Kereta api Argo Semeru

Peta rute
	Untuk KA: Kereta api Argo Semeru dan Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng;
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan: KA Argo Semeru hanya berhenti di Bekasi;

Kereta api Argo Semeru
	Kereta api Argo Semeru persiapan masuk Stasiun Surabaya Gubeng
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi	1 Juni 2023; 10 bulan lalu
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Gambir
Jumlah pemberhentian	Lihatlah dibawah
Stasiun akhir	Surabaya Gubeng
Jarak tempuh	821 km
Waktu tempuh rerata	10 jam 32 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari.
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan compartment suite
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif) ; kursi dapat direbahkan dan diputar; 16 tempat duduk disusun 1-1 (compartment suite); kursi dapat direbahkan menjadi tempat tidur sehingga kursi bisa diputar sesuai arah lajur kereta;
Pengaturan tempat tidur	Ada (hanya untuk kelas compartment suite)
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (di Interior Kereta Eksekutif)
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	118 s.d 120 km/jam (maksimal kecepatan operasional kereta api ini); 95 s.d 120 km/jam (minimum kecepatan operasional di petak tertentu);
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	17-18
Peta rute
Peta rute
	Untuk KA: Kereta api Argo Semeru dan Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng;
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan: KA Argo Semeru hanya berhenti di Bekasi;

Kereta api Argo Semeru merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan compartment suite yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia melayani relasi Gambir–Surabaya Gubeng di lintas tengah Jawa.

Kereta api Argo Semeru diluncurkan pada 1 Juni 2023, bertepatan dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023. Berbeda dengan kereta api Bima dilayani pada jadwal petang, kereta api Argo Semeru melayani relasi tersebut pada jadwal pagi yang merupakan penerus dari kereta api Eendaagsche Express yang diluncurkan pada tahun 1929 dan Bintang Fadjar pada tahun 1961.^[1]

Asal-usul[sunting | sunting sumber]

Nama Semeru sendiri berasal dari nama gunung berapi aktif tertinggi di Pulau Jawa yang terletak di Taman Nasional Bromo Tengger Semeru, yang berbatasan dengan Kabupaten Malang, Pasuruan, Probolinggo, dan Lumajang, Jawa Timur bernama, Gunung Semeru.^[2]

Pola pengoperasian[sunting | sunting sumber]

Di Gapeka 2023, kereta api Argo Semeru dan Bima menggunakan sistem tukar rangkaian dengan pola operasi "tiga rangkaian & empat perjalanan" yang mana mereka saling bertukar rangkaian satu sama lain berdasarkan hari keberangkatan. Namun, berbeda dengan kedatangan ataupun keberangkatan keduanya di Stasiun Gambir yang tidak memungkinkan untuk bertukar kembali layaknya di Stasiun Surabaya Gubeng. Untuk mengatasi hal tersebut, maka dibutuhkan satu rangkaian lagi sebagai cadangan. Ketika KA Bima dari Surabaya Gubeng datang di Stasiun Gambir, maka rangkaian KA Bima diistirahatkan di Depo Kereta Api Jakarta Kota dan satu rangkaian cadangan digunakan Argo Semeru untuk ke Surabaya dan bertukar dengan Bima di Surabaya Gubeng.

Untuk memudahkan pemahaman, berikut disajikan tabel sederhana mengenai urutan perjalanan kereta api sebagai berikut:

Pola rangkaian	Alur penomoran kereta
Trainset 1 (akordeon + sambungan karet) ^[a]	KA 60 Bima > Tukar papan nama di Surabaya Gubeng > KA 17 Argo Semeru > Istirahat di Depo Kereta JAKK > KA 18 Argo Semeru > Tukar papan nama di Surabaya Gubeng > KA 59 Bima > Istirahat di Depo Kereta JAKK
Trainset 2 (akordeon + sambungan karet) ^[b]	KA 18 Argo Semeru > Tukar papan nama di Surabaya Gubeng > KA 59 Bima > Istirahat di Depo Kereta JAKK > KA 60 Bima > Tukar papan nama di Surabaya Gubeng > KA 17 Argo Semeru > Istirahat di Depo Kereta JAKK
Trainset 3 (cadangan, sambungan karet)	Rangkaian "bertukar pemain" di Stasiun Gambir. KA 59 Bima datang Stasiun Gambir > Istirahat di Depo Kereta JAKK > KA 18 Argo Semeru menggunakan Rangkaian ke-3

Jadi, kereta api Argo Semeru dan Bima hanya mengubah papan nama di Stasiun Surabaya Gubeng dengan satu rangkaian yang sama; sedangkan di Stasiun Gambir, hanya bertukar di Depo Kereta Jakarta Kota mereka menukarkan satu rangkaian atau "ganti pemain" dengan rangkaian lain untuk beristirahat, seperti halnya pola rangkaian KA Bengawan dan KA Matarmaja.

Penambahan kembali layanan kereta tidur[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 11 Oktober 2023, rangkaian kereta tidur (T1) dari kereta api Argo Semeru ditambahkan, setelah diresmikan dengan Kereta api Bima per 10 Oktober 2023 dengan nama kelas Compartment Suites (Indonesia: Kompartemen Mewahcode: id is deprecated ) setelah "mati suri" selama sekitar 30 tahun.^[3] Rangkaian kereta tidur ini merupakan hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai sebanyak 3 unit, yang memberikan sentuhan mewah meliputi in train entertainment (Indonesia: hiburan di dalam kereta apicode: id is deprecated ), kursi tidur dengan 180 derajat, pintu otomatis, toilet canggih dan sebagainya yang memberikan kesan mewah. Berbeda dengan kereta tidur terdahulu yang menggunakan tempat tidur, kereta baru ini menggunakan kursi yang memiliki banyak fitur yang canggih. Rangkaian kereta ini dipakai oleh Bima dan Argo Semeru. Rangkaian tersebut mula-mula diuji coba dengan relasi Gambir–Cirebon setelah melalui tes dinamis dengan relasi Manggarai–Cikampek.

Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]

Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Semeru.^[4]

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan
Jawa Timur	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: A D J P SI SP T Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Sindro, Supas, Dhoho, Penataran, dan Tumapel BRT Trans Semanggi Suroboyo (2L) Angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo
	Kota Mojokerto	Mojokerto	Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho J Commuter Line Jenggala
	Jombang	Jombang	Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho
	Nganjuk	Kertosono	Terintegrasi dengan: D Commuter Line Dhoho
	Nganjuk	Nganjuk	–
	Kota Madiun	Madiun	–
Jawa Tengah	Kota Surakarta	Solo Balapan	Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta AS Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo BRT Batik Solo Trans ( K6S K7FS K4S ) BRT Trans Jateng dan layanan bus antarkota di Terminal Tirtonadi
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	Terintegrasi dengan: Y Commuter Line Yogyakarta P Commuter Line Prambanan Ekspres YA Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta BRT Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
Jawa Tengah	Purworejo	Kutoarjo	Terintegrasi dengan: P Commuter Line Prambanan Ekspres BRT Trans Jateng
	Kebumen	Kebumen	–
	Cilacap	Kroya	–
	Banyumas	Purwokerto	Terintegrasi dengan: BRT Trans Jateng dan Teman Bus (Trans Banyumas)
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon	Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
Jawa Barat	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan: C Commuter Line Cikarang BRT BisKita Trans Patriot
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Timur	Jatinegara	Hanya untuk kedatangan penumpang kereta api dari arah Surabaya, terintegrasi dengan: C Commuter Line Cikarang Layanan BRT Transjakarta (5 5C 5D 7F 7M 11) Angkutan bus perkotaan Transjabodetabek Bus kota Mikrotrans
Daerah Khusus Ibukota Jakarta	Jakarta Pusat	Gambir	Stasiun ujung, terintegrasi dengan: Layanan BRT Transjakarta (2 2A) Bus kota Mikrotrans

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada 17 Oktober 2023 pukul 13:15 WIB KA Argo Semeru dengan nomor KA 17 menuju Jakarta Gambir anjlok hingga keluar jalur di km 520+4 petak antara Stasiun Sentolo dan Wates, Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta. Setelah berselang beberapa saat, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 mengarah Surabaya Gubeng menyerempet rangkaian KA Argo Semeru dan anjlok. Penyebab dari kecelakaan ini adalah terdapat perbaikan rel yang belum selesai, Tidak ada korban jiwa atas peristiwa tersebut, tetapi jalur tengah Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total karena tertutup oleh kedua kereta tersebut.^[5]

Galeri[sunting | sunting sumber]

Foto peluncuran kereta api Argo Semeru:

Lokomotif KA Argo Semeru dengan Nomor KA 17 yang dihias berbunga oleh Komunitas Sahabat Kereta di Dipo Lokomotif Sidotopo, 1 Juni 2023
Rangkaian Kereta api Argo Semeru telah tiba di Stasiun Jakarta Kota dengan Lokomotif dinas CC 206 15 08 SDT dihiasi berbunga dan Stiker Papan nama Kereta api Argo Semeru telah dicabut.
Perjalanan perdana KA Argo Semeru menuju Jakarta baru melintasi Stasiun Gombong
Kereta Argo Semeru menuju Surabaya meninggalkan Stasiun Solo Balapan dengan lokomotif CC 206 13 32 SDT

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Catatan[sunting | sunting sumber]

^ Khusus untuk dua kali keberangkatan pada tanggal genap dan satu kali keberangkatan pada tanggal ganjil
^ Khusus untuk dua kali keberangkatan pada tanggal ganjil dan satu kali keberangkatan pada tanggal genap

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ Aziza, Callista (31 Juli 2022). "31 Juli: Cikal Bakal Argo Bromo Anggrek". Elshinta. Jakarta. Diakses tanggal 13 Mei 2023.
^ Karina, Dina (9 Oktober 2023). "KAI Resmi Jual Tiket KA Suite Compartment, Jakarta-Surabaya Mulai dari Rp1,9 Juta". Kompas TV. Jakarta: KG Media.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 194. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
^ Priyatna, Aditya (17 Oktober 2023). "KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur". Kompas.com. Yogyakarta: KG Media. Diakses tanggal 17 Oktober 2023.

[3] Khusus untuk dua kali keberangkatan pada tanggal genap dan satu kali keberangkatan pada tanggal ganjil

[4] Khusus untuk dua kali keberangkatan pada tanggal ganjil dan satu kali keberangkatan pada tanggal genap

[1] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[2] Aziza, Callista (31 Juli 2022). "31 Juli: Cikal Bakal Argo Bromo Anggrek". Elshinta. Jakarta. Diakses tanggal 13 Mei 2023.

[5] Karina, Dina (9 Oktober 2023). "KAI Resmi Jual Tiket KA Suite Compartment, Jakarta-Surabaya Mulai dari Rp1,9 Juta". Kompas TV. Jakarta: KG Media.

[Gapeka_2023:_Pulau_Jawa-6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 194. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[7] Priyatna, Aditya (17 Oktober 2023). "KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur". Kompas.com. Yogyakarta: KG Media. Diakses tanggal 17 Oktober 2023.

[1]

[2]

[a]

[b]

[3]

[4]

[5]