombang melalui Pare yang berada di ujung selatan stasiun dan masih dapat terlihat relnya, namun kini sudah tidak aktif dan weselnya sudah dicabut. Terdapat pula percabangan jalur di sebelah selatan stasiun menuju Depo Pertamina Kediri, namun kini juga sudah tidak aktif.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Kelas eksekutif[sunting | sunting sumber]

Gajayana (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Malang via Blitar

Kelas campuran[sunting | sunting sumber]

Malabar, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Malang via Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Malang via Blitar (eksekutif-ekonomi AC plus)
Brantas Tambahan, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar (bisnis-ekonomi AC)

Kelas ekonomi AC plus[sunting | sunting sumber]

Majapahit, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Blitar
Singasari, tujuan Merak via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon-Jakarta dan tujuan Blitar

Kelas ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Malang via Blitar
Brantas, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar
Kahuripan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar

Lokal/komuter ekonomi AC[sunting | sunting sumber]

Dhoho, tujuan Kertosono bersambung Surabaya dan tujuan Blitar

Jadwal kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kediri per 14 Desember 2018 (revisi Gapeka 2017).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
96	Malioboro Ekspres	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	01.04	01.07
156	Singasari	Blitar (BL)	Ekonomi AC Plus	02.17	02.20
92	Malabar	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	04.17	04.20
172	Matarmaja	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC	04.43	04.46
411/420	Dhoho	Kertosono (KTS) bersambung Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	06.08	06.18
42	Gajayana	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	06.16	06.21
176	Brantas	Blitar (BL)	Ekonomi AC	06.38	06.43
142	Majapahit	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC Plus	07.00	07.03
182	Kahuripan	Blitar (BL)	Ekonomi AC	07.19	07.24
155	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	07.48	07.51
419/412	Dhoho	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	08.32	08.35
93	Malioboro Ekspres	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	11.10	11.13
413/422	Dhoho	Kertosono (KTS) bersambung Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	11.22	11.25
421/414	Dhoho	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	11.44	11.47
94	Malioboro Ekspres	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	12.34	12.37
181	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	13.10	13.13
175	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	14.01	14.04
415/424	Dhoho	Kertosono (KTS) bersambung Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	14.14	14.18
423/416	Dhoho	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	16.05	16.17
41	Gajayana	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	16.12	16.15
417/426	Dhoho	Kertosono (KTS) bersambung Surabaya Kota (SB)	Lokal Ekonomi AC	18.12	18.15
91	Malabar	Bandung Hall (BD)	Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC	18.46	18.50
171	Matarmaja	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	20.22	20.25
425/418	Dhoho	Blitar (BL)	Lokal Ekonomi AC	21.06	21.15
141	Majapahit	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	21.13	21.18
95	Malioboro Ekspres	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	22.52	22.56

PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)

No. PLB	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7032	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis & Ekonomi AC	07.53	07.56
7034	Matarmaja Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC	08.10	08.15
7008	Gajayana Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	12.09	12.14
7031	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Bisnis & Ekonomi AC	14.56	14.59
7033	Matarmaja Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	21.50	21.53
7007	Gajayana Tambahan	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	22.24	22.27

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 7 April 2003 pukul 17.20, pendukung Arema Malang yang naik KA Matarmaja menuju Surakarta melemparkan batu ke peron Stasiun Kediri. Akibatnya, 3 orang luka pada bagian kepala, 3 ruangan dan 1 kios yang ada di dalam stasiun serta beberapa rumah penduduk rusak berat. Selain itu, Stasiun Kediri diperkirakan mengalami kerugian sebesar 5 juta rupiah.^[3]
Pada tanggal 16 Januari 2008 pukul 21.45, ratusan pendukung Arema Malang mengamuk di Stasiun Kediri karena kekalahannya melawan Persiwa Wamena dalam Babak 8 Besar Liga Indonesia. Akibat kejadian itu, kursi ruang tunggu rusak berat, dan jendela stasiun pecah.^[4]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ Liputan6.com. "Suporter Arema Merusak Stasiun Kediri". liputan6.com. Diakses tanggal 2017-10-18.
^ "Stasiun Kediri Diobrak-abrik Aremania". sepakbola. Diakses tanggal 2017-10-18.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Susuhan menuju Kertosono		Kertosono–Bangil		Ngadiluwih menuju Bangil
Terminus		Kediri–Jombang eks-Kediri Stoomtram Maatschappij		Pasarpaing menuju Kediri