Kediri Stoomtram Maatschappij

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Kediri Stoomtram Maatschappij, N.V.
COLLECTIE TROPENMUSEUM Een trambrug en een brug voor gewoon verkeer over de rivier Konto Kediri Oost-Java TMnr 10007695.jpg
Jembatan Kali Konto di jalur trem KSM.
JenisPerusahaan swasta
WilayahJombang dan Kediri
Layanan dan produkSemua angkutan penumpang dan barang
Tahun beroperasi1895–1970
PenerusKereta Api Indonesia
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Panjang122,9 kilometer
Kantor pusatBendera Hindia Belanda, Pare, Kediri, Jawa Timur, Hindia Belanda
Peta Belanda. Garis merah tebal menunjukkan jalur kereta api milik KSM (di wilayah Kediri dan Jombang) dan MS (di wilayah Malang), sementara jalur berwarna hijau merupakan jalur trem. Sedangkan hitam merupakan jalur kereta api milik SS (kecuali garis hitam atas; Bojonegoro–Babat–Lamongan–Surabaya dan Sumari–Gresik adalah milik NIS)

Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM) adalah nama perusahaan kereta api swasta yang pernah beroperasi di Hindia Belanda. Perusahaan ini mengoperasikan trem uap dan kereta api ringan di sepanjang rute Kediri-Jombang. Rute KSM terbentang sejauh 122,9 kilometer dan dibangun pada tahun 1897-1900[1]

Saat ini seluruh jalur kereta api KSM berada di Daerah Operasi VII Madiun.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kediri Stoomtram Maatschappij didirikan pada 27 September 1895 [2], dengan dewan direksi pertamanya adalah C.E. van Kesteren, serta J.K.Kempees, P.C. Huyser, dan A. Janssen.[3] Untuk meningkatkan mobilitas penumpang dan gula pada rute Jombang-Kediri via Pare, KSM kemudian membangun jalur kereta api dan trem uap yang menghubungkan dua stasiun Staatsspoorwegen, yakni stasiun Jombang dan stasiun Kediri. Konstruksi mulai dikerjakan pada tahun 1896. Lintas pertama kereta api KSM adalah rute Kediri-Jombang sejauh 50 km, diresmikan pada tanggal 7 Januari 1897.[4]

Operasional kereta api di rute KSM berfokus pada pengangkutan penumpang dan barang khususnya tebu. Dalam menjalankan operasinya, KSM memiliki kedekatan dengan Malang Stoomtram Maatschappij, dibuktikan dengan manajemennya. Perusahaan tersebut kemudian dilikuidasi pada tahun 1970.[3]

Jalur kereta api KSM meliputi rute Kediri-Jombang, Pesantren–Wates, Pelem–Papar, Tulungrejo–Konto, Pare–Kepung, Pulorejo–Ngoro–Kandangan, dan Gurah–Kawarasan (termasuk cabang menuju Plosoklaten). Jalur-jalur cabangnya lebih dahulu ditutup karena dibongkar Jepang. Jalur lintas utamanya, Jombang-Kediri, akhirnya resmi ditutup pada tahun 1981.[4]

Armada[sunting | sunting sumber]

Berikut adalah tabel armada lokomotif yang dioperasikan oleh KSM;

Seri Nomor versi KSM Nomor versi KAI Produksi Tahun Produksi Keterangan
B15 KSM 1 B1501 Hohenzollern 1896
KSM 2 B1502
KSM 3 B1502
KSM 4 B1502
KSM 5 B1502
KSM 6 B1502
KSM 7 B1502
KSM 8 B1502
KSM 9 B1502
KSM 10 B1502
KSM 11 B1502
B19 KSM 12 B1901 1898
KSM 13 B1902
KSM 14 B1903
KSM 15 - Afkir pada tahun 1930-an
B23 KSM 16 B2301 Henschel 1900 Disimpan di Museum Transportasi TMII, Jakarta
B17 KSM 17 B1711 Hohenzollern 1905
B26 KSM 18 B2601 Henschel 1908
C26 KSM 19 C2601 1914
KSM 20 C2602 1915
KSM 21 C2603 1920
KSM 22 C2604
KSM 23 C2605
KSM 24 C2606 1921 Dipajang di area Stasiun Madiun
KSM 25 C2607 Dibeli oleh Perum Perhutani dan dirucat di KPH Cepu
KSM 26 C2608
KSM 27 C2609 1926
KSM 28 C2610

Jalur yang dibangun[sunting | sunting sumber]

Nama Jalur KA Segmen Pembangunan Nama Pemberhentian Tanggal Peresmian Jalur Panjang Lintasan Rel (km) Keterangan
Jalur kereta api Jombang-Babat Segmen Stasiun Jombang - Stasiun Jombang Kota Jombang SS - Jombang Kota Stasiun Jombang - Stasiun Jombang Kota 1 Januari 1898 2,2
Jalur kereta api Jombang-Babat Segmen Stasiun Jombang Kota - Halte Jombang Pasar Jombang Kota - Jombang Pasar Stasiun Jombang Kota - Halte Jombang Pasar 13 Juli 1899 0,8
Jalur kereta api Jombang-Kediri Jombang - Kediri Stasiun Jombang-Halte A.W. Ceweng-Stasiun Ceweng-Halte Tebuireng-Stasiun Cukir-Halte Kayangan-Stasiun Blimbing (Kediri)-Halte Banyuarang-Stasiun Pulorejo-Halte Jombok-Stasiun Badas-Halte Tunglur-Halte Bringin-Halte Tulungrejo-Stasiun Pare-Halte Pelem-Stasiun Bendo (Kediri)-Halte Sambirejo-Halte Adan-Adan-Stasiun Gayam (Kediri)-Halte Wonokasihan-Halte Banjaranyar-Stasiun Gurah-Halte Gurah Pasar-Halte Gumul-Stasiun Pesantren-Halte Pesantren Pasar-Halte Bangsal (Kediri)-Halte Pasar Pahing-Stasiun Kediri 7 Januari 1897 49,6
Jalur kereta api Pesantren–Wates Kediri - Wates Stasiun Pesantren-Halte Kresek-Halte Janti-Halte Kalen-Halte Ngijo-Halte Semen-Halte Wonorejo-Halte Bandorejo-Stasiun Wates 8 Mei 1897 13,6
Jalur kereta api Pelem-Papar Pare - Papar Halte Pelem-Halte Gamol-Halte Tegowangi-Halte Mejono-Halte Bogokidul-Halte Pace-Halte Manyarkandek-Stasiun Papar 8 Mei 1897 13,6
Jalur kereta api Pare–Kepung Pare - Kepung Stasiun Pare-Halte Pasar Pare-Halte Tretek-Halte Gadungan-Halte Weg Nobo-Halte Biro-Halte Karangdinoyo-Stasiun Kepung 30 Agustus 1898 11,8
Jalur kereta api Tulungrejo–Konto Pare-Kencong Halte Tulungrejo-Halte Sumanding Wetan-Halte Kencong 1 Juni 1898 4,5
Kencong-Konto Halte Kencong-Halte Ngrangkok-Stasiun Konto 12 Mei 1899 4,2
Jalur kereta api Pulorejo–Ngoro–Kandangan Pulorejo-Ngoro Halte Pulorejo-Halte Banjar Poh-Halte Bakalan-Halte Badadang-Stasiun Ngoro (KSM) 7 Desember 1898 5,7
Ngoro-Kandangan Stasiun Ngoro-Halte Ngepeh-Halte Grenggeng-Halte Jerukwangi-Halte Pengkol-Stasiun Kandangan (Kediri) 19 Desember 1898 7,3
Jalur kereta api Gurah–Kawarasan Gurah-Kawarasan Stasiun Brenggolo-Halte Klanderan-Stasiun Kawarasan 1 Juni 1899 9
Jalur kereta api Brenggolo-Plosoklaten Brenggolo - Pasar Plosoklaten Stasiun Brenggolo-Pasar Plosoklaten 15 Januari 1900 1

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]