Kereta api Argo Gede

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari
Kereta api Argo Gede
Argo Gede.jpg
KA Argo Gede melintasi jembatan Cirangrang, Jawa Barat
Info
Kelas Eksekutif Argo
Sistem Kereta api ekspres
Status Tidak Beroperasi (Disatukan dengan KA Parahyangan menjadi KA Argo Parahyangan
Lokal Daop 2 Bandung
Stasiun terminus Stasiun Bandung
Stasiun Gambir
Stasiun Jakarta Kota
Jumlah stasiun 6
Rute pelayanan 8
Nomor KA 19-30
Operasional
Dibuka 31 Juli 1995
Ditutup 26 April 2010
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Operator Daerah Operasi II Bandung
Depot Bandung (BD)
Sarana yang dijalankan CC203, CC201
Teknis
Jarak tempuh 170 km
Kecepatan operasi 40 s.d. 90 km/jam
Peta Rute

Peta rute KA Argo Parahyangan

Continuation backward
ke Kasugihan, Yogyakarta, Surabaya
Station on track
Stasiun Bandung
Straight track
Straight track
Stop on track
Stasiun Cimahi
Straight track
Station on track
Stasiun Padalarang
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
ke Manggarai
Enter and exit tunnel
Terowongan Sasaksaat
Straight track
Straight track
Transverse water Bridge over water Transverse water
Jembatan Cisomang
Straight track
Straight track
Station on track
Stasiun Purwakarta
Straight track
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "KRWg+r"
Ke Cirebon
Station on track
Stasiun Cikampek
Straight track
Station on track
Stasiun Karawang
Straight track
Station on track
Stasiun Tambun
Straight track
Station on track
Stasiun Bekasi
Straight track
Station on track
Stasiun Jatinegara
Unknown route-map component "CONTgq" Junction to right
Ke Pasar Senen
Unknown route-map component "KRWg+l" Unknown route-map component "CONTfq"
Ke Bogor
Station on track
Stasiun Manggarai
Junction to left Unknown route-map component "CONTfq"
Ke Tanah Abang
Unknown route-map component "hSTRag"
Elevated
Unknown route-map component "hBHF"
Stasiun Gambir
Straight track
Straight track
Unknown route-map component "hCONTf"
Ke Jakarta Kota
KA Argo Gede melintasi jembatan Cirangrang, Jawa Barat

Kereta Api Argo Gede adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa pada tahun 1995-2010 dengan jurusan Bandung (BD) - Jakarta (GMR) dan sebaliknya.

Kereta Api ini merupakan salah satu kereta api kelas eksekutif argo yang paling tua (sesudah KA Argo Bromo), dan satu-satunya KA kelas eksekutif argo tertua yang paling lama bertahan pengoprasiannya selama 15 tahun (31 Juli 1995 - 26 April 2010). Karena KA eksekutif argo tertua yang juga beroperasi perdana bersama-sama KA


Kereta Api Argo Gede pertama kali dioperasikan oleh PT. KAI (Persero) pada tanggal 31 Juli 1995, sebagai kereta api pertama yang berkelas eksekutif argo. Kereta api ini memiliki indeks JB-250 yang memiliki arti bahwa perjalanan Jakarta (GMR) - Bandung (BD) ditempuh dalam waktu 2,5 jam. Diresmikan pengoperasiannya oleh Presiden RI Soeharto bertepatan dengan HUT Kemerdekaan Republik Indonesia yang ke-50, disusul kemudian pada tanggal 10 Mei 2001 diluncurkan KA Argo Gede II yang dioperasikan untuk menambah frekuensi perjalanan menjadi 4 kereta api dalam satu hari, dari Bandung - Gambir begitu juga arah sebaliknya. KA Argo Gede beroperasi terakhir kali pada Senin, 26 April 2010. Mulai Selasa, 27 April 2010, operasional KA Argo Gede bersama KA Parahyangan dilebur menjadi KA Argo Parahyangan.

Rangkaian KA Argo Gede terdiri dari 4 gerbong kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan (KM1), dan 1 Kereta Bagasi Pembangkit (BP).

Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan tertinggi kereta api eksekutif unggulan, sedangkan kata Gede diambil dari nama Gunung Gede (2.958 m) yang berada di kawasan Taman Nasional Gede Pangrango di wilayah Kabupaten Bogor, Cianjur dan Kabupaten Sukabumi.

Perjalanan kereta api pada siang hari memungkinkan penumpang dapat menikmati indahnya panorama pegunungan di Bumi Parahyangan bagian barat dengan jalan dan jembatan kereta api yang berkelak-kelok. Selain itu penumpang juga dapat menyaksikan hamparan Bendungan Jatiluhur.

Penumpang dapat memesan makanan dan minuman kepada pramugara/pramugari sesuai dengan menu pilihan yang disediakan serta bisa dinikmati baik ditempat duduk masing-masing maupun di kereta restorasi yang didesain sebagai mini bar.


Pranala luar[sunting | sunting sumber]